Контроль оборотов электродвигателя

[FreeDom]

ФриДом, я живу от Рынка совсем близко, не могли бы вы подсказать место на цоколе где продается диод по низкой цене?

ВНИМАНИЕ ! На цоколе есть - барыги, диод они продают за 350руб!
На цокольном этаже если входить со стороны парковки ( это дальний вход от дороги) в самом дальнем левом углу есть улговое место где продают всякие ваккуумные лампы и все что светится, если стать к этому месту лицом, то сразу справа от него будет место по продаже импортных комплектующих! Даже скажу более они еще и торгуются т.е. опускают по Вашей просьбе еще и цены!

[Александр74]

Диод купил, на рынке все продают по каким хотят ценам - 220 рублей. Коллеги подскажите как его подключить, пробовал последовательно между регулятором и моторчиком (коллекторный типа ДПР), плюс у него в ножке под пайку. К радиатору минус.

[METAL]

Последовательно не подключайте!Нужно параллельно!В этой теме и в соседней есть схемы где нарисовано как подключать диод.В соседней теме на 2й странице есть пример,чтоб далеко не ходить.

[Александр74]

Разобрался подключил так плюс диода к транзисторам, минус диода к плюсу батареи, поправьте если не так.

[FreeDom]

правильно)

[Александр74]

Коллеги вот по этой ссылке есть статья : www.samodelkin.komi.ru/electron/shim_doc.doc  где говорится о емкостях которые ставят чтобы частота не шла в батареи и не губила пластины, подскажите куда ставить емкость, тип емкости и собственно как рассчитать емкость?

[Александр74]

Двигатель в моем случае потребляет 350-400 ватт, емкость нужна порядка 3000-4000 мкФ, есть в наличии 5000 на 50 Вольт, Коллеги куда его ставить? параллельно к батареи? перед схемой ШИМа?

[detoxic]

конденсатор (тип low ESR и low ESL) ставиться по ходу потока энергии от источника на ключевые элементы силового преобразователя, топологически он должен размещается в месте преобразования (на схеме шима)

[FreeDom]

detoxic все правильно написал.
5000 мкф на 50 вольт, очень хорошая емкость, ее нужно ставить между аккумом и ШИМ, я тут давал ссылки на два файла, там писали, что их лучше ставить параллельно питанию полевиков возле ШИМ. У меня ШИМ стоит недалеко от Аккумов, поставил емкостную коробку (из электролитов 30 000мкф и сухих кондеров 5мкф) где позволяло место в моторном отсеке машины. Провода у меня 4мм длина их минимальна, поэтому думаю это не супер было критично где их в моем случае ставить, главное, что бы они были обязательно.

[METAL]

Т.е. Вы их поставили до ШИМ сразу на акб?Так это бесполезный балласт,свинцовые акки сами по себе очень ёмкие конденсаторы.

[detoxic]

У меня ШИМ стоит недалеко от Аккумов, поставил емкостную коробку (из электролитов 30 000мкф и сухих кондеров 5мкф) где позволяло место в моторном отсеке машины. Провода у меня 4мм длина их минимальна, поэтому думаю это не супер было критично где их в моем случае ставить, главное, что бы они были обязательно.

вообще-то это супер критично, просто в вашем случае топологии силы и при вашем уровне мощности это не достигает каких либо фатальных эффектов, конкретно выяснить поможет осциллограф
любой путь тока с частотой шим от фильтра до ключа образует петлю тока (на сколько большую зависит от конкретной топологии) и вносит конструктивную паразитную индуктивность в путь протекания импульсного тока,
чем больше площадь петли, тем больше излучения (помехи рядом на всем, вплоть до сбоев схем управления преобразователем), чем больше индуктивность этого пути, тем больше выброс самоиндукции с этой паразитной индуктивности и как следствие неожидаемое перенапряжение на ключе при его выключении, при превышении амплитуды этого выброса выше критичных для ключа будет идти деградация и пробой (фейерверк и волшебный дым)
поэтому становка конденсатора на ключевом элементе является принципиальным топологическим размещением

