Супер Тесла

[владимиррр]

[sergek1985]

Да, да... посмотрел вчера несколько роликов про нее.
Что сказать... супер- или даже гиперкар будущего с весьма неплохой ценой, дизайном и бескомпромиссными характеристиками. Всем производителям на ДВС - хороший пинок под зад. Жаль, что в России дальше Е-мобилей и Марусей дело не пошло...

[krym2016]

Уже и грузовик показали.

Скоро возьмутся за  мото-вело направление)

[sergek1985]

Скоро возьмутся за  мото-вело направление)

Мне кажется, эектромотоцикл - это последнее, чем займется Тесла. У них теперь завал на ближайшие лет 10-20, причем производить авто -  намного масштабнее и прибыльнее.  Да и конкурент уже есть в лице Zero Motorcycles..
Я вот прикидываю, какая капитализация будет у Теслы через 10 лет, если они уже сейчас догнали GM, Ford и Газпром:).
Неплохо бы сравнить с Apple - самой дорогой компанией мира...

[СаняТ3]

Жаль, что в России дальше Е-мобилей и Марусей дело не пошло...

Когда зажатый подушками мажор выскочит из супертеслы и убежит к папочке, а твою жену и детей будут отскр*бать от стенки или из под фуры, куда он их загонит, твоё мнение поменяется?????

[andruxxa]

Нет, не поменяется. Мажоры точно также из бензиновых гелендвагенов выпрыгивают. Данная ситуация не привязана к автомобилю.

[СаняТ3]

Я вот прикидываю, какая капитализация будет у Теслы через 10 лет, если они уже сейчас догнали GM, Ford и Газпром:).
Неплохо бы сравнить с Apple - самой дорогой компанией мира...

никакая.
они набрали кредитов под проекты, теперь надо их отдавать, на сумму капитализации строят электрозаправки, в общем вкладываются в структуру.
структура расползётся, заряжаться машины будут бесплатно, на вторичном рынке цена тесломобилей упадёт, плюс батарейки скорее всего фосфатные пойдут, у них живучесть  в несколько раз выше, соответственно спрос на новые машинки упадёт, ну или расти будет не сильно, а по скольку заряжать их будут бесплатно, бабла на этом не заработать, в общем получается пирамида.........  увы......
Добавлено 21 Нояб. 2017 в 19:35

Мажоры точно также из бензиновых гелендвагенов выпрыгивают. Данная ситуация не привязана к автомобилю.

за одним но, гелик не разгоняется до 100 за 1,9 секунды.
кроме того Порше выпускал очень долго авто именно с механикой, так как рулить на АКПП левые понты.

[AutoLand]

На самом деле сверх чего то нет. Нужны средства место и руки и мозг. У Маска все это есть и вот результат. Цена кстати да хороша. Как модел s стоит. 14 лямов не много вовсе. Но это тачка именно как корч. Не на каждый день

[dengor2]

Спойлер

14 лямов не много вовсе

Обожаю Москву 

[AutoLand]

Не ну извините. Но 14 лямов за суперкар реально не много. Они все дороже стоят.

[FX_888]

Когда зажатый подушками мажор выскочит из супертеслы и убежит к папочке, а твою жену и детей будут отскр*бать от стенки или из под фуры, куда он их загонит, твоё мнение поменяется?????

Ваш пессимизм применительно к самоликвидационному  теслакару несколько преувеличен
с учетом современных тенденциий, когда айфон и даже персоналка это не твое личное имущество а всего лишь "интерфейс" между пользователем  и поставщиком услуги, с необходимостью постоянного нахождения онлайн,  да еще и с геолокацией. Следить за адекватностью  водителя такой коробки становится проще простого,  как и напомнить ему, при потере адекватности,  что в городе существуют скоростные ограничения. и вряд ли владельцам таких машин предоставят полный контроль над ее програмным обеспечением, во всяком случае разлочить автомобиль будет очень не просто.
а так да, можно почувствовать невероятное ускорение со светофора. но... до максимально разрешенной на данном участке дороги скорости 

[СаняТ3]

Не ну извините. Но 14 лямов за суперкар реально не много. Они все дороже стоят.

вот про то и базар, что Бугати, ламборжини об осину или парапет как 2 пальца не каждый мажор может себе позволить, а при снижении бюджета процент безбашенных увеличится!!!

Я не против 1,9 за сотню, не против 1000 км на одной зарядки, я за,

я не против морфия для онко больных, я против конопли и марихуаны для наркоманов!!!!

до максимально разрешенной на данном участке дороги скорости 

если это будет реализовано, почти никто их покупать не будет!!!!!

В РФ максимальная скорость на дорогах не выше 110 км/ч !!!!!! и то на автомагистралях, ну пусть 130 будет с допусками, но электроника этого не пропустит, так что 110!!!
за городом 90 км/ч!!!!! если кто забыл!!!

Кто нить готов выложить 14 лямов за тачку, которая может разгнаться до 100 км/ч за 1,9 секунды, но быстрей 110 км/ч, а в большинстве случаев 90 км/ч не поедет???? 

[krym2016]

Редуктора как воют!

