Усиление дропаутов

[Андрей3]

Оки, а шо скажите про 3кВт или больше ? ) В пике ну или длительно..

Я скажу что 3 кВт не нужно ставить на обычную велосипедную раму. 

[В.К]

Я скажу что 3 кВт не нужно ставить на обычную велосипедную раму. 

Ну да, хотя видел прецеденты на обычной мтб раме миникро мотор ставят и даже вполне себе живут такие конфиги (возможно рамы сталь, хотя вроде и на люминёвой видел), но эт да такое.., и да "мангал" как-то логичнее скажем так под подобные моторы.
Кстати упомянутый "пирог" хоть из лёгких моторов (особенно если говорить про ДД), но тоже до 3кВт может кратковременно.

Ну в про конкретный случай с моим примером усилка, да какраз до 1,5кВт и планируется точнее до 1,9кВт самое большее ито такие мощности крайне редко и восновном +/- 500-1000Вт, мотор с очень хорошим разгонным моментом но на контроллере с токовым управлением.
А из отзывов насколько понял прогнозы что какраз примерно до таких мощностей и годится. 
К тому же как упоминал таких усилка будет два, на вторую сторону правда пока найти подходящий кусок нержавейки не могу, но есть ещё старый с другой рамы вот такой, который скорее всего на новую раму встанет хотя бы с внутренней стороны дропов (примерял к новой раме, вроде как встанет).



Собственно вот второй кусок нержи оставался и всё, найти ещё проблема.., металлопроемки даже объезжаю и пока нету зараза..
На крайняк на вторую сторону из обычной стали выточу и тоже с свободной проушиной чтоб колесо можно скидывать не разбирая вместе с усилителем.

[Андрей3]

Ну да, хотя видел прецеденты на обычной мтб раме миникро мотор ставят и даже вполне себе живут такие конфиги (возможно рамы сталь, хотя вроде и на люминёвой видел), но эт да такое..,

3 кВт это скорости хорошо так за 60 - на обычной велосипедной раме с обычной вилкой это один из самых быстрых способов познакомиться со специалистами БСМП, а то и с самим Создателем 

Кстати упомянутый "пирог" хоть из лёгких моторов (особенно если говорить про ДД), но тоже до 3кВт может кратковременно.

Ой ли, вес MagicPie 5 около 9 кг так что он совсем не легкий. Максимальный ток который можно настроить в штатном контроллере 30А, я его запускал на 15S батарейке в итоге получается 63В*30А=1890Ватт. То что продавцы с Голденмотора пишут в его характеристиках это их фантазии. Пирог весьма недешевый, у него есть пара преимуществ перед обычными полторашками - встроенный контроллер и большой диаметр а соответственно больший крутящий момент. Без встроенного контроллера за его цену он смысла не имеет, проще взять обычный и к нему контроллер помощнее.

Собственно вот второй кусок нержи оставался и всё, найти ещё проблема.., металлопроемки даже объезжаю и пока нету зараза..

Что так все то на титане то на нержавейке помешаны, из нормализованной СТ45 сделал-покрасил и забыл

[В.К]

3 кВт это скорости хорошо так за 60 - на обычной велосипедной раме с обычной вилкой это один из самых быстрых способов познакомиться со специалистами БСМП, а то и с самим Создателем 

Ну убиться и на 20кмч запросто можно, как и наличие мотообразного байка не разу не гарантия от разложиться даже в прямой (прозевал яму и привет, есть прецеденты).
А так да хоть обычная мтб рама, но были тестовые поездки на 70-80кмч (под уклон) и проверка на устойчивость-управляемость выявила что держак на таких скоростях даже при маневрировании вполне достойный (не воблерит, не скользит).. но да +60 это повышенный риск и такие скорости хоть запас имею но использую редко только когда вынуждает дорожная ситуация и восновном 40-45кмч ну или меньше.

Ой ли, вес MagicPie 5 около 9 кг так что он совсем не легкий. Максимальный ток который можно настроить в штатном контроллере 30А, я его запускал на 15S батарейке в итоге получается 63В*30А=1890Ватт. То что продавцы с Голденмотора пишут в его характеристиках это их фантазии. Пирог весьма недешевый, у него есть пара преимуществ перед обычными полторашками - встроенный контроллер и большой диаметр а соответственно больший крутящий момент. Без встроенного контроллера за его цену он смысла не имеет, проще взять обычный и к нему контроллер помощнее.

Имел в виду да какраз без контрллерную версию, там если память не изменяет чуть больше 6кило веса.
Да и писал опять-же про 3квт если обратите внимание что это имел в виду кратковременно. 

Что так все то на титане то на нержавейке помешаны, из нормализованной СТ45 сделал-покрасил и забыл

Часто и много езжу круглый год, то есть и зимой тоже а зимой с любой стальной деталью даже крашенной если стоит в области попадания брызг и каши с дороги собственно проблема что ржавчина зараза, ну вы поняли. 
Вон опоры багажника на стальных вставках, выглядят непотребно из за этого хоть и чищу и подкрашиваю периодически.

[Север]

с любой стальной деталью даже крашенной если стоит в области попадания брызг и каши с дороги собственно проблема что ржавчина зараза

Вот не поленюсь опять попиарить.

https://cdn1.ozone.ru/multimedia/1029156173.jpg

Не чудодейственно, но очень годно. И лучше всяких красок.
Не обязательно этой марки, но эта вроде самая распространенная.

