Kugoo g-booster 48V max 2400 Вт 20Ah/10Ah

[Hobby_t]

Если пройти школьный курс физики, то можно узнать, что при параллельном соединении напряжение на всех участках выравнивается, а ток (или ёмкость) суммируются. Напряжение же поднимается не параллельным, а последовательным соединением.
Таким образом, добавив в каждую секцию батареи 13S7P по 2 элемента, получаем конфигурацию 13S9P.
При этом:

• Суммарная ёмкость батареи будет равна, как минимум, сумме первоначальной ёмкости батареи и ёмкости добавляемых элементов 3500*2.
• Ни номинальное, ни максимальное/минимальное напряжения батареи не изменятся, т.к. остаётся то же число последовательных секций - 13S.
• Так как напряжение внутри каждой секции будет находится в рабочем диапазоне для li-ion аккумуляторов (за чем следит новая НОРМАЛЬНАЯ плата BMS) - никакой опасности это не представляет.
• Та же нагрузка на батарею будет распределяться по большему количеству элементов: вместо 7 теперь работают 9, что положительно сказывается на сроке эксплуатации АКБ
• Благодаря функции балансировки в новой BMS защита батареи и её эксплуатационные характеристики улучшаются: все ячейки отбалансированы по напряжению, с батареи снимается максимальная ёмкость, ячейки не находятся на нежелательном уровне 4.2В долгое время, а стравливаются до 4.16, что также немного увеличивает их срок жизни и замедляет старение.

Все по существу и доходчиво. 
Сам, признаться, относился скептически к интеграции разных по ёмкости и токам элементов в одну параллель... 

Добавлено 03 Март 2019 в 11:26Да, но надо понимать, что данная фраза вырвана из контекста, т.к. написана под картинкой, в которой видно, что добавляется по 2 элемента 35e в параллель   

Не совсем из контекста. Я, честно, сам тоже сразу не "вдуплился" про 7000mAh, но потом, присмотревшись внимательнее, увидел 7+2 (2,4*7 + 3,45*2) и вопросы отпали. )))

[xztost]

[user]xztost[/user], Тут всё просто когда отвечаешь сам себе на очень простой вопрос что это самик по деньгам не больше не меньше и что и где возможно купить равноценное за его сумму но по чесноку с правдивыми ттх ?

Извините, не понимаю смысла написанного. Если вы уважаете своих собеседников - прошу использовать знаки препинания, как предписывает школьный курс русского языка.

[Tasm]

Если пройти школьный курс физики, то можно узнать, что при параллельном соединении напряжение на всех участках выравнивается, а ток (или ёмкость) суммируются. Напряжение же поднимается не параллельным, а последовательным соединением.
Таким образом, добавив в каждую секцию батареи 13S7P по 2 элемента, получаем конфигурацию 13S9P.
При этом:

Есть еще, кстати, много интересного кроме школьного курса..)
Про параллель, думаю, меня поняли и не нужно вырывать термин из контекста.
Напряжение секции, может, и будет находиться в пределах нормы, а вот состояние и напряжение на каждом из элементов- не факт..
Как всегда, у всех есть возможность проверить это все на собственном опыте;)

[Hobby_t]

Лучше расскажите, уважаемые куговоды, как вы относитесь к тому, что в этой модели самоката батарея промаркирована 28.6Ач, продаётся как 28Ач, а по факту является 16.8Ач в номинале?

По своему опыту скажу, что сейчас найти китайского производителя, который так нагло врёт на счёт ёмкости батареи - большая проблема. А вот заказать на заводе "типа свой бренд" и на нём написать враньё - никаких проблем. В связи с этим у меня есть большие сомнения, что это надо списывать на китайского производителя, а не на российского барыгу-продавана, намеренно обманывающего своих клиентов.

Как вы считаете? И стоит ли после такого отношения вообще связываться с этим "брендом"? Что завтра он удумает ради увеличения прибыли?

