Ваша экипировка на электросамокате.

[isi]

долгое время пытался найти нормальные кожанные перчи с защитой запястий, но до сих пор не нашёл, в итоге катаю в обычных мотокожанных

В сезонные месяцы езжу в вело но только с закрытыми пальцами, и защитой со стороны ладоней при падении у меня обычно страдали пальцы и ладони.  Зимой в обычных перчатках из плотной натуральной кожи,  опыт показал они выдерживают. С голыми руками не езжу уже давно в принципе.
А для запястий защиты так и не нашел, а они страдают в первую очередь. Как полумеру использую такой фиксатор для запястья, на обе руки-
https://www.decathlon.ru/fiksator-zapst-soft-300-vzr_e1-id_8358397.html
Не совсем то но всё-таки руку держит.
Пробовал несколько вариантов суппортов запястья все показались неудобными.

[procto87]

Скажу так после , ээ , 4-8 полетов , уже не считаю
:

Спойлер

Экип - нужна !
Сам не ношу !
Потому что , совмещаю с общ.трансп...
Падать надо уметь ,
Падать надо учится .
Падать можно по разному .
Экип спасает только от чиркашей обАсфальТ.
Да и от переломов в какой то степени ...
Меня машина сбила - перелом стопы .... И ? И какой вам экип ? - берут ...


Так вот , под итожим : экип даёт + 1 к виживанию
И
+ 80 к дерзости ..

[АлександрМ]

Меня машина сбила - перелом стопы .... И ? И какой вам экип ?

Если езжу быстро, то это ПЧ и это мотоэкип, а следовательно мотоботы. От перелома спасут, но тоже... зависит от бот. Они разные по жёсткости есть.

[Denis Gershman]

Пока ездил на Kugoo M4(Скорость до 35км/ч) - то экип

1)шлем горнолыжный + балаклава на шею + мото перчатки с защитой костяшек и микрозащитной вставкой на запястье, обувь закрытая.
2)в холодное время горнолыжная одежда с термобельем.  (Сноубордичесике штаны при падении спасли от хорошей ссадины на колене, сами стерлись почти насквозь а колени целы).
3)На глаза велосипедные очки со сменными линзами (0-1-2-3 класс защиты от солнца Decathlon рулит )

С переходом на Dualtron2LTD (скорость подросла) - добавил
-роллерные наколенники, подумываю о мото-брейсах
-надел защитные шорты для американского футбола с защитой кобчика, тазовых костей и передней части бедер  (те какие есть, на лыжи их тоже одеваю)
- есть мысль поменять шлем с горнолыжного на мотокроссовый или flipup (но пока бюджет не выделен и думаю как в нем будет в наше солнечное краснодарское лето) - в горнолыжном на скорости шум в ушах мама не горюй
- А вообще хочу черепаху с джерси сверху одеть и катать летом.
Я Наездник спокойный и стараюсь больше 40 не ехать - но кроме меня полно всяких на дороге. Особенно удивляюсь самокатчикам выползающим на дорогу вообще без экипа и представления о ПДД.

[ПроТОН]

А ссылки есть?

Куртка: https://universalmotors.ru/equipment/jacket/motocycletto/motokura-motocycletto-tourist-tourist-textile/
Перчатки: https://moto-tema.com/store/motoekipirovka/perchatki/sportivnye_1/motocycletto_perchatki_svago/
Шлем: http://www.sharkhelmetstore.com/shark-sx1-helmets.html
Наколенники: https://moto-tema.com/store/motoekipirovka/zaschita/koleni/zaschita_koleney_003k/ (аналог)

[ПроТОН]

А давайте потрем за перчатки для самоката. Роллерная защита запястий нам не грозит. Чем можно максимально обезопасить руки? Кто что юзает? Какие мысли?

