Электросамокат Inmotion L8 / L8F обсуждение

[Basia]

[user]Чебуратор[/user], Алексей уже говорил сроки ожидаемые - "сроки 28 мая, +-5 дней". Я так понимаю это будет первая неделя июня как минимум, учитывая доставку до Питера.

Видимо пока не приехали (

[Basia]

EcoDrift, есть прогнозы по поставке ?

[EcoDrift]

Ага, сегодня прибывают.

[Basia]

Ага, сегодня прибывают.

Ну поздравляю! Надеюсь у вас будет аншлаг!

[kaa7]

Хорошая новость! Тогда напрашивается вопрос - когда планируете предзаказы выдавать?

[EcoDrift]

Сегодня к вечеру приходят. Завтра разбираем, проверяем. Там большой груз. И соответственно послезавтра начинаем отдавать.
Но это все лучше со своими персональными менеджерами.

[kaa7]

И соответственно послезавтра начинаем отдавать.
Но это все лучше со своими персональными менеджерами.

Отлично, спасибо! Послезавтра к менеджеру

[Svetiki]

Модель интересная, но попробовать бы. На тест-драйве в Москве они будут?

[EcoDrift]

[user]Svetiki[/user], Будут. Но не уверен, что с первой партии...

[Svetiki]

Буду ждать... Напишете, когда появятся? И отзывов бы еще с тест-драйвом
Очень хочется маленький карбоновый, но с моим весом и московской погодой это нереально. И колеса в 8 с амортизатором
- очень серьезный аргумент!

[kaa7]

[user]Svetiki[/user], Будут. Но не уверен, что с первой партии...

Если аппарат действительно окажется удачным (я на это надеюсь, будет соответствовать заявленным параметрам и не окажется значимых косяков), то наличие тестового экземпляра, особенно сейчас вначале сезона,  будет очень способствовать росту популярности новой модели. Ну если конечно вся партия уже не разошлась на предзаказы

[EcoDrift]

[user]Svetiki[/user], это не конкурент маленькому карбоновому, это конкурент сяокату.

[Basia]

[user]Svetiki[/user], это не конкурент маленькому карбоновому, это конкурент сяокату.

Согласен, это разные ниши. Карбон для веса а inmotion для комфорта, в рамках разумного конечно )
У супруги карбон без подвески - она довольна что всего 7кг, на этом плюсы заканчиваются.

[Svetiki]

[user]Svetiki[/user], это не конкурент маленькому карбоновому, это конкурент сяокату.

Маленькие карбоновые в принципе не подходят для тетенек в 90 кг весом Хотя и хочется.
По сравнению с сяокатом я вижу много плюсов. Дизайн, например. Та же амортизация. Маленькие колесики для транспортировки тоже плюс, кстати. Тащить в руке дуру здоровую - удовольствие ниже среднего, лучше катить; проверено на простых самокатах.

[kaa7]

Маленькие карбоновые в принципе не подходят для тетенек в 90 кг весом Хотя и хочется.
По сравнению с сяокатом я вижу много плюсов. Дизайн, например. Та же амортизация. Маленькие колесики для транспортировки тоже плюс, кстати. Тащить в руке дуру здоровую - удовольствие ниже среднего, лучше катить; проверено на простых самокатах.

Тут много субъективного. Для городского самоката колеса 8" это оптимальный размер (КМК).  Это если смотреть на аналоговые. Для цифры картина будет примерно такой же. Легкий карбоновый цифровой конечно лучше подойдет для коротких подскоков до метро или в магазин, но для более серьезного катания уже не годится. Вес до 100 кг для него не проблема. Тоже прикидывал, а не будет ли мне такой интереснее, но пришел к выводу, что возможностей будет маловато, поскольку собираюсь до работы без транспорта кататься. Да и на даче до электрички тоже.
Дизайн штука такая, кому что нравится. Сяокат по дизайну хорош, Inmotion несколько футуристичен и побрякушечен. Подсветка в темноте конечно хорошо. Амортизатор это хорошо, но пневмоколесо в городе лучше (на аналоговых пробовал самые разные варианты). Но проблемы с колесами у сяоката перечеркивают это его преимущество. У сяоката на руль можно что-то дополнительно навесить, у Инмоушена скорее нет. У инмоушена в грипсах какие то фонарики, а самокат иногда падает. Что будет с фонариком в грипсе при падении на ручку? Сами фонарики загораются от прикосновения ладони к грипсам, а если ездить в перчатках? Будут работать? Вопросов много. Ответы получим очень скоро, всего то пару тройку дней осталось.

[Basia]

Маленькие карбоновые в принципе не подходят для тетенек в 90 кг весом Хотя и хочется.
По сравнению с сяокатом я вижу много плюсов. Дизайн, например. Та же амортизация. Маленькие колесики для транспортировки тоже плюс, кстати. Тащить в руке дуру здоровую - удовольствие ниже среднего, лучше катить; проверено на простых самокатах.

Но проблемы с колесами у сяоката перечеркивают это его преимущество. У сяоката на руль можно что-то дополнительно навесить, у Инмоушена скорее нет. У инмоушена в грипсах какие то фонарики, а самокат иногда падает. Что будет с фонариком в грипсе при падении на ручку? Сами фонарики загораются от прикосновения ладони к грипсам, а если ездить в перчатках? Будут работать? Вопросов много. Ответы получим очень скоро, всего то пару тройку дней осталось.

Тезисно... у сяоката проблемы с качеством покрышек - они "пережевывают" камеру, фонари на грипсах inmotion надеюсь резиновые,  про фонари могу сказать что это спорное решение... совсем как светофор ).
В остальном полностью согласен.

[Basia]

Интересно услышать мнение EcoDrift после приёмки девайсов ). Я так понимаю, что это одна из самых ожидаемых новинок на рынке ? Ну и реальных фоток конечно

[EcoDrift]

Заряд 22%, инмо л8ф, 105 кг райдер, едет 24 км/ч
Заряд 22%, инмо л8ф, 90 кг райдер, едет 26 км/ч

Сейчас поставил тестовый на зарядку, зарядим полностью и проверю максималку.

На Франко, есть тестовый самокат.