Двухмоторный электросамокат проект RS New Vision (из 11 на 13 покрышки)

[Fokan]

[user]_Os[/user], да на 16*4 скорость больше, но хуже динамика разгона, она мне интереснее чем максималка)

[kor]

да на 16*4 скорость больше, но хуже динамика разгона, она мне интереснее чем максималка)

Поднимите в контроллере макс. фазный ток в 5/4=1.25 раз и динамика восстановится.

[Fokan]

[user]kor[/user], спасибо , но это слишком будет)
На 16*4 было 180/160
Сейчас 200/180
Ограничение на контроллерах 250а фазного

[kor]

спасибо , но это слишком будет)

Во сколько раз уменьшаете витки во столько раз нужно увеличивать в контроллере макс. фазный ток для сохранения прежнего момента (тяги, динамики), мотор от этого не страдает (ампер * виток остается неизменным, плотность тока в обмотке тоже). Батарейный ток менять не надо. (только провода от контроллера до обмоток мотора должны выдерживать новый фазный ток)

[Fokan]

[user]kor[/user], фазные 4мм вроде

[kor]

На 16*4 было 180/160
Сейчас 200/180

Если на моторах 16*4 был установлен на контроллерах фазный ток 200/180 (перед/зад), и обмотка мотора не перегревалась при разгонах и крутых горках (тоесть это был терпимый фазный ток для этого мотора), то поменяв моторы на 13*5 надо было уменьшить в контроллерах фазный ток пропорционально уменьшившимся жилам, тоесть 200/16*13=163 А 180/16*13=146 А. Тогда тяга бы не изменилась, мощность разогрева обмоток тоже.
Если вы поменяли моторы на 13*5  а фазные токи в контроллерах оставили прежними 200/180 то вы естественно получите повышение тяги в 5/4=1.25 раза, но при этом вы увеличили мощность разогрева обмоток в (16/13)^2=1.52 раза (увеличилась угроза перегрева и сгорания изоляции обмоток). Если в таком режиме у вас также не наблюдается перегрева обмоток, то значит такой-же тяги можно было добиться на моторах 16*4, выставив для них фазный ток 200*1.23=246 А.  Просто на моторах 16*4 можно добиться максимальной скорости в 1.25 раза большей чем на 13*5.
  Если макс скорость на моторах 13*5 устраивает то лучше остаться на них (меньше токовая нагрузка на контроллер).
  Провода диаметром 4мм должно хватить для 250а фазного тока.

[Fokan]

[user]kor[/user], спасибо , все подробно расписали
На 16*4 было 180 зад и 160 перед, скорость была 89 где то
Такие же Настройки первое время оставил и на 13*5
Тяга увеличилась, скорость упала до 63-64 где то,  ещё увеличил фазный до 200/180, по большому счету это много конечно и излишне, но мне нравится такая динамика разгона, для этого и собирался проект
Так то можно фазный понизить на этих моторах и сохранить приемлемую динамику разгона, уменьшить потребление, увеличить пробег... но опять же для этого и делал большой и емкий акб порядка 4,5квтч чтоб можно было спокойно кататься и не думать о разряде) да и зарядка мощная до 3квт..
Позже видео запишу, времени мало)

[kor]

Такие же Настройки первое время оставил и на 13*5
Тяга увеличилась, скорость упала до 63-64 где то,  ещё увеличил фазный до 200/180, по большому счету это много конечно и излишне, но мне нравится такая динамика разгона, для этого и собирался проект

Главное чтобы изоляция обмотки не подгорела при таких фазных токах. Не знаю каким проводом намотана обмотка,обычно 0.5мм диаметром (по меди) мотают, тогда это сечение 0.2мм2  если 13 жил то это 2,6мм2, при 200а фазного тока получается плотность тока 77 А/мм2, (для громкоговорителей мощных знаю предельной при расчетах считают 70А/мм2). Вообще термоконтроль обмотки бы вам не помешал (установить датчик температуры на обмотку мотора) чтобы видеть реальную ситуацию с нагревом.

[andreyttg]

Вот информация по поводу обмотки свои Пластиком 71 заливал.
07 или 08 примерно

[kor]

Вот информация по поводу обмотки свои Пластиком 71 заливал.

Можете сказать диаметр статора (на котором обмотка намотана)?

[Fokan]

[user]kor[/user],
Статор должен быть в диаметре 110мм
Длина 65мм

[Fokan]

https://youtu.be/q7dK5ruKs7o

[Fokan]

https://youtu.be/uGOXaW4H7fc

[_Os]

Самокат стал скутером окончательно. И по весу и по скорости и по посадке...

[Fokan]

[user]_Os[/user], да с сидением уже как скутер, но я его сниму

[alexandrFox]

[user]Fokan[/user], сидулку со штырем надо другие. Типа как на дуалтрон икс или велоциферо. Что-то в этом роде. Тогда и смотреться будет неплохо.

[eTyson]

[user]Fokan[/user], сидулку со штырем надо другие.

100%!
На двухподвесе подседельный аморт не канает. Как на холодце. Ноги и попа на разных каруселях.

[Fokan]

Да в конце видно было как на нервностях себя вся эта амортизация ведёт)

Я на своём пару раз поездил 75, один раз выехал с сидушкой 80, чисто проверить хотелось что может, так то на других моторах думаю и 95 бы поехал, но чёт действительно мне это нафиг не надо)
Вернусь к 60