Мотор-колесо редукторное MXUS XF15 500W

[corell]

Снова всех приветствую!

Наконец приехал ко мне заказанный съёмник.
Опробовал на двигателе - крышка была успешно снята путём выдавливания оси с обратной стороны.
Отошла с пол-оборота.
Осмотрел редуктор, шестерни без следов износа, только родная смазка местами пожелтела, а в углублениях между зубцами стала серой.
Оттёр её как смог и намазал шестерни густым силиконом.
На коронной шестерне следы ржавчины. Возможно, на ней периодически конденсируется влага и потихоньку грызёт сталь. Тоже помазал смазкой.

Теперь, с новой смазкой, мотор звучит несколько тише и более басовито.

[Dimas_Tazov]

Интересно, а отличаются ли чем нибудь версии на 36 и 48в? И как узнать какая у меня? И в чем разница в эксплуатации? Наклейку видно что сорвали в магазине. Использовать буду с акб в 60в. Полный привод, зад XF19R, перед XF15F

[BOSSS512]

Привет вопрос к знатокам, скажите есть ли всё-таки конструктивное отличие моторов XF15 350ват, 36в. и 500ват, 48в. ???
ниже оставлю ссылку на Ютуб ролик в котором я разбираю свой XF15F 350ват. 36вольт. мотор

[Хана рулю]

Вопрос по Бафангу . Попал задний под кассету на 48 в 250 вт . Намотан 5 жилами 0.5мм 16 (!!!) витков . Редукция 1 к 5 . Железо 20 мм и магниты . Совет нужен как перемотать . На 500 ваттном  Бафанге вроде такие же параметры по железу .

[Хана рулю]

Нашёл.

[andr-0-n]

Приветствую коллег.
Дошли руки обслужить мотор  да и то только потому, что начали поскрипывать подшипники когда велосипед медленно ведёшь. На ходу, на любой скорости, ни каких звуков не было.
Мотору два года, пробег более 6000 км. Езжу ежедневно, на работу и обратно, просто по делам и покататься. Большая часть времени, при отрицательных температурах. Ниже -30 градусов стараюсь не ездить, но бывало и такое.
Состояние мотора порадовало - следов износа, люфтов, ржавчины и т.п. не увидел. Всё в отличном состоянии. Подшипники, которые и подтолкнули ко всему этому, и те были полностью рабочие, по крайней мере выглядели таковыми  Смазки много, но большая часть её на корпусе. Был соблазн оставить её, собрав со стенок и перенеся на шестерни...но не стал этого делать, ибо смазка для замены уже была и хотелось её испытать. Всё прочистил и нанёс EFELE SG-321, заменил подшипники 6001RS.
Мотор успешно собран, установлен на велосипед и нормально ездит.
Удачи!

[Олег Седой]

Подшипники чем выпрессовывал?

[Keksus]

[user]Олег Седой[/user],  у меня такой https://www.delot.ru/catalog/8_spetsinstrument/81_spetsinstrument_dlya_raboty_s_khodovoy_chastyu/815_syemniki_podshipnikov_i_vtulok/syemnik_vnutrennikh_podshipnikov/, для крышек  https://www.delot.ru/catalog/8_spetsinstrument/81_spetsinstrument_dlya_raboty_s_khodovoy_chastyu/815_syemniki_podshipnikov_i_vtulok/syemnik_sharnirnyy_trekhlapyy_100mm/, рекомендую.

[andr-0-n]

чем

После того, как подшипники для замены были на руках, старые выбил с помощью подходящей по размеру головки(на 17 или на 19, ну или около того), постукивая по ним деревянным молотком. Забивал так же, только подбирал головку, что бы усилие удара, приходилось по внешней(наружной) обойме подшипника. Предварительно, место под подшипник и сам подшипник, смазал.

[freemason.west@yandex.ru]

Всем привет, собираю свой первый электровел, и сталкнулся с такой проблемой: мотор колесо работает несколько секунд, а после перестает крутится, симптомы одинаковые что при использовании ручки газа( https://youtu.be/y_kcgpnHKoE) , что при использовании датчика pas ( https://youtu.be/Z0HeceBiDSg )
Знающие люди, подскажите новичку, в какую сторону копать или что с ним может быть
Датчики холла мультиметром прозванивать пробовал(в режиме прозвонки красный щуп на минус холлов, чёрным по сигналам)
Фазы коротил, в обратку крутится с большим трудом
P.s. не пинайте за ссылки, не знаю как их делать нужно

[edw123]

Всем привет, собираю свой первый электровел, и сталкнулся с такой проблемой

Напряжение батареи при этом как себя ведёт? И переместитесь в тему "Неисправности..."

[freemason.west@yandex.ru]

Напряжение батареи при этом как себя ведёт?

Стабильно судя по индекатору на ручке

[СанчЕус]

[user]alexandr1e[/user], Привет подскажи P5 советуют ставить значение 60 у тебя стоит P5 12 на что это влияет?

[andr-0-n]

на что это влияет?

Спрашивали не меня, но я попробую ответить.
Параметр Р5 влияет только, на очень приблизительный, "показометр" заряда аккумулятора - значок батарейки на экране дисплея. Рекомендуют ставить следующие значения: 36V - 12, 48V - 15, 60V – 18.
У меня с аккумулятором 14S стоит значение 18. Нужно пробовать подбирать до приемлемого результата. Но лучше иметь вольтметр на руле, это намного информативней.

[iriKrit]

Здравствуйте, подскажите разницу между контролёром 22А и 25А на этом моторе. Батарея 48В 19.2А.

[edw123]

Здравствуйте, подскажите разницу между контролёром 22А и 25А на этом моторе. Батарея 48В 19.2А.

Совсем небольшая. В половину - хорошо уже чувствуется.

[iriKrit]

Совсем небольшая. В половину - хорошо уже чувствуется.

Ну "в половину" я боюсь вкачивать, в виду своей малоопытности) спасибо за ответ)

[iriKrit]

А с другой стороны, в половину - это как?