Эксплуатация свинцовых аккумуляторов: вопросы и ответы 2

[Сэм_N]

А когда моргаю, во время заряда, ток несколько секунд в районе 2А, потом отдых 40 сек и напряжение на банке падает, типа заряд усваивается, потом опять заряд.

Так моргать можно до бесконечности.Почему киберпапа вам написал.Любой заряженный,перезаряженный АКБ через время возьмёт ток на секунды.

Написал в телеграмм канал "Заряд и обслуживание аккумуляторов" приложил тоже самое фото, и там ответили что, "Пластины в порядке. Это сепараторы волнами и это абсолютно ничем не грозит" "По всей видимости от температуры в летнее время их немного коробит,  так у всех, но это вообще ни о чем не говорит, сепаратор как отстойник лишь удерживает шлам. Поэтому вообще не стоит на них внимание обращать."

А я про сепараторы и не писал.Ширина торцов минусовых и плюсовых в нормальном можно сказать одинакова.У вас плюсовые шире,а значит загнулся верх на бок.

[Сэм_N]

Я уже писал, что поднимал напряжение на банке до 2,7В и давал ток без ограничения. Нету тока

Выкиньте тогда АКБ без трудозатрат.
14,8норм,15,2В можно дождаться тока до 0,1А.При 16В последнее что наблюдал 0,8А,меньшего не дождался,потому как это режим перемешивания,а не зарядки.

У меня плотность в верху 1.29, тогда какая внизу?

Посчитайте по НРЦ.

[selan61]

Огромное спасибо всем не равнодушным, за помощь и поддержку. Я особых иллюзий по поводу этого АКБ не питаю. Я прекрасно понимаю, что при таком разбалансе "боржоми" не поможет. Сдать его и взять новый, вообще не проблема. Просто на нем я тестирую свои устройства, повышаю свои знания по части заряда АКБ, да и вообще, общение с умными людьми всегда приятно и полезно. Вот проведу десяток циклов разряда/заряда по Бранимиру, а там посмотрим.

опасный метод восстановления

Спасибо конечно, но обойдусь без этого.

[krufel]

Если взять новый не проблема, то возьмите соответствующий ИБП, а не автомобильный)

[selan61]

соответствующий ИБП

Вы имели ввиду АКБ и AGM?
А смысл? Какая в них разница, кроме цены. Мне проще раз в 2 года их менять, и всегда иметь к зиме свежие батареи, чем отдать кучу денег за хваленый AGM и молится на него, что бы не случилось тоже самое. Они работают с бесперебойником при буферном напряжении 13.3-13.4В. Стоит балансир, самодельный на stm32, выравнивает их по напряжению.

Всего 4 штуки, 2 старых, 2 новых. 2 работают, 2 в резерве. Вот снял предыдущие, и решил их проверить. Один нормальный, а второй сдох, вот и решил попробовать им заняться. Получится ему жизнь продлить до весны, хорошо. Нет так возьму новый. Пока с ним возился и общался с Вами, приобрел какие-то знания и опыт. Пусть мало , но даже они не бесполезны.

[krufel]

Не Агм, а соответствующий применению в ИБП - стационарно-тяговый, а не стартерный с тонюсенькими пластинами.
Это вы себя успокаиваете, тем что съэкономили. А в результате у вас пшик от ёмкости на втором году службы.

Очень круто у вас балансир работает, что в одной осталось 45ач, а в другой 10) 

[Cyberpapa]

А смысл? Какая в них разница, кроме цены.

Многое зависит от эксплуатации. АКБ с тонкими пластинами, особенно в электролите большой плотности, отвратительно переносят глубокие разряды. Избыток кислоты ускоряет деградацию.
Если стартерная батарея разряжается не часто - может прослужить 1-5 лет.
Если в течении месяца проведете 10-15 глубоких разрядов - от емкости останется приблизительно 20 - 50 % от номинальной. 

Посему для работы в ИБП применяют тяговые АКБ, у которых пластины толще, они теряют емкость значительно меньше чем стартерные. В конце прошлого года циклировал не очень хорошую 100 Ач AGM батарею. За двое суток проводил глубокий разряд и заряд. После 75-100 таких циклов емкость батареи снизилась до 60-70 % от номинальной, две банки сильно потеряли емкость и ее ограничивали. Данные приблизительные, т.к. не помню точные.

Тут один из графиков разряда https://electrotransport.ru/index.php?topic=37038.msg2269280#msg2269280

selan61, рекомендую внимательно изучить публикуемый график. Проверьте на реальной батарее свою формулу по которой вычисляете емкость АКБ при разряде до 12 В.

