Контроллер VESC, FLIPSKY

[AndreyA]

Это издержки технологии.
Ни на что не повлияют.
Обзорщику нужен был контент...

[amaora]

Смотрел у одного обзорщика, говорит стыки в шинах vesc 75100 плохо пропаяны (выделил красным) и в этих местах идет нагрев и потери.
Есть ли смысл пропаивать их самому ? Кто нибудь так делал ?
Пока не понимаю почему вообще сделали эти стыки, а не монолитные шины. Может есть подвох?!

Нет смысла, вклад этой щели в сопротивление небольшой и основное тепловыделение происходит не в шине а на транзисторах.

[trutenn]

[user]ReFeXe[/user], Доброго дня

Я таки добил LCD и реализовал возможность использовать однопроводной  PAS которые на алишке продаются.

Огласите весь списк, пжлста (с)
Можно поподробней? С картинками.

[Sunt]

Добрый день! Может кто сохранить у себя и прислать мне .apk файл  vesc tool ? Готов оплатить затраты вашего времени. Из-за санкций купить не получается. Напишите в л.с. пожалуйста если есть возможность.

[Mike 372]

Надо регистрироваться через почту в домене .com. У меня есть старенький 3.0 и 3.1.

[Balor]

Надо регистрироваться через почту в домене .com. У меня есть старенький 3.0 и 3.1.

Нет, имеется ввиду андроид версия. У меня куплена, но сам обновить не могу и поставить на другое устройство тоже... его можно выдрать в виде APK с устройства?

[Mike 372]

Не знаю, не пробовал. Да и зачем выдирать, когда у меня есть готовый apk? Сегодня искал для [user]Sunt[/user] версию 3.1, не нашел. Зато нашел в почте ссылки от августа 22-го, по которым ее качал. Скачались свежие версии 6.02 для Винды, Андроида и Линукса.

[Falkon]

Извиняюсь если не совсем в тему.
Имеется FSESC75300 который установил на электро сап. Использовал простенькую радиоручку подключаемую по PPM. Все бы неплохо, но захотелось телеметрии Прикупил Flipsky VX3. Подкдючил по UART телеметрия появилась, но в сетапе VESC control для подключения через UART недоступен режим "PID no reverce" как для PPM приемника, а только токовое управление в результате чего старт мотора стал ненадежный, винт дергается в разные стороны прежде чем раскрутиться и сразу набирает обороты в отличии от PID режима где раскрутка плавная и крутящий момент на низах гораздо больше. Отсюда вопрос- можно ли при управлении по UART реализовать режим аналогичный тому как при PPM управляющем сигнале? 

[Dimas_Tazov]

Всем доброго времени суток. Ищу себе новые контроллеры для электровелика, и посоветовали мне веск75100 дуал. Собна пару вопросов. Реально ли его подружить с 22s батареей, и насколько это безопасно?
Так же будет ли работать рекуперация или электротормоз? Хз как правильно.
Токи у меня 100а фазного и 40 батарейного

[Mike 372]

У него максимальное рабочее напряжение 84 В.

[Dimas_Tazov]

У него максимальное рабочее напряжение 84 В.

Я в курсе. Но наших кулибинов ведь ничем не остановишь. Вот и спрашиваю возможно ли его для такого подготовить. Контроллер то этот перепрошивают и так и сяк, а железо там наверняка 100 вольтоовое как минимум стоит.

[Falkon]

а железо там наверняка 100 вольтоовое как минимум стоит.

Может и 100, но запасец при 22 банках меньше 10 вольт (22х4,2=92.4) да плюс выбросы самоиндукции

[Mike 372]

Я в курсе. Но наших кулибинов ведь ничем не остановишь. Вот и спрашиваю возможно ли его для такого подготовить. Контроллер то этот перепрошивают и так и сяк, а железо там наверняка 100 вольтоовое как минимум стоит.

А что там можно готовить? Перепрошивкой рабочее напряжение не поднимешь. За дуал не скажу, а в обычном мосфеты и конденсаторы 100 вольтовые. Теоретически должны работать. Ну конденсаторы не так трудно заменить. Хотя вопрос, влезут ли более высоковольтные? Уменьшать емкость нежелательно. Рискнуть можно. У меня на одном велике 6.7 работает с батареей 13S, хотя производитель рекомендует до 12S.  Но редукторный мотор без торможения двигателем. Говорят, при торможении могут быть выбросы выше напряжения питания.

[Falkon]

Но редукторный мотор без торможения двигателем. Говорят, при торможении могут быть выбросы выше напряжения питания.

Естественно выше, ибо торможение с рекуперацией это зарядка батареи а как можно заряжать батарею если напряжение зарядника меньше напряжения батареи?  То есть создается некоторый избыток напряжения чтобы энергия заливалась в батарею а не расходовалась из нее. Перепад напряжения зависит от внутреннего сопротивления батареи и мощности при торможении.

[Dimas_Tazov]

Понятно, всем спасибо.
Эхх, походу нереально найти нормальный маломощный контроллер на 22s😥😥😥

[Mike 372]

Среди Келли вроде что-то есть.

[sadchi]

Господа, подскажите пожалуйста,

Можно ли на флипскае 75100 сделать такое: крутилка (потенциометр) устанавливает скорость,  переключатель определяет вперед или назад, при нажатой кнопке крутится.  Как на простых bldc контроллерах.
Нашел доку https://flipsky.net/blogs/vesc-tool/one-key-switch   , но там немного не так. Там всегда надо сначала крутнуть ручку, потом включить круиз контроль .

Спасибо.

[Mike 372]

Теоретически можно. Потенциометр включить между +3,3 В и землей, средний вывод через кнопку на вход ADC1. Другой вариант, потенциометр напрямую на вход, кнопку на ADC2 как сигнал тормоза. Контакты у кнопки на размыкание.