Самодельный измеритель Rвн

[SapienzSPB]

[user]Кass[/user], вы не внимательно прочли сообщение. )) У меня было видео, в котором человек протестировал 50 аккумуляторов. Каждый из них тестировался в EN и соответствующих настройках тхп. Емеется четкая зависимость между измеренным сопротивлением и определяемым тхп. Для стандарта EN она определяется указанной формулой. Для остальных стандартов нужно отсканировать то же количество аккумуляторов в соответствующем режиме. И вывести соответствующую формулу.

[Кass]

[user]SapienzSPB[/user], я внимательно прочитал, и не увидел в формуле номинальный ССА, относительно которого вычисляется SOH. Попробуйте изменить номинальный ССА и вы получите другое значение SOH. То есть в формуле должен учитываться вводимый параметр номинального ССА. Логично?

[Cyberpapa]

а потом аналогично менять номинальный ССА АКБ

CCA меняться не будет. Он не зависит от введенного значения. Меняетя SOH. (% от выставленного CCA)
Если выставить ток ниже реального - прибор покажет SOH 100%,  никогда не скажет, что SOH   более 100%.

[Кass]

Меняетя SOH. (% от выставленного CCA)

Именно. И я об этом. Нас же в конечном итоге интересен SOH?

[SapienzSPB]

SOH=CCAизм\CCAуказ*100
if (SOH>100%) {SOH=100%;}
Фокус после объяснения исполнения перестает казаться чудом.

[Кass]

SOH=CCAизм\CCAуказ*100

Я не думаю, что так просто. В этом случае SOH будет равно нулю при ССА равном нулю, то есть по факту не будет такого. Скорее всего за ноль принят какой то процент от номинального. К примеру последние дни оживлял умерших в иксе аккумулятор с номиналом ССА в 800А. При измеренном ССА 720А по вашей формуле получается 90%, а Ланкол выдает 77%. К примеру если за 0% принять 60% номинального ССА, то для 800А это 480А. Значит весь диапазон SOH укладывается от 480 до 800А. Тогда SOH = (720-480)/(800-480)*100. Для моих параметров 720А при номинале 800 тогда был бы 75%, а не 77%. Значит получается что нулевой SOH принят как 55% от номинального ССА. Тогда будет 77.7%. Но это сугубо для Ланкола, EN и сугубо для 800А.

[SapienzSPB]

Я видимо пропустил то что Вы обладатель прибора. А если не сложно можете проверить расчет CCA исходя из внутреннего сопротивления аккумулятора? Формула вычисления CCA выведена для Autool BT360. Я допускаю что в вариациях китайских тестеров присутствует множество методов конечного подсчета SOH. Но это для меня это не так важно, как расчет CCA. Именно CCA, Uнрц и Rвн можно попытаться привязать к выявлению текущей и прогнозу резервной емкости аккумулятора без проведения КТЦ.  Как делает Кулон 12 NS

[Cyberpapa]

[user]SapienzSPB[/user], под рукой есть флешка с замерами полуубитых AGM батарей. Могу опубликовать немного циферок, расчеты делать не буду.
Измерял в двух режимах: нормальная батарея и AGM  поверхность .

Один раз сравнил AGM  спираль, GEL и EFB, все результаты измерений были аналогичны AGM  поверхность. Возможно имеются подводные камни, одно сравнение могло их не выявить.

можно попытаться привязать к выявлению текущей и прогнозу резервной емкости аккумулятора без проведения КТЦ

ИМХО, результат будет похож на гадание на картах таро. На хороших АКБ покажет нечто похожее на правду, а на подубитых - по пять лаптей вправо и влево.

[SapienzSPB]

Был бы признателен. Как раз AGM мне не хватает. Вчера вывел формулу для CCA режима. Q=((4,2669902/Rвн)-1)*0,708228965. Пробежался по Ютубу с обзорами Ланкола и картинкам со скринами дисплея. Rвн по ним совпадает с CCA в большинстве случаев. Было еще одно видео, где до прогрева машины Ланкол писал заменить батарею, а после прогрева авто написал здоровая. Сопротивление оставалось неизменным, а вот ТХП вычислился чуть в сторону от формулы. Это единственный случай который я смог найти, когда результат выбился из строя. Как он вычисляет SOH еще пока не анализировал.

[Cyberpapa]

где до прогрева машины Ланкол писал заменить батарею, а после прогрева авто написал здоровая

Возможно результат измерения был на грани: шажок влево - хорошая батарея, шажок вправо - заменить.
Не редкость, когда при повторном измерении результаты немного отличаются (математика, округления...).

CCA всегда кратно 5, что очень неудобно когда смотришь изменения при разных методах заряда.