Я второй сезон катаю в декатлоновских велоперчатках без пальцев. Которые самые дорогие у них, 800р. Вот эти: ссылка
Был опыт падения в них на ладони со скорости 20-25 на асфальт. В итоге перчатки на ладонях просто в клочья, но кожа рук без ощутимых царапин. Т.е. в этом случае перчатки отработали на 100%.
Но хочется чего-то большего. Смотрю разные на Али, на сайтах мотоэкипа и т.п. - ничего не нахожу, чтобы понравилось. В основном что вижу на всех этих перчатках - выраженная защита пластиком суставов пальцев снаружи. Не могу понять смысл. В здравом уме на кулаки никто приземляться не будет, а больше она на фиг не нужна. Или я что-то не понимаю?
Вот как это должно быть на мой взгляд, как минимум:
1. Толстые прочные подушки на ладони. Не те мягенькие вкладыши, что есть на многих велоперчатках для комфорта. А именно в расчете на защиту, чтобы на них упасть и их гарантированно не сорвало, не протерло и т.п.
2. Широкая (от 5 см) жесткая липучка в районе сгиба запястья.

Могу из личного опыта сказать зачем нужны пластиковые\кевларовые нашлепки сверху: когда едешь по дороге и из колеса машины или даже велосипеда вылетает камень и летит тебя акурат в костяшку, ощущения не из приятных. 2) Если вдруг так случится, что твоя рука попадет под что-то типа колеса того-же велосипеда или сверху на кисть упадет самокат\руль (варианты разные могут быть), то защита спасет твои суставы. Сам катаю вот в таких (очень удобно, но жарковато при температуре выше 20 градуосв на улице (т.к. скорости у нас не мотоциклетные) https://moto-tema.com/store/motoekipirovka/perchatki/sportivnye_1/motocycletto_perchatki_svago/

[ПроТОН]

Что самое смешное,я больше всех кричал о необходимости экипа,минимально-шлема,даже прибрел фулфейс,уж падение больно навеяло...Но так и не решусь в нем кататься,даже скулу у шлема открутил,вроде не так смешно...И так езжу как пугало-все бошки сворачивают,у на в городе самокаты особо не встретишь,хотя стали появляться,но в основном ксиаоми-овощные,на  нем не то что без шлема,можно без головы ездить)))
А если еще и шлем надену,точно все будут пальцем показывать-вот долб...б старый в каске катит)))))
Чет вдруг стыдно стало,хотя конечно надо бы(
Вот такая дилемма!

Я несколько раз слышал вслед: "...а нафига ему шлем на самокате..." или "...он еще и шлем нацепил..." или "... ну прям байкер на минималках, еще и со шлемом..." и даже мелькнула подленькая мыслишка, а может и правда ну его? А потом вспомнил, как буквально на 10км\ч врезался в бордюр (сам виноват, но сути не меняет), черезрулька и только помню, как плашмя шлем и намордник отработал об асфальт (царапины остались), а в этот день решил не одевать мото-куртку, а одел обычный пуховик (парка), в итоге локоть полностью не могу разогнуть уже 2 месяца... Еще раз повторюсь, скорость была около-нулевая... а могла быть 30...40...50...  и последствия соответствующие

А вот буквально 3 дня назад: встретился с моноколесником и его товарищем велосипедистом. Моноколесник вообще без экипа, но у него колесо не мощное, до 25км\ч все... А велосипедист на меня посмотрел и спрашивает: а зачем тебе шлем? я просто улыбнулся... потом мы пару минут поболтали и поехали по набережной. Моноколесник чуть впереди, за ним лисапед, следом я... и тут бордюрчик совсем не большой (см 5 от силы) и моноколесник - ху*к и полетел (благо ничего страшного не случилось, но выглядело страшно и громко... Я подъехал к велосипедисту и говорю: "ну вот ты спрашивал зачем шлем..." на что он ответил "ну так это же колесо, а не самокат..." рука-лицо просто... таким даже объяснять что-то смысла не имеет, когда он лично видел... такие пока сами мозги по асфальту не размажут и будут пальцами тыкать, мол "а зачем тебе шлем..."

