Обсуждаем способы дополнительного охлаждения моторколеса

[Artsem K]

Я мотор изнутри покрасил чёрной матовой краской во имя охлаждения

а эта краска выдержит под сотню по цельсию долговременно?

а про батарею:

футляр из черного пластика покрасить сверху белой краской,

или футляр из белого пластика покрасить внутри черной матовой краской?

не бояться, что краска сверху слезет от истирания?

[user]Robbie[/user], когда будешь держать мотор в руках то поймёшь.

да, тут можно понять

[илс]

у меня пока проблем нету(даже когда с пассажиром) руку держать на моторе можно долговременно значит не более 60 градусов

Это значит, что внутри может 60, а может и 120.
Крышки - обманчивы, нужно температуру мерять на обмотках...в моменте...в текущем. 

[sdenis2017]

Это значит, что внутри может 60, а может и 120.
Крышки - обманчивы, нужно температуру мерять на обмотках...в моменте...в текущем. 

мне главное чтоб магниты не перегревались 
а обмотка сезон отьездит и зимой на перемотку пойдет
уж больно она "китайская", провода у меня горы косогоры, поэтому можно по экcпериментировать в пользу ещё большего КПД и лучшего охлаждения

на обмотке явно там под сотку цельсиев
вообще я ещё и фланец прощупываю

[edw123]

Это значит, что внутри может 60, а может и 120.
Крышки - обманчивы, нужно температуру мерять на обмотках...в моменте...в текущем. 

На дд нет такого градиента.

[yurgen]

На дд нет такого градиента.

60 / 120  действительно не видел.
Но 50 / 95   - иногда сейчас вижу .
А если  пляжные покатушки по песку устроить , то достичь 60 / 120 элементарно.
Просто я мотор жалею  и выше 90 стараюсь не перегревать.

[edw123]

60 / 120  действительно не видел.
Но 50 / 95   - иногда сейчас вижу .
А если  пляжные покатушки по песку устроить , то достичь 60 / 120 элементарно.
Просто я мотор жалею  и выше 90 стараюсь не перегревать.

Магниты - корпус? Они у Вас в воздухе летают, не на корпусе закреплены? Обмотки - дело второе, там и до 200 можно погреть.

[yurgen]

Речь шла о крышках и обмотках , вот о них я и говорил .

[VitaliyS]

..почему на дд не может быть такого градиента? Выключаю продувку, делаю несколько интенсивных старт- стоп, и вот 120на обмотках, а за крышки можно рукой держаться. Проверено.

[sov8181]

Катался пару дней на мопедке в 35 градусов, так вот после такой покатушки ось колеса, крышки да и сама сердцевина нагрелась до 45 градусов(((
И это при том, что дорога была плоскачь и небольшие уклоны. Моторчик номинальной мощностью 8кВт, а вливалось максимум 6кВт и то только в момент разгона.
Всерьёз стал задумываться над жидкостным охлаждением статора с использованием медных трубок впресованных в алюминевую сердцевину в непосредственной близости от активной стали.

[илс]

не читать:

терморезистор...почему лучше большую скорость...насколько...а как же износ батарейки датчика...
ваттметр...почему не просто экран от датчика...
датчик скорости...а что, он не нужен?.. в виде какого провода он выходит...
между проводами обмоток...это куда...
выводы термодатчика...это какие...
измерение сопротивления...можно ли обойтись...

я тут пытаюсь прожевать тему для школьников/гуманитариев...

Ставьте термодатчик туда, куда получится. это не так критично.
(встроенный) датчик скорости работает также, как геркон (магнит) на спице...для нас температура важнее, скорость можно по другим проводам мерять.

Скорость смены показаний важна для маломощных перефорсированных моторов, как (напр)  у меня. Когда буксуешь в грунтах, нужно быстро оценить степень перегрева...иначе ослабнут магниты, потемнеет обмотка, могут сдохнуть датчики холла и т.д..

[Алексей Иванов]

Для тех кто любит дырки в крышках моторколеса можно использовать мембрану типа Tyvek. С внутренней стороны вырезаете кружок и аккуратно на герметик скажете и прикручиваете обратно. Не пылинки не соринки не воды в колесе не будет.

[Алексей Иванов]

А мне нравится идея с внешним радиатором из алюминиевой шины примерно 25мм толщины. Сторона прилегающая к крышке должна повторять форму крышки крепиться будет штатными болтами через термопасту другая сторона ребра охлаждения форма ребер может быть простой либо в той или иной степени аэродинамичной.

[serginho007]

Кто нибудь знает куда подпаять термодатчик если нет белого провода в моторе. хочу подключить термодатчик к LCD дисплею.
У меня плата с датчиками холлов с мотором которая шла без белого повода как в принципе и все платы на Али без белого провода идут. Куда то же умельцы подпаиваются...

[tmiaer]

[user]serginho007[/user], никуда. Тянуть шестой провод.

[slav]

Всерьёз стал задумываться над жидкостным охлаждением статора с использованием медных трубок впресованных в алюминевую сердцевину в непосредственной близости от активной стали.

Этот процесс может затянуться вдолгую !  Ездить уже будет некогда . 

[sov8181]

Этот процесс может затянуться вдолгую !  Ездить уже будет некогда . 

А в несезон 6 месяцев ездить никуда и не нужно)

[serginho007]

никуда. Тянуть шестой провод.

Так это понятно. Протянуть то я протянул а куда подпаивать в моторе?

[rzaviy]

[user]serginho007[/user], один на минус,чёрный,второй на тот что протянули.
И к дисплею,один на минус,один на тот шо протянули.
Вроде расписано всё,просто надо почитать.