[Кирилл08]

Такой вопрос а вот эти детальки для усиления рамы  если не из супер стали сделаны, а ну что то типа заборного железа, нужно закаливать чтобы покрепче было или мотор не способен промять-провернуть  6-10мм толщеной  крепление ?   

[Mike 372]

Заборное железо не закаливается.
Добавлено 20 Июнь 2021 в 21:50
У меня 500 Вт мотор 8 мм дюраля пока не промял.

[GANY]

в усилителе лучше работает мягкая сталь. арматурная. но без люфта. она смягчает ударные нагрузки. немного деформируется.

[Север]

Если сталь мягкая, до осмысленного разумеется предела, усилитель можно заранее отковать на ровной стальной поверхности. Не дожидаясь пока ось там чего-то намнет. Отковка уплотнит структуру, плюс таким образом можно очень точно подогнать отверстие к оси. Снял чуток надфилем, немного ошибся и многовато снялось, опять постучал молотком на наковальне.

[Андрей3]

...Снял чуток надфилем, немного ошибся и многовато снялось, опять постучал молотком на наковальне.

Слишком муторно! Лучше попытаться не надфилем подгонять, а взять трубку диаметром больше чем ось мотора и попытаться ею осадить откованый усилитель на ось, ось как правило достаточно твердая и она при осаживании "отформует" отверстие в усилителе с минимальными зазорами - надфилем так не подгонишь. Естественно начальное отверстие в усилителе должно быть почти таким как должно (натяг в несколько соток), иначе можно ось повредить.

[Север]

Естественно начальное отверстие в усилителе должно быть почти таким как должно (натяг в несколько соток), иначе можно ось повредить.

Так вот именно, на то и надфиль, чтобы тонко довести до почти нужного размера. А потом уже насаживать с помощью трубки, тем самым подгоняя финально.
Хотя все это один фиг шаманство, лучший усилитель все равно всегда зажимной.

[Андрей3]

Хотя все это один фиг шаманство, лучший усилитель все равно всегда зажимной.

Само-собой, хотя мне на ЧПУ сделали отверстие под ось весьма плотно, доводить не пришлось т.к. практически  налезло с усилием и не болталось. Не знаю как у них так получилось с первого раза но факт.

[Mike 372]

в усилителе лучше работает мягкая сталь. арматурная. но без люфта. она смягчает ударные нагрузки. немного деформируется.

А что если сделать из автомобильной рессоры?

[Олег Седой]

Поставил в мае 1,5кВт на стальную раму (там толщина дропаутов 7мм стали) и сделал усилители дропаутов ещё 7мм (сами усилители из стали 5мм, но ещё приварил по 2мм шайбы).

Концы усилков на упорах прошли закалку в масле.
И только после этого я стал ощущать себя уверенно, как на старте, так и на скорости более 60км/ч.


До этого сделал вот такие усилки Но для 1,5кВт они оказались слабоваты.

Вообще, скажу так: на скоростях более 50км/ч ехать на хардтейле (да если ещё стоит ашановская вилка) довольно опасно. Можно попасть в ямку и тебя или просто выкинет из седла или можно руль в руках не удержать. Поэтому у меня хоть и ашановский, но двуподвес (зато на стальной раме )
Заменил просто амморт на вполне приличный
DNM с регулировкой отскока и всё отлично.

[Север]

А что если сделать из автомобильной рессоры?

Кмк тут меру знать надо. Усилитель нет-нет да придется сдергивать и обратно ставить, нр для замены или ремонта резины, а сидеть он должен плотно - и если он при этом будет сильно тверже оси, убьет резьбу довольно быстро.

[Mike 372]

Ну во первых рессора не супер твердая, а вполне в меру. А во вторых плотно он должен сидеть по лыскам. По резьбе можно и прослабить. Она все равно круглая и на упор не работает. 

[Soul94]

Товарищи, ко мне едет 500 Вт моторчик, в заднюю ось. Рама хромолевая, толщина пластины дропаута с завода (на память) миллиметров 5-6.
Нужны ли усилители в стальную раму? (Видимо без разницы какая рама, усилители защищают от проворота оси.. так ведь?) И есть ли на Али что-то подходящее под текущие отверстия?
p.s. с завода там наварена пластинка идущая по нижнему перу вправо, это для чего вообще?) мини-косынка (единая с верхним пером судя по всему), заводской мини-усилитель?
картинка прилагается (с интернета)

тык на дропаут

[Олег Седой]

Товарищи, ко мне едет 500 Вт моторчик, в заднюю ось. Рама хромолевая, толщина пластины дропаута с завода (на память) миллиметров 5-6.
Нужны ли усилители в стальную раму? (Видимо без разницы какая рама, усилители защищают от проворота оси.. так ведь?) И есть ли на Али что-то подходящее под текущие отверстия?
p.s. с завода там наварена пластинка идущая по нижнему перу вправо, это для чего вообще?) мини-косынка (единая с верхним пером судя по всему), заводской мини-усилитель?
картинка прилагается (с интернета)

тык на дропаут

500вватник уже сурьезный дядя, если это редукторный мотор. Поэтому усилители нужны.