Dualtron 3

[Nikitos926]

Итак, купил сие чудо. В багажник влезает только по диагонали и только в положении лежа. Я один кое как затащил. Когда наловчился стало легче. Вес - однозначно только своим ходом. Я вешу 85. Поднять могу, но идти тяжко. Можно спину надорвать. 
Мощи хватает с избытком. В стоке, без настроек, 57 - 60 свободно разгоняется. Любые неровности пролетает достойно. У меня сильно разбирая дорога на даче. Тормоза - какая то вата!  Еле еле в юз пускаешь. Может колодки не притерлись. Инженера, который придумал крепление руля нужно посадить. Еле закрутил, что бы убрать люфт. Ручки правая и левая так же люфтят.
Как отключить свет синий, лампочки и стопы нифига не понял. Так же не нащупал звонок. Инструкции нет.
И похоже не работает пульт. Сколько не пытался односельчан удивить елкой новогодней не получилось. Не включается гаденыш и все. Может кто подскажет?

[EcoDrift]

И похоже не работает пульт. Сколько не пытался односельчан удивить елкой новогодней не получилось. Не включается гаденыш и все. Может кто подскажет?

Изнутри внизу надо наводить пультом на надпись дуалтрон. Тогда работает.

[Perscat]

[user]Nikitos926[/user], поздравляю с дулей!

И похоже не работает пульт. Сколько не пытался односельчан удивить елкой новогодней не получилось. Не включается гаденыш и все. Может кто подскажет?

поближе надо встать, навести на руль и там вроде где батарейки какая-то наклейка прозрачная была, выдернул ее сразу (край снаружи).
Добавлено 23 Июл 2018 в 15:33

Еле закрутил, что бы убрать люфт. Ручки правая и левая так же люфтят.

закручивайте хомуты нормально, чтобы с усилием затянулись. Тогда люфт пропадает.

Как отключить свет синий, лампочки и стопы нифига не понял.

кнопка на деке справа включает/отключает освещение с елкой

Тормоза - какая то вата!

подкручивайте сами если надо, выше фото выкладывал в каком месте настраивать

Так же не нащупал звонок.

Надо на али или в веломагазине нащупать и поставить. В стоке нет звонка.

Инструкции нет.

в первом посте темы есть

Я один кое как затащил. Когда наловчился стало легче. Вес - однозначно только своим ходом. Я вешу 85. Поднять могу, но идти тяжко. Можно спину надорвать. 

закажите ручку для переноски на форуме, удобнее гораздо станет. Как носить дулю 3 и снимать часть нагрузки со спины показывал на видео.

[Nikitos926]

закручивайте хомуты нормально, чтобы с усилием затянулись.

Да не так уж и легко я закрутил. Может старый добрый дедовский способ - изоляционной лентой колечко сделать.

Изнутри внизу надо наводить пультом на надпись дуалтрон

Пульт прямо под деку пихать что ли? Ну дела......

поближе надо встать, навести на руль

Наводил много раз. Не помогло. Батарейку проверял. Заслонку вытянул.

[Nikitos926]

поближе надо встать, навести на руль и там вроде где батарейки какая-то наклейка прозрачная была, выдернул ее сразу (край снаружи).

Речь о пульте? Если да то выдернул.

Надо на али или в веломагазине нащупать и поставить.

))) Понятно. Поддели.))) На моем ETWOW в стоке звоночек есть.

закажите ручку для переноски на форуме, удобнее гораздо станет.

Где то я про ручку читал. По моему в этой ветке. Кто то уже намастырил "лекала" и делает их. Спасибо поищу.

Остальное понял спасибо.

[sherjai]

Добрый день.
А подскажите, короб в который теперь кладут батарею новых самокатов защитит от ее возгарания и последствий на месте заряжания?

[D503]

защитит от ее возгарания и последствий на месте заряжания?

ахаха =) Если уж стальной корпус самого самоката не может защитить, то что уж говорить о тонюсенькой жестянке

[Nikitos926]

ахаха =) Если уж стальной корпус самого самоката не может защитить, то что уж говорить о тонюсенькой жестянке

А чего смешного? После возгорания Раптора и последствий его хозяину и его квартире мне тоже всякие глупые мысли в голову лезут. Тут предлагали в ванной хранить и еще много всяких идей. Вы эту дуру видели. Я честно скажу,  что если она загорится я ее не вытащу. Поэтому фобия есть и не без основания.

