Электровелосипедные новости

[Jones]

Я на электро-вариант смотрел, там такого нет.
На безмоторном ситуация получше

Он не безмоторный. Один с центральным мотором, другой с мотор-колесом. Просто аккум вынут, чтоб показать устройство рамы.
Добавлено 04 Нояб. 2021 в 22:08

Я как раз сейчас ищу интересные доноры на 20" для города.

Giant Revive?

[Stanislavchik]

Giant Revive?

- Страшен черт )

механизм складывания вызывает вопросы даже на известных брендах

Хочется складник для помещения оного в багажник компактного хэча, данный узел на моём OutLeap 16" не вызывает нареканий даже под моим излишним весом.

[Stanislavchik]

В продолжение темы про SUPER73-RX Malibu.
Передняя вилка - DNM USD 8.
задний амортизатор Fox Racing Float 3 Evol.
Стандартная батарея на 960 Втч.
Скорость - до 45 км.ч.
Тормоза - Magura MT5e. 203 роторы.

https://electrek.co/2021/10/20/super73-launches-2000w-off-road-racing-e-bike-with-eye-catching-design/














Тест и отзыв на ригидную модель:
https://youtu.be/k6VkPJyPZ4Q

[Stanislavchik]

Bonc Bike. Недорогая электричка весом 16кг.

В настоящее время на Indiegogo проводится кампания по интересному электронному велосипеду под названием Bonc Bike, о котором сложно сказать о его помощи при помощи педали с электроприводом до 25 км / ч.

Bonc Bike имеет очень аккуратный вид. Мотор мощностью 250 Вт легкого электровелосипеда весом 16 кг едва заметен в ступице заднего колеса. Аккумулятор на 36 В и 7 Ач, то есть 252 Втч, незаметно встроен в раму и не может быть удален. В зависимости от нагрузки он предлагает запас хода от 25 до 80 км. Если этого недостаточно, вы можете установить на раму расширитель дальности в виде питьевой бутылки и таким образом увеличить дальность действия до 135 км. Производитель указывает время зарядки 2,5 часа.

Он доступен с 6-ступенчатым переключением передач или в односкоростной версии. Механические дисковые тормоза обеспечивают замедление. Разумеется, доступны и новейшие функции, такие как подключение смартфона через Bluetooth. На руле также имеется светодиодный дисплей.
Стоимость на Indiegogo сейчас около 1200 евро.













https://youtu.be/hWJeqx3Lqq4
https://www.indiegogo.com/projects/bonc-bike-sleek-long-range-minimalist-ebike#/
https://ebike-news.de/bonc-bike-16-kg-e-bike-mit-unsichtbarer-technik-startet-bei-indiegogo/201355/

[schabanval]

Интересно, а почему никто не додумался делать электромопеды в стиле трехколесных Messerschmitt KR200? Наверняка они бы пользовались популярностью.

[erevanych]

Наверняка они бы пользовались популярностью.

А кто остальное будет покупать? А тут 2л на 100км, пол парковки, налог копеечный, сплошные убытки в бюджет... Это  только "тупые"индийцы за 100 т.рупий новые Таты продают...

[Jones]

Интересно, а почему никто не додумался делать электромопеды в стиле трехколесных Messerschmitt KR200? Наверняка они бы пользовались

Потому, что они мопеды не во всех странах.  У нас, напиимер, это - трицикл и на него заманаешься оформлять документы. А там, где они мопеды ездить можно не везде, поэтому для взрослых его мало, а для детей - много.

[schabanval]

это - трицикл и на него заманаешься оформлять документы

Точно? - "п.1.2: "Мопед" ... трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки менее 4 кВт. Согласно п. 2.1.1 регистрация мопедов и приравненных к ним транспортных средств не требуется."

[erevanych]

Точно?

Только что авто-сос смотрел...у него двухтактник 9 лошадей... Мотоколяска.... ВУ, номера, осаго...

