Обсуждаем способы дополнительного охлаждения моторколеса

[Optima Watson]

Вообще не надо никаких уровней, пусть в сапун попадает только то что осталось от выдавленной масляной пленки, и чтоб она назад из шприца уходила при остывании, нечего маслу в шприце плескаться.

Шприц - это своего рода расширительный бачок, а не для красы.
В силовых высоковольтных трансформаторах для сброса давления масла из охлаждающего контура предусмотрен специальный расширительный бачок, в который температурное объемное расширение масла поступает при высоких нагревах.
А при остывании мотора масло разряжением и всосется обратно из шприца.
Кому это не принципиально, то можно и оставить конец трубки открытым, чтоб масло плевалось, поскольку в трубочку вместе с маслом будут и пузырьки воздуха выдавливаться.

[Linkov1959]

В моторе давление небольшое и сапун у меня получился против моей воли - не смог загерметизировать кабель. Мои сальники держат давление.

[LeoDron]

В моторе давление небольшое и сапун у меня получился против моей воли - не смог загерметизировать кабель. Мои сальники держат давление.

у меня по твоему совету, поверх кабеля трубка 12 или сколько там мм?  на ось надета, длиной где-то 30-40 см, и от мотора она идет вверх. Это у меня и сапун и расширительный бачек  . Правда есть идея протянуть параллельно жесткую тонкую трубку 1 мм чисто для стравливания воздуха.     

[Optima Watson]

у меня по твоему совету, поверх кабеля трубка 12 или сколько там мм?  на ось надета, длиной где-то 30-40 см, и от мотора она идет вверх. Это у меня и сапун и расширительный бачек  .

У меня изначально тоже была такая же идея - натянуть на ось такую ПВХ трубку и направить её вверх по кабелю, но так не получится. На длине кабеля 10 см от оси расположены соединительные разъёмы в защитной коробке для их герметизации.
Потому и пришла идея с трубочкой, которую случайно нашел в куче железяк.
А для пущей герметизации после обмазывания торца оси, трубочки и кабеля герметиком натяну на ось и на 10 см кабеля с трубочкой такую же ПВХ трубку, а еще лучше - термоусадку.

[Optima Watson]

Смотрите, подумал, что соединять герметично шприц и медную трубку будет проблематично, то нашел для этого валяющийся газовый баллончик металлический, использовавшийся в далёкие СССРовские времена для домашнего приготовления шипучей воды в сифонах. На фото видно, что по объему и небольшому размеру он отлично подойдет как расширительный бачок. Диаметр 18 мм, длина 68 мм, диаметр горловины 8 мм. Просверлить только сверху отверстие маленькое и накрыть сверху колпачком, какой подойдет по диаметру.
При этом, самое главное !- горловина была залита паяльным оловом, даже лудить для припаивания медной трубки не понадобится.
Кто такого баллончика не найдет, то можно использовать баллончик из под СО2 для пневматических пистолетов.
Он немного больше, алюминиевый, но горловина вроде бы тоже оловом залита, но могу ошибаться.

[LeoDron]

При этом, самое главное !- горловина была залита паяльным оловом, даже лудить для припаивания медной трубки не понадобится.

расширительный бачок не должен быть герметичным, а даже наоборот

[Optima Watson]

расширительный бачок не должен быть герметичным, а даже наоборот

Спасибо за совет, только о необходимости просверлить небольшого диаметра отверстие в торцевой круглой поверхности баллончика я написал постом выше. Внимательней читайте, и не придётся смайликами баловаться... 

Там же уже написано: - "Просверлить только сверху отверстие маленькое и накрыть сверху колпачком, какой подойдет по диаметру".
Если не понятно, то горловиной баллончик напаивается на трубку, устанавливается на пере вилки вертикально, а в верхней (круглой) его части по центру сверлится малюсэнькое отверстие для сообщения с атмосферой, нас окружающей. (Перевернул фотку, чтобы понятней было - горловина внизу, фото кликабельно).

