Kugoo g-booster 48V max 2400 Вт 20Ah/10Ah

[SokolRed]

в том и беда что нагуглить не удалось. несколько магазинов с запчастями на кугу и то в основном на всякие там s2, s3 да m4 и ассортимент скудный. даже на али по поиску "kugoo" и переходу в подраздел запчасти, всего 30 позиций https://ru.aliexpress.com/w/wholesale-kugoo.html?initiative_id=SB_20190515134721&site=rus&g=y&SearchText=kugoo&CatId=202002313&isrefine=y и в основном для s1

Смотри, что нашлось на AliExpress
http://s.aliexpress.com/Ej6Fr2qi Вот наша резина и силки нам то же подходят , в вацапе спросите у админа Дмитрий по моему или у пользователя Влад из Алматы у него силики есть .

[Алекс Сочи]

Покрышка для Kugoo G-Booster на сегодня со скидкой 32% стоит 582,42 руб. / шт.

https://ru.aliexpress.com/item/85-65-6-5/32917830483.html

[satell]

Покрышка для Kugoo G-Booster на сегодня со скидкой 32% стоит 582,42 руб. / шт.

https://ru.aliexpress.com/item/85-65-6-5/32917830483.html

И доставка + 647,76

[Stas421]

в том и беда что нагуглить не удалось. несколько магазинов с запчастями на кугу и то в основном на всякие там s2, s3 да m4 и ассортимент скудный. даже на али по поиску "kugoo" и переходу в подраздел запчасти, всего 30 позиций https://ru.aliexpress.com/w/wholesale-kugoo.html?initiative_id=SB_20190515134721&site=rus&g=y&SearchText=kugoo&CatId=202002313&isrefine=y и в основном для s1

Ссылка на нашу.
http://s.aliexpress.com/
Их много кто продаёт на али.   
Так же подходят слики
https://4kruga.ru/giroskutery/pokryshka-dlya-giroskuterov-xiaomi-ninebot-mini-70-65-6-5-i-drugie-100-rezina
В WhatsApp группе ещё 1 вариант сликов предлагают

Спойлер

Ps не увидел что уже ранее ответили.   Закрепить бы инфо в шапке темы.

[Денис94]

Привет, что можете посоветовать сделать с задним колесом, разбалансировано конкретно, делает восьмерку?
Тормозной диск тоже как и у всех резонирует так , будто поворешкой по  кастрюле долбашат.

[Yarrik]

Я так понял из всх советов что давали мне, просто забить на это

[tager]

Забрал  самокат,  ну  и  как  и  ожидал  - нихрена  они  ничего  не  сделали.....
"Самокат  исправен  - заряжается,  едет  и  все  адекватно  показывает"
Про  вопрос  что  не  заряжается  до  54в - ответ, " а  с  чего  вы взяли  что  должен  ,  он  вообще  48вт - полный  заряд  50....."
вот  так  то  обращаться  по  гарантии....
Как  доказать  что  он неисправен  , есть  ли  какой  документ  что  полный  заряд  54вт?

[Вячеслав86]

Привет, что можете посоветовать сделать с задним колесом, разбалансировано конкретно, делает восьмерку?
Тормозной диск тоже как и у всех резонирует так , будто поворешкой по  кастрюле долбашат.

Забей, у всех так!

[Yarrik]

А с чего Вы взяли что он должен заряжаться до 54 вольт?????

[Stas421]

А с чего Вы взяли что он должен заряжаться до 54 вольт?????

48v батареи заряжаются до 54,6v   На зарядном устройстве написано сколько оно выдает.

[Hobby_t]

[user]Hobby_t[/user], привет, слежу за полемикой и вот что меня грызет - все недорогие контроллеры, к которым я отношу и Ваши КГБ-шные и Халтеновские и т.п. управление имеют скоростью, а не мощностью, т.е.курком вы задаете скорость, а мощность для достижения этой скорости контроллер выбирает сам. Вот глубоко я сомневаюсь, что ваши контроллеры с управлением мощностью.. если рассмотреть под этим ракурсом, многое на свои места встаёт
PS Финики кстати тоже управляют скоростью

Привет, Роман!

Ты, видимо, прав! Управление скоростью более логично, хотя есть ряд "НО", связанных с прошивкой контроллера.
Вчера, по приезду с работы, провел ряд экспериментов с настройками Р08 и заездами. Замеры делал при напряжении 52-50v

1. 5-15% - самокат тупо не едет совсем, на курок не реагирует никак, шкала "мощности" не показывает ничего.
2. 30-35% - достаточно бодрый старт, максималка 21 км/ч по БК, шкала "мощности" при полностью выжатом курке показывает лишь 2 деления.
3. 50-70% - бодрый старт, максималка 30-40 км/ч по БК, шкала "мощности" при полностью выжатом курке 3-4 деления.
4. 75-80% - старт по ощущению более приемистый, чем в п.2, максималка 43-46 км/ч по БК, шкала "мощности" - 5 делений.
5. 90-100% - тяга на старте, субъективно, практически не отличается от 80% - почувствовать РЕАЛЬНОЕ отличие мне не удалось, максималка 50-55 км/ч (GPS показал 53 км/ч). Шкала "мощности" - 5 делений.

Вывод неоднозначный:
а) настройка % в Р08 ограничивает не мощность, а в большей степени скорость, хотя и с оговорками (см. п.1)
б) мощность (тяга) тоже "плавает", т.к. на 80-100% она ощутимо лучше, чем при 35%
в) курок отвечает за скорость и индикатор, который мы ошибочно считали мощностным, графически ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО отображает настройки скорости + текущие скоростные данные.

