Пневматическая подвеска на самокат

[alex_2d]

[user]DIVAS[/user],
Не переживайте, винты куплю с обычной головкой 
Не было коротких М4 подходящих, я для проверки затянул До сборки аккумулятора нужно дойти.
Пока что идёт процесс выравнивания напряжения элементов...

72 элемента - это на долго
А по поводу влаги, я постараюсь сделать герметично. Все крышки с уплотнением и выходы проводов будут тщательно герметизированы. Пользуясь советами участников форума, перед закрытием крышки прогрею внутренности феном и положу несколько пакетиков силикагеля. Надеюсь, что этого будет достаточно.

[aviator645]

А почему не из медной шины бы не наточить?

[alex_2d]

[user]aviator645[/user], Дак нету 
У меня уже нет терпения, хочу на нём покататься Поиск медной пластины может затянуться надолго...

[aviator645]

Если интересно, на митенском рынке есть точка, там всеми материалами торгуют, где то на работе ссылка была

[Бабай]

на митенском рынке есть точка

Разумное предложение - из Ялты ехать на Митенку 

[aviator645]

[user]Бабай[/user], [user]alex_2d[/user] мне делал деталь, через 4 дня я ее установил, и это Ялта -Минск, а тут Москва -Ялта, думаете не реально?

[ingener]

перед закрытием крышки прогрею внутренности феном

спорное решение...как известно, чем горячее воздух - тем он влажнее.  Поэтому  срубы домов иногда строят зимой. Холодный воздух самый сухой.

[alex_2d]

[user]ingener[/user], Честно говоря, никогда об этом не задумывался
Щас загуглил таблицы и примерно выяснил, что при температуре +10 градусов, на 1 куб воздуха содержится от 4.7 до 9.4 грамма воды. Свободного места в деке, если сильно округлить в большую сторону, будет 0,005 куба. Следовательно, максимальное содержание воды внутри будет примерно 0,047 грамма. Вес средней капли воды 0.08 грамма. Кажется мне, что силикагель справится с этим количеством

[Klavish83]

Холодный воздух самый сухой.

Сухим он станет если его нагреть.
С феном все просто, надо что бы кто-то дунул на психрометр  я бы дунул, но у меня его нет

[DIVAS]

[user]aviator645[/user], Дак нету 
У меня уже нет терпения, хочу на нём покататься Поиск медной пластины может затянуться надолго...

Вам подойдёт неотожжёная (твёрдая / жёсткая) электротехническая медная шина марки М1Т или ШМТ.
Она выпускается в полосах, я думаю Вам подойдёт полоса 3х15мм или 3х20мм.

Впрочем, если после сборки всё качественно покрыть защитным покрытием (лаком?), то под защитным слоем и с алюминием ничего не должно случиться.

Единственное, я бы не стал паять провода к этим планкам, я бы использовал обжимные лепестки на провод и крепил бы их под один из зажимных винтов. Или сделал бы один из винтов чуть длиннее и крепил бы лепестки под гайку с обратной стороны.

[Romanyak]

Вам подойдёт неотожжёная (твёрдая / жёсткая) электротехническая медная шина марки М1Т или ШМТ.
Она выпускается в полосах, я думаю Вам подойдёт полоса 3х15мм или 3х20мм.

Впрочем, если после сборки всё качественно покрыть защитным покрытием (лаком?), то под защитным слоем и с алюминием ничего не должно случиться.

Единственное, я бы не стал паять провода к этим планкам, я бы использовал обжимные лепестки на провод и крепил бы их под один из зажимных винтов. Или сделал бы один из винтов чуть длиннее и крепил бы лепестки под гайку с обратной стороны.

Мне тоже показалось что так будет проще 

[ingener]

Да ни к чему там медные шины, пластины просто сжимают выводы пакетов, там и идет самый прямой контакт.  Алюминия более чем достаточно.

[Инженер механик]

Нагуглил тут немного про алюминиевые провода и контакты.

При электромонтаже одножильными алюминиевыми проводами в клеммы и/или колодки рекомендуется применять смазку Huskey Coolplex #2 для надежного подсоединения. Перед соединением проводники желательно зачистить. При соединении алюминиевых и медных проводов в одной клемме применение смазки обязательно. Смазка необходима для защиты проводников от окисления и дальнейшей коррозии. А в случае соединения меди и алюминия, смазка предотвращает электролитическую коррозию между проводами.

[ingener]

да вообще зачем пластинами скреплять, если можно напрямую спаять выводы элементов

[DIVAS]

да вообще зачем пластинами скреплять, если можно напрямую спаять выводы элементов

Не спаять, а сварить. Но для этого нужна технология, а она не у всех есть.

Применение низкотемпературной (оловянно-свинцовой) пайки для соединения массивных контактов в условиях вибрации не очень хорошо подходит.

[alex_2d]

У меня есть китайский аппарат точечной сварки. И с помощью него можно довольно надёжно сварить хвосты. Но разъединить эти хвосты уже не получится, чего я и хочу избежать.
По поводу пайки массивных контактов в условиях вибрации, имею многолетний, положительный опыт. Паял тяжелый октокоптер и очень много его эксплуатировал в очень жестких условиях. Там и вибраций больше и токи сильно выше, но ни разу меня пайка не подводила. Правда я там вообще всю электронику покрывал лаком на три слоя, так что даже брызги морской воды были не страшны.

[Бабай]

Правда я там вообще всю электронику покрывал лаком на три слоя, так что даже брызги морской воды были не страшны.

Наверно интересно под водой видео рыбок снимать 

[DIVAS]

[user]alex_2d[/user], припаять толстый мягкий многожильный провод к массивному контакту - это одно. А спаять между собой две жёстких массивных детали - это другое. В данном случае речь о втором.