Спицевание мотор-колеса

[Keksus]

[user]Татос[/user], по мне, если не для веса ребенка - лучше переделать на один.

[Татос]

[user]Keksus[/user], я и попробовал в 2 креста, по причине что не для ребёнка. Для заднего колеса это лучше чем в 1 крест.

[Keksus]

[user]Татос[/user], при эксплуатации задолбает править постоянно - излом налицо.

[В.К]

[user]В.К[/user], подскажите пожалуйста. Заспицевал ещё одно 16" колесо с планетаркой. Ради эксперимента попробовал в 2 креста. Такой изгиб спиц в пределах нормы или лучше переделать в 1 крест?

Ниппеля видно что зажаты отверстиями в ободе и почти без наклона хотя спицы имеют заметный наклон относительно обода, из за этого спицы дугой. Так не годится.., колесо и натяг спиц будет постоянно ослабляться при езде.
Либо гнуть спицы у ниппелей чтоб спица была ровной и изгиб только в коротком месте у ниппеля, и так делают иногда при очень коротких спицах, но это не лучшее решение так как в месте изгиба спица становится слабее и особенно если в месте изгиба есть резьба..

Либо рассверлить немного отверстия в ободе чтоб ниппеля могли быть под наклоном и не изгибать спицы, но тогда нужно подкладывать шайбы под ниппеля чтоб равномерно опора на обод а не только одной стороной ниппеля, но это если длина спиц позволяет и есть запас чтоб использовано хотя-бы 3/4 длины резьбы чтоб накручено  было.

Либо переделывать на 1х крест, но тогда будут нужны спицы другой длины.

[TRO]

Сугубо личное мнение: ребенок быстрее вырастет из велика чем ушатает кривую спицовку. Вот лет 30-40 назад ушатал бы, всем двором по трое за раз ушатывали бы, по 8+ часов в день, а сейчас когда молодое поколение большую часть времени в телефоне ,а не на улице верхом на велике....  Я бы не заморачивался,  переспицевать никогда не поздно (особенно с учетом того что для переспицовки нужен другой комплект спиц)

Ну а как бы делал я, я бы развальцевал (завернул отверстия в стороны), не знаю как и чем, но мне почему то не видится это проблемой.

[Татос]

[user]TRO[/user], велик взрослый, просто маленький. Я один сделал, но приходится делать второй подобный.

Спойлер

[АОшник]

Ну а как бы делал я, я бы развальцевал (завернул отверстия в стороны), не знаю как и чем, но мне почему то не видится это проблемой.

Изготовить приспособу (оправку с матрицей) для изменения угла наклона отверстий под нипеля спиц, т.е. сделать в ободе подштамповки с нужным наклоном

[Татос]

[user]АОшник[/user], мысль в принципе верная, если не считать что нормальные велосипедные обода двойные. Будет затруднительно, да и ради пары колёс не стоит. В один крест для такого диаметра нормально.

[satell]

Сомневаюсь, что получится вытянуть отверстия вальцовкой в двойном алюминиевом ободе.  В стальном наверное можно, в алюминиевом - раскрошит отверстие и в итоге спица потом его вырвет.

[В.К]

Сомневаюсь, что получится вытянуть отверстия вальцовкой в двойном алюминиевом ободе.  В стальном наверное можно, в алюминиевом - раскрошит отверстие и в итоге спица потом его вырвет.

+ 1

[АОшник]

[user]Татос[/user],

Сомневаюсь, что получится вытянуть отверстия вальцовкой в двойном алюминиевом ободе.  В стальном наверное можно, в алюминиевом - раскрошит отверстие и в итоге спица потом его вырвет.

Вот тут я с Вами согласен, но как я понял у товарища на фото стальной обод, а не алюминиевый. Да и сейчас много ободов делают сразу со стальными пистонами как раз с целью, что бы алюминий в районе отверстия сохранить

[Hoholus]

Да и сейчас много ободов делают сразу со стальными пистонами как раз с целью, что бы алюминий в районе отверстия сохранить

Ага. Только, они в основном под обычные велосипедные спицы. Ниппель от усиленной спицы может не влезть.

[АОшник]

Только, они в основном под обычные велосипедные спицы. Ниппель от усиленной спицы может не влезть.

Ну дак дрель творит чудеса, высверливаются старые пистоны, делаются отверстия большего диаметра и ставятся новые пистоны, желательно из нержавейки, под киловаттный мотор обод я переделывал именно таким образом.

[vladk]

Сомневаюсь, что получится вытянуть отверстия вальцовкой в двойном алюминиевом ободе.  В стальном наверное можно, в алюминиевом - раскрошит отверстие и в итоге спица потом его вырвет

зависит от материала обода, и на недорогих ободах врядли такое произойдет (они достаточно пластичны). Опять же, не пуклевать сходу на сантиметр)), подложить стальные шайбы под головки ниппелей- и общая надежность только вырастет

[АОшник]

зависит от материала обода,

Все верно, от материала обода конечно зависит, посему в каждом конкретном случае будет свое решение

[В.К]

Ну дак дрель творит чудеса, высверливаются старые пистоны,
..
делаются отверстия большего диаметра и ставятся новые пистоны, желательно из нержавейки,
..
под киловаттный мотор обод я переделывал именно таким образом.

Не творит. Если высверлить штатные пистоны то теряется прочность в р-не отверстий под ниппель..
..
Такие пистоны, точнее скорее всего будут похожие заклёпки, но даже если прям копия заводских на больше диаметр.., при заклёпывании так как это будет делаться не как при изготовлении обода машинно а вручную, с большой вероятностью будут микро-повреждения алюминия и это если поверхность плоская.
Но это мелочи по сравнению с тем если ещё и поверхность с изгибом по бокам а так и будет в большинстве случаев кроме ободов с совсем плоским профилем внутренней поверхности обода по типу Алексриса Дм24 или фетбайковских, то у ободов с треугольной формой профиля из за больших размеров заклёпки будет ещё и создаваться нажим на боковые стенки и нагрузки соответственно будет нести не ровная плоскость как было штатно.
..
Под киловаттый мотор вообще смысла нет заморачиваться с рассверливанием под толстые спицы, так как 13ж нормально ставятся не требуя дрилинга и вполне держат даже но нейм уж не говоря про приличные, либо вовсе 14ж под киловатт-два предостаточно если спицы брендовые качественные.

[newsky526]

Ну дак дрель творит чудеса, высверливаются старые пистоны, делаются отверстия большего диаметра и ставятся новые пистоны, желательно из нержавейки, под киловаттный мотор обод я переделывал именно таким образом.

А не надо, ничего высверливать,можно увеличить диаметр отверстия,другим способом.
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1655678

[В.К]

А не надо, ничего высверливать,можно увеличить диаметр отверстия,другим способом.
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1655678

Можно но не нужно.
Зря многие упарываются с 12ж спицами под лёгкие моторы к коим относятся все редукторные, даже учитывая что у них приличный момент с низов.
Обычные 2мм спицы но качественные, проверено вполне справляются с 1-2квт и даже есть прецеденты с 3-5квт нормально живут если топ спицы. И нечего тогда под штатный диаметр спиц рассверливать или раздалбывать не потребуется, и кстати под слегка утолщёные 13ж тоже даже если в схеме 2х креста.  И кстати 14ж гораздо проще найти либо нужный калибр либо мастерскую с обрезкой-накткой по заказной размер.