[selan61]

Не Агм, а соответствующий применению в ИБП - стационарно-тяговый

Были у меня тяговые для моторных лодок, те же 2 года, а стоят в 2 раза дороже.

стартерный с тонюсенькими пластинами

Здесь же на форуме писали, разбирали, показывали якобы тяговые, а там такие же точно пластины по толщине. Может, конечно есть настоящие тяговые, но ценник там не для меня. Жду когда липоли может подешевеют, тогда на них перейду.

Очень круто у вас балансир работает, что в одной осталось 45ач, а в другой 10)

А причем тут балансир? Он выравнивает точно. Если в АКБ одна банка одна дохлая попалась, что он сделает?

Многое зависит от эксплуатации.

Абсолютно согласен. Всякое у нас в деревне бывает. Бывает на час-два выключают, а когда аварии, то и на весь день и более. Но я долго не держу на бесперебойнике, максимум 2 часа, а потом завожу генератор.
А когда уезжаю в город, удаленно слежу за состоянием бесперебойника. Сделал себе такой мониторинг всех параметров, что бы в случае критического разряда батарей, можно было бы вернуться и завести генератор.

[krufel]

Спорить бесполезно, потом поймет, может быть...
Единственный вопрос остался - у вас АКБ типа 90Ач какого акомовского бренда - Автофан, Браво или Русбат?)

[usavich]

Вопрос - в "тяговых" батареях толще пластины или намазка? Или и то и другое?
Повторю вопрос про расслоение - если оно существует, почему обычно (если они не квадратные) пластины высокие?

[krufel]

Ну, если решетка плюс намазка и есть пластина, то ответ напрашивается сам собой.
В стационарах панцирные пластины выше раза в два-три стартерных и про расслоение н кто не вспоминает.
Черт про расслоение намалеван производителями импульсных зу, пользователи которых его и бояться.)

[Cyberpapa]

Вопрос - в "тяговых" батареях толще пластины или намазка? Или и то и другое?

Толщина пластины не может быть толще намазки. Ранее Вы писали будто кто-то сравнивал толщину пластин тяговых и стартерных и не заметил разницы.
Специально оторвал кусок отрицательной пластины 40 Ач AGM батареи от хорошего производителя, предназначенной для работы в ИБП.
 

Ширина пластин ~ 150 мм
Высота ~ 118 мм.
Толщина 2,5 мм.
Теперь можете измерить толщину своей стартерной АКБ и сравнить. Предполагаю в вашей батарее толщина пластины около 1 мм, что в 2,5 раза меньше.

Повторю вопрос про расслоение - если оно существует, почему обычно (если они не квадратные) пластины высокие?

Наливная батарея была разряжена до 12 В, после чего заряжена ЗУС 6. Из-за низкого напряжения заряда это ЗУ не может перемешивать электролит. В результате чего возникло расслоение электролита. Плотность измерялась рефрактометром, трубочкой брались пробы на разных уровнях. Если бы батарею разрядили до 10,5 В - расслоение было бы больше.

Рисунок публикую с разрешения Андрея Шевченко, проводившего измерение плотности электролита.

Более того, при расслоении электролита в AGM батареях снижается емкость. После устранения расслоения потерянная емкость возвращается. Где-то на форуме публиковал данные проведенного эксперимента.

[usavich]

...Ранее Вы писали будто кто-то сравнивал толщину пластин тяговых и стартерных и не заметил разницы...

Не было такого.
А так даже ИБП батареи имеют разную толщину пластин - Yuasa толще, чем CSB, например.

[C00LM4N]

Подскажите, а как ведет себя НРЦ при изменении температуры?
Кучу раз читал, что по мере охлаждения плотность растет и НРЦ, соответственно, поднимается.
Но по наблюдениям все ровно наоборот - по мере отогрева напряжение растет, а по мере охлаждения - падает. Причем иногда разница очень значительная.

[usavich]

Упущен один важный момент - НРЦ полностью заряженной батареи.

[C00LM4N]

Упущен один важный момент - НРЦ полностью заряженной батареи.

Ок, а не полностью заряженной? На 50%, или на 90%.

[krufel]

А на 49 или 91? Поделитесь?

[usavich]

Ок, а не полностью заряженной? На 50%, или на 90%.

https://electrotransport.ru/index.php?topic=64628.0
Третья страница этого раздела, даже в гуголь ходить не надо.