Собираю ТЕЛЕПОРТАТОР

[mechanikgalkin]

[user]tmkt[/user], Понятно у мото может быть и 150 и 400 сил, но дома такой хранить никак! Кровать же сама заезжает на 8 ступенек и стоит в первой комнате и не воняет бензом.(1 этаж). Есть серийный моцик такой---Босс-Хосс, там есть V8- 5.7, 6.2 И 8.2 литра моторы и моща соответственно где то под 400 сил. Но находятся чюбрики ,которым и этого мало и апгрейдят данный мот до 1000 и более.... Вроде в Питере такой был один. В инете можно посмотреть...Есть видео про электромот----(Самый быстрый серийный мотоцикл! Lighting LS 218 - 350 км.ч. ),..рекомендую, весма итересно!     
[user]Dankur[/user], Моторезина разная же и состав ее тоже разный. Отсюда и давление пляшет. Я качаю сзади 2,2 кг., потому что мото..., а спереди вело, на нее даю 4 кг. и норм...

[tmkt]

Здравствуйте единомышленники. Искренне надеюсь на помощь в том чтоб разобраться в этой теме. Задался целью собрать электросамокат под свои цели.
1.Дальность хода  с одной зарядки min.
   10km (2.2км на/с работы и по работе 7-
    8км)
2.Вес ездока😁 130кг(кросы тяжёлые)
3.Динамика и скорость как у
   односкоростного велосипеда mакс.
   скорость 30км/ч.
4.Зарядка акб на работе (хоть Теслу можно
   зарядить. )
5.Полный привод (есть два колёса от
   гироскутера по 350w, 36v)
По коммутации проводов вопросов нет, а вот:
1: Можно ли  акб вместо 36v, на 48v
   использовать(плюс энергоемкости, но как
   отразится на колесах)
2.Эффективнее ли будет система с
    независимыми питанием(на каждое
    колесо)?
3.Опять про BMS. Определился что брать буду смарт. Но как рассчитать, исходя из даташита банки и соединения сборки банок "s" и "p", макс. ток bms 10A, 22A...300A. И ту же "вытекает" про контроллер, про амперы.
Момент про рекуперацию: если я не хочу использовать рек-ю для зарядки акб и элект-й тормоз, то это желание как-то влияет на выбор бмс и контроллера?
   Банки буду паять(центральная жила и ответвления к нужным местам дальнейшей пайки более тонким проводом. Эксплуатация в тёплое время. (Как дошёл вообще до этого форума: на Али всё есть , но разобраться что именно и с какими характеристиками брать знаний временно не хватает?)

это все лучше спросить в самокатном разделе. тут тема специфическая про конкретную раму и сборку электромотоцикла на ее основе

[tmkt]

[user]tmkt[/user], Понятно у мото может быть и 150 и 400 сил, но дома такой хранить никак! Кровать же сама заезжает на 8 ступенек и стоит в первой комнате и не воняет бензом.(1 этаж). Есть серийный моцик такой---Босс-Хосс, там есть V8- 5.7, 6.2 И 8.2 литра моторы и моща соответственно где то под 400 сил. Но находятся чюбрики ,которым и этого мало и апгрейдят данный мот до 1000 и более.... Вроде в Питере такой был один. В инете можно посмотреть...Есть видео про электромот----(Самый быстрый серийный мотоцикл! Lighting LS 218 - 350 км.ч. ),..рекомендую, весма итересно!     
[user]Dankur[/user], Моторезина разная же и состав ее тоже разный. Отсюда и давление пляшет. Я качаю сзади 2,2 кг., потому что мото..., а спереди вело, на нее даю 4 кг. и норм...

от это я понимаю разгон 

https://youtu.be/HJgMObLsUdE

[An1965]

Тут и так бомбочка между ног так ещё и факел в заднице

[Dankur]

На невысокой скорости дд весьма неплохо себя показало. Проехал километров 50 на <25 км/ч по пересеченке, сожрало батареи всего ничего, 82в->79в. По-моему, конкурентно с бафом. На высокой скорости, конечно, заряд тает на глазах. Но и баф на максималке тоже жрет, но и телепорт весит в 2 раза больше.

[tmkt]

Наконец-то удалось настроить контроллер Сабвотон, модель 72150. Категорически НЕ рекомендую его к покупке. Намучился... из-за кривого софта (особенно их прожка под андроид) периодически непредсказуемым образом меняются параметры, вероятно именно из-за этого ручка газа стала такой острой, то есть малейший поворот включал полный газ... когда тестировал этот контроллер на отдельном моторе в стенде, чуть палец не сломал...  а может и сломал т.к. болит до сих пор.


