Народное тестирование ЗУС

[Яков93]

Я не услышал от разработчика ЗУСа другого вменяемого предположения о причинах отставания ЗУСа

Я все отписал в форуме, на все вопросы ответил.
вот на все ваши "типа тестирования":
https://electrotransport.ru/index.php?topic=44948.msg1073104#msg1073104
и вот:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=44948.msg1090558#msg1090558
и вот:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29273.msg684602#msg684602

Если вы читать не хотите, и постоянно чего-то нового требуете - это не мои проблемы.

Чего там читать? Письмо поклонника, один удачный непонятный опыт, который к моему вообще отношения не имеет. Ну еще какой-то Ваш путанный текст, где все в кучу смешано.
Может я необъективен? если кто-то нашел в Ваших ссылках ответ на вопрос почему ЗУС заряжает хуже CCCV укажите пожалуйста что я просмотрел.

[serggio]

Чего там читать?

Там обычный утренний полет мысли пытающийся объять все кроме того что по существу заданного вопроса 
[user]Яков93[/user], а можно ли у вас будет попросить как нибудь эту "шляпу" на тест? Пересылку оплачу, сохранность гарантирую, ключ динамометрический (1-25 нМ) для клемм установленных разработчиком имеется...

[Niksss]

[user]serggio[/user], че так усложнять то? Если подождете 1-1,5 недели, смогу свой дать на тест без пересылки. Но предполагаю, что все равно будут "гранаты не той системы".

[serggio]

[user]Niksss[/user], спасибо, я пока особо не спешу. Подумываю купить токовый датчик, ну и условия тестирования будут не тепличные. К примеру, насколько изделие будет эффективно для быстрой подзарядки за пару часов не сдюжевшего зимой АКБ.
Эх, жалко сейчас не зима, так бы АКБ на балконе выдерживал.

[UDAV]

[user]serggio[/user], ой баян.   Давно уже известно что  скорость заряда - не самая сильная черта  ТОПа в  штатном режиме.        Еще до начала тестирования  ваша цель  тупо очевидна

[baton45]

Вот интересно, если Сорока в рекламе  своих ЗУ напишет что они не скоростные зарядки, а долбилки-чистилки, упрощающие муторную процедуру реанимации засоленных АКБ, то 95% стеба и срача исчезнет на форуме?

[UDAV]

[user]baton45[/user],   а они  скоростные,  при соблюдении некоторых условий,  в частности - АКБ  в   полностью исправном состоянии, близком к идеалу, если  точно зная  это   сознательно завысить  настроенный режим тока - можно   зарядить  АКБ  сильно быстрее,  и при этом  (что самое главное) не нанося ей вреда.    Но это нужно иметь мозг и быть крайне аккуратным.   

Просто быстро зарядить  свинину (подушатав ее при этом) - много ума не нужно,   справиться что угодно.

Но автор   заранее выпячивает  скорость зарядки как главный фактор    а  про  безвредность  сознательно умалчивает.    Ибо последствия заряда  термоядерными кипятильниками  хорошо известны.   Быстро, да,  но часто один раз, самый последний      Ну что с него взять,  с ангажированного то?     Все правильно делает  с точки зрения достижения цели "(цензура) ЗУС".     

[AlexAi]

[user]baton45[/user],   а они  скоростные,  при соблюдении некоторых условий,  в частности - АКБ  в   полностью исправном состоянии, близком к идеалу, если  точно зная  это   сознательно завысить  настроенный режим тока - можно   зарядить  АКБ  сильно быстрее, .......

Необходимо пояснение и дополнение. Быстро можно, но только до 80-85%. Если до 95-100%, то получиться всё равно дольше. Так как добивка на большом токе заряжает ооочень медленно.
Добавлено 01 Июн 2017 в 10:32

Но автор   заранее выпячивает  скорость зарядки как главный фактор    а  про  безвредность  сознательно умалчивает.    Ибо последствия заряда  термоядерными кипятильниками  хорошо известны.   Быстро, да,  но часто один раз, самый последний        

А на автомобиле то у меня и у всех СV. И акб берёт столько, сколько даст генератор. А он почти всегда расчитан на ток 2С от ёмкости акб. Пусть потребители половину заберут, всё равно почти 1С остаётся. Не раз видел заряд акб после прикуривания, когда аж ремень на генераторе подвизгивает. И токи заряда 1С клещами видел.
И что? Это был последний заряд для АКБ????  [user]UDAV[/user], не нужно преувеличивать и сгущать краски.

