avatar_yokneamcity

Усиление дропаутов

Автор yokneamcity, 07 Май 2010 в 08:30

« назад - далее »

Aisberg и 2 гостей просматривают эту тему.

karlson041067

Неужели так сложно найти кусок металла подходящей толщины?! Швеллер, уголок, кусок полосы наконец. Если нет на ближайшей свалке, зайдите на любой пункт приёма металла.

Peoner

#775
Цитата: av404 от 09 Июль 2013 в 01:50
Да. Молотки чаще всего - чугунное литьё.
не могу согласиться...
чугун хрупкий и не предназначен для ударных (молотковых) нагрузок. Обычно это дешевая У7 - инструментальая (молоток же инструмент ваш К.О.) сталь с содержанием углерода 0,7%. ;-)
   
ЦитироватьСталь марки 40Х по ГОСТ 4543, сталь марок У7 или У8 по ГОСТ 1435, сталь марок 45, 50 или 60 по ГОСТ 1050 и сталь марок 45Л или 50Л по ГОСТ 977
http://normativa.ru/content/view/210/202/
Раньше я выбирал самый короткий путь, а теперь - где меньше ям. http://forum.simbike.ru

Peoner

#776
Цитата: Uran от 09 Июль 2013 в 20:59
Ещё хорошая сталь попадается на петлях от ворот.
тогда уж лучче рессору ;)
Раньше я выбирал самый короткий путь, а теперь - где меньше ям. http://forum.simbike.ru

mevial

Цитата: Peoner от 10 Июль 2013 в 13:13
тогда уж лучче рессору ;)
Рессора - хорошо, необходимость термообработки - плохо. У меня проект последнего усилка толщиной 13.5мм, что-то не хочется его ручками делать, и из рессоры, заказал на завод, пока динамят.

condor

#778
Не такая и тяжелая термообработка.
Досталась рессора от Газели. Сталь 65г. Решил усилители дропаутов сделать из нее. Толщина 11мм.
С огромным  трудом просверлил. Попробывал нарезать резьбу - практически не вызможно.
Обработка напильником - адский труд. :bw:
Взял паяльную лампу.  Температура отпуска около 400 градусов.
Цвет стали очень темно-красный виден в темноте. Далее охлаждение на воздухе.
Сталь хорошо обробатывается.
Резьба нарезается. После решил закалить. Температура закалки 800-850 градусов. Правда понадобилось две
паяльных лампы (размер у заготовки был большой). Цвет стали  светло-красный (светло-вишневый) только не
ярко-красный.
Далее в масло. Заготовка закалилась. :-)

vladislav88

#779
Нужен совет! /:-)
Сделал эскиз. Дропауты нарисованы жирным. Толщина пусть будет 10мм. Мак мотор 12т. Рама (синим) стальная.
Как считаете, нужно ли продолжать прорезь(на рисунке красным цветом) и если нужно то какой длиной ее сделать(больше или меньше чем на рисунке)?
И нужно ли делать отверстие в ее конце(зеленым цветом)? И какого диаметра(больше или меньше чем нарисовано)?
ну и может будут какие замечания/предложения :eureka:

VladimirA

#780
Спойлер
Цитата: vladislav88 от 11 Июль 2013 в 20:51
Нужен совет! /:-)
Сделал эскиз. Дропауты нарисованы жирным. Толщина пусть будет 10мм. Мак мотор 12т. Рама (синим) стальная.
Как считаете, нужно ли продолжать прорезь(на рисунке красным цветом) и если нужно то какой длиной ее сделать(больше или меньше чем на рисунке)?
И нужно ли делать отверстие в ее конце(зеленым цветом)? И какого диаметра(больше или меньше чем нарисовано)?
ну и может будут какие замечания/предложения :eureka:
Только одно.
Обычно разрез делают снизу, что бы грязь и вода стекали. И, хороше бы контрить зажимной болт.
Удачи

ra6fnq

#781
Спойлер
Цитата: vladislav88 от 11 Июль 2013 в 20:51
Нужен совет! /:-)
Сделал эскиз. Дропауты нарисованы жирным. Толщина пусть будет 10мм. Мак мотор 12т. Рама (синим) стальная.
Как считаете, нужно ли продолжать прорезь(на рисунке красным цветом) и если нужно то какой длиной ее сделать(больше или меньше чем на рисунке)?
И нужно ли делать отверстие в ее конце(зеленым цветом)? И какого диаметра(больше или меньше чем нарисовано)?
ну и может будут какие замечания/предложения :eureka:
я свои усилки тоже делал под болт М6 стяжной, но пока хватает гаек на моторе, у меня правда 8Т передний. после последней замены покрышки, болты не ставил.
продолжение разреза (ваш красный, не делал)
Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

