Моноколесо KingSong KS-16S V1 V2

[Yuri_K]

Полости не замерял пока, но по размерам прикидывал, примерно так и получается, а имеющиеся зазоры там не превышают 3-4 мм с каждой стороны. Так что без выпиливания каких-то частей не получится, а это крайне нежелательно, корпус на 16s и так не особо прочный. Жаль, было бы неплохо увеличить емкость как минимум на 40%.

Проще, надежней,  быстрей, и дешевле - продать шешнашку - купить Кисель.

[kvlad65]

Проще, надежней,  быстрей, и дешевле - продать шешнашку - купить Кисель.

Я за Салат! За подвесами будущее. После S18 на 18XL вставать не хочется. Если только салатной батареи не хватит на длинную поездку, или Салат в ремонте, тогда Кисель. В остальных случаях, Кисель это зубодробилка, тарантас, телега на деревянных колёсах, подбитых железным обручем.

[Yuri_K]

[user]kvlad65[/user],  ну я вот себе салат присматриваю, но по цене получается дороговато, для моих небольших пробегов

[Ripido]

[user]Yuri_K[/user], можно дождаться акций или предзаказ.

[kvlad65]

ну я вот себе салат присматриваю, но по цене получается дороговато, для моих небольших пробегов

Лирическое отступление: Как-то раз, мой брат покормил своего кота то ли и сёмгой, то ли форелью. Я уж не знаю что нашло на брата, дело было давно, и сёмга стоила не 2 тыс (наших) за кг, но она всегда стоила дорого, дороже только осетрина.
Этот кот потом месяц свой хек не жрал!
Это я к чему? Покатаетесь пару дней на подвесе, потом на любой бесподвес будете смотреть как тот кот на свой хек. 
У меня есть только две причины встать на Кисель, это Салат в ремонте, а Кисель нет, и батарейки Салата не хватит скататься туда-сюда (такое бывает редко).  Дождаться акции, или подкопить-занять - оно того стоит!

[Yuri_K]

Это я к чему? Покатаетесь пару дней на подвесе, потом на любой бесподвес будете смотреть как тот кот на свой хек.

Спасибо за бесплатную мудрость. Я как бы тоже "не первый год балете". И естественно, я брал покататься, потому и высказываю такие мысли. Но я не тот человек, который живет на моноколесе и катает на нем не слазя.  Под мои скромные задачи - салат тяжеловат и великоват,  поэтому шешнашка для меня идеальна, и я ее всем всегда советую. Хотят вот взял жене V8F - в принципе тоже приятное колесо, хотя жене шешнашка больше нравится. Если жена отожмет у меня 16S - тогда уже продам восьмерку и возьму салат. Проблема 16S в том, что оно, ИМХО, идеально сбалансированное, от того, многим кажется скучным, т.к. опа требует приключений

[Ripido]

я тоже считаю, что S18 большеват и неповоротлив. Всё относительно. Езжу один на S18 и всё чаще смотрю в лес, полётать по корням на хорошей скорости. А когда лес заканчивается, то по ПЧ и скорее всего сидя, если сухо. И скорость 45км/ч. И всё вроде отлично. Но вот еду с ребёнком на 14д.. в лесу у него скорость даже до 20км/ч не доходит.. еду сюдя, страдаю от скуки..  Слушаю переодически от ребёнка, что мол уже ноги отвалились трястись по корням. Но тротуаре.. Скорость не выше 25км/ч.. Ощущение, как корова на льду. Хочется спрыгнуть и прохватить уже по ПЧ или где подальше. И нигде вообще не используется подвеска, на такой скорости она просто не нужна и ничего не даёт. Разве лежачие и спрыги с бордюров, так ребёнок на 14д всё это легко перепрыгивает, да ещё даже спецом на лежачих подпрыгивает, как на трамплинах для фана. А мне скорости не хватает, чтобы подпрыгивать. Ну, или приходится ногами там что-то выделывать, заставляя салатик прыгнуть, а не сожрать лежак. Да, и лежачие при езде по тротуарам - это редкость. Короче, немного грустно так ездить ))

[Mikhail.s]

Подскажите, is 16 s v2 нужно как то готовить к дождю, снегу? Я купил меньше месяца назад, пока опыта нет, только вливаюсь

[Ripido]

[user]Mikhail.s[/user], желательно. В базе подшипник не защищен в арке, загудит скорее всего. Плюс может выдавливать влагу через прокладку под контроллером во внутреннее пространство. Ещё от реагентов или солей быстро закисает ось и пружинка педалей. Лучше педали снять и всё обработать хорошей густой смазкой без лития.

