Асинхронный двигатель ASPP

[vicar21]

Просмотрел опять все три видео. Я их раньше видел.
Подмена понятий.
ну и где ваш знаменитый колобок ?

Про подвесные никто не спорил,может и есть  смысл.

Если модераторы не видят, что здесь не по теме парни заблудились, и обсуждения к диванной теме гнут.

[user]rzaviy[/user],  посмотри прежде чем что то писать в начало темы, для тебя и таких же озлобленных и "укушеных бешенными колобками, я тут Колобка для вас спёк"
Чуть позже выложу про него видео, ну а пока ответьте сами себе на вапрос ??? Не обязательно вслух, что вами движет? левая сторона этой картинки или правая?


Более подробный текст следующий:
Старый индеец чероки учит своего внука жизни:
⠀
«Внутри меня идет война» – говорит он мальчику.
⠀
«Это чудовищная война и она происходит между двумя волками. Один из них черный – он олицетворяет гнев, зависть, печаль, сожаление, жадность, высокомерие, жалость к себе, чувство вины, обиду, ложь и гордыня.
⠀
А второй белый – он олицетворяет радость, мир, любовь, надежду, спокойствие, смирение, доброту, благожелательность, сочувствие, великодушие, истину, сострадание и веру.
⠀
Та же самая борьба происходит внутри тебя – и внутри каждого другого человека тоже»
⠀
Внук задумался и через минуту задал вопрос дедушке: «Какой же волк победит?»
⠀
Старый индеец ответил внуку: "тот, которого ты кормишь!"
______________
Уверен что вы ответите, что спасаите мир или ещё что либе вроде этого... Но не стоит себе то врать.
Вам на этот мир наплевать.
А ты [user]slav[/user],

Ну это уж слишком , это вполне достижимо с современным промышленным АД такого типоразмера . (только перемотать)

если говоришь, то примеры в студию, а не голословно ляпать.
Те же токи, или меньше, те же типорамеры, те же весовые категории байка, как говоришь. И те же или лучшие данные.
Иначе выглядишь просто болтуном.

[rzaviy]

[user]vicar21[/user],  мне было интересно следить за темой,когда она начиналась,ещё старая,перед выставкой вашей ,в монако.
А вот после выставки и пошли траблы.
Когда обнародованная инфа не соответствовала законам физики и опыту.
все го  лишь.
Теперь слежу за темой,так ради развлечения.
так по секрету,там нет ничего прорывного.

[Genadi]

Теперь слежу за темой,так ради развлечения.
так по секрету,там нет ничего прорывного.

А ,всё таки, следишь, "хоть и нет ничего прорывного". 

[Рустам.М]

[user]vicar21[/user],  мне было интересно следить за темой,когда она начиналась,ещё старая,перед выставкой вашей ,в монако.
А вот после выставки и пошли траблы.
Когда обнародованная инфа не соответствовала законам физики и опыту.
все го  лишь.
Теперь слежу за темой,так ради развлечения.
так по секрету,там нет ничего прорывного.

А проект все собирает деньги с обычных людей и топчется на месте 3 год. Может сбер расшевелит ë- инжиниринг.
В то время бельгийский Magnax давно уделал русских

[Genadi]

А проект все собирает деньги с обычных людей и топчется на месте 3 год.

Ага, проект дотоптался до того что в особой экономической зоне Москвы строит,  на двух гектарах, трёх этажный инжиниринговый центр. И заметь, не на Гавайях центр отдыха и досуга, а в своей стране какой-то там научный центр. Спрашивается - нахера бы он был нужен, а?
------------------------------------------------
И ещё, Ржавый, я сохранил скриншот с твоим сообщением:

Спойлер

Посмотрим скоро что там не будет соответствовать закону физики.

[Genadi]

   Возле фишки топчется народ - вот такой вот колоброд ! 

А фишка на госпансионе .............+ деньги ,,Буратин,, и мошенников .            

Привет, дядя Слава, твой скриншот , тоже сохранил.

[Artur Trak]

Может сбер расшевелит ë- инжиниринг.