Пример.
Если теоретически на каждое деление индикатора приходится приблизительно 10-11 км/ч, то при Р08=35% мы получаем 21-22 км/ч и два деления
При 5-15% самокат не едет и ноль делений
При 50-70% - 3-4 деления и скорость до 40 км/ч
При 80-100% - 5 делений и скорость 46-55 км/ч, кроме того, на таких настройках, подразумевающих максимальные, или близкие к ним скорости, индикатор при резком ускорение и полностью выжатом курке будет показывать максимальные 5 делений (хотя скорость может быть в начале значительно ниже). При среднем "газе" будет 2-3 деления и соответствующая скорость 20-35 км/ч, при максималке в 50-55 км/ч курок будет полностью выжат и на индикаторе будет 5 делений.

Это, на мой взгляд, наиболее логичное объяснение алгоритма работы связки "контроллер - БК". 
Мощность же (вливаемый ампераж) программно прописана в контроллере и прямой линейной связи с % в БК не имеет.

[Hobby_t]

Забрал  самокат,  ну  и  как  и  ожидал  - нихрена  они  ничего  не  сделали.....
"Самокат  исправен  - заряжается,  едет  и  все  адекватно  показывает"
Про  вопрос  что  не  заряжается  до  54в - ответ, " а  с  чего  вы взяли  что  должен  ,  он  вообще  48вт - полный  заряд  50....."
вот  так  то  обращаться  по  гарантии....
Как  доказать  что  он неисправен  , есть  ли  какой  документ  что  полный  заряд  54вт?

После этой фразы можно даже не продолжать дискуссию, а этих, так называемых "мастеров", гнать ссаными тряпками из гарантийки.
ЕЩЕ РАЗ повторяю - измерий напряжение, выдаваемое ЗУ и самой баткой! Если ЗУ будет в порядке, а низкое напряжение у аккумулятора, то бегом обратно к этим придуркам, т.к. проблема именно в АКБ и заряжать его бОльшим напряжением (если у него живо всего 12 серий с максимальными для них 50,4v) просто не безопасно!

Думаю, они просто поняли, что с баткой что-то не то и не хотят ее менять по гарантии (штука-то не дешевая). 
На ней вообще следы вскрытия видны? 

А с чего Вы взяли что он должен заряжаться до 54 вольт?????

Это шутка юмора такая? 

[tager]

На ней вообще следы вскрытия видны? 

Видно  что  они  даже  деку  не  вскрывали((((
Вопрос  в том  как  это  доказать?
Продавец  утверждает  что  самокат  исправен,  так  и  должно  быть.
Все  что  у  них  есть  самокаты  идут  же  не  дозаряженные  ,  показывают  45-46в   - так  что  показать  что  Вот  так  должно  быть  не  получится....

[MoRoman]

заряжать его бОльшим напряжением (если у него живо всего 12 серий с максимальными для них 50,4v) просто не безопасно!

не согласен.. при условии, что с bms всё в порядке.. а судя по всему с ней проблем нет и именно она рубит заряд. Да, и ещё, если одна параллель упадёт в ноль, bms не включит питание, тут скорее дикий разбаланс.
Добавлено 16 Май 2019 в 12:06

Вопрос  в том  как  это  доказать?

у вас батарея 13S, у LiOn в заряженном состоянии на параллели должно быть 4,2В, путем не хитрых математических действий получим 13x4,2=54,6В это и есть максимальное напряжение заряженной батареи 48 вольт.
48 считается по номиналу 3,7x13=48,1В

[Hobby_t]

не согласен.. при условии, что с bms всё в порядке.. а судя по всему с ней проблем нет и именно она рубит заряд. Да, и ещё, если одна параллель упадёт в ноль, bms не включит питание, тут скорее дикий разбаланс.

Настолько дикий, что равен напряжению целой серии?

ПС: а как БМС рубит заряд? Просто самому интересно. Типа в одном элементе уже 4,2-4,25v, а в соседнем скажем 3,7-3,8v и, чтобы не допустить перезаряда и возгорания в том, где уже 4,2-4,25v, БМСка тупо отрубает заряд на конкретную серию? Так что ли? 

[inwin]

[user]tager[/user], бк может врать. показывает у вас 50,3в, а на самом деле там 54,6в. нужно точным  мультиметром замерить напряжение, которое идет от батареи. это одна из версий.
у вас есть мультиметр?
[user]tager[/user],

показывают  45-46вт 

разберитесь, что такое вт и что такое в (вольт)
пишите правильно.

[Yarrik]

48v батареи заряжаются до 54,6v   На зарядном устройстве написано сколько оно выдает.

Это неверно, надо смотреть не по зарядному устройству а по параметрам баночек из которых собрана батарея.

[MoRoman]

а как БМС рубит заряд? Просто самому интересно. Типа в одном элементе уже 4,2-4,25v, а в соседнем скажем 3,7-3,8v и, чтобы не допустить перезаряда и возгорания в том, где уже 4,2-4,25v, БМСка тупо отрубает заряд на конкретную серию? Так что ли? 

нет, не так... как только на ЛЮБОЙ параллели напряжение достигает порогового значения (4,2-4,25) BMS отключает ЗАРЯДНЫЙ ПОРТ, т.е. отключает ПОЛНОСТЬЮ ЗУ. При наличии балансиров в это время подключается нагрузочное сопротивление на эту параллель и начинает стравливать излишки, как только на ней упадет напряжение до порога (~4,15), зарядный порт снова включается, поэтому в конце заряда лампочка на ЗУ то красная то зеленая.