Усиление дропаутов

[diagnost1]

Ну вот и я свою лепту добавлю ! Может кому пригодится ! 
мотор 500Ват,  вилка китай  стальная, сталь 6мм  время потрачено  часа 4 Инструмент, болгарка, прямой напильник, сверло10мм , дрель ел. ручная , точило.

[diagnost1]

и ещё немножко

[Д. Засядько]

diagnost1
Я бы для надёжности ваш "усилитель" к вилке сваркой прихватил бы. А то коротенький он.

[diagnost1]

Он будет винтиком m6 прикручен. Думаю никуда не денется 

[mevial]

Ну, вот. Я не Пикассо, поэтому нарисовал как смог.

Понравилось про сварку. "После сборки доработать напильником". Если уж думать над универсальным, так чтобы каждый дома мог установить используя максимум гаечные ключи. И если бы так можно было бы, то китайцы уже давно такие продавали бы.
PS: Хотя есть вариант, заменить сварку на глубокое(1мм) зубчатое соединение по типу сиденек советских, только качественней прорезать, а то крутиться как сиденьки будет.

[Д. Засядько]

А в чём проблема со сваркой? Собрал всё, подкатил к "дяде Васе", попросил "вот тута мне сваркой прихватите".
В чём сложность? Только вилку тряпочкой обмотать, чтобы не подпортить.
"Дядя Вася" прихватит сваркой с одной стороны, потом ты снимешь этот усилитель, "дядя Вася" с другой стороны тоже сваркой прихватит. Шлак обстучит. Получит свой пузырь с водярой. И всё.
Потом ты из баллончика этот усилок покрасишь - и готово.

[a460]

и ещё немножко

если я правильно рассмотрел, то это стальные штаны и дропы там четырёхмиллиметровой толщины. сам на таких катаю. моё МК 800Вт 36В. никаких усилителей при таком движке не нужно. у меня пробег уже под 1000 км и ни намёка на разгибание или трещины.

[mevial]

и ещё немножко

если я правильно рассмотрел, то это стальные штаны и дропы там четырёхмиллиметровой толщины. сам на таких катаю. моё МК 800Вт 36В. никаких усилителей при таком движке не нужно. у меня пробег уже под 1000 км и ни намёка на разгибание или трещины.

Пробег под 1000, это первый год катаетесь. Пионер свои поломал через 2 года катаний. Правда у него алюминий. Если используется рекуперация, то усилители нужны 100% независимо от материала дропаутов.

[DukePro]

Народ, а занимался ли кто усилением вот таких вилок двухподвесов?

Просто ковыряю сейчас активно ебэй на тему двухподвесных рам, очень много с такими дропаутами.
Надежными они не выглядят, думаю уж может всетаки хардтейл брать, а то у крмотора дури много, оторвет нахрен вместе с усилениями...

[супермен]

не могу смысла понять, того что обведено 

Обведено подвижное соединение.

на сколько я понимаю основная проблема- это проворачивание двигателя, следовательно утолщать нужно непосредственно в месте его крепления

[DukePro]

Просто я представляю, как за вот эту часть, я поднимаю весь велосипед вверх вместе с ездоком (Что мощный мотор делает запросто). Вот я и думаю, допустим ось не провернется, а вот эти винтики не оторвутся ли нахрен?

[mevial]

Народ, а занимался ли кто усилением вот таких вилок двухподвесов?

Спойлер

Просто ковыряю сейчас активно ебэй на тему двухподвесных рам, очень много с такими дропаутами.
Надежными они не выглядят, думаю уж может всетаки хардтейл брать, а то у крмотора дури много, оторвет нахрен вместе с усилениями...

А поделитесь ка ссылками на такие рамки.
На самом деле нужно мыслить ширше, усилитель надо делать за верхние перья.

Просто я представляю, как за вот эту часть, я поднимаю весь велосипед вверх вместе с ездоком (Что мощный мотор делает запросто). Вот я и думаю, допустим ось не провернется, а вот эти винтики не оторвутся ли нахрен?

Вы ошибаетесь, движок будет висеть на верхних перьях и амортизаторе, а нижние перья - всего лишь направляющие. А оторвёт или нет - зависит от конкретной реализации, у меня болтики M8, ничего не отрывает, правда движочек всего на 2кВт раскачан. Но лежачих полицейских на 50км/ч форсировал, та ещё нагрузка.

[DukePro]

А поделитесь ка ссылками на такие рамки.

http://www.ebay.com/itm/180896692364?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Без проблем, может даже успеете урвать, рама вроде ничего.

[Д. Засядько]

По поводу той рамы, где красным обведено: думаю, можно вырезать стальную пластину, которая будет держать ось МК, а сама держаться за проушины для дискового тормоза. Но тогда болты для крепления суппорта нужно брать подлиннее.

[tmkt]

начал в более общей теме, продолжу здесь

подумываю приспособить тоже гаечный ключ для усиления задних дропаутов, но как я понимаю, ось мотора там встанет в строго определенной позиции, и значит ключ прямой - будет торчать как бы назад и вверх байка, либо вперед и вниз, но обе эти позиции далеко от самих задних перьев рамы

получается надо нечто изогнутое
может, подойдет велосипедный ключ от советского велика, такой универсальный с множеством отверстий, у него есть и внутренние под гайки, и наружные прорези.. кто-нибудь пробовал?

[илс]

начал в более общей теме, продолжу здесь

подумываю приспособить тоже гаечный ключ для усиления задних дропаутов, но как я понимаю, ось мотора там встанет в строго определенной позиции, и значит ключ прямой - будет торчать как бы назад и вверх байка, либо вперед и вниз, но обе эти позиции далеко от самих задних перьев рамы

Думаю проще всего взять несколько образцов усилителей у веломастеров (под залог) и решить, что подойдет лично вам на месте.
Выпиливать из толстой железки самостоятельно- надо много энтузиазма иметь.
Отдавать дяде Васе на завод можно только при 100% уверенности в точном снятии мерки, что на деле не так просто, как кажется.
Что касается ключа, вы правы, будет торчать вне пера рамы.
Хотя лично у меня неплохо вписался вдоль стойки багажника.

Но если особо мощный мотор не собираетесь ставить, 3-4 мм стальной пластины вполне достаточно, имхо.
Пардон за грязь на фото.  Вел в ежедневной эксплуатации, особо наводить чистоту, нет смысла

[zap]

подумываю приспособить тоже гаечный ключ для усиления задних дропаутов, но как я понимаю, ось мотора там встанет в строго определенной позиции, и значит ключ прямой - будет торчать как бы назад и вверх байка, либо вперед и вниз, но обе эти позиции далеко от самих задних перьев рамы

Уже было такое, с решением:
https://electrotransport.ru/index.php?msg=172187
Чел уже третий месяц ездит с киловаттником, вроде не жалуется.

[DukePro]

Уже было такое, с решением:
https://electrotransport.ru/index.php?msg=172187
Чел уже третий месяц ездит с киловаттником, вроде не жалуется.

Если честно, то на мой взгляд, ключ этот там почти не участвует. Тк при торможении его будет вытаскивать из хомутов назад, а при разгоне толкать вперед и все это вдоль пера, хотя должно поднимать и опускать поперек пера, чтобы усилие што поперечно хомутам, а не вдоль них. Ключ то в сочленении всего на 1 болт прикручен. Получается, что этот болт станет осью вращения при сворачивании дропаутов. Не верю в общем.