Kugoo g-booster 48V max 2400 Вт 20Ah/10Ah

[Marcus81]

Как шины в целом: резина толстая, сильно шумные, гребут нормально? Давление какое качаешь?

По ощущениям толще раза в 2, выше (пришлось ножом 1мм срезать). Допилил до работы сегодня первый раз (асфальт, местами трава, земля, глина всякая) Норм гребёт, никаких проблем не ощутил. (2.5 атмосфер)

Пока ехал, подумал, было бы офигенно, если бы руль через такую пружину был подсоединён. Дёрганья на рытвинах — просто копец, трудно удерживать палец на курке, не говоря уже о поддержании одинакового газа.


Что означает восклицательный знак на дисплее внизу?? Перегрев контроллера? (в затяжную горку тащил довольно долго)

[arthuru]

Можете сделать фото, в какое место и какой сигнал выходит? Можно ли к этому сигналу подключить реле и через него запитать включение габаритных огней и/или фар?

Я так понимаю, вы пишете насчёт бортового компьютера. А в контролере смотрели, может есть выход на включение света? И в каком контроллере смотрели - в A или в B? Контроллеры промаркированы буквой в правом верхнем углу наклейки. Я так понимаю, что все основные функции должны быть в котроллере B.

у меня круглая серебристая наклейка, написано 48V 2018.11 Z1
подключить можно, только работать не будет) даже если допаять отсутствующие компоненты. Не появляется сигнал на соответствующей ножке микроконтролера при включении фар на БК
Добавлено 15 Июл 2019 в 10:18

Пока ехал, подумал, было бы офигенно, если бы руль через такую пружину был подсоединён. Дёрганья на рытвинах — просто копец, трудно удерживать палец на курке, не говоря уже о поддержании одинакового газа.

кстати да, тогда и ушла бы проблема ломаного сварного шва. Тока надо не такой демпфер а который может поглощать только нагрузку вперед назад а крутящую и вправо влево держал жоско. Нужно вместо винта фиксирующего склад руля, поставить эластомер или плоскую пружину

[AlexS4]

подшипники в колесах после какого пробега желательно повторно смазывать

там закрытые (с сальниками), это необслуживаемая деталь. продлить срок ее жизни смазкой врядли удастся, скорее наоборот. в а/м ступичные подшипники живут всреднем 200т км.  здесь они даже менее нагружены и скорее всего переживут 2-4 батарейки:)

[Marcus81]

крутящую и вправо влево держал жоско

Для установки эластомера нужен полноценный параллелограм с 4мя осями, что довольно сложно сделать без подшипников. Получится здоровая бандура.

Тип того:

[AlexS4]

было бы офигенно, если бы руль через такую пружину был подсоединён. Дёрганья на рытвинах — просто копец, трудно удерживать палец на курке, не говоря уже о поддержании одинакового газа.

с пружиной будет сильно труднее удерживать курс, поверь это многократно опаснее чем поддрагивание акселератором или неприятные ощущения в суставах:)  он и так в право на каждом приземлении подруливает из-за неграмотной конструкции (или намеренной уступке в пользу унификации колес).
еще пружина снизит надежность от внезапной поломки а главное снизит эффективность  экстренного торможения примерно раза в 3-5 (не будет возможности быстро перенести вес назад перед импульсом.
сравнительно безопасно можно только торсион поменять на более мягкий (передний или оба).  но например сьезжать по лестницам станет проблематично.