[edw123]

Точно? - "п.1.2: "Мопед" ... трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки менее 4 кВт. Согласно п. 2.1.1 регистрация мопедов и приравненных к ним транспортных средств не требуется."

Даже если это "мопед", нужно это документом подтвердить. Регистрации никто не потребует, но потребуют доказать мопедопохожесть.

[удельный]

Аккумулятор на 36 В и 7 Ач, то есть 252 Втч, незаметно встроен в раму и не может быть удален. В зависимости от нагрузки он предлагает запас хода от 25 до 80 км. Если этого недостаточно, вы можете установить на раму расширитель дальности в виде питьевой бутылки и таким образом увеличить дальность действия до 135 км. Производитель указывает время зарядки 2,5 часа.

Интересно, что будет, если загориться такой врамный аккумулятор. Если рама магниевая, она может сама заняться не хуже лития.

[erevanych]

если загориться такой врамный

Что бы разжечь литий надо сначала разрушить раму, обеспечив достаточный доступ окислителя, иначе первый, покрывшись окисью, перестанет гореть...

[Stanislavchik]

[user]erevanych[/user], Как показывает практика, разрушение рамы не требуется.
И как показывает самокатная практика - литий самостоятельно способен разрушить раму, вместе с помещением и жильцами.

[Surf_el]

Что бы разжечь литий надо сначала разрушить раму, обеспечив достаточный доступ окислителя, иначе первый, покрывшись окисью, перестанет гореть...

Просто поразительно с какой уверенностью вы несете пургу по любым вопросам

после того, как произошло короткое замыкание, аккумулятор начинает нагреваться. Когда температура достигает 70-90 °C, ион-проводящий защитный слой на аноде начинает разлагаться. А дальше литий, встроенный в анод, вступает в реакцию с электролитом, выделяя летучие углеводороды: этан, метан, этилен и т.д. Но, несмотря на наличие такой взрывоопасной смеси, возгорания не происходит, так как в системе пока нет кислорода.

Так как реакции с электролитом экзотермические, температура и давление внутри аккумулятора продолжают повышаться. Когда температура достигает 180-200 °C, материал катода, обычно представляющий из себя оксид переходных металлов со встроенным в кристалл литием, вступает в реакцию диспропорционирования и выделяет кислород. Вот тут-то и происходит самовозгорание и ещё более резкий скачок температуры. Параллельно идёт термическое разложение электролита (200-300 °C), также выделяющее тепло

а далее происходит разогрев выше 600 град и начинает уже гореть алюминий

[erevanych]

Как показывает практика,

Врать не буду... слава Богу, у меня такой практики нет...

как показывает самокатная практика

И часто "самодельная" 

вы несете пургу

Что вам мешает, не повторяя мою "пургу"  дать пруффы на сгоревшие БонкБайки, Коннандейлы, Кубы и прочие заводские электровелосипеды....
А то, что литий не "горит" я не утверждал...  Или продолжите утверждать, что литиевый АКБ без физического воздействия, (да, быть может, с "разрушением рамы" я погорячился) обязательно загорится?

[Surf_el]

[user]erevanych[/user], причин возгорания может быть много, это и внутреннее кз в результате брака или неправильной эксплуатации.

[илс]

[user]erevanych[/user], причин возгорания может быть много, это и внутреннее кз в результате брака или неправильной эксплуатации.

Да, подтверждаю. Именно опираясь на факты возгорания, часто с объемным взрывом, мелкосерийных (китайских) самокатов с вполне герметичной стальной (реже алюминиевой) декой.
Там и внешний кислород быстро появляется, т.к. при терморазгоне образуются газы с адским давлением, они и разрушают деку, после чего проблем с кислородом особых ...нет. 

[Татос]

[user]erevanych[/user], https://electrotransport.ru/index.php?msg=2089526 добавлю только, что внутреннее кз может случиться и не у сдохшего элемента.