Обсуждаем способы дополнительного охлаждения моторколеса

[sdenis2023]

К тому же, скорее всего в В3 ещё и толщина магнита поболее

ей богу - как дитё малэ

[kommunist]

какие такие условия,раздвинешь линию фронта чтоб Денис с Дружковки посетил тебя?
Ты по этому такой борзый что знаешь что всё это пустая болтовня

Ты его адвокат?   Было бы желание, варианты найдём. Однако, он просто испарился, и отмораживается, типа не видит моего предложения
Ну а кроме того, Юрген ни разу ни с Дружковки.

[kommunist]

К тому же, скорее всего в В3 ещё и толщина магнита поболее

ей богу - как дитё малэ

Специально скопировал и своё. Ну так и где моё УТВЕРЖДЕНИЕ про большую толщину? И снова спрашиваю про пари, или опять не услышал?

[sdenis2023]

и где моё УТВЕРЖДЕНИЕ про большую толщину?

так и говори - что ляпнул и не подумал

а по поводу пари - на каком основании ты зовешь на чужой стенд оспаривать свою теорию?

[Statik]

так и говори - что ляпнул и не подумал

а по поводу пари - на каком основании ты зовешь на чужой стенд оспаривать свою теорию?

Дык пригласи его к себе,как раз будет повод твой стенд закончить,по сути если он такой идейный то должен подгрести,единственное ...пусть покажет сто тыщ в конверте,есть ли припасённые.Токо красный флаг пусть с собой не тащит,бо прибьют .

[kommunist]

а по поводу пари - на каком основании ты зовешь на чужой стенд оспаривать свою теорию?

Опять увиливаешь? Значит, по сути. Если ты готов к пари, мы найдём возможность где и как всё органзовать.  Поверь, вариантов масса, даже будучи по разным сторонам границы. Это уже детали. Или ты таки признаёшь что ляпнул не знаючи? Признаёшь, молодец, умеешь признавать свои ошибки, не то что Юрген, испарившийся полностью
Ксати, далее давай уже в личке, чтобы не засорять тему.

[kommunist]

так и говори - что ляпнул и не подумал

Я всегда говорю, тщательно подумав, в отличие от некоторых   И УТВЕРЖДАЛ я, повторяю, лишь то, что магниты больше в В3 версии, утверждаю это и сейчас. По поводу толщины никакого УТВЕРЖДЕНИЯ не было

[Alex75]

В V3, которая имеет конфиг 36N32P, магниты имеют ширину около 19,5мм, толщина стандартная, 3мм.

Спойлер

В конфигурации 51N46P магниты имеют ширину около 13,5мм, толщина 3 мм. Диаметры статоров одинаковые.   

[RommT]

Вентиляторы внутрь моторколеса ещё никто не пробовал? В начале темы такие отбросили под предлогом что пластик поведёт от нагрева. Но если вентиляторы будут работать всегда пока температура выше скажем 60 градусов и будут прокачивать через себя наружний холодный воздух, ничего с ними не сделается. Тем более что в 3д принтерах такие вентиляторы работают годами в аналогичных условиях. Хотел в начале сделать чупасос на турбине от сервера 10033, но получается слишком громоздко, решил ставить две турбинки 5010 от 3д принтера внутрь моторколеса. Дуют прилично, мощность по 3 ватта у каждой. На пластину сразу под статором закрепил термореле на 60 градусов, турбинки поставлю возле оси. Все отверстия в статорной пластине заклеил, воздух пойдёт через обмотки и магнитный зазор. Как возуховод напечатаю покажу что получилось. Всос через дырявую втулку между осью и подшипником, подшипник заменён на два низкопрофильных, выдув через отверстия на противоположной крышке.

[Lab34]

Читал про заливку обмоток термокомпаундом

[kommunist]

Читал про заливку обмоток термокомпаундом

Молодец что читал!

[Lab34]

[Dyadko Sashko]

Вентиляторы внутрь моторколеса ещё никто не пробовал?

Добрый день, уже делали, Lion в своей теме "Проект луноход" подробно с фотографиями описал доработку моторколеса.

[yurgen]

ролик познавательный, разница 10 % , но выводы  обманчивы

точнее не корректны.

[Rock_n_Roliki]

Чет мне кажется что остывать обмотка с компаундом будет больше по времени чем в моторе без компаунда. Как пример с компаундом 90гр без 100гр как в видео, но при простое через некоторое время с компаундом 80гр а без уже 70гр. Так что не факт что польза от него, может наоборот накопитель тепла. Статорное железо крепится на ось, не имеет контакта с внешним корпусом, компаунд добавляет просто массу теплоемкости, дольше разогреть но и дольше охладить. Если бы компаунд контачил с внешним корпусом, ещё и с ребрами радиатора, то польза от него была больше.

[Lab34]

Чет мне кажется что остывать обмотка с компаундом будет больше по времени чем в моторе без компаунда. Как пример с компаундом 90гр без 100гр как в видео, но при простое через некоторое время с компаундом 80гр а без уже 70гр. Так что не факт что польза от него, может наоборот накопитель тепла. Статорное железо крепится на ось, не имеет контакта с внешним корпусом, компаунд добавляет просто массу теплоемкости, дольше разогреть но и дольше охладить. Если бы компаунд контачил с внешним корпусом, ещё и с ребрами радиатора, то польза от него была больше.

В каком-то смысле остывать дольше, возможно, но это не критично. Он теплопроводный, убирает локальные перегревы (при неравномерности), не даёт уйти в критическую температуру.

Да и в видео сказано, что разогреть его скажем до 40 градусов сложно.

[aviator79]

Как пример с компаундом 90гр без 100гр

В каком месте расположен датчик температуры? Если бы он был внутри обмотки, тогда температура была бы гораздо выше. А заливка компаундом более эффективно выводит эту температуру на периферию.

[Aquinax]

В каком месте расположен датчик температуры?

Да, самый грамотный тест был бы с расположением датчиков температуры если не в каждом пазу, а через один или три кратно. Мультиплексор чтобы много проводов не тянуть.