[Cyberpapa]

АКБ 6 банок

Нормальная батарея   AGM поверхность
CCA    U     Rвн    CCA    U     Rвн
230  12,57  12,89   190  12,57  15,67
210  12,51  14,09   170  12,51  17,15
355  13,53   8,37   295  13,50  10,15
340  12,94   8,74   285  12,91  10,50
350  13,30   8,45   290  13,27  10,33
340  12,85   8,74   280  12,83  10,63
210  12,51  14,09   170   2,51  17,15
300  12,98   9,88   250   2,95  11,96
305  12,71   9,82   250  12,71  11,96
335  13,53   8,82   280  13,50  10,69
335  13,21   8,82   280  13,18  10,63
325  12,71   9,18   265  12,69  11,15
--------------------------
105  12,74  27,97    85  12,69  33,67
110  13,18  26,73    90  13,00  32,46
135  13,65  26,35
110  13,15  26,35    90  13,15  31,89
115  13,91  25,60    95  13,50  31,34         
115  13,80  25,25    95  13,59  30,81
115  13,83  25,25    95  13,65  30,81
115  12,86  25,60    95  12,89  31,34
115  13,68  25,25    95  13,45  30,81
125  14,09  23,31   105  13,80  27,97
130  13,47  23,01
125  14,06  23,2х   100  13,88  28,86
105  12,98  27,97    85  12,86  33,67     
110  12,95  26,35    95  12,89  31,34 
105  12,98  27,54    90  12,89  33,05
115  14,12  25,25    95  13,97  30,81
110  12,92  27,13    90  12,83  32,46
100  13,09  29,32    80  12,98  35,65
110  13,21  27,13    90  13,12  32,46    
110  13,24  26,73    90  13,15  32,46
110  13,85  26,73    90  13,74  32,46
110  13,68  26,73    90  13,56  31,89
100  12,63  28,86    85  12,57  34,96
100  12,71  28,86    85  12,63  34,96
 90  12,57  33,05    70  12,45  40,40
 70  12,57  40,40    60  12,54  49,14
 50  10,32  56,81    40  10,22  67,34 
 65  12,10  45,45    50  12,07  55,09
 65  12.06  44,34    55  12,04  53,47
 65  12,16  44,34    55  12,16  53,47                       
 75  12,42  39,52    60  12,38  47,84
 80  12,63  36,36    65  12,57  44,34                
 75  12,39  38,68    60  12,36  46,62  
 80  12,74  36,36    65  12,69  43,29
 85  12,82  34,30    70  12,77  42,28   
 80  12,74  35,65    65  12,69  43,29
 80  12,71  35,65    65  12,66  43,29
 80  12,63  37,10    65  12,60  44,34 
 80  12,95  36,36    65  12,86  43,29 
 80  12,98  35,65    65  12,89  43,29
 85  13,09  34,30    70  13,00  42,28
 85  13,15  34,30    70  13,04  42,28
------------------------------------------ дополнил
270  12,98  11,08   220  12,97  13,56 
255  12,81  11,65   210  12,80  13,98
180  12,69  16,23   130  12,63  22,72    
205  12,89  14,31   185  12,86  15,94
230  12,83  12,89   190  12,83  15,67
240  13,07  12,36   195  13,04  15,15
235  12,80  12,53   195  12,78  15,15
295  13,59  10,10   240  13,56  12,28
280  13,01  10,69   230  12,98  12,89
300  13.77   9,93   245  13,71  12,04
285  13,07  10,50   235  13,04  12,62
325  13,59   9,18   270  13,53  11,53
345  12,94   8,61   285  12,92  10,50 
225  12,79  13,17   190  12,77  15,67
295  13,36  10,04   240  13,36  12,28
280  12,95  10,69   230  12,94  12,89
305  13,45   9,72   255  13,42  11,73
285  13,01  10,44   235  12,98  12,62
330  13,12   9,04   270  13,09  11,01
340  12,86   8,74   280  12,86  11,57

Одна банка, если интересно - могу продолжить список (CCA упирается в max. 2100 CCA)

Нормальная батарея  AGM поверхность
CCA    U     Rвн    CCA    U    Rвн
2100  2,19  1,29   1910  2,19  1,56
2100  2,19  1,29   1640  2,19  1,82
2035  2,25  1,47   1560  2,25  1,92
1795  2,15  1,67   1480  2,15  2,02
1895  2,25  1,57   1670  2,25  1,79
2100  2,25  1,26   2100  2,25  1,41

Есть небольшой список измерений 4-х и 5-и банок. Скинуть ?

[SapienzSPB]

Спасибо. Думаю побаночные измерения не позволят в рамках нашей задачи выявить зависимость. Нам нужна именно сумма 6ти ячеек последовательно. Если есть ещё данные конечно выкладывайте. Желательно с максимальным разбросом сопротивлений - точнее выявить зависимость.

Спойлер

offtop P.S. Сегодня поставил АКБ на переполюсовку. Скоро подобью отчёт о том, что получится.

[Cyberpapa]

Сегодня поставил АКБ на переполюсовку.

