Kugoo g-booster 48V max 2400 Вт 20Ah/10Ah

[Скоромысл]

https://хайгир.рф/catalog/45/HG5308/

Такой сложней реализовать в автомобиле - вилки нужны, корпус, герметизация. Пусть обычный будет - свои 300Вт и 2А он выдаст, плюс  -можно другие устройства 220В подключать

[Киса]

В моем случае так с ребенком удобнее ездить - больше свободного пространства.

не задумывался что будет с ребенком когда в результате падения он будет зажат между рулем , торчащим углом крепления и взрослым дядькой сзади?  я когда с сестрой несколько раз ездила  ни какой вынос был не нужен наоборот назад отшагиваю для распределения нагрузки
Добавлено 14 Мая 2020 в 10:30
Подумайте, прежде чем писать.

[Киса]

от автомобиля эффективнее заряжать от CA/CV step-up booster  напр такой: ссылка
и ток сразу можно побольше поставить 3A или даж 4A, токо на заведенном конечно, ато бысттро сядет (от 12 будет до 20A).  кпд у такой штуки раза в 2 выше чем инвертер+220v заряжалка

Очень интересно , а кто уже такое пробовал , как напругу выставлять?

[Surf_el]

Очень интересно , а кто уже такое пробовал , как напругу выставлять?

Если такие вопросы задаешь, то лучше таким зарядным не пользоваться.

[Hobby_t]

не задумывался что будет с ребенком когда в результате падения он будет зажат между рулем , торчащим углом крепления и взрослым дядькой сзади?  я когда с сестрой несколько раз ездила  ни какой вынос был не нужен наоборот назад отшагиваю для распределения нагрузки

Ничего ребенку не будет:
1) вешаю подушечку на место крепления руля;
2) быстро не езжу с ребенком и всегда просчитываю дорожную обстановку;
3) зажат не будет, ибо скорости не те )))))
4) при гипотетическом варианте цепляния рулём пешехода/велосипедиста/дерева - у ребенка наоборот есть своего рода демпфер перед лицом в виде выноса.
5) стою всегда максимально сзади, аж пятка с деки свешивается, ибо дека нас в длину пространством не жалует.

людям других габаритов надо меньше жрать , пить пиво и вообще двигать булками , а не на самокате , да еще сидя катать .

Это явно не ко мне. ))) Пиво практически не пью, со спортом дружу - могу легко подтянуть свои 90 кг веса 25 раз на турнике, хотя далеко не мальчик по возрасту.   

кстати после часового слалома между пешками , мышцы стоя устают , это еще один повод носиться по тротуару , а не тошнить между машин на допах

Икроножные мышцы правой упорной ноги устают после активной езды на жёсткой, изобилующей ямами, пересеченке и то при выбегах за 15 и более км.

ПС: между пешиками слаломить все же не стОит - они непредсказуемы! Особенно дети!

[Скоромысл]

Приехала резина 10х2.70-6.5 от Dualtron 3. Помогите производителя опознать. Заказывал на "https://rezina-msk.ru/", производитель Wanda. Внешне - не похожа. На Wanda есть надпись "Wanda" и красная полоса. Прислали вот:


Это оригинал, или ноунейм?

[AlexS4]

Очень интересно , а кто уже такое пробовал , как напругу выставлять?

я жду такой правда для других целей.  там 2 подстроечных резистора: CV и СA.  по отзывам параметры в реальных условиях хуже заявленых но для зарядки должно хватить даже маленького.

[Hobby_t]

Внешне - не похожа. На Wanda есть надпись "Wanda" и красная полоса. Прислали вот:


Это оригинал, или ноунейм?

Ну мы же не Ванга, что бы узнавать Wanda! 
А что с обратной боковой стороной? Все так же в плане информации?
Обычно производитель резины всегда указывается. 
Если нет никаких обозначений, то велика вероятность нонейм-подделки.

[Serzhe]

Оно и по фото смотрится как дешевка! CST резина прям идеально сделана, а в руках держишь и понимаешь что это вещь, качество супер.

[Скоромысл]

А что с обратной боковой стороной? Все так же в плане информации?
Обычно производитель резины всегда указывается. 
Если нет никаких обозначений, то велика вероятность нонейм-подделки.

На другой стороне - тоже самое. Причем, на Aliexpress аналогичная картина. У продавцов на фото две шины - одна с красной полосой и надписью Wanda, другая - как у меня на фото. Цена такая-же: 1300руб. В Москве уверяют, что поставщик присылает "вразнобой" - есть как с надписью "Wanda", так и без. Качество, пишут - аналогичное, никакой разницы. Видимо, просто другой штамп. Шина не пластик - чувствуется, что нормальная резина.

Купил в аптеке тюбик вазелина - намазал обод, шины как сами залетели. Причём, что на штатной резине, что на оригинале - переднее бортуется гораздо легче, заднее - хуже. Ощущение, что задний диск немного больше. Залил герметик для шин - 50мл в каждое колесо, переднее накачал 3 атм., заднее 4 атм. (на него нагрузка гораздо больше. Кстати, прямые маленькие вентили имеют артикул TR-412, продаются в автомагазинах по 16руб. Переходник Г-образный для них не нужен - достаточно отогнуть вентиль в сторону пальцем, и накрутить шланг насоса. За суппорта не цепляют. Всё заняло около 15мин.




Добавлено 14 Май 2020 в 14:32

Оно и по фото смотрится как дешевка! CST резина прям идеально сделана, а в руках держишь и понимаешь что это вещь, качество супер.