[UriBas]

.. добивка на большом токе заряжает ооочень медленно.

Что еще раз подтверждает истину - нельзя "перекармливать ребенка", особенно больного"..   

[СтэпАн]

... АКБ  в   полностью исправном состоянии, близком к идеалу...

Интересно, сколько дней стартерная батарея может быть "в   полностью исправном состоянии, близком к идеалу" за все годы своей службы?
Добавлено 01 Июнь 2017 в 11:19

... на автомобиле то у меня и у всех СV.
И акб берёт столько, сколько даст генератор...

А на моем авто с точностью наоборот - генератор отдает на стартерную батарею только то, что та берет...

[Vova_n]

.. добивка на большом токе заряжает ооочень медленно.

Что еще раз подтверждает истину - нельзя "перекармливать ребенка", особенно больного"..   

Прописная истина только сегодня в очередной раз получившая подтверждение в опытах - буквально лишние 20-30% тока увеличивают время на заряд в двое, а то и втрое.
Пример амплитуда 2,2а против 3а на одном и том же акб увеличила время заряда в двое 6ч (2,2а) 12часов (3а). средний ток 1,1а против 1,5а.
Естественно речь о импульсном бережном контролируемом заряде.
И если не хотим кипятить то только так и не как иначе.
Вывод - ток надо подбирать для каждого случая индивидуально.

[AlexAi]

[user]Vova_n[/user], но можно изначально установить немного заниженное значение и не мучить себя лишними вопросами. Касательно зус В4 это режим STD 12-20Ач для качественного заряда большинства акб.

[Vova_n]

[user]AlexAi[/user], Это лишь в том случае когда делаешь это осознано и умеешь выбрать верный режим.
Тут другая сторона медали может осветить, некоторые по старым добрым знаниям, что малый ток заряжает полнее могут и вполне себе здоровые акб втыкать на
STD20-40  с ёмкостью 60-85, не знаю как там ПО выкручивается у Александра когда такую свинью подкладывают.

[AlexAi]

[user]Vova_n[/user], отлично отрабатывает. Скорость роста напряжения в добивке начинает соответствовать скорости контроллера. Идиллия и баланс наступает.

[UDAV]

А на автомобиле то у меня и у всех СV. И акб берёт столько, сколько даст генератор. А он почти всегда расчитан на ток 2С от ёмкости акб. Пусть потребители половину заберут, всё равно почти 1С остаётся. Не раз видел заряд акб после прикуривания, когда аж ремень на генераторе подвизгивает. И токи заряда 1С клещами видел.
И что? Это был последний заряд для АКБ????

Так берет только голодный АКБ.  По мере зарядки  ток на авто уменьшается,  до вменяемых 1-3А   и менее.       Голодному  АКБ  1С  не повредит,   а вот полностью заряженному - легко.      Термоядерный же кипятильник, скоростью зарядки которым можно гордиться,    продолжает пихать 1С и более,  не обращая внимание на степень заряженности АКБ.    Ведь если снижать ток -  такой  наиважнейший параметр как скорость (последней) зарядки АКБ пострадает 

[СтэпАн]

... Термоядерный же кипятильник, скоростью зарядки которым можно гордиться,    продолжает пихать 1С и более,  не обращая внимание на степень заряженности АКБ....

Озвучьте пжл. марку хотя бы одного-двух термоядерных зарядников, которые пихают "1С и более,  не обращая внимание на степень заряженности АКБ" а автомобильную стартерную батарею паспортной емкостью, скажем, хотя бы 55-60 Ач

[UDAV]

[user]СтэпАн[/user],  самопал корпорейшн  ЛТД       Кстати говоря может соревнования замутить по скоростному запихиванию  АЧей в свинину?   

[AlexAi]

[user]СтэпАн[/user],  самопал корпорейшн  ЛТД       Кстати говоря может соревнования замутить по скоростному запихиванию  АЧей в свинину? 

Такого не бывает.
1. Пихать 1С на заряженный акб = тратить всю энергию на электролиз + нагрев. Это ограничено физическими возможностями акб.
2. Не учитывая физ возможностей акб, это какое же напряжение должно быть на его клеммах, чтобы на заряженном ток был 1С.