Добавлено 25 Авг. 2022 в 05:20
Но если все же вляпались как я, то в профильной теме я все подробно описал, можете ознакомиться, или спросить тут

[tmkt]

Продавец на Али мутный, вроде и помогает, но категорически отрицает все претензии к их гуанософту. А софт на Андроид сплошное дырявое ведро... софт под винду чуть лучше но тоже абсолютно неинтуитивный и глючный.

Прод настаивает что если б я согласился дать им удаленный доступ к ПК то они мне в момент все б настроили. В чем я сомневаюсь, помимо настройки нужно еще и все подключения проверить, все протестировать, а настройка дело не хитрое. 

Хотя удаленный доступ он стал предлагать уже после того как я травмировался. 

В общем свои косяки они категорически отрицают, во всем виноват покупатель.

[tmkt]

Но после всех мучений ездить вроде можно. Разгон от 11кВт хорош токовое управление норм, то есть ручка газа регулирует ток, а не напругу как на моем инфинеоне. Вот круизом пользоваться неудобно, я привык что круиз задает скорость (напругу) запоминает, а сейчас мощность, а скорость варьируется в зависимости от уклонов, ветра и прочего.

Реген тоже в итоге настроил что стопарит почти до нуля, и стопарит хорошо 

Так что пока можно порадоваться. Но уже подбираю себе Келли контроллер, т.к. у этого Сабвотона оказалось еще и залочен ток, нельзя поставить выше 150А, а разлоченную версию надо было отдельно просить (и гарантию они снимают тогда).

[tmkt]

А вот скорость понизилась, было с инфинеоном от той же 84в батареи до 115кмч, сотку вообще влегкую достигал.

Сейчас сотку сложно достичь, то есть разгон намного резче но пик 95кмч где-то, с совсем свежей батареей можно чуть за сотку ...

Подозреваю дело в ослаблении поля, параметр flux weakening, в амперах, был по умолчанию 30А. Я понизил и стало еще меньше максималка... 

Вот думаю какое разумное значение, и не начнутся ли после этого стуки на высоких скоростях, как на инфинеоне... там если на скорости где-то выше 70кмч, бросаешь газ а потом снова откручиваешь, то в моторе чувствуешь толчок, удар... подозреваю это как раз связано с подачей дополнительного тока для ослабления поля

[Stanislavchik]

[user]tmkt[/user], Что ты хочешь от продавана? Не он пишет софт, а продаёт, что есть.

[tmkt]

[user]tmkt[/user], Что ты хочешь от продавана? Не он пишет софт, а продаёт, что есть.

он постоянно упоминал инженеров, может конечно это инженеры поддержки... а не разработчики. Но у него точно должны быть связи с производителем. Плюс за все мои мучения в качестве бета-тестера их поделки и г..внософта, я просил скидку на следующую покупку, но хрен там.

[tmkt]

Добавлено 26 Авг. 2022 в 18:20
ТЕЛЕПОРТАТОР на зарядке 4 зарядника на основную батарею, более 3кВт мощности, с двух розеток...  и это как раз чуть более 0.5С так что норм батареи теплые слегка

плюс заряд дополнительных батарей и повербанка.

[Stanislavchik]

Купи один телекомовский, и не заморачивайся 

[tmkt]

Купи один телекомовский, и не заморачивайся 

купил. он тяжелый и я понятия не имею как его включить там хитрый многопиновый разъем и все... а если включишь то как из него сделать 84в50А зарядник? поможешь? тогда не буду заморачиваться... к тому же честные 4кВт бытовая розетка не потянет, и как один зарядник к 2м розеткам подключить? спараллелить розетки? мне учитывая все вышеперечисленное, проще несколько зарядок.

[sdenis2017]

к тому же честные 4кВт бытовая розетка не потянет,

если в зарядке хороший ККМ то вытянет

[Stanislavchik]

[user]tmkt[/user], Тебе готовый надо брать: https://electrotransport.ru/index.php?msg=2137620

[tmkt]

если в зарядке хороший ККМ то вытянет

что такое ККМ? как она вытянет если от мощности 2.6кВт греется нереально, еще чуть и расплавится изоляция
Добавлено 28 Авг. 2022 в 00:22

[user]tmkt[/user], Тебе готовый надо брать: https://electrotransport.ru/index.php?msg=2137620

а аот это уже интересно, какой вес у нее и размеры? по фото непонятно. 900 юаней вроде норм а доставка сколько? я с Таобао очень давно ничего не покупал, а когда покупал то через посредников, и стоило это немало. И как сейчас платить посредникам? АлиЭкспресс принимает российские карты в рублях, а там как?

[sdenis2017]

что такое ККМ?

Коректор Коэфициента Мощности
в чифах стоят двухфазные
интересно что в телекомах?