[Mikhail.s]

Подскажите, а в дождь на нем можно ехать? Я не в плане безопастности, а
в плане гидроизоляции. Сегодня первый раз взял на работу, а вечером ливень обещают((

[Mikhail.s]

[user]Mikhail.s[/user], желательно. В базе подшипник не защищен в арке, загудит скорее всего. Плюс может выдавливать влагу через прокладку под контроллером во внутреннее пространство. Ещё от реагентов или солей быстро закисает ось и пружинка педалей. Лучше педали снять и всё обработать хорошей густой смазкой без лития.

Снять педали и обработать. Понятно. А подшипник как защитить?

[Ripido]

Снять педали и обработать. Понятно. А подшипник как защитить?

Разобрать, между стойкой и двигателем довольно узкое пространство, туда можно просто накидать густой смазки.. например силикот подойдёт. Уже само это действие даст защиту на 2-3т.км, а может и больше. Можно подойти творчески и добавить туда какое-нить колечко-проставку, чтобы оно помогало удерживаться смазке на оси двигателя. Так же снять контроллер сверху и промазать под ним эластичным герметиком, лучше убрав родную вспененную прокладку. В крайнем случае поможет тот же силикот, промазать жирно родную прокладку им. Тот же силикот пойдет и для осей педалей. Его же можно использовать для затыкания любых щелей, которые вам не нравятся.

[Ndorphin]

Господа,есть какой-то лайфхак в снятии крышки мотор-колеса? Видимо закисло, отвертками поддевается но дальше вверх не стронуть.

[Ripido]

[user]Ndorphin[/user], открутить обе крышки и лупасить о оси, чтобы вышло. Если совсем никак, то есть экстракторы.
Типа таких:

[halit]

Поменял на своем старичке 16s обе батареи, отдавал мастеру на пересборку в другой город, у себя не нашел .
Старые аккумуляторы в разобранном виде сейчас на руках и вот что интересное я заметил.
Есть 4 блока по 16 ячеек LG, соединенных попарно 8х2.
В трех из них были уже заменены по одной паре ячеек, и сейчас сдохла еще одна пара в последней, четвертой, замерил напряжение - везде по 3.6-3.9, а эти вообще по нулям.
Что же получается, может, китайцы специально по одной паре ячеек некачественных ставили в каждый блок?   

[Ripido]

[user]halit[/user], такое обычно случается, когда не работает балансировка защита (ошибся) из-за перебитого провода синхронизации.

[halit]

из-за перебитого провода синхронизации.

Проверю. Это же просто провод, проверить его на обрыв, правильно?
Если бы он был перебит, то разве аккумуляторы не работали бы независимо друг от друга до последнего? Причиной переборки аккумуляторов стало то, что колесо перестало заряжаться, хотя так-то оно ездило и все работало в штатном режиме, ну кроме отсутствия зарядки.

[Ripido]

Проверю. Это же просто провод, проверить его на обрыв, правильно?

по идее да.. хотя может быть ещё вариант пробитого транзистора, т.е. он не отключает батку при перезаряде, такое тоже, увы, бывает.. происходит перезаряд ячейки и она быстро деградирует.. а потом уже на ней случается 0 в итоге. Вероятность смерти ячеек в 0 на пустом месте не бывает.. сначала колесо должно не дозаряжаться до полного напряжения. Т.е. подыхающие элементы должны как-то проявляться.. если же вдруг обнаружил, что банка на нуле, значит всё плохо с защитой. И да, такую сборку лучше вообще не эксплуатировать.. это значит что и остальные элементы скорее всего были перезаряжены.. значит или тихо всё умрёт, или... ну, вероятность последнего очень низка..