Тут какое дело - по поводу "28" ахов нашей батки в топике не одна страница уже исписана. И все уже прекрасно знают о реальных ампер-часах Бустера. Чем руководствуются продавцы, продолжая втирать дичь про магические 28, не понятно. Причем абсолютно у всех цифра одна - 28. 
Кто-то вот писал, что у него батка вообще 34 Ач!!! Пока же по подтвержденным данным реальный максимум, что встречается на Бустере - 21,6Ач (2,4*9)
Зачем так торговцы подрывают имидж марки - не совсем понятно... Жадность сиюминутной наживы? Но что дальше? 
В принципе, на своей штатной батке в настоящих 16,8 Ач (28 на шильдике) я проезжал почти 40км. Сейчас же, при 21,6Ач, можно вымучить и 50км пробега. А для многих этого более чем достаточно.
И все это за цену в 51-53 тыс. руб. Потому и берут, т.к. за эти деньги это на самом деле очень хорошее предложение, да и самокат, кстати, тоже весьма неплох.
А вот если продавать его с нормальной баткой с честной ёмкостью от 26Ач, то цена будет совсем другая, а тут уже будет массовая конкуренция в лице разных Дуалтронов, Ультронов и прочих Кааб и Инокимов, поскольку до них, в плане цены, будет уже рукой подать. )))
Видимо так рассуждают продаваны...
Но почему нельзя сказать честно про характеристики АКБ? Зачем это враньё?
Ну сказали бы, что вариант с 16,8Ач стоит столько-то, с 21,6Ач - столько-то, а с честными
28Ач - столько-то и всех делов... А дальше каждый сам бы выбирал для себя вариант в соответствии со своими задачами и финансовыми возможностями. Вот почему так сделать нельзя? Зачем заниматься очковтирательством, тем самым нанося катастрофический имиджевый урон марке Kugoo?

[Бублик]

У вей линейки этой марки акб надутые и при этом это не капли не смущает тех кто их покупает потому как потребитель голосует кошельком и начальными вводными по этому гаджету Полный привод,скорость 55 км\ч и стоимость 53к с дистанцией 40 км пробега что вполне достаточно для первичных хотелок с лихвой 

[Hobby_t]

У вей линейки этой марки акб надутые и при этом это не капли не смущает тех кто их покупает потому как потребитель голосует кошельком и начальными вводными по этому гаджету Полный привод,скорость 55 км\ч и стоимость 53к с дистанцией 40 км пробега что вполне достаточно для первичных хотелок с лихвой 

Именно так! 

[Noflate82]

Привет всем , вот мануал от самоката , там честно сколько махов аккум, и скорее всего врут продаваны самокатов .

[Hobby_t]

Привет всем , вот мануал от самоката , там честно сколько махов аккум, и скорее всего врут продаваны самокатов .

Эта инфа тоже за уши притянута, ибо:

17,6 нацело на 7 не делятся... 
17,6/8=2,2...  Серьезно? )))

Так что емкость 17,6 взята "с потолка" 
Впрочем, как и мощность в 1050w
48v * 25a = 1200w пиковой мощности. При полностью заряженной батке пиковая мощность ещё выше 54,4*25=1360w
Номиналка на "среднем газу": 12а*48в=576w

Так что мануал тоже врет... (((

ПС: а если внимательно посмотреть на обложку, то мы увидим "гуся" старого образца (из самых-самых первых партий) - тот который ломался у многих.

[Superstar]

Доброго времени суток, отдал свой самокат на тест батарейки, вот что при этом выяснилось)))













Попала к нам на диагностику и доработку вот такая интересная штуковина: KUGOO G-BOOSTER 28Ah.
Владелец захотел продиагностировать и усовершенствовать батарею.

Вот так самокат выглядит внутри. Как видите, уже есть некая неряшливость уложенных проводов и используемых материалов/методов крепления компонентов.

