Speedway mini 3/4 8"

[GiroMen]

[user]Жека[/user], ну вообще итвов бустер нормальный, дальность для его параметров нормальная, скорость 30 для парка тоже.
Я б его взял если б ненужен был пробег за раз 40,мне хочется много в парке кататься.
У меня кстати в целом норм. Вот задние пружины не смазал и они кажись начали скрипеть, во всяком случае подножка точно не прогибается особенно на ровной дороге а чтотт скрипит. Придется их смазать, не то что раздражает но переодически это слышно больше чем нужно, хотя на скорости 25+ вообще ничего не слышно

[Defender]

[user]Demonstriker[/user], в параметре Р1 Вам нужно выставить 315 или 320. Это влияет только на отображение сегментов заряда батареи. Но в любом случае, на сегменты полагаться не стоит, следите сами за вольтажом при езде.

[GiroMen]

Вольтаж штука странная. Он считает тоже примерно.
Вот был пробег 12км показывало на стоянке 51.4
Потом при 20км показывало 48в
При 28км показывало 47.5в
Вот и как он считает?
Вроде 48в при 20км мало, но вот 28 при 47.5 остатка уже много
Это среднее скорость 25км была

[quadlike]

[user]GiroMen[/user], кривая разряда полимера, такая вот она кривая))

[GiroMen]

[user]quadlike[/user], да вот поди пойми на сколько хватит заряда.
Но вот скажем я проехал 30.2км и показывает 47.3
В первый раз 47.1 хаатило на 13км. Вот непонятно это так всегда или опять же как повезет

[igoree]

[user]GiroMen[/user], как повезёт  . Расход заряда ведь сильно зависит от условий, в которых проезжаются эти км. Горки, ветер, частые разгоны сажают батарею гораздо сильнее, чем езда с постоянной скоростью по ровному асфальту в безветренную погоду

[Defender]

[user]GiroMen[/user], в начале и в конце кривой разряда напряжение падает быстрее, чем в середине. В конце особенно быстро) Прикидывать, на сколько км хватит той или иной цифры на вольтметре, можно только по собственному исследовательскому опыту, поскольку тут все индивидуально и зависит от кучи разных факторов. Но в одинаковых +/- условиях (температура воздуха, местность, скорость и т.д.) у Вас должно хватать на примерно одинаковое количество километров.  Но лучше конечно всегда прикидывать поездки с запасом километров на 5-7, чтобы потом пешком не идти)   Ну и чтобы не запутаться, лучше не только на вольтаж смотреть, но и TRIP сбрасывать после каждой полной зарядки, тогда собирать статистику и прогнозировать остаточный пробег будет проще.

[GiroMen]

[user]Defender[/user], да я статистику и собираю.
Мне интересно на каких значениях быстро будет падать
После 37.5 пробега остаток 46.9в
Тут главное понять когда остановиться

[quadlike]

[user]GiroMen[/user], Я расчитываю так. если тапка в пол на 3й скорости то пробег мой около двух емкостей акб, если на 2й скорости то 3 емкости акб.. те 30 и 45км соотв. я катаю до напряжения под нагрузкой 39-40вольт, те 3в на банку, для полимера глубже разряд нежелателен, на первой скорости даже боюсь представить на сколько хватит.. на долго

[kpr]

У меня есть два зарядных устройства: на 2 и 4 ампера. Вопрос: если время зарядки не существенно, то каким лучше заряжать?

[quadlike]

[user]kpr[/user], вопрос видимо риторический)))

[ArcLine]

Товарищи! Где-то в теме видел подобную проблему с миником. Выкрутился один из болтов в месте крепления кронштейна колеса к деке. Когда заметил, болт с другой стороны (и сама ось, наверное) вылез уже сантиметра на полтора. По-быстрому поменял на то, что нашел подходящего в магазине крепежа, то есть на обычный болт с шайбой и отправился на работу. Вопрос, собственно, в том, насколько это подходящее решение?

блин, хоть бы кто высказал свое мнение что ли по этому поводу)

[igoree]

блин, хоть бы кто высказал свое мнение что ли по этому поводу)

Болт как болт, если по длине и резьбе совпадает и класс прочности не ниже, то разница только во внешнем виде

[quadlike]

[user]ArcLine[/user], да туда хоть из чего болт/винт ставить.. нагрузки на нем нет. Он только от выпадания ось держит.. выглядит брутальненько)

[GiroMen]

[user]quadlike[/user], вобщем на 3 скорости средняя 25,много подъемов хватило 45.2км,и показывает 44.7в
Я порядком устал ездить, так что думаю 50км можно проехать
Добавлено 18 Сен. 2017 в 18:21

Товарищи! Где-то в теме видел подобную проблему с миником. Выкрутился один из болтов в месте крепления кронштейна колеса к деке. Когда заметил, болт с другой стороны (и сама ось, наверное) вылез уже сантиметра на полтора. По-быстрому поменял на то, что нашел подходящего в магазине крепежа, то есть на обычный болт с шайбой и отправился на работу. Вопрос, собственно, в том, насколько это подходящее решение?

блин, хоть бы кто высказал свое мнение что ли по этому поводу)

Я так скажу. Оба болта на синем фиксаторе.
Сегодня перед выездом все проверил было норм.
45км откатал приехал один болт норм второй почемуто выкрутился на пару оборотов, я его легко выкрутил словно без фиксатора был и залил снова синий. Посомотрим как дальше будет. Остальные и так прочно сидят

[quadlike]

[user]GiroMen[/user], не верю! Если холостое 44в то под нагрузкой 39-40в - пашти пустой... Полагаю вы катали больше на второй скорости... Хотя 25кмч средняя... У меня такая скорость только если по доп без остановок гнать... И то на небольшом участке 5-10км...

[Kobold]

[user]GiroMen[/user], У меня хоть и не миник, но болты даже на красном фиксаторе раскручиваются через какое то время.

[GiroMen]

[user]quadlike[/user], 25 на 3,я больше не рискую. Там почти не греется мотор.
Написал так как было. В горку тянул 40 показывал, по прямой 42.1
Такая скорость в парке на длинных участках, там ровная дорога. Иногда обгонял велосипедистов на 32км