(2018) Моноколесо KingSong KS-18L / KS-18XL

[kvlad65]

И как переход на ширину магнитов 30 мм, по сравнению с 25 мм, сказался на скорость (на холостую раскрутку хотя бы)? Что-то я не увидел таких тестов. У кого KS-18XL v2 крутаните, отпишитесь

67.7 km/h, скрин не прикладываю, просто верьте мне. ))) Но если очень нужен, выложу.

[boglai]

А что даёт ?

[D72]

[user]kvlad65[/user], верю, конечно, скриншот не нужен.

А ещё вот какая мысль появилась. В обзоре KS-16X/XS https://ecodrift.ru/2019/12/17/razbiraemsya-v-moshhnosti-dvigatelej-na-primere-kingsong-ks-16x-16xs/   у экодрифта сказано, что в 16XS используется контроллер от KS-18L, моторы тоже у них одинаковые. Значит можно переставить новый контроллер от 16Х в 18XL и получить прибавку в мощности, моменте и немного в скорости - до 53 км/ч (из-за разницы диаметров колёс в 17 и 18 дюймов).

[kvlad65]

[user]kvlad65[/user], верю, конечно, скриншот не нужен.

А ещё вот какая мысль появилась. В обзоре KS-16X/XS https://ecodrift.ru/2019/12/17/razbiraemsya-v-moshhnosti-dvigatelej-na-primere-kingsong-ks-16x-16xs/   у экодрифта сказано, что в 16XS используется контроллер от KS-18L, моторы тоже у них одинаковые. Значит можно переставить новый контроллер от 16Х в 18XL и получить прибавку в мощности, моменте и немного в скорости - до 53 км/ч (из-за разницы диаметров колёс в 17 и 18 дюймов).

Контроллеры в L и XL одинаковые. Какую прибавку вы получите, установив контроллер от L, c XS в XL? Увеличение диаметра колеса, это уменьшение крутящего момента. Если вам не хватает "под 50", то нужно избавляться от L/XL и переходить на MSP Pro HS или Шерман (который судя по скриншотам в Телеграме недавно разогнали до 80+). Но на скоростях выше 30-40 можно только на ПЧ (можно успеть, пока не запретили), но я бы не рисковал так своей задницей. Иногда на совершенно ровном асфальте внезапно возникают неровности, пролетая которые на 45 км/ч думаешь о том, что если бы у меня было меньше опыта, пару лет назад, я бы не устоял на педалях и разложился бы с нехорошими последствиями. Плюс ненулевая вероятность упасть под колёса следующих сзади автомобилей. В данном случае, тише едешь - дальше будешь. И вообще, я пенс. ))

[D72]

Скорости мне пока хватает, я не так давно добрался до максимальных 50 км/ч. Просто думал какое колесо купить "на вырост" на замену 18L. Видимо это будет 18XL - привык я к нему уже. Скорости пока хватает, а вот батареи нет. А ездить с большими скоростями, действительно, особо негде. Езжу под 50 только по хорошим тротуарам, когда нет пешеходов вообще или по участку ПЧ, когда нет машин вообще. В основном езжу, конечно, медленнее, т.к. приходится постоянно сбавлять скорость при обгоне пешеходов, особенно при обгоне детей на самокатах, мамаш с колясками и т.п.
А вариант установки контроллера от 16х буду держать в голове, как теоретически возможный вариант повышения мощности и скорости.

[D72]

Контроллеры в L и XL одинаковые. Какую прибавку вы получите, установив контроллер от L, c XS в XL? Увеличение диаметра колеса, это уменьшение крутящего момента.

Я имел ввиду установку контроллера от 16Х в 18XL (в 16X контроллер мощнее). Под увеличением момента я имел ввиду колёса одинакового диаметра - 18. Если котроллер мощнее, то он может выдать больше тока без перегрева и соответственно будет больше момент.

[kvlad65]

Я имел ввиду установку контроллера от 16Х в 18XL (в 16X контроллер мощнее). Под увеличением момента я имел ввиду колёса одинакового диаметра - 18. Если котроллер мощнее, то он может выдать больше тока без перегрева и соответственно будет больше момент.

Ну а написали-то вы не про 16X, а про 16XS. Честно говоря, я не интересовался какой в этом недоколесе контроллер. в 16X двеннадцать мосфетов, в L/XL шесть. А про сравнение крутящих моментов я подумал, что вы сравниваете маркетинговые 17" у 16X/XS с реальными 18" у L/XL.

[Ripido]

Значит можно переставить новый контроллер

можно было бы, но он физически другой, т.е. не влезет.