[YuraMonster]

А чего смешного? После возгорания Раптора и последствий его хозяину и его квартире мне тоже всякие глупые мысли в голову лезут. Тут предлагали в ванной хранить и еще много всяких идей. Вы эту дуру видели. Я честно скажу,  что если она загорится я ее не вытащу. Поэтому фобия есть и не без основания.

Оружейный сейф?)))) железный шкаф... я вот думаю кладовку переделать, закрыть рольставнями ее...

[Perscat]

мне тоже всякие глупые мысли в голову лезут

зарядник на номинал напряжения проверьте лучше и спите спокойно. Мне советовали здесь, я не захотел сначала. А потом на всякий случай проверил. 67,9В выдавал вместо 67.2В. У других самокатов зарядки были близко к номинальному, а у дули 3 сюрприз. Я поначалу думал показометр самоката врет, а нет. Показывал верно. Немного удивился почему BMS сразу не отрубала превышение и дала зарядиться до 67,9В.
Это просто перестраховка, чтобы лучше спалось, можно и забить конечно на зарядку, если в самокат не лазил, банки LG должны такой небольшой перезаряд держать, БМС лучше знает когда отрубать превышение.

[EcoDrift]

[user]Perscat[/user], ну в рапторах Китай ячейка. Но последняя история всеравно слегка покрыта мраком.

[Alexiel]

67,9В выдавал вместо 67.2В.

У меня по на дисплее тоже было 67.7, а два мультиметра показывают, что БП на холостом выдает 66.2 и 66.5. И чему верить? )

[Nikitos926]

67,9В выдавал вместо 67.2В.

Что делать в случае если будет 67,9В? Менять зарядник?

У меня по на дисплее тоже было 67.7, а два мультиметра показывают, что БП на холостом выдает 66.2 и 66.5. И чему верить?

Возьмите 100% проверенный мультиплет и проверьте в 3 раз. Но в Вашем случае я склонен доверять показаниям двум мультиметрам. Но перестраховаться нужно.

ну в рапторах Китай ячейка. Но последняя история всеравно слегка покрыта мраком.

Именно из за этой истории я и отскочил от Раптора. За день до покупки был нацелен именно на него. На D3 вообще не смотрел из за веса.

[electro05]

Что делать в случае если будет 67,9В? Менять зарядник?

Разобрать ЗУ, и подкрутить подстроечный резистор до нужного напряжения.

[Nikitos926]

Разобрать ЗУ, и подкрутить подстроечный резистор до нужного напряжения.

Эта корректировка как то предусмотрена изготовителем, или из серии подшаманить? Если "подшоманить" то не приведет ли это к возникновению риска совершения ошибки с последующим возгоранием АКБ

Так же возник вопрос не смертельно ли для контролера переключение на ходу режимы эко/турбо, а так же 1/2 ведущих колеса.

И еще вопрос, тут намедни стал катался на D3 и подъехал к турнику. Кат прислонил к горке и пошел подтягиваться. Тут смотрю ребетня хитрющая уже ковыряется в кате. И тут я подумал, если это была бы не ребетня, а кто похуже. Потом же не догонишь нафиг. Достаточно нажать одну кнопку и укатить в секунды.   

[D503]

Так же возник вопрос не смертельно ли для контролера переключение на ходу режимы эко/турбо, а так же 1/2 ведущих колеса.

на рапторе постоянно щелкаю эко/турбо. Дуал никогда не отключаю. 1000+ км пробега. все ок

[electro05]

Эта корректировка как то предусмотрена изготовителем, или из серии подшаманить? Если "подшоманить" то не приведет ли это к возникновению риска совершения ошибки с последующим возгоранием АКБ

Предусмотрена. Это калибровочный резистор для точной подстройки выходного напряжения ЗУ на производстве. Ну если себе не доверяете, в плане настройки, то наверное не стоит вскрывать и лезть туда. Понятно, что для простого потребителя это не предназначено. Важно, чтобы при настройке ваш контрольный вольтметр был достаточно точным.
Добавлено 25 Июл 2018 в 14:22

Так же возник вопрос не смертельно ли для контролера переключение на ходу режимы эко/турбо, а так же 1/2 ведущих колеса.

Эко/турбо точно не смертельно. А проблема с Single/Duo, на сколько я помню, была только на первом поколении Ultra. Но если опасаетесь, просто перед переключением любых режимов отпускайте на ходу полностью газ. Делаю так при переключении с Single на Duo, для плавного подключения так сказать.

[Nikitos926]

[user]electro05[/user],

Вот и я о том же. Может есть смысл ролик на ютюб запилить и ссылку здесь выложить. Замер/регулировка/замер.