[AgipTM]

Слушайте, все в детстве катали на великах и с такой скоростью, что сейчас страшно становится, под полтинник с горочки легко...  однако никаких шлемов не было и что то никто не умирал и челюсти не ломал на каждом повороте... можно пешком споткнуться и затылком об бордюр удариться насмерть.. давайте пешеходам шлемы оденем...
Что то на сяокатах тех же, никто шлем не одевает почти, хотя разложиться можно на любой скорости, но о защите все начинают думать только при покупке мощных самокатов... если вам страшно, то катайте в защите на здоровье.. Нравится вам ездить в защите - на здоровье, но говорить какие кругом остальные дебилы, потому что ездят без шлемов некорректно..
Я, например за 4 года не разу не падал с самоката, а кто то после покупки в первую неделю разложился.. читаешь тут... Таким да... без защиты лучше не выезжать...

[Stanislavchik]

В детстве мы были полегче и кости были покрепче.

[АлександрМ]

Самурайская поговорка: Даже если меч понадобится один раз в жизни, носить его нужно всегда.
Пешком - риски минимальны.
При использовании любого средства передвижения с колёсами - риски множатся.
При использовании скоростных средств передвижения - риски множатся кратно увеличению скорости.
Я, как в сознательном возрасте начал одевать шлем при езде на велосипеде, так с ним и проездил много лет. По назначению он мне ни разу не пригодился. Ветки и прочая мелочёвка, случайные касания - не в счёт. Но и не вижу повода сейчас ездить без него.
На велике колёса больше и шансов улететь через руль при попадании в ямку - меньше. Велосипед менее восприимчив к неровностям. А на самокате с маленькими колёсами, если ездим быстро, то и экип нужен соответствующий. Многие и на мотиках гоняют без защиты и всё ок. Только стоит посмотреть на тех кого по асфальту в таком виде проволокло, и сразу задумываешься о собственном здоровье. Неудобства защиты легко решаются снятием её. А вот гипс и неработающие конечности - так просто не отстегнёшь, не говоря уже про голову.
Посмотрите социалочку:

[Басарга]

Мне лично наплевать на шлем.
Либо ты просто башку расшибешь, либо... покойся с миром!
Судьба не будет смотреть, что на голове

[АлександрМ]

Судьба не будет смотреть, что на голове

Можете верить, но пустой голове... (без шлема) достаточно небольшого удара, чтобы прервать ход истории для одного человека. 
Если перебегать оживлённое шоссе, когда там едут машины, никакая судьба не поможет. Итог будет один.

[Maksimoff]

Ну ИМХО тут вопрос несколько риторический...когда катишься 10-15км/ч по тротуару, в мотоэпипе выглядишь смешно, а когда вваливаешь по дороге в 30-50км/ч без защиты то выглядишь идиотом.
У меня к примеру борьба противоречий...езжу на работу по 10-12 км в одну сторону...тротуар удобный, широкий, пешеходов минимум...до 20 км/ч спокойно комфортно качу...но есть место где переезжаю МКАД, тротуара нет метров 150-200 ,плюс три примыкающие дороги (съезд и заезд с/на МКАД и съезд на дублёр шоссе) так эти 150-200 приходится преодолевать по дороге на 55-60 км/ч стараясь попасть между потоками со светофора. Вот и думаю надо ли из-за этих 15 сек напяливать "броню" и полчаса потеть в ней или лучше прижаться поплотнее к "обочине" и тошниться на тех же 15км/ч благо обочина широкая и крайняя полоса не сильно в трафике
Но опять же ИМХО защита хоть какая-то нужна, потому что пятьдесят раз подумать "...я её одел?"  по ощущениям гораздо приятней чем один раз разложившись подумать- "какого ....я её не одел?"
Тут как по анологии с видеорегистратором в авто- "Самый дорогой регистратор , будет стоить меньше чем самая дешёвая авария когда придётся доказывать что не виновен"

(нецензурные выражения +5 штрафа)

[Maksimoff]

А если еще и шлем надену,точно все будут пальцем показывать-

не знаю как в Саратове а в Москве головы сворачивают когда мимо, что в экипе, что без едешь на двухмоторном "крейсере"...И какое Вам дело до мнения идиотов не понимающих "темы" ? Вряд ли они представляют последствия и стоимость (для здоровья и кошелька) падения. И их "пальцем показывать и ваше "стыдно" это всё в головах...виртуально , психология...а вот когда наеб...сь , это уже физика и ощущения со стыдом не сравнить.
У меня когда клиенты на работе видят мой аппарат, все проявляют интерес, и после вопроса "сколько разгоняется"  про защиту упоминают даже те кто на велосипеде в жизни не катался и прав не имеет. Причём отмечают что , "тут даже велосипедная защита не поможет...как на "моцике" надо...!"  Так что и среди пешеходов не мало понимают. Зато когда по дороге вваливаешь под 60  да ещё "голым", то тут думаю, что как на идиота на тебя ВСЕ сморят.

