Эксплуатация свинцовых аккумуляторов: вопросы и ответы

[IRFZ44N]

ХЗ, у меня все из тестируемых вернулись, правда все АГМ были, но сажал до 10.5.

До 10,5В под нагрузкой или после снятия нагрузки?
Хотя для AGM это может и не страшно...

Постараюсь  :)Хотя когда его брат притащил, на клеммах было всего 7 вольт, так что ниже 10.8 это уже думаю не страшно,

Один раз - не пи...рас. 
После нескольких глубоких разрядов можно нарваться на переполюсовку одной или нескольких банок.

но буду следить, разряжается уже почти 2 часа, Сейчас показывает 12.3 вольта

Такими темпами ещё часов 4-6.
Вот когда останется около 11,5В - внимательнее.

[/quote] Ну вот и разрядился до 10.8 вольт, за 4 часа 30 минут, что говорит что емкость всего чуть больше 40 ач После снятия нагрузки, напр постепенно растет, до 12, 2 в. Что дальше делать?  разряжать с паузами, или сразу на зарядку ставить? И еще, когда напряжение стало около 11.7 вольт, то оно стало снижаться быстрее, чем до этого, что говорит о переполюсовке какой то банки 

[Д. Засядько]

Если я не ошибаюсь, то 10,8В под нагрузкой или 12В без нагрузки соответствуют полностью разряженной батарее.
Ставьте её на зарядку, хватит её разряжать.

И еще, когда напряжение стало около 11.7 вольт, то оно стало снижаться быстрее, чем до этого, что говорит о переполюсовке какой то банки

По моему, это ни о чём не говорит. На нормальном аккумуляторе вроде так и будет (пишу это, взглянув на графики разряда в инструкции к моему СанЛайту).

[SerGri]

Ну вот и разрядился до 10.8 вольт, за 4 часа 30 минут, что говорит что емкость всего чуть больше 40 ач После снятия нагрузки, напр постепенно растет, до 12, 2 в. Что дальше делать?  разряжать с паузами, или сразу на зарядку ставить? И еще, когда напряжение стало около 11.7 вольт, то оно стало снижаться быстрее, чем до этого, что говорит о переполюсовке какой то банки 

Согласен с Д. Засядько

Ставьте её на зарядку, хватит её разряжать.

И еще, когда напряжение стало около 11.7 вольт, то оно стало снижаться быстрее, чем до этого, что говорит о переполюсовке какой то банки

По моему, это ни о чём не говорит. На нормальном аккумуляторе вроде так и будет (пишу это, взглянув на графики разряда в инструкции к моему СанЛайту).

Совершенно верно. На всех СА после 11,8В начинается резкое падение напряжения на клеммах.

[IRFZ44N]

Если я не ошибаюсь, то 10,8В под нагрузкой или 12В без нагрузки соответствуют полностью разряженной батарее.
Ставьте её на зарядку, хватит её разряжать.

И еще, когда напряжение стало около 11.7 вольт, то оно стало снижаться быстрее, чем до этого, что говорит о переполюсовке какой то банки

По моему, это ни о чём не говорит. На нормальном аккумуляторе вроде так и будет (пишу это, взглянув на графики разряда в инструкции к моему СанЛайту).

На зарядку уже поставил, думаю еще сделать ктц.

[SerGri]

На зарядку уже поставил, думаю ещё сделать ктц.

После зарядки СА сделайте ему добивку в течении хотя бы 6 часов (лучше 8-10), после этого хорошо бы дать отстояться аккумулятору часа 4-6 и только после этого поставить его на разряд.

[IRFZ44N]

На зарядку уже поставил, думаю ещё сделать ктц.

После зарядки СА сделайте ему добивку в течении хотя бы 6 часов (лучше 8-10), после этого хорошо бы дать отстояться аккумулятору часа 4-6 и только после этого поставить его на разряд.

Хорошо только вот зарядка у меня не умеет делать добивку

[jorden]

разрядился до 10.8 вольт, за 4 часа 30 минут, что говорит что емкость всего чуть больше 40 ач

Вы не ошиблись с подсчете емкости ? Я насчитал - 25Ah 

[jorden]

Зарядился аккумулятор за 23ч 30м , что примерно соответствует 20Ah  .

Емкость лучше считать по разрядному циклу.

Я ее считал она получилась 19Ah , а подсчет зарядной емкости показал что желаемой десульфатации пластин при цикле заряда реверсивным током не произошло  .

[IRFZ44N]

разрядился до 10.8 вольт, за 4 часа 30 минут, что говорит что емкость всего чуть больше 40 ач

Вы не ошиблись с подсчете емкости ? Я насчитал - 25Ah 

Да да, имел в виду чуть больше 20 ач, но наверное ошибся цифрой на клаве вроде редактировал, а что то не отредактировалось

[jorden]

Приступил к зарядно-разрядным микро циклам . В качестве разрядной нагрузки набор ламп на 0,83A , из расчета...

Если вы имеете в виду "заряд реверсивным током"...

Нет это не полный цикл разряда . Вот здесь можно почитать о пользе http://www.elhimiskra.ru/chargers.htm

"...благодаря микроциклам зарядки/разрядки совершается активное десульфирование и уравнивание клеток по мощности /капацитету/ и степени заряженности, не допуская перегрузки."



Так же о пользе данных циклов говорил Grey Lir...