[Marcus81]

снизит эффективность  экстренного торможения

Пока вообще не понимаю как это делать, не ломая хлипкую рулевую трубу...... Поясница побаливает от "приседаний" назад))

[AlexS4]

да не ну какая она хлипкая, вполне норм труба:)   попробуй стоять свесив пятки по обоим сторонам колеса, мне ок. а вообще конечно если для спортивной езды по ровному асфальту то дэка коротковата.  экстренноне это когда проспал или непредугадал )  но китайцы позаботились, тормоза не располагают к их применению кроме как в экстренных случаяхЖ))

[Marcus81]

но китайцы позаботились, тормоза не располагают к их применению кроме как в экстренных случаях

Кстати, стоит отдельно отметить, для всех, кому не нравятся тормоза: как я увидел на своём экземпляре, первая проблема — кривые диски + несоосное вращение колеса, которое непонятно как исправить. Если диски выровнять в плоскости вращения, а потом уже нормально поставить суппорта, то всё может оказаться слегка иначе.

Нормальная настройка тормозов: ставим самокат на табурет, сами садимся рядом и на полу-затянутых болтах суппорта аккуратно выставляем неподвижную(дальнюю от себя) колодку максимально близко к диску, до первого скрипа.(крутя рукой колесо) Затягиваем болты крепления окончательно. Далее, держа правой рукой трос после болта(упираясь большим пальцем в сам болт) ослабляем его и поворачиваем рычаг суппорта в сторону срабатывания(вытягивая из под болта трос), до первого скрипа. Чуть возвращаем назад и фиксируем трос болтом. Все настройки на руле и на суппорте перед этим желательно затянуть. При такой настройке зазоры получаются минимальными, и тормоза работают хорошо.

Но если диск ходит криво — чтобы выбрать огромный зазор между колодками(+растянуть тросик в рубашке) уходит весь ход ручки, и на полезное действие не остаётся амплитуды.
Сегодня попробую поправить диски разводным ключом(как рычагом). Пальцами не получилось, слишком маленькие. (велосипедные 160мм уже гнутся пальцами)

[Hobby_t]

Дёрганья на рытвинах — просто копец, трудно удерживать палец на курке, не говоря уже о поддержании одинакового газа.

Поставьте себе курок под указательный палец и будет вам счастье.
Неделю катаюсь и только положительные эмоции,  вопрос к себе только - Что раньше-то не поставил!?
Каждый раз плевался, когда ехал со штатным курком по разбитым дорогам - кисть руки трясется на руле и большой палец тоже (анатомия, блин). На акселераторе под указательный палец эта проблема в разы меньше ощущается, т.к. указательный палец как бы висит в воздухе, и вибрации на него меньше передаются.
А вообще такие выводы по "синему" курку от Спидвея 4:
1. Прекрасно читаем на солнце;
2. Точно показывает напряжение в сети;
3. Чуть сильнее врёт по скорости, чем наш БК;
4. Более чутко реагирует на нажатие дросселя (вообще такое ощущение, что самокат стал более быстрым. По разгону так точно)
5. Мощный рекуп.
По рекуперативному тормозу одни восторженные слюни! )) Как мне его не хватало... В настройках тормоза всего два режима 1 - слабо, 2 - сильно. Слабый вариант даже не пробовал, сразу поставил "2". Сейчас езжу и совсем не пользуюсь колодками - рекуп тормозит так, что Бустер колом встаёт (даже первое время привыкать пришлось). Теперь слегка нажимаю рукоятку тормоза двумя пальцами и самокат интенсивно замедляется, что очень удобно когда пересекаешь разные перекрёстки и выезды со дворов, из которых может неожиданно выскочить какой-нибудь "Спиди-гонщик". Про спуски с горок даже говорить не буду - с рекупом это просто песня! ))
Если раньше я постоянно тер свои колодки и грел роторы, то сейчас они у меня вовсе не работают. ))
Лежит купленная у Bibylya гидра у меня, думал сотру колодки на механике и поставлю гидру, а теперь и не знаю, когда я эти колодки сотру и сотру ли вообще... )))
Короче, курок под указательный палец + рекуп - вееещь!