Ну, по внешнему виду не судят о резине. Может быть красивый полимер, а не резина  У меня не было выбора - купил, что смог найти. Ну и 90 размер ставить не хочу. Умрет эта резина, тогда буду думать - что брать. Скорее всего - поставлю обратно родную резину. 90 размер буду ставить только вместе с удлиненными рычагами.

[Скоромысл]

Кстати, на новой резине - максимальная нагрузка 120кг, на родной написано - 70кг 

[Hobby_t]

Кстати, на новой резине - максимальная нагрузка 120кг, на родной написано - 70кг 

Так тут и давление 315 кПа, против 210 у штатной ))

Кстати, прямые маленькие вентили имеют артикул TR-412, продаются в автомагазинах по 16руб.

Хорошо если так, но я ни разу у нас не встречал... (((

Переходник Г-образный для них не нужен - достаточно отогнуть вентиль в сторону пальцем, и накрутить шланг насоса.

Ну это все и так знают. Проблемы возникают у тех, у кого насос с замком-собачкой. Вот с ним никак не подлезть.
У меня автокомпрессор тоже с "накруткой" и проблем с накачкой никогда не было.

ПС: так-то резина 10х2,7-6,5 от Дули довольна неплохая. В плане носкости лучше нашей штатной.
Вот 75/65-6,5 (та же размерность, что и 10х2,7-6,5) гораздо хуже - такая же мягкая и тонкая, как и штатная. Её брать точно не стоит.
Но они обе меньше диаметром Бустеровской и Уже. Клиренс с ней поменьше... Но если сравнивать 85/65-6,5 и 10х2,7-6,5, то я бы предпочел последнюю. 

[Скоромысл]

Хорошо если так, но я ни разу у нас не встречал... (((

https://tools-ural.ru/64642-Ventil-TR-412

Резина на ощупь - вполне нормальная. Тут главное - состав и геометрия, а не внешний вид  То, что клиренс чуть меньше - это не страшно, разница практически неуловимая. Между колесом и эластомером зазор чуть больше - это радует, так как можно поймать в этот "просвет" ветку или камень - когда колесо на "кочке" поднимется вверх. Ну, и словить "тормоз" на скорости, со всеми последствиями. Маловероятно, но возможно.

[Hobby_t]

https://tools-ural.ru/64642-Ventil-TR-412

Там брали?

То, что клиренс чуть меньше - это не страшно, разница практически неуловимая.

Когда эластомер просядет - каждая пара миллиметров критична будет! ))

Маловероятно, но возможно.

Ну прям ооооооочень маловероятно 

[Borisych]

Сегодня под чутким руководством MoRoman был проведен эксперимент и установлено вот это:

Датчик Холла на ручке пришлось тоже подвигать, как ранее и на курке(Ответ #9278), иначе эластичности не хватает и излишне большой ХХ ручки. К сожалению здесь он в "пазах" на "миниплатке", чутка поизвращался. Пока жаба душит прикупить штатный разъем, собрал на "удлинителе наушников" 3,5мм. Ощутимо толще велосипедных грипсов, D 33-34мм, а "газовая" еще и чуть на утолщение идет к большому пальцу.
Как и писал MoRoman, в итоге ничего сложного, тупо сажается в параллель штатному Холлу(в моём случае в Круглом курке).

Тащусь, как удав по пачке дуста, курок так же работает, управление хоть с курка, хоть с ручки...
MoRoman благодарность и уважение!!!

Кстати, "ручки газа" есть и под правую и под левую руку

[Скоромысл]

Там брали?
Когда эластомер просядет - каждая пара миллиметров критична будет! ))
Ну прям ооооооочень маловероятно 

Когда просядет эластомер - поставлю новый из полиуретана (вечный). Уже делают на KGB умельцы. Вентили приобрёл вместе с резиной в московском магазине, по 100р/шт. Потом уже нашел в продаже у нас (когда узнал артикул), но, было уже поздно.

[Hobby_t]

Вентили приобрёл вместе с резиной в московском магазине, по 100р/шт. Потом уже нашел в продаже у нас (когда узнал артикул), но, было уже поздно.

"Знал бы прикуп - жил бы в Сочи!" (с)

ПС: кстати про Сочи - что-то [user]Алекс Сочи[/user] наш куда-то пропал... Давно его не слыхать (((

[Hobby_t]

Хотел было сегодня побить свой осенний рекорд скорости (58 км/ч по прямой), но фиг там... ((
Выставил все максимальные настройки, заряд батарейки был 57,3v + резкий старт. Итог - 57 км/ч 

Честно, ожидал большего... Тот личный рекорд был на стоковых шинах, сейчас же ехал на "грязевых" CST 90/65-6.5 (11").
Логика проста: поскольку kW (максимально возможные обороты МК) для моей нынешней батарейки неизменны, то за счет большего диаметра колеса скорость, по идее, должна быть больше... Но нет. То ли ветер встречный сильный был, то ли "мудовые" колесья не очень предназначены для гонок.  Кто что думает?

В том году делал замер ХХ на полностью заряженной батарейке (58,8v) и штатный БК, который правдиво показывает скорость и имеет незначительную погрешность, выдал 79,5 км/ч. Не знаю, пиковые ли это показатели kW (скорее всего нет), и при 67,2v скорость ХХ была бы еще выше. Что это дает? Это дает понимание - ТЕОРЕТИЧЕСКИ наш Бустер способен ехать с такой скоростью (более мощные контроллеры, или с уклона over 45*), и значение kW позволяет этого добиться, что подтверждает предположение о том, что наши МК больше скоростные, чем тяговые.
А уж нужна ли такая скорость, или нет - вопрос десятый. ))