Как горит литий o_O

[удельный]

или отказаться от электротранспорта..

[user]MoRoman[/user], Зачем отказываться от электротранспорта? Напомню, что Тойота в свои Приусы до сих ставит кадмиевые аккумуляторы. Они горят намного хуже литиевых. Почему бы и другим на них не перейти? А ещё свинец есть, зажечь свинцовый аккум - надо постараться. А недавно придумали алюминий-графеновый аккумулятор, обещают к 2024 наладить выпуск. На него не нужен литий, и, по обещаниям, он не будет так гореть, как литиевый.

[илс]

. На него не нужен литий, и, по обещаниям, он не будет так гореть, как литиевый.

Он будет гореть(и взрываться) гораздо круче, чем...чем литиевый. Ибо в случае КЗ (между слоями/электродами) энергия должны куда-то деваться/выходить.
А если запасенной энергии будет много, то и выход будет оч. мощный.
Свинец, кадмий, имеют крайне низкую удельную энергоемкость, оттого и горят/взрываются без ...энтузиазма. 
=====
Кстати, алюминиевая пудра/гранулы это основной компонент многих взрывчатых веществ. 

Спойлер

Горнорудная промышленность применяет алюминиевые порошки как высокоэнергетические добавки в составе многих промышленных взрывчатых веществ (ВВ) – аммоналов, скальных аммонитов, детонитов, алюмотола, чем существенно повышает энергетические показатели их использования.
Химическая промышленность успешно применяет для восстановительных целей алюминиевые порошки и гранулы. Они быстро реагируют в водных кислых или щелочных средах с выделением водорода, который в момент образования является одним из сильнейших восстановителей. Использование одного килограмма алюминиевых порошков позволяет получить 1240 литров водорода.

[удельный]

Кстати, алюминиевая пудра/гранулы это основной компонент многих взрывчатых веществ. 

Да что там промышленные ВВ, там целые смеси, в которых алюминий далеко не крупнейший компонент. Тут лучше приводить в пример вакуумные бомбы, состоящие просто из порошка алюминия, который распыляется в воздухе и поджигается.
И самое популярное разрыное для бытовой пиротехники - это китайфлеш, смесь алюминиевой или алюминиевомагниевой пудры с перхлоратом калия.

[Геодезист]

Оееей,аккумулятор как понимаю пыхнул
https://www.yapfiles.ru/show/2628033/cc380e170cf38ed52f3a5f05872a05a9.mp4.html

[илс]

Оееей,аккумулятор как понимаю пыхнул
https://www.yapfiles.ru/show/2628033/cc380e170cf38ed52f3a5f05872a05a9.mp4.html

Разумеется, аккум.
Если бы пыхнул в лифте, капец "носильщику", в таком дыму ни одной кнопки...не увидишь.   

[Геодезист]

Так он в лифту и полыхнул...

[илс]

Так он в лифту и полыхнул...

Ага...так и есть, сразу не понял.
Ну в общем, как я и предполагал, кнопку в таком дыму найти нереально...жаль, судьба погорельца неизвестна. Может и помер...кто теперь...узнает. 

[удельный]

Может и помер...кто теперь...узнает. 

Патологоанатом

[Alar2]

ТБ нужно соблюдать и правила перевозки в лифте запрещёнки. 
На там на стене  вместо них какой то фэншуй  с иероглифами.

[Alar2]

Патологоанатом

Вы думаете что это акумуляторно -электро велосипедное  аутодафе вызвало у несчастного не определяемую  летаргию ?

[Mr.ecofriend]

Люди, кто-то вдыхал этот сраный дым при горении? Кто-то знает что за яды там находятся? Как дела у вас с легкими? Просто я несколько недель назад вдохнул. до сих пор с дыхалкой что-то не то.

[илс]

Люди, кто-то вдыхал этот сраный дым при горении? Кто-то знает что за яды там находятся? Как дела у вас с легкими? Просто я несколько недель назад вдохнул. до сих пор с дыхалкой что-то не то.

Химический ожег легких...это называется.
Ядов там полно, все от концентрации зависит. Вам точное название ничем, не поможет, органические растворители, соли цветных металлов, соединения лития.  Все это в легких превращается в довольно ядовитые кислоты, т.к. дым содержит большое кол-во окислов/оксидов.
При любом пожаре такое происходит.

Если концентрация велика, то 2-3 мин достаточно, чтобы потерять сознание сперва на время, а затем- навсегда. 
Так что...ингаляции надо делать, лечебные, на травах...легочный сбор попробовать, должно...помочь.   
Плюс дыхательные упражнения, диета и...физкультура. 

[Mr.ecofriend]

[user]илс[/user], в том то и странность что я вроде не особо дышал этим, положил в сторонку и отошел, выдел кучу видосов где у людей взрываются куда большие батареи (у креосана того же), но чет такого не наблюдается, вполне себе норм видосы снимают. Потому и очу узнать у кого-нибудь что здесь такое же испытывал?
Навсегда отчалить мне уже судя по всему не угрожает и сознание я не терял, но всё-таки неприятно, хотелось бы знать сколько у людей продолжалось, что использовали чтобы побыстрее зажило.

[удельный]

Вам точное название ничем, не поможет, органические растворители, соли цветных металлов, соединения лития.  Все это в легких превращается в довольно ядовитые кислоты, т.к. дым содержит большое кол-во окислов/оксидов.

Оксиды металлов дают основные гидроксиды, гидроксид лития вообще сильная щелочь, и лечать их как раз протиранием пораженных участков тела слабыми кислотами - например лимонной. Кислоту при реакции с водой дают оксиды неметаллов, но их там тоже будет полно, в батарее можно встретить и   фтор, и бор, и серу, которые будут давать борную, серную, сернистую, и целый букет фторсодержащих кислот. А помимо того, это же дым, а не просто газ, маленькие частички металла, того же оксида бора, прочие, буду создавать эффект забивания альвеол, как при курении.

[100%трезвый]

Как по мне, так батареи собранные в гараже дядюшки ЛЯО на порядок лучше тех, которые некоторые ИЧП заявляют, как верх качества и...надежности. ссылка
А по факту - термоклей и даже нет картонных колечек под никелем.

Абсолютно не согласен. У меня точно также собран был аккум из Китая. Такая же лента, сварка и прочее. И ещё в параллелях по 5 штук только по 2 перемычки. И к тому-же, ёмкость внутренняя один хер досконально неизвестная. Горела бмс в аккумуляторе 48В 15Ач за 10 тыс р. (доллар был по 30). Горела бмс в аккуме 48В 20Ач (доллар по 60) за 30 тысяч. При чём, во втором аккуме бмс сдохла сразу же в первый день испытаний. Обидно просто до соплей. Мотор-колёса в каждом случае были по 1кВт. БМС внутри была закручена в тысячу слоёв картона и термлусадки в обнимку с термодатчиком на 70 градусов. Внимание вопрос: какого хрена мне приходится дорабатывать готовое изделие и ставить на бмс самодельное охлаждение?

Немного цифр: первый аккум. БМС 48В 20А длительный ток, 40А пиковый ток. Отключалась бмс при езде со скоростью 40 км/ч стабильно через 10 минут. При потребляемой мощности 500 Вт, ток протекал примерно 10А. Но она вырубала аккум при работе в половину номинального тока! А ведь электровел разгонялся до 53 км/ч.

Только когда я поставил новую бмс с радиатором на транзисторах, выведеным за пределы корпуса, только тогда смог покатать газ в пол на полную ёмкость и залететь на все горки без отключения аккума. Потом проверил температуру банок, она была 40-50 градусов, не более. А ведь банки работали на токе 1-2С.

Теперь я собираю аккумы только на балансирах. Надо будет - поставлю термодатчики и термометры с сигнализацией.

[илс]

quote]
Теперь я собираю аккумы только на балансирах. Надо будет - поставлю термодатчики и термометры с сигнализацией.

Собирайте...собирайте. 

У меня точной статистики нет, но если опыта  мало  или его нет, то рисков больше...КМК.
Самоделки из качественных элементов прощают оч. многие ошибки сборки. 

Но бабахи на самоделках  были будут, это даже по форуму видно. 
Причем бахали батареи у вполне опытных форумчан, оттого следует понимать, если у китайского завода есть значимые продажи, то они собаку съели на безопасных сборках, иначе разорились бы давно...на исках от погорельцев.   

[В.К]

Какой уровень заряда был?

Почти по завязку, хоть и проехал пару км но только что с зарядки.
Что ессстественно тоже повлияло на интенсивность "процесса". 

[MoRoman]

Что ессстественно тоже повлияло на интенсивность "процесса".

в первую очередь... в батарею надо лезть на её минимуме...