ПС: ехал в субботу с работы домой на Бустере, смотрю - впереди парень на самике тоже едет. Обгоняю - тоже Бустер! С новой партии (две фары, красные рычаги, заглушки), дека пленкой ещё замотана. )) Познакомились-разговорились. Горит, купил три дня назад и пока все нравится. Про форум наш он не слыхал ничего раньше. Посоветовал ему заглянуть сюда.
Вот такие дела. Ни разу ещё КГБ не встречал на дорогах, а тут встретил, да ещё и в "медвежьем углу" в промзоне.

[AlexS4]

первая проблема — кривые диски

ну да, я тож лодошкой мну (прямо не снимая калипер, поворачивая диск выпуклой волной вниз) но проблема в том что после интенсивных торможений (с хорошим прогревом) проблемка частично возвращается... и из-за малого хода колодок надолго ее не исправить, вероятно проблему добваляет что упругость диска используется при торможении. не говоря уже про то что нет никакой автокорректировки по износу колодок.
подозреваю надо просто нормальный калипер со свободной скобой найти или троссо-гидравлический аппозитник, здесь парудней назад сцылку кидали. собственно тока на переднем он и нужен то.

[arthuru]

Для установки эластомера нужен полноценный параллелограм с 4мя осями, что довольно сложно сделать без подшипников. Получится здоровая бандура.
Тип того:

о точно, прикольная штука, это продается или самопал?

[Alex-Himki]

А вообще такие выводы по "синему" курку от Спидвея 4:

сылкой на курок не поделитесь?

[Marcus81]

Поставьте себе курок под указательный палец и будет вам счастье.

Никак не могу найти, чтоб одновременно продавался этот курок, крепление, и переходник на waterproof. А по-отдельности за 3 тыщи переваливает((
Добавлено 15 Июл 2019 в 13:57

о точно, прикольная штука, это продается или самопал?

Самопал))) с просторов интернета

[Hobby_t]

сылкой на курок не поделитесь?

Курок:
https://s.click.aliexpress.com/e/c0uePUF0

Кронштейн:
https://s.click.aliexpress.com/e/cEleKwWI

Адаптер:
https://s.click.aliexpress.com/e/cmdne0TY

Вариант курка подешевле:
https://s.click.aliexpress.com/e/c85j2058

Никак не могу найти, чтоб одновременно продавался этот курок, крепление, и переходник на waterproof. А по-отдельности за 3 тыщи переваливает((

За удобства приходится платить! 
Но оно того стоит - гидра нафиг теперь не нужна ))))

[Жыла]

здраствуйте народ. кто нибудь продает тут Покрышки для kugoo g-booster
а то за 2500 руб за одну kugoo Покрышку не очень

[Alex-Himki]

Курок:
https://s.click.aliexpress.com/e/c0uePUF0

Вариант курка подешевле:
https://s.click.aliexpress.com/e/c85j2058

В чём отличие этих курков? И каким образом вы его соединили со штатной проводкой? 

[arthuru]

мне тут пришлось через руль перепрыгивать, какойто мудилаводила выскочил со двора на скорости, в полете подумал  гидра классно тормозит, особенно передняя. А еще подумал хорошо что руль короткий.

[arthuru]

с пружиной будет сильно труднее удерживать курс, поверь это многократно опаснее чем поддрагивание акселератором или неприятные ощущения в суставах:)  он и так в право на каждом приземлении подруливает из-за неграмотной конструкции (или намеренной уступке в пользу унификации колес).
еще пружина снизит надежность от внезапной поломки а главное снизит эффективность  экстренного торможения примерно раза в 3-5 (не будет возможности быстро перенести вес назад перед импульсом.
сравнительно безопасно можно только торсион поменять на более мягкий (передний или оба).  но например сьезжать по лестницам станет проблематично.

верно. Но с такой штукой вроде должно быть все супергуд т.к. ход паралелограмма ограничен

Для установки эластомера нужен полноценный параллелограм с 4мя осями, что довольно сложно сделать без подшипников. Получится здоровая бандура.

Тип того: