Зарядные устройства А.Сороки: мифы и реальность

[Alek-3aaa]

Ключевое слово "практически" - т.е. какая-то величина, всё таки тратится на электролиз и нагрев.
Вы сами же и подтверждаете моё предположение:
часть энергии ушло на электролиз, часть на восполнение саморазряда и часть превратилось в тепло.
Мы с Вами говорим одно и то же, только разными словами.

На счет электролиза и нагрева   и его величине это Вам к сороки....
Чтобы судить вы сравните сколько  Ампер часов  пошло на нагрев у "кипятильника" , а сколько у ЗУСа при добивки .

сорока не хочет проверять что творится с аккумулятором после его ЗУСа .... исходя из тестов ( даже неправильных по его мнению) можно сделать вывод , что эта энергия тратится на изменения   в  пластинах АКБ , что ведет к быстрой деградации аккумулятора после 20-30  полных зарядов.

Если Вы ЗУС будете применять редко  раз в 3-4 месяца Вы просто этого не увидите и будете считать что идет естественный износ АКБ.

Возможно ЗУС как лекарство еще пригодно  для приема раз в пол года , но каждодневный заряд это путь АКБ в утиль   значительно быстрее чем при СV  режиме.

[Alek-3aaa]

как именно по счётчику - AhS  то что на индикаторе сверху ?  у меня обнуляло почему то , электричество не выключалось  , в начале  до 0,8  дошло  , а затем при проверке заряда  снова от нуля пошло   сейчас 0,9  , режим заряда STD  40  аккумулятор стоит 60А/ч кальций  при подключении к ЗУ

Видимо Вам не повезло  ... ваш ЗУС с браком..

от так диагноз по одной фразе 
Кашпировский в сторонке нервно курит...

Не должен в нормальном изделии  счетчик  Ач сбрасываться - это априори , даже при отключении питания.... если это для Вас новость на уровне Кашпировского.... тогда он и Вам не поможет если Вы в него верили.

[Vincent-JC]

Чтобы судить вы сравните сколько  Ампер часов  пошло на нагрев у "кипятильника" , а сколько у ЗУСа при добивки .

Как вы предлагаете это проверить на практике?

сорока не хочет проверять что творится с аккумулятором после его ЗУСа .... исходя из тестов ( даже неправильных по его мнению) можно сделать вывод , что эта энергия тратится на изменения   в  пластинах АКБ , что ведет к быстрой деградации аккумулятора после 20-30  полных зарядов... ...Возможно ЗУС как лекарство еще пригодно  для приема раз в пол года , но каждодневный заряд это путь АКБ в утиль   значительно быстрее чем при СV  режиме.

Но это не выводы, а ваша личная точка зрения за уши подтянутая к нужному Вам решению.

Если Вы ЗУС будете применять редко  раз в 3-4 месяца Вы просто этого не увидите и будете считать что идет естественный износ АКБ.

По своему опыту я вижу не "естественный износ", а скорее обещанный Сорокой прирост или "стояние на месте", но никак не износ.

Добавлено 24 Фев. 2017 в 23:18

Не должен в нормальном изделии  счетчик  Ач сбрасываться - это априори , даже при отключении питания....

Ага, следуя вашей логике и счётчик дневного пробега на нормальном авто не должен обнуляться при отключении АКБ и адаптивные настройки двигателя должны сохраняться, однако на Пассате и настройки слетают и дневной счётчик обнуляется. Но факт обнуления вовсе не говорит о качестве самого авто.

[Alek-3aaa]

Не должен в нормальном изделии  счетчик  Ач сбрасываться - это априори , даже при отключении питания....

Ага, следуя вашей логике и счётчик дневного пробега на нормальном авто не должен обнуляться при отключении АКБ и адаптивные настройки двигателя должны сохраняться, однако на Пассате и настройки слетают и дневной счётчик обнуляется. Но факт обнуления вовсе не говорит о качестве самого авто.

Вы сравнили вилку с бутылкой...
ЗУС действительно для Вас лучшее решение и голова спокойна  что обладаешь "ЧУДОМ" .... и в "сороках" скоро получите... более номинальной емкости написанной на корпусе.

[MaF]

Таки не пойму,гуру же и примкнувшие к нему сообщали,что енти замеры все чисто для оценки и точность такова,что там не амперы,а сороки,сорокочасы и прочий курятник.
А теперь это типа очень важно и по этим сорокочасам можно и нужно бла-бла-бла....
Ничего не понимаю.
К слову,о сороках...сорокинге и прочих материях.
Я надысь сдал в резку корпус,ага,полностью готовый.
Раза в два по внутрянке больше и из 3мм.
Так вот,стоимость всей резки и гравировки 7 надписей - 382р.(27.5р метр и 4р см^2 гравировки)
При этом я обычный,разовый,заказчик.Сотнями корпусов в месяц резку не заказываю,в отличие от сороки,но если бы заказывал - 20% в - сразу)
Ну и стеба ради - вырезка отверстия под разъем 3 pin 220v стоит чуть более 3р(27.5р метр),спецом уточнил.
В понедельник заберу и покажу готовое устройство,надеюсь,что краснеть не придется.На фоне самоаннигилирующегося корпуса гуру точно лучше.
Да,суммарная стоимость корпуса вышла менее 1000р,с учетом стоек,разъемов,кнопок и прочих винтиков и печати 4 деталей крепления крышки.Ах,да,забыл,время - 40 минут на работе и 20 дома,замерял пару отсутствующих в сети элементов.
Как я и говорил раньше - электробезопасность покупателей,удобство эксплуатации и эстетику сорока ценит ровно в 30 сре...пардон,в ажно целых 450 грывней.Огромные деньги,да...

[Vincent-JC]

ЗУС действительно для Вас лучшее решение и голова спокойна  что обладаешь "ЧУДОМ"

Теперь понятно, откуда у некоторых такая агрессия на ЗУС - вы ждали от него ЧУДА (большими буквами), а чуда естественно не случилось, поэтому вы ощущаете, что вас кинули или "развели". Для меня же ЗУС - хорошее зарядное устройство со своими плюсами, минусами и особенностями. То, что мне было нужно от этого ЗУ я получил, а именно: заряд без кипячения, простота в настройках, отсутствие вреда для АКБ, десульфатация, некоторый прирост ёмкости и пускового тока, возможность проведения оценочных КТЦ (пусть и в "сороках" - на любительском уровне этого достаточно).

.... и в "сороках" скоро получите... более номинальной емкости написанной на корпусе.

Я реалист - в сказки не верю. Ёмкости в старой АКБ более номинальной быть не может.

[Сэм_N]

Не должен в нормальном изделии  счетчик  Ач сбрасываться - это априори , даже при отключении питания.... если это для Вас новость на уровне Кашпировского.... тогда он и Вам не поможет если Вы в него верили.

То есть при заряде следующих батареек надо записывать на бумажке старые показания и потом высчитывать?

[Berdyev]

На счет электролиза и нагрева   и его величине это Вам к сороки....
Чтобы судить вы сравните сколько  Ампер часов  пошло на нагрев у "кипятильника" , а сколько у ЗУСа при добивки .

сорока не хочет проверять что творится с аккумулятором после его ЗУСа .... исходя из тестов ( даже неправильных по его мнению) можно сделать вывод , что эта энергия тратится на изменения   в  пластинах АКБ , что ведет к быстрой деградации аккумулятора после 20-30  полных зарядов.

Если Вы ЗУС будете применять редко  раз в 3-4 месяца Вы просто этого не увидите и будете считать что идет естественный износ АКБ.

Возможно ЗУС как лекарство еще пригодно  для приема раз в пол года , но каждодневный заряд это путь АКБ в утиль   значительно быстрее чем при СV  режиме.

Не соглашусь как пользователь ЗУСа ,который подзаряжает свои акумы пару раз в неделю (авто мало ездит ) . После ЗУСа практически нет деградации ,как после "кипятильников" . На моих особенно заметно акумах ибо взяты из цепких лап приемщиков вторсырья .

[UDAV]

В начале добивки  ТОП вгоняет в 100Ач АКБ  примерно 4.5Ач  в сутки.
Спустя неделю добивки  - менее  3Ач  в сутки. (ближе к полутора на самом деле)

Неделю! Вы только вдумайтесь - неделю! 24*7=168 часов! Какой БРЕД 
Ни одно, ни одно применение такого способа заряда в реальной жизни не существует. Это просто космический бред!
Моя батарея после вчерашнего КТЦ до 10,5 В зарядилась за 10 часов и еще два часа было потрачено на выравнивающий заряд током 1,6 А до 15,1 В.
Итого 12 часов.

Друг мой, прежде чем писать "бред" вы узнайте  с какой целью это делают, а  то  так руки зачесались аж пыль с минусомета смахнул... еле удержался. 

[serggio]

То есть при заряде следующих батареек надо записывать на бумажке старые показания и потом высчитывать?

Да нет, просто для следующего цикла просто сбрасываете вручную. У китайской нагрузки просто держишь кнопочку старт пару секунд для обнуления. Иначе запоминает даже при отключение питания. Мало ли чего, пришлось питание переключить в соседнее гнездо, взялись провода распутать и клемму дернули и т.п.

[СтэпАн]

...Не соглашусь как пользователь ЗУСа ,который подзаряжает свои акумы пару раз в неделю (авто мало ездит ) . После ЗУСа практически нет деградации ,как после "кипятильников" . На моих особенно заметно акумах ибо взяты из цепких лап приемщиков вторсырья .

Если отсутствие деградации стартерной батареи аргументируете всего лишь 2-х разовой их подзарядкой в неделю, то стало быть кипятильникам заряжали их 4 раза, а то и каждый день, так что ли?
Или у вас другой какой то критерий оценки отсутствия деградации стартерных батарей, требующих как минимум 2-х разовой подзарядки в неделю?
Тогда интересно, какой?
Или речь шла о тяговых батареях атракционных электромибильчиков?

[serggio]

[user]СтэпАн[/user], здесь ключевая фраза:

На моих особенно заметно акумах ибо взяты из цепких лап приемщиков вторсырья .

Т.е. категория покупателей многообещающего ЗУ за минимум 12 тыщ руб становиться очевидна.

[Alek-3aaa]

Не соглашусь как пользователь ЗУСа ,который подзаряжает свои акумы пару раз в неделю (авто мало ездит ) . После ЗУСа практически нет деградации ,как после "кипятильников" . На моих особенно заметно акумах ибо взяты из цепких лап приемщиков вторсырья .

Если АКБ стоят у Вас на машинах , то Вы очень "увлеченный" зарядкой ЗУСом человек .... это ж сколько раз надо отсоединять батареи от сети автомобиля ( а если этого не делаете...то Вас в какой-то момент поджидает выход из строя дорогостоящего одного из блоков машины).

"Сектанты ЗУСа"  всегда рассуждают на уровне"много -мало" .... не приводя конкретных величин ....ибо все строится только на ВЕРЕ в мифы ЗУСа.


Сектанты ЗУС когда же вы сложитесь по 10 рублей для покупки АКБ FIAMM 12FGHL48 (всего то надо 2,5-3 тыс. рублей) и проведете тест как тут.... только с проводами длиной 55 см, чтобы опровергнуть этот тест?
https://electrotransport.ru/index.php?topic=19256.0

[serggio]

Если АКБ стоят у Вас на машинах , то Вы очень "увлеченный" зарядкой ЗУСом человек .... это ж сколько раз надо отсоединять батареи от сети автомобиля ( а если этого не делаете...то Вас в какой-то момент поджидает выход из строя дорогостоящего одного из блоков машины).

Сектанты ЗУС когда же вы сложитесь по 10 рублей для покупки АКБ FIAMM 12FGHL48 (всего то надо 2,5-3 тыс. рублей) и проведете тест как тут.... только с проводами длиной 55 см, чтобы опровергнуть этот тест?

А как энто вообще можно оставлять под капотом если длинна проводов всего 55 см? Это же не полу рядом, а если вдруг он коротнет в шнуре питания как обычно?

[Alek-3aaa]

Если АКБ стоят у Вас на машинах , то Вы очень "увлеченный" зарядкой ЗУСом человек .... это ж сколько раз надо отсоединять батареи от сети автомобиля ( а если этого не делаете...то Вас в какой-то момент поджидает выход из строя дорогостоящего одного из блоков машины).

Сектанты ЗУС когда же вы сложитесь по 10 рублей для покупки АКБ FIAMM 12FGHL48 (всего то надо 2,5-3 тыс. рублей) и проведете тест как тут.... только с проводами длиной 55 см, чтобы опровергнуть этот тест?

А как энто вообще можно оставлять под капотом если длинна проводов всего 55 см? Это же не полу рядом, а если вдруг он коротнет в шнуре питания как обычно?

Вот так некоторые испытывают судьбу .... "загорится или нет".... а сорока предупреждает ЗУС должен быть ВСЕГДА под постоянным контролем.

[Alek-3aaa]

Двенадцатый МИФ: часто сорока приводит эти  данные в обоснование чудо действия ЗУС, но ни разу не доказал , что ЗУС как-то учитывает хотя бы четверть этих реакций в АКБ

[Vincent-JC]

Вот так некоторые испытывают судьбу .... "загорится или нет".... а сорока предупреждает ЗУС должен быть ВСЕГДА под постоянным контролем.

А вот так некоторые любители слегка прокипятить лишаются своих авто. Смотреть с 3:45

[Berdyev]

А как энто вообще можно оставлять под капотом если длинна проводов всего 55 см? Это же не полу рядом, а если вдруг он коротнет в шнуре питания как обычно?

Зарядка под капотом . ЗУС-3 упрятан от сглаза в корпус от видика . Клемі оригинал . Длина проводов не изменялась .