Аааа.. Вы тоже заразились ?
Не поверите, вчера поставил 1 банку 7Ач батареи  (в прозрачном пакетике) на переполюсовку и две пластины в прозрачном корпусе.
Пока могу сказать - плотность тока сильно влияет. Необходима золотая середина.
Когда заряжал короткими импульсами 20 - 50А - параметры поднимались. Постоянка 0,15А за 9 ч не сдвинула параметры ни на грамм, наоборот Rвн увеличилось.

[SapienzSPB]

Аааа.. Вы тоже заразились ? 

Скорее заразил.

Спойлер

Подозреваю что это после моего сумбурного поста на форумхаусе https://www.forumhouse.ru/posts/7000352/ в Ютубе пошла массовая переполюсовка. При этом лампочке служившей у меня ограничителем тока авторы приписывали какие-то сверхспособности. ))). Но тогда я не стал развивать тему дальше. Ограничился тем что увидел рост емкости. А вот народ спустя некоторое время даже на авто их ставить начал.

[Cyberpapa]

[user]SapienzSPB[/user], рекомендую на ночь покурить https://electrotransport.ru/index.php?topic=47344.1062#topmsg
В этой теме и расскажите о последствиях переполюсовки, желательно с циферками.
Я тоже отпишусь когда завершу эксперимент.

Вспомнил.
[user]SapienzSPB[/user], Вы когда-то спрашивали из чего сделать неэлектропроводную ось для крокодилов.
В некоторых оптических кабелях, в качестве троса применяется стеклотекстолит.  Диаметры 0,75 - 3,5 мм.  Кажется подарил [user]SanSanich[/user]-у кусочки.
Если найдете такой или меньшего диаметра стеклотекстолит - забирайте, великолепная штука для кисточек. Температуры не боится, можно флюсовать или припой смахнуть, после демонтажа детали, чтобы иглой или зубочисткой не чистить отверстие.
Оптуху частенько провайдеры выкидывают, прямо там где поработали. Гель, в котором находятся оптические волокна - отличная смазка, лучше и долговечнее силиконовых.
Отверстия, для оси крокодилов, я бы увеличил. Но не сверлом, лучше развальцевать, типа - просверлить толстым шилом, нужного диаметра, смазанным маслом. Это снизит трение и мягкая ось не будет перетираться острыми краями. Ессно внутреннюю часть губок сверлить снаружи, наружную изнутри.

[Кass]

Я видимо пропустил то что Вы обладатель прибора. А если не сложно можете проверить расчет CCA исходя из внутреннего сопротивления аккумулятора? Формула вычисления CCA выведена для Autool BT360. Я допускаю что в вариациях китайских тестеров присутствует множество методов конечного подсчета SOH.

Попробую на следующих выходных. На этих как то не было времени. Завтра тоже в командировке. После того, как вы скинули ссылку на "анализатор формул", уже возникла мысль, что можно будет менять различные параметры и смотреть как будут меняться коэффициенты. Вы подсказали замечательную идею.

Было еще одно видео, где до прогрева машины Ланкол писал заменить батарею, а после прогрева авто написал здоровая.

Нормальное явление. Генератор подзарядил АКБ и уменьшил сопротивление.

[SapienzSPB]

Возможно результат измерения был на грани: шажок влево - хорошая батарея, шажок вправо - заменить.
Не редкость, когда при повторном измерении результаты немного отличаются (математика, округления...).
CCA всегда кратно 5, что очень неудобно когда смотришь изменения при разных методах заряда.

Нормальное явление. Генератор подзарядил АКБ и уменьшил сопротивление.

Не похоже на пограничное состояние. Слишком уж велика разница. И сопротивление не менялось от замера к замеру. Поменялось только напряжение. 
Единственное на что я думаю - в процессе тестирования прибор может запоминать аккумулятор и по изменению напряжения на нем между замерами - вносить поправку на состояние. Это может применяться в тесте двигателя для определения зарядного тока. Побочный эффект от этого - сбой в определении ТХП и SOH. 

Спойлер

https://www.youtube.com/watch?v=JmA-eupu4hk

8:27 - первый замер  8.86мОм   335А
далее тест двигателя и
15:01 - второй замер  8.86мОм   375А
На графике эта точка резко выше и единственная.

[Cyberpapa]

АКБ 6 банок

Дополнил.

Есть еще циферки, но они без сравнения с AGM поверхность. То есть - только Нормальная батарея
Нуна ?

Единственное на что я думаю - в процессе тестирования прибор может запоминать аккумулятор и по изменению напряжения на нем между замерами - вносить поправку на состояние

Не замечал такого интеллекта за Ланколом.

8:27 - первый замер  8.86мОм   335А
далее тест двигателя и
15:01 - второй замер  8.86мОм   375А

ИМХО, емкость двойного слоя зарядилась. Завтра, если не забуду - проверю.
Возможно стартерный ток взбодрил АКБ.
Вообще-то АКБ почти утиль - прогнулась под стартером до 8,78 В. Возможно из-за низкой температуры.
С низкой температурой у меня проблемы, у нас тепло зимой. 6-10 дней назад кондишку начал включать.