Педальный тяж "Ракетка" (3 квт с торк сенсором и ядрён контроллером)

di3m · 17 Март 2020 в 02:26

Цитата: Stanislavchik от 16 Март 2020 в 12:18

..... Тем временем работа кипит:

А что за аппарат там, за стапелем, на заднем плане?

Stanislavchik · 17 Март 2020 в 08:59

[user]di3m[/user],

Мы с мастерской в разных городах, а подвеска интересная. Могу спросить.

di3m · 17 Март 2020 в 10:00

Цитата: Stanislavchik от 17 Март 2020 в 08:59
[user]di3m[/user],
Мы с мастерской в разных городах, а подвеска интересная. Могу спросить.

Спроси пожалуйста, если не сложно..

Stanislavchik · 18 Март 2020 в 12:54

[user]di3m[/user], парень для себя делает. Полный мотокмстом.

Отдам в Москве холдеры и подножки не для продажи, а для творчества.

drossel · 18 Март 2020 в 13:56

Цитата: VitaliyS от 06 Март 2020 в 10:50
На привычном маршруте у меня есть спуск. на обычном веле кантрийнике, если сверху на спуске перестать вращать педали, то вел к концу спуска разгоняется до 52км/. На электробайке, если спускаться накатом( мотор ДД), то те же 52-54км\ч. да, разница в весе, аэродинамике, неизвестна доля мотора в сопротивление вращению, но сам факт.

это легко проверить поставьте колесо без мотора на электро и на тот же спуск. Ещё нужно смотреть не на скорость, а на пройденное расстояние.

VitaliyS · 18 Март 2020 в 14:22

..та ну, не хочется заниматься таким экспериментом . Но скорее всего масса преобладающий фактор. для примера. тот же спуск. я с сыном на почти одинаковых велах. одинаковая скорость. едем рядом. не вращая педали я постоянно начинаю уходить в отрыв. свободных ход у колес практически одинаковый, к тому же у сына слики. Но я тежелее..

Stanislavchik · 18 Март 2020 в 14:25

подтверждаю, катали аналогично.

drossel · 18 Март 2020 в 17:30

[user]VitaliyS[/user], [user]Stanislavchik[/user], Я раньше ездил на МК Крошка который, а теперь МИД с фривилом ,накат вырос в 2 раза точно. По этому и предложил [user]VitaliyS[/user], провести эксперимент чтобы почувствовал разницу.

VitaliyS · 18 Март 2020 в 17:44

...та никто ж не спорит, что ДД мотор сопротивляется свободному ходу больше, чем простое колесо велосипеда. Я эксперимент не проведу, т.к. это физически невозможно. Просто для моего байка весом 65кг, сброс газа сопровождается довольно неплохим накатом за счет инерции и бОльших скоростей. Потому по сравнению с обычным велом и кажется, что байк катится также свободно.

drossel · 18 Март 2020 в 19:55

[user]VitaliyS[/user], Я про велосипед не говорил, у меня байк 70 кг весит, вся комплектуха мото, мощность до 15 кВт.

Stanislavchik · 23 Март 2020 в 10:09

пока карантин, переобулся в слики, перепровел проводку с руля, лапши поубавилось:

заменил трещотку на мк, китайская не выдержала 1 московской зимы. При сборке оказалость что трещотка бмх, и цепь не ложится

поменяюсь новыми трещотками.

вес резины:

Как, спрашивается, моторезина оказалась в веломаге?

serg79 · 23 Март 2020 в 17:46

Цитата: Stanislavchik от 23 Март 2020 в 10:09цепь не ложится

поменяюсь новыми трещотками.

купи цепь сингл KMC 710 она дешевая и ляжет на бмх трещетку

Stanislavchik · 23 Март 2020 в 17:50

[user]serg79[/user], У меня есть бмх цепи, но они для новой рамы. Плюсом спереди кастомная звезда под многоскоростные цепи.
На этой раме нет смысла переходить на бмх формат.

Stanislavchik · 24 Март 2020 в 16:26

Отдам или поменяю на мелочевку заготовку под крыло 20х4+
Самому не пригодилось

Stanislavchik · 31 Март 2020 в 09:03

Похоже 5 дюймовые фары на эвелах не очень

e-scooter · 31 Март 2020 в 16:09

Очень даже очень!

Stanislavchik · 31 Март 2020 в 19:43

Слишком низко и массивно, а выше не поставишь на этой раме, увеличится радиус поворота, и не нашёл на али более компактного плафона. Но в принципе не страшно, всё равно вилочка для новой рамы, там фара будет выше.

Stanislavchik · 06 Апр. 2020 в 12:45

Первая попытка поставить переднее крыло:

Всё ожидаемо болтается как г***о в проруби.
Пара стяжек и всё стало супер:

Жёстко, без болтанки.