Электровелосипедные новости

[edw123]

попалось на просторах ютуба )
[youtube]https://www.youtube

Жажда - ничто, имидж - всё.

[Stanislavchik]

У вас мид?
Тогда видео будет полезно в текущих ценовых реалиях:

https://youtu.be/2m6_8YjwxMs

[warl0rd]

огда видео будет полезно в текущих ценовых реалиях:

Главное, чтоб в кассеты не стали добавлять больше силумина, или еще чего. 3 года назад у меня срамовская кассета ходила 2к, в этом же году не проходила и 1к? совпадение? не думаю. Шиманка аливио в этот сезон 2.2к отходила и особо не собирается сдаваться.

[Геодезист]

У меня кассета диоровская отходила 2 т.к
а перед этим оливиа 10т.км

[Stanislavchik]

Lundi 20
Прикольный каргобайк с вертикальной парковкой.
Источник: www.electropowerbikes.com/lundi-20
Инженеры французской компании Moustache Bikes воплотили в жизнь свои представления об идеальном семейном электровелосипеде. Lundi 20 — это каргобайк формата лонгтейл (длиннохвост), на котором можно возить детей + грузы, взрослого пассажира + багаж, или собаку. Обширный ассортимент специальных комплектующих позволяет приспособить велосипед к любым задачам. Это крепкая зверушка. Его длина 185 см, грузоподъемность — 200 кг. При этом задний багажник рассчитан на вес до 70 кг.

Помимо впечатляющей грузоподъемности Lundi 20 не занимает много места на парковке, поскольку его можно ставить «на попа». Задний багажник сконструирован таким образом, что позволяет это сделать не повредив задний свет.

Системы переднего и заднего багажника отлично продуманы и универсальны. И дети и багаж размещаются удобно, надежно и безопасно. Травмы в результате попадания ног пассажиров в спицы исключены в результате наличия заднего крыла закрывающего всю верхнюю половину колеса. При этом само крыло защищено от повреждений стойками багажника.

Защитная алюминиевая планка Albert входит в стандартную комплектацию и гарантирует безопасность пассажиров или перевозимого груза.

Перевозить пассажиров и грузы довольно легко, поскольку педалированию ассистирует кареточный мотор Bosch Cargo Line, который в режиме TURBO дает 400 % поддержки и имеет крутящий момент до 85 Nm. 20-дюймовые колеса обеспечивают хорошую маневренность, но, как и весь электробайк они не рассчитаны на езду по камням, корням и ямам. Lundi 20 — городской транспорт. У велосипеда нет подвески, но задница велосипедиста отчасти защищена от ударов амортизационным подседельным штырем.

Две батареи PowerPack 500Wh позволяют проезжать довольно большие расстояния. В турбо-режиме до 71 км, в эко-режиме еще дальше. Этот грузовой электровелосипед реализуется в нескольких вариантах комплектации по цене от 4600 до 6600 евро.

[Stanislavchik]

Stealth 250W E-bike
Авторы одной из самых известных рам запустили в серию педалики на необычных рамах.

C-BIKE


Спеки:


XTRM-BIKE



Спеки:


www.evnerds.com/electric-vehicles/electric-bike/stealth-250w-e-bikes-kicked-*-on-eicma-2021/
https://stealthelectricbikes.com/

Но компания конечно заработала ссвоё имя на мощных эввелах, таких как этот B52:


Или новый мопед H52


https://fb.watch/awMpyRdytT/

И немножко про несовместимость офроада и гири в колесе: 

https://youtu.be/4dFM6JDW6qE

[schabanval]

А что это за батарейки у них в спецификации - samsung li-ion battery 21700? Они вообще в ходу в России?

[Stanislavchik]

[user]schabanval[/user], 

[LeoDron]

Lundi 20


Помимо впечатляющей грузоподъемности Lundi 20 не занимает много места на парковке, поскольку его можно ставить «на попа».

Смотрите чего мой Конёк-Горбунок может:

Весьма удобная фишка, чтобы переднее колесо обслуживать.

Нужно бы буржуев на контрибуцию развести, если вдруг технологию  запатентовали и

по цене от 4600 до 6600 евро.

людям наши технологии продают

Грузовая конфигурация

 

[удельный]

[user]LeoDron[/user], Вы же на монопривод переходили. Опять ремоторизовали переднее колесо?

[LeoDron]

[user]LeoDron[/user], Вы же на монопривод переходили. Опять ремоторизовали переднее колесо?

Фото старое. Ах полный привод - ностальгия. [user]Stanislavchik[/user] извини я здесь офтом развел. [user]удельный[/user] прочитает ответ и я приберусь
Или ты два мои последние сообщения того, если не сложно 

[Stanislavchik]

Это не журнал, а тема для обсуждения, пусть висит 

[Stanislavchik]

Опыт ремонта моторов MAC.
Про уменьшение зазоров между статором и ротором, перемотку и замену магнитов.

https://youtu.be/UnpZ7HCc4aY

Нет к сожалению идеальных редукторных киловатников 

[serg79]

редукторных киловатников 

а когда он стал  киловаттным ?

[Татос]

[user]schabanval[/user], 21700 многие делают и samsung тоже начали. https://18650pro.ru/test/samsung-inr21700-50s

[Stanislavchik]

[user]serg79[/user], А когда он им не был?

[serg79]

serg79, А когда он им не был?

в 13 году когда   это мотор  скажем  так пошел в массы  он продавался  как 500 ватт   . а лифорсе   до сих пор  как 500 ватт  .https://www.li-force.ru/shop/view/motor-perednij-mac-m12180-500vt-10t-reduktor
https://electrotransport.ru/index.php?topic=19380.0 . и  с тех пор    размеры   магнитов ротора   меди  ни вес  в большую сторону  не менялись . были тюнг версии  удвоенные фазные  но  сам мотор не  менялся .

[Stanislavchik]

[user]serg79[/user],  Смотри, как пишет сам производитель: www.macmotortech.com/ebike-hub-motor.html




Из этого следует, что он маркируется производителем в зависимости от намотки и напряжения.
Не до конца понимаю, как мощность зависит от намотки, вероятно имеется в виду, что менее оборотистые моторы держат более высокие токи, но в случае 48в и 20А вполне себе выхходит киловатник.