Электрофикация X-Match Urban noise

[dimaxa]

Всем добрый день. Хочу поделиться процессом электрофикации самоката X-Match Urban noise.
Суть работы в будущем установить на него пневматические колёса для поездки зимой до работы. До работы всего 5,5 км, у машины мотор не прогревается даже сейчас при температуре на улице +15.
Добавлено 05 Окт 2016 в 15:16:21
Вот такой самокат

Добавлено 05 Окт. 2016 в 15:17
Вот такая резина планируется для установки в будущем.

[dimaxa]

Сейчас же пока тепло, электрофикацию произвести для родных колёс, чтоб понять что мне надо, какая мощность и какой будет пробег, какие АКБ и много всего другого.
На данный момент выполнена проточка для посадки ведомой шестерни.
И установлены подшипники на промежуточную шестерню.
Для промежуточной шестерни попытаюсь сделать механизм вывода шестерни из зацепления, для использования наката и прямого назначения самоката

[dimaxa]

Мотор планируется на первое время самолётный outraner 360 Ватт.

[PeaceHaver]

[user]dimaxa[/user], мотор должен быть в колесе. Это чисто мое мнение. А так удачи и веселых мучений =)

[SUP-2101]

А как бороться с пылью и камнями? Кусочек гранотсева устроит Сталинград шестеренкам.

[dimaxa]

Делаю из того что есть, мотор-колеса нету как и денег для его покупки. Защитить шестерёнки это уже мелочи, по сравнению с основной работой.

[dimaxa]

Вчера установил ведомую шестерню.

[dimaxa]

Примерил новые покрышки, смотрится классно.

[магнитчик]

Чем жирнее колеса - тем больше потери. Эти карьерные бублики (опуская вопрос надежности рамы) попросят не менее 500Вт.  Без обид, но дешево самокат все равно не соберешь, нормальный акум + мотор/колесо, а в этом размере это точно будет мотор/колесо, дешевле 30р вряд ли выйдет. Готовый е-тау стоит сравнимо, как вариант - б/у-шный. Е-тау, это и есть практически Ваша рама донор, но на электрике, сделанная большим тиражом на заводе в китае.

[no fat no bike]

Примерил новые покрышки, смотрится классно.

Добрый день.
Подскажите, где такие покрышки брали? От чего они? Я бы тоже поставил на зиму.
Спасибо!

[gde700]

[user]dimaxa[/user], гм... Может я чего не понял, но на что Вы их собрались ставить? На декатлоновское колёсико 200мм? Или в планах установка задней вилки от рино?

[dimaxa]

Примерил новые покрышки, смотрится классно.

Добрый день.
Подскажите, где такие покрышки брали? От чего они? Я бы тоже поставил на зиму.
Спасибо!

У нас есть магазин PITSTOP, брал там, написано что от мотосамоката, с нейлоновым кордом.
Добавлено 14 Окт 2016 в 16:42:11

[user]dimaxa[/user], гм... Может я чего не понял, но на что Вы их собрались ставить? На декатлоновское колёсико 200мм? Или в планах установка задней вилки от рино?

Задняя вилка будет гнуться из листового металла, примерно 3 мм толщиной как сейчас сделана.
Добавлено 14 Окт 2016 в 16:44:15

Чем жирнее колеса - тем больше потери. Эти карьерные бублики (опуская вопрос надежности рамы) попросят не менее 500Вт.  Без обид, но дешево самокат все равно не соберешь, нормальный акум + мотор/колесо, а в этом размере это точно будет мотор/колесо, дешевле 30р вряд ли выйдет. Готовый е-тау стоит сравнимо, как вариант - б/у-шный. Е-тау, это и есть практически Ваша рама донор, но на электрике, сделанная большим тиражом на заводе в китае.

Задача зимой на работу добираться на дистанции 5,5 км. На родных колёсах точно далеко не уеду. Недавно пришла мысль ещё и "коробку передач" от "дрели" установить, мо мелким сугробам самое то лазить. Мотор колеса не будет, внутренний диаметр покрышки на память 90 мм.

[gde700]

[user]dimaxa[/user], эта резина для риноподобных самокатов.... На тот, который у Вас, её не поставить даже с риновской вилкой (конструкция будет по размеру как пол Вашего самоката без учёта двигателя, да и вилку такую нормально не установишь, да и по ширине оно получится пошире деки раза в полтора). К этой резине нужен диск 4"....

[dimaxa]

У покрышки место под диск 120 мм, ширина резины 70 мм. Что такое дека? Если это место куда ставятся ноги то она 130 мм шириной. Заводские вилки ставиться не будут, передняя и задняя вилка будут самодельные, диски буду отливать из алюминия.

[магнитчик]

Задача зимой на работу добираться на дистанции 5,5 км. На родных колёсах точно далеко не уеду. Недавно пришла мысль ещё и "коробку передач" от "дрели" установить, мо мелким сугробам самое то лазить. Мотор колеса не будет, внутренний диаметр покрышки на память 90 мм.

По сугробам лазить - нужны лыжи. Но никак не самокатик. Лисапед, в конце концов, на шипованной резине. Почему при желании ездить по 10км в день в условиях зимы был в качестве донора выбран именно самокатик на мелких колесах? Зачем брать непригодную для этого конструкцию и пытаться ее приспособить к непосильной для неё задаче? Есть куча готовых решений, и проверенных схем.

[dimaxa]

Под сугробами имеется в виду свежевыпавший снег, утрамбованный снег и так далее.
Самокат выбирался двух подвесной, в котором можно заменить заднюю вилку под другое колесо при этом не трогая алюминиевую раму. Самокаты с широкими колёсами и в заводском исполнении стоят не гуманных денег и имеют большой вес.
Я собираю из того что есть, покупая по минимуму то. что не смогу сделать.
Про велосипед думал. но на работу зимой на нём ездить не комфортно, оденешься легко-при остановке холодно, оденешься тепло-приезжаешь горячий на работу. Да и ребёнка в садик отводить, постоянно пристёгивать велик на морозе не хочется.

[gde700]

[user]dimaxa[/user], Вы ещё не учли, что резина будет надута, будет шестерня (на обгонке?) и тормозной диск... Или крыло в качестве тормоза?

[dimaxa]

С родными колёсами пока будет крыло тормозом. а когда установлю пневмошину, там будет тормозной диск.