Электросамокат Ninebot by Segway ES1/ES2/ES4

[tak1973]

KUGOO M4 Pro

Этот самокат весит 25гк, его не потаскаешь в сложенном состоянии по ОТ в час пик.

[Stas5060]

[user]tak1973[/user],  не в сложенном и не надо. Я свой перестал складывать везде завожу в готовом виде, удобнее даже. Да вес конечно больше.
Хотя со своим помню давно утром в час пик в метро ...та еще затея. Сколько недовольных взглядов увидел, сейчас же через электричку езжу там нормально с любым самокатом. 
Вот тоже любопытная модель..
Kugoo G2 PRO Jilong

[tak1973]

Сей час электрички битком набитые сложно встретить, можно самокат и не складывать. Но с автобусами такой номер не пройдёт. На данный момент, вот в среду вроде, один автобус сломался, но не пустили под замену второй, а пришёл следующий по следующему расписанию. В итоге я опять стоял на одной ноге удерживая самокат. Хорошо, что собой пакет был, накинул его на заднее колесо. В мокрый сезон всегда с собой спецпакет вожу чтоб самокатом никого не пачкать.
ЗЫ: Помню вначале 90-ых на дачу ездил в электричках, так можно было ноги поджать и тебя просто выносили из электрички на остановках или наоборот, вносили в электричку.

[Stas5060]

Вот изучая альтернативные самокаты в отличие от нашего , многие сталкивались с проколом колес. Конечно не айс, в отличии от нашего цельного.
Прикольный конечно вариант Kugoo G2 PRO Jilong, но тоже недовольных хватает. Конечно тоскатся с таким в ОТ будет сложнее.
Пока в раздумьях на счет следующего года. Конечно интересно что то другое попробывать.  Хотя про качество сборки  Kugoo, много нареканий вижу. Но зато конечно цена более мение

[tak1973]

Нечего боятся дутиков! Я на своём в пневму антипрокол залил и уже полгода проблем нет - давление как накачал 3.5, так до сих пор и держит.

[Stas5060]

Читал, изучал тему про альтернативные самокаты нашему, фирмы Kugoo,  что писал ранее.
Много говорят не доделок , люфтов и прочее. У нас тоже есть, но менее критичные.
Понравился  Kugoo G2 Pro, но высота руля под мой рост не лучший вариант ...коротковат.  Если уж что то брать так помощнее и с амортизацией.
Т.к. у нас жесковат конечно, хотя и пружину заднию ослабил. При бордюрах приходится тормозить, иначе все хорошо передается самокату и наезднику его.
Вот пока изучаю, если менять то на что достаточно надежное как мне по крайней мере попался.

[tak1973]

Не, если я и буду менять модель самоката, чтобы ещё и скакать на самокате, то я наверно буду смотреть в сторону торсионной подвески, ибо пружинная подвеска более расхлябистая (это в огород заднему аморту ES2) и как правило не длинноходная. Да и ещё более тяжёлая и объёмная, особенно если всё же длинноходная.
Мне вот самокаты с двумя пружинными стойками на переднем колесе... внешний вид вообще не айс.

[Alexander hihko]

Здравствуйте ребята помогите разобраться 10 ошибкой провод с контроллера к головному дисплею целые индикация делений батареи на дисплее отсутствует, нет связи с блютузом помогите если кто встречался либо киньте ссылку спасибо

[tak1973]

Так небось влага на плату табло попала? Разбирать ещё не пробовали?

[Вова30]

Здравствуйте, можно ли привезти Вам ninebot es2 на доработку? Пробег около 130 км

[Alexander hihko]

Я разбирал её влаги там нету подкидывал головной модуль на рабочий самокат всё работает,но заметил если не подключить жёлтый провод который находится в жгуте с остальными проводами и связывается с головным дисплеем, на рабочем самокате возникает 10 ошибка.

[tak1973]

Ну так и проверьте интерфейс от ESC до табло. Может обрыв/микротрещина где..

[Alexander hihko]

Ну так и проверьте интерфейс от ESC до табло. Может обрыв/микротрещина где..

ну так интерфейс на другом самокате работает полностью

[tak1973]

Ну если табло работает на другом самокате, то значит наверно интерфейс надо смотреть на стороне ESC?

[Stas5060]

