Dualtron Тюнинг/Колхозинг (подвеска,подсветка,упоры,крылья,колеса итд)

[grishin]

[user]grishin[/user], вилка на ультру под картридж или под запрессовку?

Под запресовку

[Ddmitry2589]

Забыл написать тут, вышла новая рулевая система, исключающая поломку штока за счет более равномерного распределения нагрузок. Цена - в разумных пределах,  и намного ниже  (в 2-3 раза) нового гусака.
В комплекте:
- Новый шток.
- Гайка конусная удлиненная.
- Чашки усиленные.

[grishin]

Всю продукцию можно купить у нас на сайте, так же есть скидки, пишите вотсап

[Kzakkttixx]

[user]Ddmitry2589[/user], а стальные штоки предыдущих реализаций все-равно ломались? У Алексея аналогичная конструкция пару недель назад на сайте появилась, но смысла в теперь в таких, разве что в целях экономии средств. Вилка-шток все же прельщает тем, что там только чашки на фиксаторе, плюс быстрая разборка, замена подшипников, выравнивание рулевой относительно колеса, толщина штока больше, чем у стальных...

[Ddmitry2589]

[user]Ddmitry2589[/user], а стальные штоки предыдущих реализаций все-равно ломались? У Алексея аналогичная конструкция пару недель назад на сайте появилась, но смысла в теперь в таких, разве что в целях экономии средств. Вилка-шток все же прельщает тем, что там только чашки на фиксаторе, плюс быстрая разборка, замена подшипников, выравнивание рулевой относительно колеса, толщина штока больше, чем у стальных...

ув. Алексей теперь это конструкцию у нас и закупает , ну это для информации, все таки важно понимать кто именно делает и кто разработал.
  Разумеется основной упор на стоймость - 18 и 6т.р разница в три раза, а решения по своей сути и результату одинаковые. Опять же, унификация.

С прошлой модификацией стального штока у меня была одна поломка за сезон. Человеку разумеется выслали новый за свой счёт.  Скажем , в инструкции далеко не случайно написаны регламенты замен всей рулевой и даже хорошие тюненые детали - невечные, увы.

Новую рулевую я себе уже поставил на свой самокат, а себе как известно - самое лучшее)

[АлександрМ]

основной упор на стоймость - 18 и 6т.р разница в три раза, а решения по своей сути и результату одинаковые.

В каком месте они одинаковые? Совершенно разные решения.

Добавлено 24 Янв. 2021 в 00:28

Новую рулевую я себе уже поставил на свой самокат, а себе как известно - самое лучшее)

Не обнадёживайте себя. Первые тюнингованные штоки тоже планировалось поменять один раз и на всю жизнь, а они ломались чуть ли не больше чем родные. Так что защитой не пренебрегайте. Испытатели новинок на вес золота. Только длительная эксплуатация покажет, получилось ли сделать годную вещь.

[witbk]

Эх штоки хороши , вот бы угол кастора изменялся бы , не хочу вынос ставить... Наверное эту проблему по другому не решить на д3 и Тандер, вот у прошлых версий ММ был удобный угол рулевой...

[Kzakkttixx]

[user]witbk[/user], там же гусаком угол задан. Поменять только специально искривленной рулевой колонкой возможно. А сделано это скорее всего для естественной стимуляции райдеров держать ЦТ сзади. С одной стороны меньше шансов на удачное выполнение черезрульки, с другой - разгруз переднего колеса с повышением вероятности возникновения воблинга...

[Ddmitry2589]

В каком месте они одинаковые? Совершенно разные решения.

У них одинаковый результат - значительно более надежный шток, одинаковый принцип - исключение "больного" места.

а они ломались чуть ли не больше чем родные.

К счастью, к нашим штокам эти слова не имеют ни малейшего отношения. Да, был один случай, из 300-т штоков сделанных за лето. Но это не так страшно , как вы пишите.

[АлександрМ]

Но это не так страшно , как вы пишите.

Лететь на асфальт при отломе руля? Ну не знаю. Не проверял. Но, представляется мне это не очень весело. Особенно если без защиты ездить.

[Ddmitry2589]

Лететь на асфальт при отломе руля? Ну не знаю. Не проверял. Но, представляется мне это не очень весело. Особенно если без защиты ездить.

во-первых , руль не ломается, а остаётся на винтиках. К тому же, исходя из статистики по поломкам штоков у конкурентов, просто стандартных - это происходит на скорости 10-15 км/ч. Летать через руль не обязательно, только если у Вас особое желание:)

[АлександрМ]

во-первых , руль не ломается, а остаётся на винтиках. К тому же, исходя из статистики по поломкам штоков у конкурентов, просто стандартных - это происходит на скорости 10-15 км/ч.

Ломается, ломается. Были же фото и со сломанными винтами. У счастливчиков винты оставались на местах. А первые штоки вообще без винтов делали. И считали что всё ок, а они что то ломаться начали. Хотя всё задумывалось иначе. В новой версии, с конусом, винтиков уже нет. И никакой другой страховочной системы не предусмотрено. Конечно, если ездить 10-15 км/ч, то всё норм. Именно для этого ведь и покупают Дуалтроны.

[Ddmitry2589]

Ломается, ломается. Были же фото и со сломанными винтами. У счастливчиков винты оставались на местах. А первые штоки вообще без винтов делали. И считали что всё ок, а они что то ломаться начали. Хотя всё задумывалось иначе. В новой версии, с конусом, винтиков уже нет. И никакой другой страховочной системы не предусмотрено. Конечно, если ездить 10-15 км/ч, то всё норм. Именно для этого ведь и покупают Дуалтроны.

ну кричать с дивана эт дело конечно интересное. Повторюсь, репутацию "усиленных" штоков сильно очернил Алексей, но даже он уже исправил это в новых версиях. Вы вон, 12000 на стандартной рулевой откатались , а ведь в любой момент могло сломаться😂

[АлександрМ]

ну кричать с дивана эт дело конечно интересное.

Вы уж определитесь, кричать с дивана или 12к пробега на одном и уже 5к на другом? Я потому и не ставил новые штоки, что они ломаться начали. Вот и тут предпочту понаблюдать со стороны.

[volodiaa]

штоки скорее всего ломаются когда уже есть люфт в рулевой или когда чрезмерно жесткая подвеска, которая не смягчает удары и качания. возможно металл имел скрытые повреждения.
Последний на конус шток мне понравился, я бы такой поставил.
Было ведь и гуся ломали.

[АлександрМ]

штоки скорее всего ломаются когда уже есть люфт в рулевой или когда чрезмерно жесткая подвеска, которая не смягчает удары и качания.

За этим узлом нужен глаз да глаз.

[Kzakkttixx]

[user]grishin[/user], а вопрос с передним крылом для новой вилки под ультру как-нибудь решен? Я на тандере избавился от переднего, так как задолбался возиться с болтами изнутри рычагов и принял решение ездить вообще без переднего крыла, но я бы не отказался от простой системы крепления крыла на вилку, как у дуалтронов второго поколения. Крыло ультры довольно странное, но хоть что-то. Я так понимаю стоковое крыло на вилку под болт снизу не прикрепить?

[grishin]

Приветствую, система крыла осталось прежней

grishin, а вопрос с передним крылом для новой вилки под ультру как-нибудь решен? Я на тандере избавился от переднего, так как задолбался возиться с болтами изнутри рычагов и принял решение ездить вообще без переднего крыла, но я бы не отказался от простой системы крепления крыла на вилку, как у дуалтронов второго поколения. Крыло ультры довольно странное, но хоть что-то. Я так понимаю стоковое крыло на вилку под болт снизу не прикрепить?