Обсуждаем способы дополнительного охлаждения моторколеса

[clawham]

факт в том что процу надо 60 градусов не больше...и тут трубкам плохо...это раз...а второе....кхм..а от какой площади это число ватт отводится? у меня куллер на 10-ти трубках 6мм....по факту работает только ОДНА!!! остальные даже не теплые!!! это просто понты кулерные попробуйте сделать тепловую трубку капельного типа и нагреть её до красна хоть горелкой кислородной....могу сказать что не получится....конец, опущенный в воду - КИПИТ.....но запаять её ну крайне сложно .... я такие эксперименты проводил

[TRO]

Если к резистору приложить один ватт, то и отдавать он излучением будет один ватт, в какой цвет его не крась...

Я исключительно про резистор выскажусь. Несомненно - и белый, и черный резисторы будут отдавать 1вт. Но, при прочих равных, установившаяся температура белого будет больше, чем черного. Тоесть черный выдержит большее насилие до достижения критического состояния.

Вот небольшая ссылочка.
http://loshkomoiniki.narod.ru/physic/physics/students/allowances/allowance3/lection7/1/1.htm
Излучающая способность и поглощающая рассмотрены отдельно.
И что примечательно, коэфициент серости используется только во второй формуле (поглощения), в то время как в формуле излучения его нет.

А поскольку белая (или зеркальная, серебрянная) поверхность отражает часть падающего на неё излучения, то энергия этого внешнего излучения не сложится с внутренней мощностью и температура поверхности будет меньше (при той же мощности рассеивания). Так что всё очень даже наоборот. Однако поглощать крышка МК будет только то излучение, которое будет в прямой видимости и больше её температуры (солнце и другие источники). Так что красить внешнюю сторону крышки серебрянкой имеет смысл если гонять по солнечной погоде, а вот внутреннюю сторону неплохо бы и зачернить тонким слоем, чтобы поглощала излучение от обмоток лучше.

[Vladigit]

С вариантом "масло" пожалуй нет главного - ходовых испытаний до и после заливки. К примеру до заливки в мотор 500 Вт. вкачивали 1 кВт,  температура обмоток была Х гр. Залили стала Y гр. А так рассуждать можно долго. Нужен доброволец-запытатель.
И ещё вопрос тем, кто уже залил (собственно который и удерживает меня от заливки), как там обстоят дела с подшипниками, через них масло не убежит из двигателя? По идее надо сальники ставить.

[ra6fnq]

Только трансформаторное не лейте, добровольцы! не предназначено оно для смазки, только для охлаждения

[apsio]

Только трансформаторное не лейте, добровольцы! не предназначено оно для смазки, только для охлаждения

Пожалуй наоборот, именно трансформаторное ,самое жидкое(МАХ светлое) и обезвоженное.
 

  Из очевидных преимуществ - после годовой эксплуатации - идеальное внутреннее состояние двигателя.

[Peoner]

Если к резистору приложить один ватт, то и отдавать он излучением будет один ватт, в какой цвет его не крась...

Я исключительно про резистор выскажусь. Несомненно - и белый, и черный резисторы будут отдавать 1вт. Но, при прочих равных, установившаяся температура белого будет больше, чем черного. То есть черный выдержит большее насилие до достижения критического состояния.

я думаю, что задача мощного резистора не ОТДАВАТЬ а ВЫДЕРЖИВАТЬ и тогда да:
выдерживать они оба будут, но температура у них разная будет.

[Peoner]

Как практик , больше года назад заливший в моторчик масла, ... масло внутри - это плохо. Поясню. Имея слабенький 500 Wt мотор и столь мощную батарею не видно главного - увеличение потребления электрической мощности из за увеличения трения внутри самого двигателя. А трение , это увеличение температуры. Получается замкнутый круг, что бы охладить моторчик, его надо дополнительно нагревать.

Сверлить же крышки очень не советую. Наша грязь что хочешь сломает.

+2
примерно о том же я уже говорил где то на форуме: масло внутри это лажа, да еще и с такими зазорами между магнитами и полюсами статора
и отверстия - ворота для пыли и грязи. один маленький (гранитный ) камушек в зазор и...

[VasiliSk]

так что тогда насчет гальванической покраски? какую химию наводить, сколько Ампер подавать?

Может добавить поребриков во внутрь чтобы получше воздух гонял внутри мотора?

[Vladigit]

 :-\По поводу трения не согласен. Какое нафик трение, масла об крышки чтоль?

Из очевидных преимуществ - после почти трех летней эксплуатации - идеальное внутреннее состояние двигателя.

Через подшипники не уходит?

[apsio]

:-\По поводу трения не согласен. Какое нафик трение, масла об крышки чтоль?

Из очевидных преимуществ - после почти трех летней эксплуатации - идеальное внутреннее состояние двигателя.

Через подшипники не уходит?

А зря не согласен. Трение происходит масло об масло внутри зазора статор-ротор.  В физику глубоко лезть не будем, просто вспомним из учебника 8 класса, что плотность жидкости чуть чуть плотнее воздуха примерно в несколько сот раз.

Отвечать на вопрос о протекании подшипников просто нет смысла, и так все понятно. Залил масло, вози тряпочку подтирать. 

[Vladigit]

Странно, а что тогда подшипники скольжения смазывают.

[TRO]

Странно, а что тогда подшипники скольжения смазывают.

Это щас к чему вопрос был? Непонял.
Развёрнуто пожалуйста что странного и где.

[av404]

Тоже не понял...

Которые качения - хоть немного да покрутятся на сухую, а скольжения - сразу задиры и спекание.

[zap]

я думаю, что задача мощного резистора не ОТДАВАТЬ а ВЫДЕРЖИВАТЬ и тогда да:
выдерживать они оба будут, но температура у них разная будет.

"Мощность резистора" такая же эвфемерная штука, как мощность электродвигателя.
Если погрузить резистор в жидкий азот, то можно рассеивать мощности на порядки большие, чем номинальная.
Под номинальной мощностью, думаю, имеется в виду теплорассеяние в стоячем воздухе.

[user]TRO[/user], почитайте про закон излучения Кирхгофа:

Отношение излучательной способности любого тела к его поглощательной способности одинаково для всех тел при данной температуре для данной частоты и не зависит от их формы и химической природы.

Таким образом, если Вы согласны с тем, что после покраски в чёрный цвет тело лучше поглощает тепло, то и излучать оно начинает лучше.

[TULSUNDUR]

покупал на днях радиатор  в микронике для того чтобы прикрутить  его вместо родного корпуса к контроллеру...
белых радиаторов в продаже НЕТ...
ВСЕ радиаторы - анодированные, чёрного цвета... 

[Kapitan]

Только трансформаторное не лейте, добровольцы! не предназначено оно для смазки, только для охлаждения

Пожалуй наоборот, именно трансформаторное ,самое жидкое(МАХ светлое) и обезвоженное.
 
  Из очевидных преимуществ - после почти трех летней эксплуатации - идеальное внутреннее состояние двигателя.

Что за мотор? Сколько вкачиваете?
Как часто доливаете масло?
и фото..

[apsio]

Что за мотор? Сколько вкачиваете?
Как часто доливаете масло?
и фото..

Мотор "серый" самый обычный 500 Вт, 100-150 Гр. масла, раз в 2 месяца 100-150 Гр.
Фото какие и в каких ракурсах ?

[Pozitiff]

сам думал трансформаторного залить, но куда оно все-таки сочиться?? если через подшипник и потом на тормозной диск это на работа, да и мк все время в пыли будет..