[Romault]

можно было бы, но он физически другой, т.е. не влезет.

А он сильно другой? Или какой-то колхозинг может решить проблему? Если в статье говорится что контроллер в XS похож на элькин, а корпуса у X и XS одинаковые, то логично предположить, что контроллеры похожи.

[Ripido]

[user]Romault[/user], контроллер 16X в неизменном виде с завода физически не влезет в 18L. После колхозинга наверное влезет. Флаг в руки, что называется )

[D72]

Статья: https://ecodrift.ru/2019/06/23/kingsong-ks-16x-razbiraem/
цитата: "По размеру контроллер в точности как от KS-18L"
фото:

[Romault]

После колхозинга наверное влезет. Флаг в руки, что называется )

Ну я не то, что бы прям собрался в тюнинг глубокий уходить, так на будущее присматриваюсь, если вдруг случится серьёзный ремонт, типа замены контроллера (тьфу,тьфу,тьфу), ну или совсем делать нечего будет и деньги лишние..))

[Ripido]

[user]Romault[/user], ну, там не глубокий тюнинг, так, что-нить подпилить наверное и с подключением переферии разобраться.

[boglai]

Официальное приложение нашло 2.0.3 прошивку . Какая думаете обновится?

[D72]

[user]boglai[/user], Вопрос не понял, но новость хорошая Ждём, когда EUC World найдёт это обновление.

[Romault]

Официальное приложение нашло 2.0.3 прошивку . Какая думаете обновится?

Уже месяц на ней катаю, лично у меня единственное, но очень нужное отличие от 2.02, это исчез тремор педалей после 45 км/ч. Очень напрягало это на 2.02.

[kvlad65]

Уже месяц на ней катаю, лично у меня единственное, но очень нужное отличие от 2.02, это исчез тремор педалей после 45 км/ч. Очень напрягало это на 2.02.

Ещё во время зарядки стопами светить перестало (2.02 светило, если датчик освещённости говорил что света мало).

[Vais Tech]

Ну ситуация не столь однозначная. Может получиться так, что раза три, эти упоры не дадут ногам съехать с педалей и предотвратят падение и один раз случится описанное тобой. Потом, скилл тоже немаловажен, порой причиной того, что не смог сбежать с колеса и не избежал падения может быть общий недостаток навыка или скованность, со временем это понимаешь, когда вдруг вспомнил, как ездил пол года назад и удивился, как ты тогда ездил)) Ну и ещё один момент по теме падений на большой скорости, есть мнение, что если пробежка на скорости уже однозначно невозможна, по причине слишком большой скорости, то лучше лечь сразу. Получается, что вместо того, чтобы, грубо говоря упасть на асфальт с высоты своего роста и дальше скользить, райдер делает  два-три размашистых шага с последующим падением, которые вызывают приличное тормозное воздействие на нижнюю часть тела и как следствие, усиление удара верхней частью об асфальт повышая травмирование рук или головы. Может в такой ситуации упоры сыграют и позитивную роль.

Вот нифига не согласен.
Упоры всегда опасны по определению. "лечь сразу" и "лечь с зафиксированными стопами" это две большие разницы. Неважно делаешь ты шаги при падении или нет, но ноги по любому улетают вперед и предотвращают возникновение крутящего момента с ускорением головой в асфальт. Словить отключение/коротыш/продав/мину с упорами - всё равно что въехать в натянутую на уровне ног проволоку! Без упоров ноги могут съехать только если дубасить во всю дыру по пересечёнке, например на соревнованиях - там упоры оправданы. В повседневном же использовании лично для меня минусы перевешивают плюсы. Поэтому у меня съёмные - когда надо поставил, когда не надо убрал.
Добавлено 24 Сен. 2020 в 10:53

Думаю, что взять на замену KS-18L v1: или KS-18XL v2, или GW MS PRO.

Кто что думает, будет ли King Song ставить контроллеры от KS-16X (12 транзисторов) в KS-18XL v2? А то как-то обидно получается - мотор в KS-18XL v2 новый, магниты шире, тяга и мощность мотора больше, батарея позволяет, а вот старый контроллер всё ограничивает на прежнем уровне.
И как переход на ширину магнитов 30 мм, по сравнению с 25 мм, сказался на скорость (на холостую раскрутку хотя бы)? Что-то я не увидел таких тестов. У кого KS-18XL v2 крутаните, отпишитесь

Мотор новый, магниты шире, а тяга МЕНЬШЕ. И ограничено это не мотором и не железом контроллера, а тупо софтом. Зачем? Я думаю, для снижения теплонагруженности мотора, чтоб не перегревался.