Dualtron Тюнинг/Колхозинг (подвеска,подсветка,упоры,крылья,колеса итд)

[a.l.e.x.100]

От центра отверстия- до центра противоположного схематического отверстия м4 должно быть 51.8. На моём чертеже вроде указано пунктиром место картриджа. Ну кто померит, тот уточнит.

[quadlike]

[user]a.l.e.x.100[/user], У тебя пунктиром отмечен квадрат по осям которого эти 51.8 и располагаются, но нет размеров связи с пластиной. если этот угол ложится во внутр квадрат. то он получается 38мм? но у тебя пунктиром внешний квадрат со смещением. поэтому я и не смог разместить. выбрал 40мм(20мм смещения от "упоров" во внутр квадрат

[a.l.e.x.100]

Нужен размер сторон картриджа? Он стоит ровно по центру между всех отверстий м4.
Размер сторон картриджа около 45мм.

[quadlike]

Если он по центру и на пластинах упоры в кардридж то ненадо. значит смещение сейчас по 1мм вниз и назад.
поправил. во вложении

[a.l.e.x.100]

Осталось померять, но внешне на глазок где то ошибка)).
Подвеска специфическая мягко сказано)). Вот снимок сверху, понятно теперь для чего усиление в 19мм на лезвиях и пакеты граверов с шайбами чтоб выбрать закругления по внутренним углам подвески!
Валяюсь тут с температурой под 40, где то подхватил заразу((. Прошу простить если что не так..

[quadlike]

[user]a.l.e.x.100[/user], проще же фаски снять?! на этом виде размеры известны? габаритный, вырез и расстояние до задней части внешнего квадрата. накидаю в модель чтоб понять как будет выглядеть примыкание внешних пластин ... или где они ваще окажутся на виде сверху

[a.l.e.x.100]

Не, без пакетов шайб не обойтись, или обрезком втулок м4.  Ширина внутри 39 и минус 6мм на два лезвия= по 4мм пакетов граверов с каждой стороны. Тут важно чтоб 19мм передней стенки лезвий точно почти впритирку лежали на передней внутренней стенке подвески, закругления по внутренним углам подвески мешают, да и я говорил что расстояние между лезвиями ровно 25мм.

[quadlike]

Ваще чем больше размеров тем полнее картина)

[a.l.e.x.100]

Садист, я тут с температурой а меня дербанить самокат заставляют)). Ладно, сделаю позже, но с права на лево 39, проём между передней внутренней стенкой подвески 19.
Задняя стенка "квадрата" 7.9мм, боковая 7.8мм.
Закругления по углам? Да хер знает как это замерить))

[Чайнег]

Молодцы, ребята! Любо-дорого посмотреть, как в реальном времени творится история создаются полезные ништяки. "От нашего крыльца... до вашего дворца... мост хрустальный... анжанерной работттты!"  Фсем надавал пасибок - заслуженных! 

[Чайнег]

Вот бы еще кто придумал серию багажников на разные самокаты. Багажник (над задним колесом) также служит спортивного вида крылом с плоскостями, которые легко чистить от грязи, стоковое можно выкинуть нафиг (минимоторсовские старушечьи "нахлобучки"). Наклонный подъем багажника от крепления к деке к горизонтальной багажной поверхности также служит упором для ноги. Багажник можно использовать для дополнительной батареи или для перевозки сумок, пива и т.д. (ах да, мы же рабы минимоторс - большая сумка с инструментами обязательна!  ) Вот цены бы не было такому продукту!!!

[АлександрМ]

ах да, мы же рабы минимоторс - большая сумка с инструментами обязательна!

Спойлер

Это вы после употребления пива такой вывод сделали?

[witbk]

Придумайте к этому упору крепление для крыла , под упором. И крышку на квадрат , чтоб какие не летели в картридж.

[a.l.e.x.100]

Хоть бы одна сволочь мне с товарищем спасибо сказала за труды мои великие))). Только один Чайнег с штата Калифорния с потными женщинами и сподобился)).

[a.l.e.x.100]

Вот этот RWH в своё время и пригнал байк для замеров. Если б не он, то и до сих пор разглядывали бы картинки беспонтовых упоров на Спайдер за 20000р 

[Fortis]

[user]a.l.e.x.100[/user], я пролайкал практически каждое твое сообщение

[a.l.e.x.100]

Я заметил, спасибо)). Просто приятно что кто то хоть как то ценит твой труд. А то даже бывают не побоюсь этого слова конченные ушлёпки что обсирают твою работу на всеобщее благо, хотя сами из себя не представляют ни-че-го. Скоро буду составлять список для всеобщего обозрения с особо "тяжёлыми", потому что Я на них положил)). Да и другим тогда будет проще ориентироваться по форуму, и не нарываться на "специализдов", диванных теоретиков и "благодетелей".
К сожалению форум кишит продаванами, их казачками-лоббистами (этих продаванов) с кучей поддельных аккаунтов и т.д.
Я вот тоже с недавних пор если можно так выразится "сотрудничаю" с Русамокатом. Александр к примеру помог с zero8 (прекрасный по конструктиву аппарат), а я честно пишу все наблюдения по самокату и его конструктиву, буду и в дальнейшем писать обзоры и своё непредвзятое мнение о каждой технике, Александра сразу предупредил, что всегда буду предельно откровенен, и чтоб хвалебных од не ждал, это он ценит, редкость в наше время)).
За страницами ветки и форума просто не видно сколько приходится отвечать в личку каждому обратившемуся за советом, Fortis, и сам знаешь на собственном примере. С Витей эту ветку начинали, ОСОБАЯ ЕМУ МОЯ БЛАГОДАРНОСТЬ, была и продолжается с ним куча баталий-споров- теории-практики с полиуретаном, конструктивом и т.д. Да и участники во многом помогают, всех не перечислишь, каждый привносит что то ценное..

[wotter]

[user]a.l.e.x.100[/user], « Ответ #573 : 08 Фев 2019 в 13:47 »
Пойдёт как временный вариант! Но чувствуется что старались! Шкурка оч кстати. По возможности может стоит скруглить углы?
__
Я их затупил балгаркой, то есть они не острые, полуовалы получились.