К Дуюнову НЕДАВНО приходили представители СберБАНКА с предложением ,"о помоши в финансировании" Дуюнов ПЕРЕЧИСЛИЛ им ЗАГУБЛЕННЫЕ ИМИ ПРОЕКТЫ ИННОВАЦИОННЫЕ В РОССИИ , куда они влезли своим баблом, благодаря их ГРАБИТЕЛЬСКОМУ управлению и поборам -И ВЫГНАЛ!!! Как не странно УБИЙЦЕЙ ИННОВАЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ В РОССИИ НА СЕГОДНЯ ЯВЛЯЕТСЯ СберБАНК, одно предприятие из Италии "ФЕЛЛИСАТИ" знаменитейшая марка электроинструмента в РОССИИ под маркой "ИНТЕРСКОЛ" СБерБАНК ПОХЕРЕЛ! А насосный завод?! Новый ИННОВАЦИОННЫЙ! Нихочу о них говорить противно! Работают в РОССИИ а творят хуже ВРАГОВ! Со СберБАНКОМ пора ФСБ,СК и Налоговой РАЗОБРАТСЯ, а то эта неприкосаемая корова начала г...о вместо молока РОССИИ давать!Видно финансовые связи с западными СберБАНКУ ВЫШЕ интересов РОССИИ! Интересно когда ФСБ до Путина эту инфу донесёт?

[vicar21]

[user]Surf_el[/user]
[user]Anton_S[/user]
[user]drodigy[/user]
Товарищи модераторы, здесь некоторые лазутчики с диванных магазинов перепутали ветки
им не где погадить больше, так они сюда рванули

[geguly]

[user]vicar21[/user],   пожалейте их ,им же где-то надо оттачивать мастерство. ..

[vicar21]

smiley vicar21,  мне было интересно следить за темой,когда она начиналась,ещё старая,перед выставкой вашей ,в монако.
А вот после выставки и пошли траблы.
Когда обнародованная инфа не соответствовала законам физики и опыту.
все го  лишь.
Теперь слежу за темой,так ради развлечения

И что не соответствовало и у кого?  пример и выдержки на публику, а не провокаторские слова.
[user]rzaviy[/user],  следил бы получше то давно бы уже понял, что после выставки в Монако и ещё после 2016го я в Азию попал
2015 год мотор в Рено Канго

и как раз тесты этого автомобиля привели меня в Азию.
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1005003 и уже к началу 2017 года были проведены ряд тестов и не на мотор колёса, а на обычные моторы для автомобилей.
И там ничего обычного, но токи на 25-21% меньше
И именно после этого я и переехал в Китай.
Следи дальше, но повнимательней
Из всех тестов больше из них проводились именно на промышленные и автомобильные моторы.
А вот мотор колёса заинтересовали только нескольких человек и то ни как совместное производство, а как личный интерес. На подобии дай мне для моего байка.

smiley vicar21,   пожалейте их ,им же где-то надо оттачивать мастерство. ..

ну для этого есть другие поляны или ринги. Как говорил великий комик в кинокомедии "Операция Ы" "пусть на кошках тренеруются"

[geguly]

[user]vicar21[/user], странно что моторколеса заинтересовали так мало народу, народ не въехал, зачем городить кучу передаточных механизмов если есть три в одном,колесо мотор тормоз. Великая сила инерции. В моем понимании, минимум мотоциклы, скутеры, мопеды,велосипеды должны уже быть на моторколесах и желательно на асинхронных(славянка).

[slav]

Привет, дядя Слава, твой скриншот , тоже сохранил.

Гена , привет ! У меня был стих и поболее на слуху , пожалел терпимость [user]vicar21[/user],  ! 

[Genadi]

У меня был стих и поболее на слуху

Всё у вас всех тока на слуху, а что на виду не замечаете.

[edw123]

[user]vicar21[/user], странно что моторколеса заинтересовали так мало народу... Великая сила инерции.

Вот именно она. И 3й закон Ньютона.

[vicar21]

smiley vicar21, странно что моторколеса заинтересовали так мало народу

так мало...?!?!
для некоторых форумчан возможно это и много заинтресовалось. Скакой позиции смотореть.
Нсли как говорит ржавый, он следил очень внимательно, но он пропустил и моё приглашение в Германию на тесты и пропустил, что для выставки в Монако 2016 мне был предоставленн байк ElMoto HR2. Втрой мой прототип был подержаный HR1, который я переделал под мотор колесо.
Фирма была заинтересована после их тестов.
Но много или мало... многие могут закричать, что это много. Но не трудно посмотореть производительность и отчёты компаний по годам. Каждый может поднять такой годовой отчёт.
Продавать может быть и нормально можно заработать (перепродавать имеется ввиду, что то готовое)
А вот создать производство, закупить оснастку и обеспечить выпуск этих 200-1000 штук в год?
Кто может сказать, сколько лет потребуется чтобы окупить такое производство.
Кроме того, что у нас тогда было на вооружении из контроллеров. Куктис стоимостью в 400 евро. Кто знает стоимость байков , то поймёт, что плюс стоимость производства моторов  разделённая на 200 моторов в год. даёт "огромную прибыль такому стартапу" и заказанную дорогу в бакротство после одного года.
Но после банкротсва технологии идут с молотка, а не остаются у разработчика...
Теперь чего много, а чего мало, только тот кто не орёт с пеной у рта, а имеет нормальную голову на плечах носит, посчитает и скажет... много или мало.
то что я сказал от 200 до 1000, так вот вторая цифра это теоретические другие компании разбросанные по миру.

