Xiaomi mijia m365/187

[nicomunet123]

[user]Ripido[/user], скорее всего надо радиус задавать. Не знаю, спросите у [user]LIST[/user], он измерял самокат (X8?) на диностенде.

[Ripido]

[user]nicomunet123[/user], ну, я в том смысле, что это всё равно рассчетная величина, так что по идее должно быть достаточно графика мощности и скорости, чтобы рассчитать момент.

[nicomunet123]

[user]Ripido[/user], может быть.

[LIST]

Очень интересное фото - реальный рентгеновский снимок самоката XIAOMI
https://youtu.be/8JrdS3RoQHk

[EcoDrift]

[user]LIST[/user], а можете научится фото выкладывать как фото?
А не делать странные видео о жизни курьера со вставками рентгеновского снимка сяоката?

[Samokat]

[user]Jeese[/user], дорогой наш итальянский брат! Скажи, чем история кончилась? Ожил он или почил?

[EcoDrift]

[user]Samokat[/user], кстати, на миниках иногда летят зарядные устройства...
Завтра посмотрю одинаковые ли зарядки внутри с мимикам...

[e-scooter]

Что то я не понял, алюминий что рентгеном просвечивается?!

[LIST]

Плотность материала видимо такая.. плюс аппаратура хорошая...
Кстати фоткать экраны камеры - не разрешают.
С уважением,
LIST

[Alexandr909]

извините что вмешиваюсь, но применительно к автотрансторту именно так и указывается мощность, т.е. на колене, а не на колёсах.
[/quote]

это да. Я другое имел в виду. На авто двигатель без колес будет работать, поэтому и меряют на колене. А человек выше писал что момент мотора сяоката зависит от контролера и токов -

[user]Alexandr909[/user], тут многое зависит от ограничения тока контроллера и от батареи....

, но без батареи и котролера сяокат не поедет, поэтому и меряют здесь момент с конкретной батареей. Ведь глупо измерить момент с более мощной батареей: выдать скажем 40 Нм, а потом поставить серийную батарею и указывать 40 Нм при продаже . Если проводить аналогию с авто, то это тоже самое, что измерить момент с одной поршневой, а продовать с другой, что кардинально меняет характеристики.

Вообще, заявленные производителем хар-ки если не подтверждаются - значит доверия производителю нет. Нужны замеры на диностенде

[gde700]

[user]Alexandr909[/user], для тех, кто в танке... Момент моторколеса замеряется в фирме-изготовителе этого мотор-колеса. А что задаст производитель самоката, то и будет выдавать самокат в сборе.

[LIST]

Я замеры Ксяоми сделаю на династенде, чуть позже, когда приедут
Только не знаю пока как лучше сделать:
.. сделать как некоторые продавцы впаривают нам здесь, на макисмально заряженной батарее, что бы иметь вкусные цифры..?
Или на 75% заряде...как в жизни получилось бы? ))
С уважением,
LIST

[Alexandr909]

[user]Alexandr909[/user], для тех, кто в танке... Момент моторколеса замеряется в фирме-изготовителе этого мотор-колеса. А что задаст производитель самоката, то и будет выдавать самокат в сборе.

для тех кто в танке - производитель сяоката лукавит
А вообще откуда информация, что момент колеса был замерен фирмой-изготовителем мотор - колеса?
Добавлено 27 Янв. 2017 в 10:07

Я замеры Ксяоми сделаю на динАстенде, чуть позже, когда приедут
Только не знаю пока как лучше сделать:
.. сделать как некоторые продавцы впаривают нам здесь, на макисмально заряженной батарее, что бы иметь вкусные цифры..?
Или на 75% заряде...как в жизни получилось бы? ))
С уважением,
LIST

красавчик 

[gde700]

[user]Alexandr909[/user], это общепринятая практика, что изготовитель колеса/двигателя даёт данные по своему изделию. Затем производитель готового изделия вносит ограничения, прописанные местными законами. В данном случае программно ограничены скорость и мощность изделия.
Как Вы думаете, почему уже сейчас идёт обсуждение замены батареи, зарядника, разблокировки контроллера?...

[user]LIST[/user], интересно было бы проверить и полностью заряженный и на 75%... Кстати, поскольку есть программные ограничения, думаю, цифры будут не сильно отличаться...

[Alexandr909]

[user]Alexandr909[/user], это общепринятая практика, что изготовитель колеса/двигателя даёт данные по своему изделию. Затем производитель готового изделия вносит ограничения, прописанные местными законами. В данном случае программно ограничены скорость и мощность изделия.

ну так и указывает потом производитель сколько выдает момента с учетом всех этих ограничений, а не возможный показатель.
Возьмем мотоцикл Хонда 250: в ранних версиях он выдавал около 30 л/с, но позже из-за экологических законов этот же двигатель был искусственно задушен и стал выдавать на 5-7 лошадок меньше. При этом в новых моделях производитель в характеристиках указывает реальную мощность на конкретном изделии - около 23 л/с. Производитель же не пишет, что мощность данного двигателя 30 л/с, а честно указывает 23 л/с (то что потом снимают этот ограничитель - это уже другой вопрос).
А здесь получается, что производитель сяоката указал 16 Нм, но едет он почему-то хуже, бустер с 15 Нм

[Alexandr909]

Потому что 250 тку выпустила Хонда,
а Ксяоми - Китайцы.
Которые себя считают (к сожалению) умней всех остальных наций... Хотя те, с кем я работаю - отличные люди - прям благодарность им за адекватность ))
С уважением,
LIST
[/quote
]

[Ripido]

Или на 75% заряде...как в жизни..

Да, надо сделать как с х8. Сказать, что там 75%, получить 0.95лошади и написать: макс мощность 1000Вт 
Уникальные исследования и еще более потрясающие выводы. 

[Ripido]

[user]LIST[/user], да, я ж Вам не запрещаю. Пишите, хоть 2КВт после получения 0.95л.с. Это ж хорошо, сразу видно "заботу" о клиентах и неотвратимое желание указать "реальные" характеристики.