[LeoDron]

Внимательней читайте, и не придётся смайликами баловаться... 
Там же уже написано:

Ватсон, извини буквочек очень много  .... твоя здравая мысль опять в них потерялась  Извини - пошел по стереотипах. Использовать балон высокого давления, как расширительный. Это же рвет мозги. Какой же ты Ватсон, Ваня?

[Optima Watson]

Пришло масло. Завтра пойду забирать на Новую Почту. Сфоткаю флакончики.

[Optima Watson]

Выкладываю обещанную фотку. На этикетке написано - термоустойчивое, для пластиковых шестерен, зубчатых ремней и направляющих. Во флакончике 40 грамм. Залью сначала 2 флакона после герметизации оси, покатаюсь, если крышки будут хорошо нагретые, то добавлю еще 3-й флакон. 120 грамм думаю будет достаточно.
Кто живет в(на) Украине могу скинуть ссылку на поставщика, если заинтересуются. Поставщик из Полтавы.

Открутил один из 6 винтов крепления ротора дискового тормоза. Отверстие оказалось сквозное - крышку даже сверлить не надобно для заливки масла. Для убеждения, что сквозное, закрутил в него от руки винт с длинной резьбой до упора - колесо перестало проворачиваться. Отпустил немного винт - колесо завращалось. Отверстие сообщается с полостью мотора.
После заливки масла надо будет поставить силиконовые прокладки под все 6 винтов для крепления ротора, причем и под кольцо и под головку винтов через дополнительные шайбы.
Длину резьбы винта для заливного отверстия предусмотреть, чтобы винт не цеплялся за внутренности.


Фотка кликабельна.
П.С. Флакон не протирал, при увеличении видны на нем загрязнения - наэлектризовался. Масло прозрачное, чистое, бесцветное.

[Optima Watson]

Тема не движется, продвинемся мелкими шажками вперед.
Решил сделать иначе. Металлическую трубочку с внутренним диаметром 1 мм. по сути - капилляр, решил не применять.
Наша задача выдавить из мотора не масло, а воздух, чтобы давление сбросить. По капилляру воздух не стравится, капилляр масло втянет по свойству натяжения жидкости.
Решил взять трубочку, используемую как кембрик для изоляции мест спайки проводов. Гибкая трубочка диам. 3 мм.
отлично плотно натянулась на 5 куб. шприц.
Для вставления в ось решил использовать пишущий стержень от шариковой ручки. Он жесткий, тоже диам. 3 мм, кембрик тоже плотно натянулся.
Всё просто - ничего не нужно паять.
В шприце поршень проткну раскаленной иглой, чтоб сделать отверстие 0,5-1,0 мм. Толкатель обрежу в верхнем положении поршня. В сектор поршня с отверстием сверху положу прокладку из тонкого фетра или из шерстяного материала для защиты от пыли и грязи.
Ушки упорные сверху на шприце обрежу, чтобы не мешали надеть сверху на шприц какой- нибудь круглый колпачёк пластиковый от парфюмерии.
Получится нормальный такой сапун.
Стержень от ручки с конца вставляемого в ось подогрею и расплющу до овального размера, чтобы легче в ось заходил. Можно каплей масла слегка его смочить.
Шприц пристегну до пера вилки пластиковыми хомутиками-стяжками, на высоте, на которой масло не будет затекать в шприц при максимальном нагреве. Определю по месту при заездах, думаю длины трубочки 15-20 см будет достаточно.

(Фото кликабельно).
Купил уже герметик масло-бензостойкий в автомагазине запчастей. И нашел силикон плоский листовой для изготовления 6 шт. прокладок под винты крепления ротора дискового тормоза. Один из винов будет заглушкой заливного отверстия.
После высыхания герметика дополнительно залеплю вывод трубочки и кабеля из оси еще и сырой резиной.
Вместо трубочки кембрика рассматриваю вопрос использования (как вариант) трубочку от комнатной телеантенны.
Были раньше такие двух-спицие трубчатые с раздвижными коленцами латунными.
Вот как-то так на днях постараюсь задумку исполнить и покататься опробовать.