Решим написать свои впечатления по дальнейшему выбору следующего самоката.
Может кому пригодиться при муках выбора. Немного истории,  владею этим зверем(Ninebot  Segway ES2+ батт= ES4)   уже 3-й год пробег 3900 кг. За это время делал - разбор внешней батареи в той ревизии могли выпасть саморезы и коротнуть (посадил на герметик) и на 500 км сделали ТО 5000тр с всей протяжкой, заменой  подшипников, замена фторопластовых фтулок и  крепеж болтов на фик.герметик) при разборке трубки внут. батареи на питающем кабеле было замечено небольшое подпаливание ...вовремя контакт заменили  и на этом все . Езжу и в дождь (ливень) и в слякоть зимой.  Пробывал по тонкому снегу ехать но  не ась, одно мучение, букусует, да резина слики не для снега. Езжу в основном каждый день по 15 км на работу , на второй скорости, редко включаю третью.  И сейчас захотелось ,что то новое. Данный транспорт использую с общественным транспортом (автобус, электричка)
И вот перехожу к интересу, задача добавить динамики, а главное амортизацию.  Заинтересовали два разумные по характеристикам и цене  аппараты фирмы Kugoo M4 Pro 2020 и Kugoo G2
Вчера приехав в магазин прокатился на улице на обоих . Делюсь впечатлениями
Поговорив с продавцом , сказал Kugoo это такая лотерея как повезет и брака разного хватает конечно. В сравнение с Segway или Xiaomi качество очень выборочное, нет общего стандарта.
Kugoo M4 Pro 2020 17 a/h
Плюсы –
Приятный аппарат .  Динамика на 2-3 скор. в целом хорошая, спокойно набирает скорость. Максимально удалось до 23 км/ч т.к. у магазина мало места.
Легко прогладывает неровности дороги
Стоять удобно (кресло не установлено была, а жаль любопытно было бы попробовать))

Минусы-
конечно  на порядок  тяжелее, чем мой.
Люфты в рулевой (стремно быстро ехать)
За счет выше деки чем у моего, ощущения меньшего баланса (но это видимо привычка)
Тормоза шумят, шуршат но реально работают более эффективно чем в моем (так их нет , только рекуперация и крыло) но при сильном торможении понял можно и через руль прыгануть) ...ну видимо нужна адаптация.
Возможный прокол колеса (в моем монолитная резина)


Kugoo G2 2020

По видео одно, в реале другое . Реально длинный аппарат по весу как предыдущий.
Дека еще выше.

Плюсы –
подрывает реально как мотик, очень шустро, даже стремно. Это плюс как и минус.
Основной плюс подвеска ластомерная ,  да на ней можно более уверенно преодолевать бордюры и прочее. Он более как бы собранный , монолитный самокат. Экран как на мотике. )

Минусы-
низковатый руль (мой рост 185 см)
нет плавности набора скорости , а в Москве в час пик это нужно. Что следует из этого не получается на нем расслабиться.
Длинная база
1-ая скорость не о чем, как пешком.
Проблема с заменой ластомеров в заводском масштабе пока не решена, кто как делает.   

Подводя итоги  - Каждый аппарат хорош по своему,  склоняюсь к  Kugoo G2 но хочется спокойного разгона , а не держаться зубами ) за руль. Но больше настораживает качество данного производителя, уж больно не хочется как ранее ковырялись с нашим автопромом.
Не судите строго, есть мот и максик, а самокат пока один, так что делюсь впечатлением.
Конечно надежности хотелось бы) А по цене свыше 50тр думаю для данной техники не логично.
А уже по этим аппаратам ютуба и форумов перечитал...
Максискут по Москве более эффективный. 

[tak1973]

Максискут по Москве более эффективный. 

И да, и нет. Скутер в офис не затащишь. По тротуарам не поездишь, привязан к проезжей части и к ментам. Нужно иметь гарантированное круглогодичное место парковки около работы и около дома. Тяжёлый, здоровой. Только от двери до двери. Сезонный. Был бы переднеприводный, то можно было бы и подумать. Вообще-то и с шиповкой не вариант. Нужно вонючие ГСМ, хотя можно рассмотреть и электрический вариант...  Не, всё равно не вариант.

Пока лучше, чем электрический самокат, сложно что-то ещё придумать. Моно колесо... опять таки нет. Электрический велосипед... разносчики пиццы на них пересели, на самокатах с тяжестью за спиноый видимо не айс и пробег маленький, да и жопу усадить хочется.

Kugoo G2 но хочется спокойного разгона

Каждому своё. Возможно смена прошивки решит проблему. Ну опять же таки, вопрос качества. Какой смысл менять одну помойку на другую?
У Kugoo есть своя ниша,... но что-то приходит типа: "Кто в армии служил, то в цирке не смеётся!" В данном случае смысл армии - юзанье ES2.

[Stas5060]

[user]tak1973[/user], ты имеешь ввиду помойки и наш ES ?

[tak1973]

[user]Stas5060[/user], не, и Куга и ES. Просто ES чуть меньшая помойка или элитная помойка на Рублёвке, где Сифон и Борода. Кугу тоже, если сразу "протянуть" после покупки, то будет не хуже ES. Да, у ES дизайн приятный, лучше, чем у Куги. Я имею ввиду дизайн тех Куг, что начального уровня. Современные Куги имеют уже заметно лучший дизайн, которые не начального уровня. Но у ES сложность электрической принципиальной схемы BLE, ESC и BMS конечно выше ещё и это было ещё 2-3 года назад. У Куг начального уровня даже МК намотано не литцендратом. О каком тут КПД может быть разговор?
Просто хотелось бы иметь такой самокат, который требовал меньше вложений сразу после покупки. Но пока со всеми своими недостатками подвинуть ES в своей нише пока ещё никто не может. Если только доработанные клоны, но если только без ухудшения электрической принципиальной схемы.

Proove завоюет симпатии

Ссылочку можно на модельки?