(2017) Моноколесо IPS i5, i5+

[Diman_81]

Интересно, как этот "ноутбук" зашел на рынке? Я про весь, на российском скорее всего не очень.

[WaveCut]

Как и ожидалось - единицы катаются. Судя по инофоруму.

[marocce]

[user]WaveCut[/user], покрыто наверно. Контроллер, по крайней мере, точно покрыт.

[user]Diman_81[/user], 2900 юаней колесо (в комплекте с рюкзаком, в подарок защитную ленту положили), 400 юаней доставка (дошло за 2 недели), 100 юаней комиссия за оплату картой. Итого около 30600 руб.

Что-то все молчат уж больше полугода.. Как колесо? не продали? как себя ведет по пробегу?  Интересно же

[OV]

Да ветка мёртвая, владельцев нету

[WaveCut]

У меня на некоторое поселился один экземпляр i5+, скоро заценю

[marocce]

У меня на некоторое поселился один экземпляр i5+, скоро заценю

Интересно будет узнать..Жаль разобрать нельзя, чтоб прикинуть насколько возможна хоть какая-то водозащита( понимаю, что, теоретически - никакая, но в каждом случае конкретно можно чего-нибудь подумать).

[LEE4ER]

[user]marocce[/user], думаю как раз теоретически, очень даже какая
с механикой - смолы,компаунды,смазки
с электрикой - да по сути те-же компаунды и всякие водооталкивающие составы/смазки.
Сложней защитить от пыли будет и прочей мелкомеханнической абразивной составляющей

[marocce]

У меня на некоторое поселился один экземпляр i5+, скоро заценю

Ещё не заценил?

[WaveCut]

Ну, меньше километра проехал, сейчас не до того Не ощущается хилым, нормально едет

[marocce]

[user]marocce[/user], думаю как раз теоретически, очень даже какая
с механикой - смолы,компаунды,смазки
с электрикой - да по сути те-же компаунды и всякие водооталкивающие составы/смазки.
Сложней защитить от пыли будет и прочей мелкомеханнической абразивной составляющей

Я так понимаю. что главная неприятность будет в зазоре ротор-статор, подшипники уже после?

?

[LEE4ER]

[user]marocce[/user], ну да. Подшипник это раскходка во первых, а во вторых он все же выше от земли и по действию центробежной силы дальше от всякого мусора.
.А тут по мелкому песочку/пыльной дороге катнул, а если еще и потом лужица, то на тебе абразивную суспензию - кушайте на здоровье, гробьте мотор))  Понятное дело что это высасано из пальца, но в целом, при длительной эксплуатации все как раз так и будет потихонечку происходить я думаю.
В любом случая, так или иначе, покрыть парой слоями лака для защиты магниты и катушку с железом, лишним не будет.

[WaveCut]

[marocce]

Спойлер

фотки. конечно, хорошие, но как i5 выглядит - фоток и видео достаточно. А какие впечатления-то?

старайтесь избегать излишнего оверквотинга, тем более фотографий. Если кажется что для понимания смысла ответа они нужны, то хотя бы под спойлер убирайте

[OV]

Сегодня поездил целый день на нём.
Ощущения неоднозначные.
Лёгкое, плоское, стильное.
Удобно носить.
И этот процесс доставляет удовольствие.
Вес вообще не ощущается.
Рука с колесом свободно свисает вдоль туловища.
Компактное. В машине уйма мест, куда его можно класть.
Ни в метро, ни в трамвае не занимает место.
Стоит на ребре между ногами.
В общем с этой стороной функционала колеса нет никаких проблем. Всё просто отлично.

А вот по езде есть вопросы.
И основная проблема ни в мощности двигателя и ёмкости батареи. И не в отсутствии гидроизоляции.

Я с весом 90 + рюкзак и экипировка ездил на нём достаточно свободно. Плавный разгон и торможение позволяют ездить без эксцессов.

Я понимаю, что это колесо бьёт технические рекорды по толщине и весу в сегменте 14" колес.
Но оно того не стоило.
С такой же компоновкой колеса можно было бы поставить покрышку 2,125". А лучше даже 2,5".
Всё равно бы оно осталось довольно лёгким и плоским.
Но ездить уже можно было бы с большим удовольствием.

Так как 1,5" настолько виляет на тротуарной плитке, что ужас просто. И амортизация крайне слабая.
Удовольствия от езды нет никакого.

Можно ехать по ровному асфальту. И это будет перемещение из точки А в точку Б. Просто перенос массы тела в пункт назначения. Без комфорта и кайфа.
В качестве единственного моноколеса никому не рекомендую.
Но вот как дополнение к основному колесу - хорошо.
Можно возить с собой в машине. Или положить в отделение для ноутбука своего рюкзака. Колесо, которое можно иметь при себе на всякий случай. Используя для передвижения какой нибудь основной транспорт. Каким бы он не был.
А вообще его идеальное маркетинговое использование: большие офисные и производственные помещения. Здания с длинными коридорами и многими этажами. Территория предприятия или студии.
Там где устанешь ходить, но ездить на чём то другом неудобно из за габаритов.
Вот там очень пригодится это легкое, компактное средство подскока.

[marocce]

Я понимаю, что это колесо бьёт технические рекорды по толщине и весу в сегменте 14" колес.
Но оно того не стоило.
С такой же компоновкой колеса можно было бы поставить покрышку 2,125". А лучше даже 2,5".
Всё равно бы оно осталось довольно лёгким и плоским.
Но ездить уже можно было бы с большим удовольствием.

Спасибо за отчет: мне лично это нужно было знать, т.к. планировал использовать его только на работе с площадью 1 х 0,5 км и многократными подъемами по лестницам до 5го этажа. Сейчас использую Мтен3 - все устраивает. но хотелось бы на 2-3 кг полегче(я на нем еще и на метро подскакиваю). Учитывая не очень ровный асфальт на работе- буду думать стоит ли его брать. Т.е. IPS вместо создания бесполезного S5 нужно было бы  доработать i5 в плане уширения колеса, всего-то..

[OV]

[user]marocce[/user], можно обменяться колесами:-)
Едет то оно везде.
Просто скорость снижать приходится.
А в пределах таких расстояний скорость не важна.

[marocce]

[user]marocce[/user], можно обменяться колесами:-)
Едет то оно везде.
Просто скорость снижать приходится.
А в пределах таких расстояний скорость не важна.

Куплю, если продадите..А менять на него Мтен не буду - он мне самому нравится)))

[NateyGolenko]

Ладно, хватит о грустном. Есть у гаджета и неоспоримые плюсы.
Во-первых, его легко засунуть в камеру хранения в магазине.
Во-вторых, это моноколесо вообще не занимает места, нигде не занимает, куда бы вы его не положили. Его даже можно положить в сумку. Но носить на себе почти 8 кг более-менее продолжительное время вряд ли кому-то будет приятно.

Обычное колесо носить и запихивать в камеру нужды нет, можно катать за ручку.
Но если есть любители ездить недалеко и носить круглое, то должны быть и соответствующие колёса.

Ассоциируется почему-то с городскими пижонами, которые ходят в коротюсеньких носочках.