Бухгалтерию даже самую прикидочную ... ручная сборка без всякого оборудования, но с учётом зарплат и требуемых расходов.
Минимум 2.000.000 долларов, это для таких партий (прес формы нужны, как понимаем, и оснастка для корпусных)
Делим на 1000 моторов ... прибыль с одного мотора должна составить 2000 $ чтобы вайти в плюс. Без учёта самой стоимости производства и компонентов.
Кто готов купить по цене 2500??? один мотор, с контроллером 3000. Байк и всё остальное не учтены???
Как так "слав" высказывается, про моё терпение, которое он не хочет тестировать. Да у меня его хватит на мою жизнь 

Кто кричит, что можно дешевле производить.
Да можно, только заказы должны быть соответственные. По себестоимости колобок весом 11-14 кг( это в производстве вес "гири" как говорят) не более мотора ДА100С
Именно его вес 16 кг. А материаллы применяемые идентичны.
Но на ДА100С мне не требуются пресформы, всё в Китае есть. Это пром стандарт.

Но понимаю, что для крикунов это всё ничего... они закрывают глаза и уши на всё что им говорят и начнут орать дальше с пеной у рта о их "тараканах"
Но я пишу не для них, а для тех кто соображает и хоть немного разбирается в маркетинге и целесообразностях открытия бизнеса и их рисках.
До этого я считал автора темы именно таким... Сейча возник вопрос. Жалко ошибаться в людях.
Но такова жизнь.

И 3й закон Ньютона.

у вас проблемы с 3м законом?
или тоже навыдумывали чего попало?

[imbaprofeeder]

[user]Surf_el[/user]
[user]Anton_S[/user]
[user]drodigy[/user]
Товарищи модераторы, здесь некоторые лазутчики с диванных магазинов перепутали ветки
им не где погадить больше, так они сюда рванули

- в чем преимущества вашего мотора?
- аааа.... модераторы... тут меня хейтеры ногами бьют

Вам 10 лет? У вас спросили прямо по теме. "тесты были там, тесты были тут..." Так давайте тесты в студию. Или опять оборудование не завезли?

[Евгений Митин]

 [user]imbaprofeeder[/user], в гугле забанили, да? Сочувствую. Ничего не поделать. Мир жесток и несправедлив, порой. Я бы, на твоем месте, посмотрел канал викара про испытания рено кангу, твизи, рикши и других повозок, где заменили заводские моторы на новые. Верить или не верить, это уже личное дело
Стендовые испытания - это все чудесно и увлекательно. Но я бы опирался на отзывы тех, кто заказывал и оплачивал ходовые испытания. Например, отзывы о модификации рено твизи в горных условиях. Как найдешь, дай нам почитать. Тоже интересно
Вообще, за то, чтобы хейтеры сами вытаскивали на свет божий ролики с канала викара и учили наизусть его биографию, начиная с германии. И посильно пиарили его труд. А он чтобы сдержанно комментировал свои наработки, без фанатизма. Когда викар публикует на форуме свои без преувеличения гениальные по форме и содержанию ролики, это выглядит, как минимум, нескромно. Мы же прекрасно понимаем, что все мы тайно или явно подписаны на его канал и внимательно изучаем каждую крупицу информации. Других таких увлеченных людей в сфере моторов по пальцам пересчитать. Викар из лучших. Украинские технологии не так известны на форуме, как моторы аспп вейхай от викара. Вполне законно будет украинским коллегам закупить лучшие образцы моторов непосредственно у викара с целью их всесторонне испытать и сравнить с лучшими украинскими образцами. Здоровая конкуренция только на пользу всем сторонам.
А если в киев по объективным причинам не завезли оборудование, готов довольствоваться дорожными испытаниями от независимых украинских коллег
Мне нравится в викаре, что он сам лично испытывает свои моторы и тонко настраивает контроллеры для них, когда изо дня в день ездит на работу и наматывает километры и статистику. Побольше бы таких купцов-испытателей

[Genadi]

Так давайте тесты в студию. Или опять оборудование не завезли?

А в подписи у [user]vicar21[/user] слабо по ссылке пройти? Или чё, рот открывается, а пальчик не подымается?