На батарее действительно была надпись 48V 28.6Ah

При вскрытии оказалось, что батарея имеет конфигурацию 13S7P и собрана на элементах 18650 китайского производителя FST, номинальная ёмкость каждого элемента - 2400мАч.
Исходя из этого ёмкость всей батареи должна быть ~16800мАч, а не 28600мАч, как написано на упаковке и заявлено в характеристиках продукта.
Также выяснилось, что установленная плата BMS внутри батареи не соответствует нагрузке, которую дают 2 контроллера и 2 мотора самоката: 25А*2шт = 50А. На эту нагрузку в плате BMS установлено только 5 транзисторов на разряд. Стандартная нагрузка на 1 транзистор в BMS - 7-8A. В данном случае приходится 10А на 1 транзистор. Это означает, что они будут сильно греться и, при выходе из строя, могут взорваться, повредив саму батарею или даже вызвать возгорание.

Мы полностью зарядили батарею и измерили её ёмкость специальным прибором. Чуда не произошло. Она оказалась равной 17.88Ач. Никаких 28Ач нет и в помине

Вскрытие моторов показало, что их номинальная мощность 500Вт: ширина магнитов 30мм - стандартная для моторов 500Вт. Как и на самокатах JOYOR, например. Пиковая мощность действительно 1200Вт, но долговременно такую мощность эти моторы не выдержат, поэтому надо очень аккуратно ездить в затяжные подъёмы и следить за температурой моторов - можно зажарить изоляцию и мотор сгорит

Было принято решение нарастить ёмкость батареи с помощью самых высокоёмких элементов Samsung 35e на 7000мАч.
Суммарно ёмкость батареи должна вырасти до 24.8Ач.
А также заменить плату BMS на плату подходящей мощности.

После апгрейда ёмкость батареи снова была измерена на стенде и суммарная ёмкость составила 25.03Ач!
В результате увеличения количества элементов в батарее нагрузка на каждый элемент снизится, они не будут перегреваться и выходить из строя преждевременно - количество полезных циклов увеличивается.
Новая плата BMS так же содержит модуль балансировки, которого не было в родной плате. Благодаря этому батарея прослужит дольше и позволит использовать полную ёмкость батареи.

Из предлагаемых апгрейдов к этому самокату мы рекомендуем обязательно установить фару для самоката и гудок, без которых езда из приятного времяпровождения превращается в мучение с опасностью для жизни.

Такие дела.
Опасайтесь недобросовестных производителей и продавцов 🙈

В общем как то так))

Погореть моторы?? они в своем уме?)) моторы еле греются.

[Hobby_t]

Погореть моторы?? они в своем уме?)) моторы еле греются.

Наверное, если жарить на моноприводе на полном газу в затяжную гору в пустыне Каракумы. ))

Сколько не гонял - МК всегда были чуть теплые... Но, справедливости ради, все это было в середине и поздней осенью. В июльскую жару ездить не доводилось, как и большинству бустероводов. 

[Ushlakoff]

Погореть моторы?? они в своем уме?)) моторы еле греются.

Почему в своём уме?))) Я когда только купил самокат и вступил сюда в этот чат, сразу написал что отдам самокат на полное тестирование))) купил его только из за цены и заявленных характеристик, но уже  сразу понимал что это не реально при его цене)))после результатов теста вижу что начался небольшой срач))) Почему то результаты люди оценивают как какое то личное оскорбление что ли, но суть не в этом
Соглашусь с ребятами проводившими тестирование в том что по электрической части самокат собран из говна и палок так сказать (кого эта фраза может обидеть, просто проигнорируйте её) если катать на самокате по прямой, то они сразу озвучили что всё ок, но от контроллеров идут очень тонкие провода и при длительной нагрузке всё будет выглядеть очень печально, а так как я живу в Алматы, у нас горная местность и покупал я этот самокат с расчётом того что можно будет на нём поехать куда то вверх то есть в горы))) но подъёмы очень крутые там, вот они и предостерегают меня от перегрева или сгорания МК или остальных составляющих...это заключение писалось лично мне, поэтому если вам в нем что то не нравится пожалуйста отнеситесь к нему лояльно
Как заберу самокат я обязательно протестирую его на подъём и отпишусь лично вам, сильно ли греются МК))) если они не сгорят к херам вместе с самим самокатом))), если кому очень интересно, наберите в интернете БАО (Большое Алматинской Озеро) и посмотрите на какой высоте оно находится, думаю вы поймёте о предстоящих нагрузках на наш девайс
Добавлено 03 Март 2019 в 17:24

Наверное, если жарить на моноприводе на полном газу в затяжную гору в пустыне Каракумы. ))

Сколько не гонял - МК всегда были чуть теплые... Но, справедливости ради, все это было в середине и поздней осенью. В июльскую жару ездить не доводилось, как и большинству бустероводов. 

Хоть что то адекватное))) скоро лето, а там уже совсем другие температуры и на улице и внутри электрической части... С момента получения самоката я уже накатал 300км и МК всегда были холодными, хотя самокат получал таких пиздюлей)))) но скоро лето, а у нас очень жарко скажу я вам

[Noflate82]

А кто скажет, я как понял у нас на родной батке,бмс без балансировки?

[Ushlakoff]

А кто скажет, я как понял у нас на родной батке,бмс без балансировки?

Совершенно верно, без балансировки

[inwin]

[user]Ushlakoff[/user], можете выкатать 3 зарядки и проверить каждую параллель на предмет разбалансировки?
батареи когда собирают стараются, что бы они были не только одной модели, но и призведены в одной партии, а тут миксанули 2400 мач и 3500 мач.
что ж, посмотрим как покажет себя такая сборка.
вот есть две темы, если интересно можете почитать и уточнить у специалистов по сборке батареи.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=42819.0
https://electrotransport.ru/index.php?topic=42436.0

[dimoncb]

Похоже КУГУ собирают не "заводчане" а "продаваны", так насколько можно верить тестам казахстанского самоката, владельцам московского?)))
Как я понимаю, наши буси одинаковые только внешне, а вся начинка может меняться от продавца,  места продаж, партии, а главное - пятен на солнце)))

[Stas421]

Почему в своём уме?))) Я когда только купил самокат и вступил сюда в этот чат, сразу написал что отдам самокат на полное тестирование))) купил его только из за цены и заявленных характеристик, но уже  сразу понимал что это не реально при его цене)))после результатов теста вижу что начался небольшой срач))) Почему то результаты люди оценивают как какое то личное оскорбление что ли, но суть не в этом
Соглашусь с ребятами проводившими тестирование в том что по электрической части самокат собран из говна и палок так сказать (кого эта фраза может обидеть, просто проигнорируйте её) если катать на самокате по прямой, то они сразу озвучили что всё ок, но от контроллеров идут очень тонкие провода и при длительной нагрузке всё будет выглядеть очень печально.

Интересно сколько заплатили за диагностику, добавление батареек, бмс. 

Я когда покупал не мог позволить модель лучше. Но очень хотелось полный привод.

[Zamok]

Ну друзья кто хочет топ....и есть возможность  тот платит ~180 и больше. А вы что хотели за 50 к+

[Hobby_t]

Соглашусь с ребятами проводившими тестирование в том что по электрической части самокат собран из говна и палок так сказать (кого эта фраза может обидеть, просто проигнорируйте её) если катать на самокате по прямой, то они сразу озвучили что всё ок, но от контроллеров идут очень тонкие провода и при длительной нагрузке всё будет выглядеть очень печально,

Да нет, что Вы - какие претензии могут быть к Вам у бустероводов? Информацию Вы выложили нужную и интересную. Все по делу. Обижаться на критические замечания в адрес конструктивна Бустера может только неумный человек или подросток. ))
Но в свете сказанного Вами выше, боюсь главная проблема не столько в МК, сколько в штатных контроллерах. Они - слабое звено, а не наши мотор-колеса.
Именно поэтому я у Павла Bibylya заказал помимо новой батки еще и два контроллера на 52v. Кроме возросшей динамики, бонусом должен появиться и нормальный электротормоз.