Kullx

Извиняюсь.. а зачем редукторному колесу без рекуперации 10мм зажимные усилки?
Круто конечно.. но черезмерно. Или все-таки планируется потом что-то посолидней?

Александр74

Не нужна там прорезь и отверстие, если делаете по типу хомута то на стяжку нужен болт М8, вообще дика для меня идея стяжки, лучше делать замкнутым, плотно подгонять поверхность полки- 10мм.

-Владимир-

Цитата: Kullx от 11 Июль 2013 в 22:45
Извиняюсь.. а зачем редукторному колесу без рекуперации 10мм зажимные усилки?
Круто конечно.. но черезмерно. Или все-таки планируется потом что-то посолидней?
[user]Kullx[/user], У этого моторчика момент больше чем у кристалайта 3540 процентов на 30- 40. Рекуперации конечно нет, но при резком троганье не помешает.
Сейчас мотор eZee 300 ( или МАС 10т) . Акб 20s lipo 10 Ач.  Максимальная скорость , на полностью заряженном АКБ, без внешних воздействий 70 км/ч. Пробег при тапке в пол около 15 км.  Кому интересно вэлкам https://www.strava.com/athlete/training#_=_

Kullx

[user]-Владимир-[/user], достаточно обычный усилок натянуть в сторону разгона.
Ось со всей силы не будет каждый разгон бить и разбивать усилок, ибо без рекуперации не будет проворачиваться обратно даже при наличии люфта.

-Владимир-

[user]Kullx[/user], Соглашусь. Но если человеку нравятся такие усилки-почему не сделать. Просто этого типа зажим не сделать тонким ну 7 мм минимум. Иначе совсем игрушечный стяжной болт ставить придётся. Да и оси хуже не будет. Запас как говорится карман не тянет :-)
Сейчас мотор eZee 300 ( или МАС 10т) . Акб 20s lipo 10 Ач.  Максимальная скорость , на полностью заряженном АКБ, без внешних воздействий 70 км/ч. Пробег при тапке в пол около 15 км.  Кому интересно вэлкам https://www.strava.com/athlete/training#_=_

mevial

Цитата: Александр74 от 11 Июль 2013 в 23:43
Не нужна там прорезь и отверстие, если делаете по типу хомута то на стяжку нужен болт М8, вообще дика для меня идея стяжки, лучше делать замкнутым, плотно подгонять поверхность полки- 10мм.
У моего 9с фрезеровка неадекватная, подгонял очень плотно, усилитель забивал, а когда забил, то оказалось, что болтается. Поэтому идея стяжки рулит. На кроху себе со стяжкой заказал, посмотрим что получится. Болт М8 сделал, по себе знаю как М6 разрывает от маленького ключика.

ra6fnq

у нас в крепеже М6 из нержавейки продают. мои "костыли" на них собраны.
Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

mevial

Цитата: ra6fnq от 12 Июль 2013 в 00:41
у нас в крепеже М6 из нержавейки продают. мои "костыли" на них собраны.
Нержавейка более вязкий и в то же время ломкий материал, не стал бы я ей гордиться. Единственный плюс - не ржавеет. Но болты из 3й стали, коих большинство, тоже та ещё гадость. Из шимановских манеток хорошие, и в грибы рулевые комплектуют крепкие.

ra6fnq

тем не менее, нержавейка - легированная сталь и класс прочности таких болтов выше. у нас они кстати, под внутренний шестигранник - удобно.
Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

vladislav88

Цитата: VladimirA от 11 Июль 2013 в 21:20
Обычно разрез делают снизу, что бы грязь и вода стекали.
Он снизу, просто рама перевернута вверх нога...колесами :exactly: