Способы охлаждения МК

[inetchik]

Но сама суть в том что излишне изолируя обмотку от теплоносителя,мы ухудщаем теплоотвод,возможны локальные перегревы,и плюс ко всему ещё уменьшаем поверхность соприкосновения с теплоносителем----делаем условия.

Если теплоноситель воздух - да, но мы рассматриваем жидкость, что на "порядок" эффективнее.

[Volshebnik]

Я пока очень сильно смотрю в сторону антифриза.

По моему это идея даже хуже чем налить воды, вы помните химию?
Тестирование на водородный показатель (pH) антифриза - определяет агрессивность охлаждающей жидкости к металлам, то есть коррозионное воздействие на систему охлаждения: радиатор, водяную помпу. Измеряется pН-метром, согласно ГОСТу допустимые значения 7,5—11,0.
Это значит это либо слабая щелочь, либо сильная щелочь, а кушает она металл практически так же как кислота, в зависимости от концентрации, температуры и активности металла, вы никогда алюминий в щелочи не растворяли?  это кстати один из способов получения водорода

[krym2016]

[user]inetchik[/user],
Ну допустим часть воды попала в мотор ,с не гигроскпичной жидкостью она просто перемешается с ней и будет во взвешаном состоянии,и во время длительной стоянки выпадет в осадок.

В случае с гигроскпопичной жидкостью вода бесследно впитается в жидкость и не будет выпадать в осадок.


Вопрос в другом откуда взятся воде ,в том случае если мотор герметичен.



[user]Volshebnik[/user],хорошо тогда такой вопрос вода в советских машинах вымывала каналы охлаждения к клапанных головках,а антифриз практически не вымывает.
Почему антифриз не разьедает радиаторы в машинах?

рН современного антифриза 7-9,и как я понял от времени этот индекс падает и становится кислотным,и тогда его под замену,да и почему-то мне кажется что можно концентрат разбавить и этот индекс упадёт с новья.

В масла тоже дабавляют шёлочные присадки чтобы снизить кислотность серных соединений.

[Volshebnik]

Я снова отправлю вас к изучению химии  активность чугуна в щелочи минимальна, поскольку щелочные металлы в несколько раз активнее, а вода с растворенным в ней воздухом это как раз окислитель железа, почему все ржавеет на воздухе? 

[krym2016]

Я снова отправлю вас к изучению химии  активность чугуна в щелочи минимальна, поскольку щелочные металлы в несколько раз активнее, а вода с растворенным в ней воздухом это как раз окислитель железа, почему все ржавеет на воздухе? 

Ну ГБЦ из алюминия делается,и радиаторы тоже и они десятилетиями служат с антифризом.

Разве алюминий щёлочной метал?

[inetchik]

[user]Volshebnik[/user] и [user]krym2016[/user], давайте дождёмся вероятных ответов от троих вышеуказанных мной форумчан. Может всё не так плохо или хорошо  - на выбор. 
Двоих из перечисленных пригласил через ЛС.

[Volshebnik]

[user]krym2016[/user], В общем то то всегда был, но оксидная пленка его делает практически не активным, все и от кислорода зависит и температуры, а вы никогда не задумывались, о простой вещи, вода разрушая чугун блока, просто превращалась в абразивную жидкость, которой абсолютно безразлично что пилить, а алюминий еще и мягкий 
Добавлено 27 Фев. 2017 в 13:51
[user]inetchik[/user], я уже завтра появлюсь и почитаю, поскольку сейчас на другом конце страны и у меня уже ночь наступает

[inetchik]

14-00.
Планируемое к доработке колесо представлено в https://electrotransport.ru/index.php?topic=21588.0#topmsg.

[horrorlv]

Моторы мы используем axial flux Yasa и ipm Remy у которого обмотки в виде стержней. В таких моторах при охлаждении маслом самая главная беда если в контур попадет хоть немного воздуха.
В вело MK это все не нужно, хватит 50-100мл не агрессивного масла или другой жидкости, например Ferrofluid APG1110 успешно используют(10ml хватит на крошку).

[inetchik]

https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=31&t=84809 дополнение к ответу от [user]horrorlv[/user].

[krym2016]

цена только не совсем ясна феромагнетика

50 мл ---6о у.е. что ли?


Пока с антифризом возьму паузу,теория это хорошо,но тут нужны эксперементы.

Всерьёз задумался в сторону ПМС-5,пишут что мало расширяется от температуры хороший диэлектрик.

[inetchik]

Пока для раздумья

Спойлер

www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X222400589940.TRS0&_nkw=222400589940&_sacat=0

Спойлер

www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=magnetic+rubber+mud&_sop=15

Преимушество, что на магнитах поселиться должно "ЭТО" и никуда не денется.
Цвет под ТС можно подобрать.

[krym2016]

Если я правильно понял эта жижа под нагрузкой  липнет к статору,потом без нагрузки отлипает и прилипает к магнитам на  роторе, идея конечно хорошая но цена оригинала,
да и хотелось бы тепло снимать сразу с обмоток а не с сердечника.

[inetchik]

Начиная с 2:50

Спойлер

"жыжа" растягивается меж двух магнитов. По идее, заполнив раз зазор меж ротором статором, там и обитает не отваливаясь и не перескакивая, имхо.
От обмоток конечно интереснее и эффективнее, но когда вообще ничего нет - и жижа хороша.
Главное не расплёскивается. Это огромный плюс.
--
Я ушёл в кинозал

Спойлер

https://www.youtube.com/results?search ----> Ферро жидкость

. Первая серия

Спойлер

Серия два

Спойлер

.

[Кулибин]

Про сопротивление не думали?? Чем выше скорость тем выше сопротивление.

[inetchik]

Вроде не жалуются

https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=31&t=84809 дополнение к ответу от [user]horrorlv[/user]

А в моём случае скорость до 30кмч.

[krym2016]

Если я правильно понял, такое  охлаждение работает не постоянно,а только когда есть нагрузка.

Жидкость прилипает к намагниченной поверхности,просто к металлу не липнет,мы когда не подаём напряжение на обмотки соответственно там нет магнитного поля и жидкость уходит на неодим,как только подали питание пошло магнитное поле и она опять прилипает к статору, полностью или частично тяжело сказать,зависит от магнитного поля,чем больше, тем больше перейдёт.

[august33]

если кому интересно будет, я например так перебрал и подготовил совершенно новое колёсико...
от Решара 14" 48В - 750Вт долговременных, надеюсь туда без проблем кратковременно вкачивать до 4кВт...
пролачил обмотки и магниты, а крышки посадил хитрым способом, не знаю, может кто так и делал, но в голову пришло...в общем по внутреннему контуру посадочного внешнего диаметра крышек я промазал теплопроводящую пасту кпт-8 (ну только такая была в наличии) и по этому же контуру, но чуть ближе к самому краю крышки промазал силиконом, получилось как бы две полосы на ободе...всё собрал и залил туда масла, на глаз грамм 100 наверное...
испытаний ещё не было, но надеюсь что теплопередача улучшится от статора к внешним крышкам за счёт пасты и соответственно масло своё дело по охлаждению выполнит, Кулибин катает так уже давно, на масле...