[a.l.e.x.100]

С челом знакомым пообщался, у него один самокат долго без дела валяется, по полгода, так вот, масло или другую жидкость будеть тянуть по самим медным жилам всё равно. Да, количество масла будет микроскопическим, но поверхностное натяжение никто не отменял, то есть, необходимо не только стравливание давления через "сапун" при активной эксплуатации техники, но и вставка клеммы для силовых вне деки самоката или акка лисапета, при том чтоб в этой клемме дырка снизу была чтоб если что капнуло на дорогу а не в акум. Повторяюсь, по жилам течёт ооочень мало, по сути можно сказать что жилки просто влажные, но тянет всё равно, даже лужение концов и обтяжка термоусадкой не до конца решит проблему, это не сальник)). Можно расположенить силовые кабели аркой (чтоб труднее было жидкости подниматься вверх), это значительно поможет, но не гарантированно. Вот как то так, прекратить течи можно запросто, но вот рецептурка требует доработки)).

[Optima Watson]

необходимо не только стравливание давления через "сапун" при активной эксплуатации техники, но и вставка клеммы для силовых вне деки самоката или акка лисапета, при том чтоб в этой клемме дырка снизу была чтоб если что капнуло на дорогу а не в акум.

Не понял, о чем вы?
У меня аккум на заднем багажнике, а моторколесо в передней вилке. Как может масло добежать и накапать в аккум. На пути его по кабелю выше будет еще контроллер и дисишка повышайка.
После выхода из оси кабель оборудован разъемами на клеммных зажимах, которые помещены в герметичную небольшую коробку для защиты от влаги.
Коробка установлена на пере передней вилки, на расстоянии 15 см от оси.
Может поверхностным натяжением масло и натянется до разъемов на высоту 15 см, то капнет только в эту коробку, а выше не доберется.
Если речь ведется о самокате, то таки да - аккум и колесо почти на одном уровне. Тут и накапать может, ежели самокат еще и по полгода на боку отдыхает  

[LeoDron]

Не понял, о чем вы?

да все о том же. напомнить всем что без сапуна сложно,   а с ним все равно проблемы. И нужно силы небесные позвать (или хотя-бы Кулибина), а то вдруг маслом хату зальет  или по проводах силами поверхностного натяжения  оно поднимется, и жинка/мама ругаться будут 
Подозреваю, что [user]a.l.e.x.100[/user] масло в мотор так и не залил

[rzaviy]

Открутил один из 6 винтов крепления ротора дискового тормоза. Отверстие оказалось сквозное - крышку даже сверлить не надобно для заливки масла.

А я что не тоже самое говорил? Старый воин должен всё сам проверить.))

[LeoDron]

А я что не тоже самое говорил? Старый воин должен всё сам проверить.))

Вот и я того-же. Не спать спокойно нашему  Ване, тому кто со сложным англиским  именем и не очень понятной родословной, пока под той крышкой тайна  хранится 

[Optima Watson]

А я что не тоже самое говорил? Старый воин должен всё сам проверить.))
юзерТег+   Сообщить модератору 
LeoDron
Спасибо! от 1 пользователя

А я что не тоже самое говорил? Старый воин должен всё сам проверить.))

Должен сам! На одном моторе дырки могут быть сквозными, а на другом - недосверлом.

[Optima Watson]

кто со сложным англиским  именем и не очень понятной родословной, пока под той крышкой тайна  хранится 

Тайны вовсе никакой и нет...! Родословная идёт напрямую от моего верного друга донора - велос мой так окрестили на харьковском велозаводе и выпустили в свет под сложным англо-сакским именем OPTIMA WATSON...


(Картинка кликабельна. Это старая фотка, прошлогодняя. Новый облик пока не фотал, сфотаю вместе с прицепной тележкой)