Копия велосипеда "Стрида" с МК от гироскутера

[edw123]

.... зарядника к аккуму ?

И реальной мощности.

[kor]

Когда мотор в сборе, единственный способ определить у кого какие магниты это по весу.

20мм - 250ВТ - 2,4кг.

25мм - 350ВТ - 2,6кг..

30мм - 450ВТ - 2,4кг.

Нет ошибки? 30мм весит как 20мм ?

[М-Велосипедист]

Нет ошибки? 30мм весит как 20мм ?

Вот исправил:

20мм - 250ВТ - 2,4кг.

25мм - 350ВТ - 2,6кг..

30мм - 450ВТ - 2,7кг.

[М-Велосипедист]

Теперь проблемы с оспицовкой.

Очень большой диаметр ступицы в сочетании с малым диаметром обода колеса усложняет разводку коротких спиц.

Для проектирования отверстий на ступице и расчёта длины спиц необходимо всё прочертить.

Для начала в чертежи переводим имеющиеся спицы с ниппелями.





Далее обод - он двойной от велосипеда Стрида



Обод с манерно просверленными отверстиями не равномерно, а по парам....Ох!   

[inetchik]

У [user]TRO[/user] в подписи пара интересных спицовок, одна из них:

[М-Велосипедист]

Ну вот такой первый вариант расположения спиц.
Сильно наклонены ниппели в отверстиях обода, уже требуются овальные отверстия.

И очень близко перекрестия спиц у ступицы , поскольку они будут вставляться с наружной стороны при выходе будут мешать друг другу и искривляться.

.

[М-Велосипедист]

Вот такой вариант получше.
Теперь путём построения проекции, графически нужно  определить длину спиц.

[М-Велосипедист]

Всё проект спицовки готов. 
По проекции спица получилась длинной 85мм. и длина резьбы 15мм.

[e-scooter]

Вот такой вариант получше...

Ничего не лучше! Лучше в один крест, как в первом варианте.

[М-Велосипедист]

Ничего не лучше! Лучше в один крест, как в первом варианте.

Почему вы так считаете?

[edw123]

Почему вы так считаете?

Есть такое общепринятое мнение по спицовке.

[М-Велосипедист]

Есть такое общепринятое мнение по спицовке.

Не стоит слепо следовать общественному мнению, оно бывает ошибочно.
Надёжнее опираться на технические расчёты.

[М-Велосипедист]

Спицы подобной конструкции работают исключительно на разрыв.

Чем меньше плечо силы момента сопротивления, тем выше разрывное усилие спицы.

В радиальной спицовке плечо равно нулю и разрывное усилие максимально.

И опасность скорее не в том, что спица разорвётся, а в том что алюминиевый обод вокруг ниппеля спицы может деформироваться и спица как бы удлинится, что приведёт к нарушению геометрии всего колеса, ослаблению натяжки всех спиц и в итоге приведёт к поломке колеса.

На моём МК-3  плечо момента сопротивления равно 15мм.

[edw123]

Не стоит слепо следовать общественному мнению, оно бывает ошибочно.
Надёжнее опираться на технические расчёты.

С чего взято, что "мнение большинства" основано на гадании?

[М-Велосипедист]

С чего взято, что "мнение большинства" основано на гадании?

Не слышал о такой причине возникновения "мнение большинства" .
С чего вы взяли?

[edw123]

Не слышал о такой причине возникновения "мнение большинства" .
С чего вы взяли?

Тогда с чего бы его считать неверным? Вот какие есть идеи по поводу "а почему большинство считает по другому"? Если попробовать ответить самому себе аргументированно именно на этот вопрос, то по крайней мере станет понятна "их" точка зрения.

[М-Велосипедист]

Тогда с чего бы его считать неверным?

Не проверенное мнение всегда таит в себе  опасность быть неверным - этому нас учит история...

Вот какие есть идеи по поводу "а почему большинство считает по другому"?

Ну например реклама обслуживающая частные  интересы.

Если попробовать ответить самому себе аргументированно именно на этот вопрос, то по крайней мере станет понятна "их" точка зрения.

Похоже вы противник самостоятельного мышления.


Сегодня получили под заказ очень мощный магнит для крепления на корпусе МК 3, Но только совершенно не понятно как крепить. Центральное отверстие вместо 10мм. оказалось всего 5мм, а если его рассверливать боюсь магнит весь развалится.

[edw123]

Похоже вы противник самостоятельного мышления.

А вот как раз наоборот. Только нужно обладать всеми возможными знаниями и понабитыми шишками для этого.

Тангенциальные спицы распределяют нагрузку на спицы, ниппели, отверстия крепления в ободе и втулке, обод, втулку с одной на несколько.