Пространственная рама для электро велика своими силами.

[Capricorn]

На средней звезде с менее натянутой цепью такого не было.

- Тут работают сразу 2 фактора: на самой маленькой звезде плечо шарнир-цепь больше и одновременно больше рычаг (соотношение длина шатуна/радиус звезды) - т.е. нужно меньшее усилие на педали, чтобы с той же силой потянуть цепь (и маятник).

складывающий момент от нажима на педаль ногами уменьшится, но если будет стоять мощный кареточник, этого будет мало.

- Согласен. Для кареточника вообще кик может быть актуальнее, чем скват: в отличие от педалирования, тяга мотора при установившемся движении б.-м. постоянна, соответственно мотор не раскачивает подвеску - а вот работа подвески может создавать нежелательные ударные нагрузки в трансмиссии.

Для мощного кареточника - рецепт Statik.

[Statik]

-анти-скват - момент на шарнире маятника от нагрузки на педали, препятствующий сквату. Скват (squat) - приседание на заднее колесо при ускорении (а ускорение получается каждый раз, когда жмём на педаль). Т.е. анти-скват -  момент, тянущий колесо вниз. 

Точно подметили,но это всё для чисто велика чтоб не было раскачивания,а в случае с мотором-зачем такое мощное налегание на педали,а уж если ещё и с 3 кВт мотором в центре,то эти моменты совсем ни к чему,даже совсем малое смещение оси каретки вниз от оси маятника будет подтормаживать заднюю подвеску,а при хорошем ускорении так и совсем блокировать её,задняя подвеска будет выглядеть как застопоренный крюк.

[MadX]

... все верно, физика работает).  Т.е. если сместить ось маятника в низ на расстояние разницы радиусов звезд, складывающий момент от нажима на педаль ногами уменьшится, но если будет стоять мощный кареточник, этого будет мало..

А если звезду побольше поставить? Прям самую большую?

[MadX]

Точно подметили,но это всё для чисто велика чтоб не было раскачивания,а в случае с мотором-зачем такое мощное налегание на педали,а уж если ещё и с 3 кВт мотором в центре,то эти моменты совсем ни к чему,даже совсем малое смещение оси каретки вниз от оси маятника будет подтормаживать заднюю подвеску,а при хорошем ускорении так и совсем блокировать её,задняя подвеска будет выглядеть как застопоренный крюк.

Так даже лучше получается, подвеска не будет гасить ускорение и не будет раскачиваться.

[VitaliyS]

А если звезду побольше поставить? Прям самую большую?

естественно , плече уменьшится и раскачка от нажатия на педали будет совсем маленькой

[MadX]

Ну все ... я приехал. Проблема была не в контролере, подключил новый и колесо не едет.

[VitaliyS]

... мотор подпалил?может фазные подгорели?

[MadX]

... мотор подпалил?может фазные подгорели?

Когда он стал вот так хрипеть я его трогал, он был горячий а на улице было холодно, я об него пальцы грел спокойно держа их на корпусе. То есть градусов он был 50-60. А как фазные проверить?
Upd: пошевелил фазные провода в районе где они в ось входят. После этого мотор вообще перестал реагировать на ручку газа.

[VitaliyS]

если корпус горячий, обмоткам  жарко было. Просто так не прозвонить, обмотки в звезду собраны. Можно разве что проверить не замыкается ли на корпус. С другой стороны, если бы было замыкание фазных проводов  друг с другом, колесо сложно крутить стало бы. Еще проверить, нет ли замыкания фазных на провода холлов. Потом, визуально глянуть возле выхода из вала. Но скорее всего мотор вскрывать нужно..

[MadX]

Но скорее всего мотор вскрывать нужно..

Не я лучше его по гарантии обратно сдам. Я вскрыть его сам не смогу я даже болты на крышке не могу открутить.

[VitaliyS]

... если на гарантии, то можно попробовать отдать в ремонт

[MadX]

... если на гарантии, то можно попробовать отдать в ремонт

Связался с магазином, вышлют мне новый мотор, этот судя по симптомам бракованный, как и его первый контролер. ... Может я просто невезучий? 

[VitaliyS]

...та причем тут это)
просто электровел,  еще и самодельный, это ведь не роликовые коньки, к примеру, где одел на ноги и погнал.. Тут тебе и механика и электрика в одном флаконе. К тому же, если был бы опыт изготовления, то многие моменты уже можно было б предусмотреть.  Сейчас период тестов. Нужна постепенность и контроль. Лично у меня такой подход. Естественно, сев на байк, хочется вжарить на полную... но не сразу... контроль, причем всего...В соседней ветке пишут, что и колеса на ходу откручиваются.. Мы все учимся и всё проверяем.

[MadX]

...та причем тут это)

Контроллер у меня сгорел когда я к нему просто подключил аккумулятор, я даже не вжаривал.

[VitaliyS]

...ну да, это явно брак.
а подключение как организовано, напрямую, или через зарядный резистор?

[MadX]

...ну да, это явно брак.
а подключение как организовано, напрямую, или через зарядный резистор?

через БМС. Че такое зарядный резистор? Кстати у меня моя батарея когда подключаешь херачит искрами по контактам.

[VitaliyS]

... искры, от того, что заряжаются электролиты в контроллере. Рекомендуется прежде чем подавать плюс, зарядить емкости через резистор. около килоома на пару ватт. А меня стоит автомат, который плюс подает, а параллельно ему кнопка с резюком. на пару секунд нажимаю кнопку, потом включаю автомат. Контакты не горят, контроллер и бмс довольны) .

[MadX]

... искры, от того, что заряжаются электролиты в контроллере. Рекомендуется прежде чем подавать плюс, зарядить емкости через резистор. около килоома на пару ватт. А меня стоит автомат, который плюс подает, а параллельно ему кнопка с резюком. на пару секунд нажимаю кнопку, потом включаю автомат. Контакты не горят, контроллер и бмс довольны) .

А можно картинку или схему как это реализовано, а то я в этих делах еще хреново соображаю.