[ПроТОН]

Ну ИМХО тут вопрос несколько риторический...когда катишься 10-15км/ч по тротуару, в мотоэпипе выглядишь смешно, а когда вваливаешь по дороге в 30-50км/ч без защиты то выглядишь идиотом.

Внешний вид в экипе сильно зависит от вида самоката. На аппарате уровня LTD, Ultra, Tunder, Speedway 5, Dualtron 3, Halten RS-03 и подобные стильный экип смотрится уместно на любой скорости. Другое дело на сяоми или даже минике (а если честно то и на Spider или Raptor) уже менее эффектно, чисто из-за размеров аппаратов. Но опять таки, лучше выглядеть "смешно" в экипе чем мужественно в гипсе ) ИМХО

[ПроТОН]

Нравится вам ездить в защите - на здоровье, но говорить какие кругом остальные дебилы, потому что ездят без шлемов некорректно..

но о защите все начинают думать только при покупке мощных самокатов... если вам страшно, то катайте в защите на здоровье.. Нравится вам ездить в защите - на здоровье, но говорить какие кругом остальные дебилы, потому что ездят без шлемов некорректно..

Страх и здравый смысл это разные вещи. Первый раз страшно и на сяоми до 25 разогнаться, а после 500-1000км наката и на Тандере не страшно ехать 70+ , но если "не страшно" это не значит что безопасно. А то, что в детстве катались с горок и все живы - не стоит путать теплое с мягким: 1) ребенок не имеет представления о боли 2) у детей все заживает лучше (биология все такое...) 3) то, что с тобой или твоими знакомыми все в порядке - не значит, что со всеми так и никто дурочком не стал после веселых покатушек в деревне... типичная ошибка выжившего... 4) В детстве я тоже прыгал с 5 метровых крыш в сугроб с листьями и патроны в костер кидал стоя в метре от него, и в трансорматоры за металлом лазили, так что, может эти увлечения молодости и правда такие безобидные? И вот если подумать, то да, на все 100% могу сказать, что был полнейшим идиотом.  С экипом примерно так же... можно долго испытывать удачу, но как только что-то пойдет не по сценарию, вот тогда и приходит понимание... главное чтобы не было поздно переосмысливать ценности))

[Басарга]

Самокат гораздо опаснее, чем велосипед или мотоцикл.
Круче самоката только мотоколесо.
Экипировка только для самоуспокоения.
Что экип после падения надо выбрасывать, это в курсе?
Ну или микротрещины ерунда?
Поэтому встать целым в экипе или залитым кровью, через месяц все заживет, как на собаке- разница небольшая.
Но...
С кровью ты становишься осторожнее, может вообще завяжешь , а с экипом ездил как ездишь.
И однажды приходит Разрушительница наслаждений и Разлучительница собраний...

[ПроТОН]

Экипировка только для самоуспокоения.

Ничего глупее не слышал)
По такой логике ремни и подушки безопасности тоже для самоуспокоения... И каски на строительной площадке для самоуспокоения... и бронежилет на войне тоже для самоуспокоения... (можно еще много аналогий привести)
Экип не делает никого неуязвимым или тем более бессмертным, он лишь повышает шансы сохранить здоровье и жизнь.

А на счет одноразовости экипа... ну прям Америку открыли... А если тебе приходится часто менять экип и это дорого (читай: часто падаешь и не извлекаешь из этого уроки), то дело не в экипе в отсутствии ума райдера. Экип должен отработать 1 раз и порой этот 1 раз многократно окупится...

А те, кто много катался и ни разу не падал допускают обычную "ошибку выжившего", не более того. Вроде взрослые люди, а такую глупость порой говорят (и верят в нее)