[sykt]

Когда-то LICC предложил емкости поставить так: 10% к ШИМ, 90% к батареям. С учетом сопротивления и индуктивности проводов получается П-образный фильтр. Я разделяю идею. Надо защитить аккумуляторные батареи от высокочастотной импульсной помехи.
Пульсации разрушительно действуют на АКБ.
Конденсаторы должны иметь минимальные проводники до минусового и плюсового проводов. Лучше если будут припаяны к параллельным шинкам.
Во избежание взрыва электролитов, надо поставить по одному керамическому конденсатору 1.0 мкф на каждые 1000 мкф. электролитов.

[Александр74]

Коллеги тут не ясность? куда все таки ставить емкость, дело в том? что я с отверткой гаечными ключами и болгаркой дружу больше чем с паяльником осциллографом и тестером, по этому прошу ткнуть место в схемке куда впаять емкость, на выбор у меня есть тип к50 отечественные емкости 22000 и 33000 на 25 вольт, имеет ли емкость (увеличение емкости ) свои плюсы минусы? схема тут:    http://www.masterkit.ru/main/scheme.php?num=1393

[detoxic]

не мучайтесь. в этой поделке просто по входу ее питания припаяйте и все
и что за к50? полное обозначение дайте

[Александр74]

Шум который уходит в источник питания я сегодня сам услышал и вот как, испытывал я шим от источника постоянного тока (лабораторного выпрямителя с плавной регулировкой напряжения 0-299 и силы тока 0-2.9) так вот при трогании якоря движка в глубине блока питания была слышна высокочастотная трель по нарастанию оборотов трель уходила (возможно в емкости фильтры блока питания) - отсюда сделал вывод что это же трель пойдёт на пластины батарей, которые буду использовать не новые 7А/ч, их должно хватить на ходовые испытания, всего батарей будет 8 - (24в - 25-27 А/ч,) на освещение 12в пойдет с одной какой то батареи. Коллеги если буду ставить емкость электролит 5000 на 50 правильно я понимаю что параллельно к нему нужно установить керамический конденсатор 5 мкф? и всё это хозяйство соблюдая полярность подвести к питающим клеммам шима? Задаю такие вопросы что бы была ясность в машине по электрике, что бы заняться вплотную железом и поставить машину на ход в этом году. Полное не могу(дам завтра) кондюр на работе аллюминевая банка как поллитровая банка пива и весом такая же.

[FreeDom]

detoxic и METAL ранее в этом топе я подробно пояснял и описывал зачем я поставил конденсаторы между ШИМ и аккумулятором в теме переделки авто для дочери.
Вкратце. Он стоит правильно и даже очень правильно! Его основная задача убрать все ВЧ шумы и сплески в силовой цепи машины, что бы те не проникали в батарею. Вторая задача при старте разгрузить резкое потребление-нагрузку на сам аккумулятор - и это тоже очень правильно, именно поэтому я и поставил 30 000мкф.
Что касается емкостей на полевых ключах, то на сегодня считаю следующее -уважаемая американская компания, что делает ШИМы разные под названием "куртис" ставит на каждый! полевой ключ параллельно ёкость 220мкф*160 вольт( при напряжении питания ШИМ 60 вольт).
Т.е. если у вас стоит 3 полевика, то параллельно каждому нужно поставить 3 емкости по 220мкф, и не нужно ставить 10-ки тысяч микрофарад на полевики.

[METAL]

Шум что Вы слышали исходит от обмоток,как латра,так и мотора,они же имеют индуктивность,а по сему начинают дрожать с частотой 500Гц(такая вроде у мастер-кита).Аккумулятор же не имеет индуктивности.Именно из за высокой ёмкости двойного слоя акб,её не восстановишь 500Гц и не угробишь.

[FreeDom]

и что за к50? полное обозначение дайте

Ответ - марка например К50-6 или К50-12.