[Макс81]

Насчет кредитов и инвестиций - чем больше доверия к компании, тем больше она может себе позволить инвестиций. Они же позволяют наращивать производство и развивать компанию, увеличиваю больше прибыль. Инвесторы получает дивиденды, а компания прибыль. Чем больше компания может себе позволить обслуживать займы (платить проценты), тем больше к ней доверия.

[СаняТ3]

Какие кредиты? Ты вообще о чем? Все что бралось - давно отдано.  Зачем им кредиты, если у них в распоряжении  50 млрд$ колосальные суммы фондового рынка? Да и если бы брали - проценты в Штатах символические, да и кредиты на развитие альтернативки - льготные. Меньше читай всякую дезу, постящейся на просторах российских соц. сетей.
Зарядки для Model 3 уже платные, и никто не мешает для всех новых авто сделать их платными.
Цена Тесл на вторичке упала? На битые в хлам и в параллельной вселенной? Дайте две!
Батарейки фосфатные. Ну, ну.. а затем свинцовые.. А ничего что они уже Гигафабрику построили, которая производит литий-ион 21700?

1. ну википедия врёт, но не на столько.
если КАПИТАЛИЗАЦИЯ за год возрасла в разы, то это означает только одно, что стоимость АКЦИЙ в совокупности возрасла в разы, даже не стоимость самой компании (предприятия, структура и так далее), а стоимость АКЦИЙ!!!!
выпустили акции, набрали денег, возросла капитализация. это немного иное, чем стоимость предприятий тесла...
завтра кто то захочет продать эти акции и стоимость компании упадёт также в разы......
2.

А ничего что они уже Гигафабрику построили, которая производит литий-ион 21700

по тому, что зарядные устройства для 18650 и для 21700 по принципу работы одинаковые, а по сути можно использовать одни и теже.
смена типа, (с ионных на фосфатные) потребует полной замены зарядных устройств, контролёров разряда и проч, (характеристики заряд-разряда у них разные) ты то это должен понимать???  У 18650 и 21700 разные только размеры, ну и ёмкость.
3.

Цена Тесл на вторичке упала? На битые в хлам и в параллельной вселенной? Дайте две!

ты наверно очень молод?????
это не оскорбление, а констатация факта. я помню те времена, когда 5 летний ВАЗ 2101 стоил дороже только что сошедшего с конвеера!!!!
почему?? да по тому, что новую было невозможно купить, и за воротами завода новая она стоила в 2-3 раза дороже!!!!!!

слава богу прошли те времена!!!

так что подождём, ситуация с электромобилями сейчас примерно как на авторынке СССР году так в 80-м.......   

[sergek1985]

1. ну википедия врёт, но не на столько.
если КАПИТАЛИЗАЦИЯ за год возрасла в разы, то это означает только одно, что стоимость АКЦИЙ в совокупности возрасла в разы, даже не стоимость самой компании (предприятия, структура и так далее), а стоимость АКЦИЙ!!!!
выпустили акции, набрали денег, возросла капитализация. это немного иное, чем стоимость предприятий тесла...
завтра кто то захочет продать эти акции и стоимость компании упадёт также в разы......

Стоимость акций выросла. А кто мешает Тесла Моторс продать часть акций, чтоб получить деньги?

по тому, что зарядные устройства для 18650 и для 21700 по принципу работы одинаковые, а по сути можно использовать одни и теже.
смена типа, (с ионных на фосфатные) потребует полной замены зарядных устройств, контролёров разряда и проч, (характеристики заряд-разряда у них разные) ты то это должен понимать???  У 18650 и 21700 разные только размеры, ну и ёмкость.

Напильник, летящий на юг,  очень скоро синий.

ты наверно очень молод?????
это не оскорбление, а констатация факта. я помню те времена, когда 5 летний ВАЗ 2101 стоил дороже только что сошедшего с конвеера!!!!
почему?? да по тому, что новую было невозможно купить, и за воротами завода новая она стоила в 2-3 раза дороже!!!!!!
слава богу прошли те времена!!!
так что подождём, ситуация с электромобилями сейчас примерно как на авторынке СССР году так в 80-м.......   

Напильник, летящий на запад,  очень скоро синий.

[SkeptiK]

Жаль, что в России дальше Е-мобилей и Марусей дело не пошло...

Гонишь и раскачиваешь!!!! А КАК ЖЕ КОЛЕСО ДУЮНОВА????????

Спойлер

Кстати, точно, а он же на фотках с автором "рассказов про Марусю" - с таким же балаболом....

[sergek1985]

Гонишь и раскачиваешь!!!! А КАК ЖЕ КОЛЕСО ДУЮНОВА????????

И кому нужна гиря в колесе?  Что-то на Крошки не заметил  ажиотажного спроса.
Видел недавно ролик с прототипом. Так и не понял, чем оно лучше имеющихся МК? Скорость меньше Крошки 205, греется как утюг. Магниты отсутствуют и якобы лучше накат? Что это дает? Отсутствие торможения двигателем при отпускании газа и экономию энергии в 5-10%?
Выпустили бы сначала мелкой серией, чтоб довести до ума, а уже потом ло*в искали завод строить.