Обсуждаем способы дополнительного охлаждения моторколеса

[edw123]

Эх,как долго я ничего не постил. А в этой теме,в основном теоретики,как сидели,так и сидят. По уровню эффективности охлаждения и простоты схемы,не вижу конкурентов воздушной продувке ака Чуп@сос ! Можно сколь угодно копья ломать,но это ФАКТ. 

Конечно теоретики. Практики все катаются.
Какая у Вас мощность продувателя?

[SPIRITUS]

Хороший аквариумный компрессор при мощности в 5 Вт дает 4 л/мин. Сколько дает улитка?

Пробовали, толку чуть. Это только если очень мелкое отверстие и там сопротивление прокачке очень большое. Но дело в том, что тогда проще тепловую трубку в ось и радиатор снаружи.

А у хорошей турбинки очень неплохая производительность. Именно поток довольно приличный. Но... Давление мизерное, потому надо очень скурпулезно делать саму улитку и воздуховод и экспериментировать с формой иначе продувки не будет.

[SPIRITUS]

В вашей конструкции нет, в моей нужен. У меня подача и выход через шланг тонкий, вентилятор туда даже дунуть не сможет, нужно давление и поток получается савсем другого характера.
А так да, согласен, даже без вентилятора отверстие в крышке меняет всë. А с продувкой - так вообще другое дело.

Ну тогда эффективности не будет имхо. Для неё нужен поток. ...

Кстати есть очень компактные системы жидкостного охлаждения мотрчиков электрических для моделей. Лучше именно трубку с жидкостью в ось... А радиатор с турбиной снаружи или просто большой радиатор.

Добавлено 14 Фев. 2023 в 22:31
https://rcsearch.ru/hobbyking/i51510/
Вот первая попавшаяся система....

[aviator79]

Лучше именно трубку с жидкостью в ось...

А дальше куда направлять эту жидкость или охлаждать только ось? 

[newsky526]

Какая у Вас мощность продувателя?

40Вт примерно.
В моей теме, всё подробно расписано. Если есть 3Д принтер,то сделать продувку, совсем просто. Я же делал из дюраля на станках,мне так проще.

[edw123]

40Вт примерно.

А как с шумом? С пылью как боретесь?

[newsky526]

А как с шумом? С пылью как боретесь?

Имеется две скорости,вторая (максимальная)включается по температуре. На первой,шум от кулеров умеренный,а на второй- аки самолёт реактивный! 
Установлен фильтр нулевик + чулком капроновым ещё обмотан. Внутрь мотора,пыль не попадает. Это проверено уже,многими тысячами километров. 

[SPIRITUS]

А дальше куда направлять эту жидкость или охлаждать только ось?

Не, через ось идёт трубка на обмотки. Там уже в зависимости от возможностей и прямоты рук. Кто то просто снаружи трубки приклеивает, кто то прям кожух для жидкости на всю площадь. Я пилил из алюма корпус и на КПТД  приклеивал к обмоткам.....Вариантов масса.

Охлаждать чисто ось это малоэффективно. Или надо как-то дополнительно обеспечить теплоотвод от обмоток к оси...  Маслом или как то ещё.

[edw123]

Установлен фильтр нулевик + чулком капроновым ещё обмотан. Внутрь мотора,пыль не попадает. Это проверено уже,многими тысячами километров. 

ОФФ А модель Бафанга какая? 060? Шестеренки не менялись при такой мощности?

[newsky526]

А модель Бафанга какая? 060? Шестеренки не менялись при такой мощности?

750Fat Bafang
https://electrotransport.ru/index.php?msg=2114816

[edw123]

750Fat Bafang
https://electrotransport.ru/index.php?msg=2114816

Это я читал, конкретную модель не нашёл, поэтому и спросил. G060? 062?

[newsky526]

Это я читал, конкретную модель не нашёл, поэтому и спросил.  G060? 062?

Нет,другая маркировка.

[edw123]

Нет,другая маркировка.

Да, под "стандартную" не подходит, хотя если 060 от 062 не сильно отличны, то возможно 06 - это оно и есть.
Боковые у Вас гладкие, без рёбер?

[newsky526]

Боковые у Вас гладкие, без рёбер?

Да,гладкие.

[Kostan]

Эх,как долго я ничего не постил. А в этой теме,в основном теоретики,как сидели,так и сидят.

Теоретически?)))
А вообще да, воздушка рулит - снимает вопрос конденсата и не противоречит конструктиву двигателя изначальному, но вот продувка через кулеры мощные - это всë равно прямая связь со средой, а через компрессор - не прямая, а через поршень - это как 100% гарантия чистоты воздуха и плюс давление хорошее, способное протолкнуть воздух через узкий шланг и хорошо дунуть на выходе, я ж всë лето тестил свою систему для самокатных моторов- она не просто работает, она охренительно работает

[Mike 372]

а через компрессор - не прямая, а через поршень - это как 100% гарантия чистоты воздуха

Это как? У вас воздух просачивается сквозь поршень, как через фильтр?  Я что-то не знаю о работе компрессора?

[Kostan]

Это как? У вас воздух просачивается сквозь поршень, как через фильтр?  Я что-то не знаю о работе компрессора?

Не, ну я не в прямом смысле имел ввиду, а то, что пыль и грязь не могут попасть в камеру с поршнем (иначе компр. сдохнет моментально) там фильтр на вход и он сам в чистой деке и в неë тож через фильтр. Я имел ввиду, что компрессорный воздух очень чистый, особенно если это безмасляный компрессор, а не то, что воздух проходит через железо)
Но эт фигня всë, чего эфир засорять... Давайтеилучше по охлаждению или в идеале по не нагреву (улучшению КПД)

[Mike 372]

Так по не нагреву и так все понятно. Надо просто использовать мотор в пределах номинальной мощности, допуская лишь кратковременные превышения не более 2-х крат, желательно с контролем температуры.    Все остальное от лукавого.