я уже неоднократно говорил что пользуюсь вот этими зарядными, когда в ручном когда в автоматическом режиме. в автоматическом режиме заряд происходит с реверсированием тока: импульс зарядного тока, после сразу переключение на разрядное сопротивление. скорость и амплитуда импульсов а так же сила тока зависят от состояния батареи, и колеблется от одного до 3 или 4 в секунду. напряжение держится на 14,4. если автомат отрубается раньше чем заряд завершён, то переключаю батарею на разряд на час примерно, ток разряда 0,03С20, потом заряд и так далее. количество таких циклов зависит от состояния батареи. после одного такого заряда батарея всегда выходит на свои номинальные показатели, если конечно электроды не разрушены. для измерения ёмкости я использую bat 121, по началу я всегда проверял за ним, делая контрольный разряд, но так как многократно раз убедился что показания прибора верны, то к контрольным разрядам прибегаю не часто. использую их в тех случаях если прибор более одного раза при проверке батареи выдаёт ошибку тестирования. для оценки стартерных характеристик использую
autometer BVA-36/2.
итого: заряд считается закончен когда когда время заряда, сразу после разряда, перестаёт изменяться. к этому моменту плотность электролита в батарее как правило составляет 1,27-1,28. если время заряда продолжает изменяться и с каждым циклом продолжается увеличение плотности более 1,30 это не нормально, но это уже отдельная история.
всё выше сказанное относится к батареям бывшим в эксплуатации то есть б/у.

Для автоматического исполнения микро циклов разряда-заряда хочу попробовать использовать реле таймера...

[SerGri]

Хорошо только вот зарядка у меня не умеет делать добивку

Тогда попробуйте просто качели. 12,7-14,4.
Как вариант - разрядить до 12В, затем на заряд реверсивным током по совету [b-b]Grey Lir[/b-b], приведённого [b-b]jorden [/b-b]

переключаю батарею на разряд на час примерно, ток разряда 0,03С20, потом заряд и так далее. количество таких циклов зависит от состояния батареи.

Только мне не совсем понятно чему равен "ток разряда 0,03С20".
Чему он будет равен при ёмкости батареи 60Ач?
I_р=0,03*60*20=36А? - По моему это очень много.
Подскажите если кто знает.

Частота переключения - 0,1-1Гц (10-1 сек). Это надо подбирать.
У меня хорошие результаты получались при заряд=10-15сек., разряд=20-30сек., ток заряда=0,1С, ток разряда=0,01С.
(То есть для 60Ач аккумулятора I_з=6А, I_р=0,6А)
Однако, после такого восстановления АКБ жили не более года.

[jorden]

Только мне не совсем понятно чему равен "ток разряда 0,03С20".

...
почему ток 0,02-0,1С20 в течении часа: потому что наша цель не разрядить батарею за это время, а создать диффузионное расслабление электролита, и вместе с тем изменить напряжённость поля ДЭС у электродов, благодаря чему внутреннее сопротивление батареи существенно меняется. тем самым мы подготавливаем батарею к дальнейшему принятию заряда.
разрядный как и зарядный токи выбираются в зависимости от состояния батареи. указанные разрядные токи 0,02-0,1С20 справедливы для фактической ёмкости АКБ а не номинальной, то есть для вычисления этих токов необходимо узнать реальную для данного момента времени ёмкость АКБ. при чем чем больше ёмкость отличается от номинальной тем меньше необходимо использовать ток.
например номинальная ёмкость АКБ 60A*h фактическая 45A*h используем ток 0,1С20 то есть 2,25А, если номинальная емкость 60A*h а фактическая 10A*h то используем ток 0,02С20
вот  вкратце примерно так
....

Я это представил на графике

Частота переключения - 0,1-1Гц (10-1 сек). Это надо подбирать.
У меня хорошие результаты получались при заряд=10-15сек., разряд=20-30сек., ток заряда=0,1С, ток разряда=0,01С.
(То есть для 60Ач аккумулятора I_з=6А, I_р=0,6А)

Спасибо за подсказку .

[Darkon]

Только мне не совсем понятно чему равен "ток разряда 0,03С20".
Чему он будет равен при ёмкости батареи 60Ач?
I_р=0,03*60*20=36А? - По моему это очень много.
Подскажите если кто знает.

на 20 то зачем умножили? просто 0.03*60=1,8А

[cfm]

на 20 то зачем умножили? просто 0.03*60=1,8А

20 может это часы?

[Darkon]

на 20 то зачем умножили? просто 0.03*60=1,8А

20 может это часы?

С20 это же аббревиатура 20ч разряда.

[cfm]

С20 это же аббревиатура 20ч разряда.

Спасибо, блин пока все выучишь 
Ну да получается 1,8А

[Darkon]

из ГОСТ, так верней:
номинальная 20-часовая емкость С20 :Расчетное количество электричества, А·ч, которое может отдать полностью
заряженная батарея в течение 20 часов разряда номинальным током в заданных условиях.

3.2 ток разряда номинальный:Ток Iном , А, который батарея способна отдать во внешнюю цепь в течение 20 ч до падения
напряжения на выводах 10,50 В.

[cfm]

из ГОСТ, так верней:
номинальная 20-часовая емкость С20

Darkon, спасибо мне вот просто всегда было интересно, почему во всех изданиях например пишут, ну ток заряда принято считать 0.1 от емкости аккумулятора, блин ну почему не там 0.15 или 0.09, для ровного счета что ли?