Электро мотоцикл Kawasaki Z-1000

[DragonTM]

[user]Slider[/user], там скорее всего 3кВт по номиналу S1. Т.е. контроллер в пике может все 30 кушать

[Acupant]

Парни привет ! Пригнали на ремонт вот этот экземпляр . Куплен осенью 2020 , соответственно проехать успел совсем не много .  Контроллер такой вижу первый раз  LZ72V430  .С продавцом  связи нет .  Батарея на 21s . При резком откручивании ручки газа начинает ехать и выбивает . При медленном разгоне можно разогнаться до 80 - 90 км в час .

Такая же ситуация. По бмс, она стоит на 40а шунтированная.
Удалось понять в чем проблема?
Добавлено 24 Мая 2021 в 03:24
[user]molochnik[/user],
Такая же ситуация. По бмс, она стоит на 40а шунтированная.
Удалось понять в чем проблема?

[Aquinax]

проблема

Самое простое решение, это использовать недоБМС только для заряда, провода контроллера подключить напрямую к батарее.
А правильное - вкорячить правильную БМС ампер на триста

[Acupant]

Проблема то не в бмс, нормальная уже едет.
Проблема в поведении мота.
Не понятно пока что с ним. Но пытаюсь разобраться потихоньку. )

[molochnik]

Приветствую ! Через qr код нашел производителей контроллера в Китае , написал им в ви чат , молчат как рыбы . Контроллер  полностью внутри залит герметиком . Как провести ему обучение тоже не понятно . С датчиками , батареей все ок . Выключает нагрузку именно контроллер . Пищит 17 раз . Это и есть код ошибки , но вопрос какой .

[Роман Дж]

Напямую подавали питание с батареи на контроллер , без ВМS? Если да,  то мот едет также?

[molochnik]

Да,в обход реле . Питание контроллера не пропадает .Тестировал на стоящем . Резко открываешь ручку газа  ,рывок и 17 писков с контроллера , 5секунд  и можно снова пробовать тестировать . Хуже всего то , что китайцы вообще не отвечают .

[Aquinax]

[user]molochnik[/user], ты бы всю наклейку сфоткал, может кто-то и найдет инфу, кому интересно. Так же можно поискать жгут для программирования в проводке, тоже нужно заснять непонятные неиспользованные разьемы, если они есть.
Ведающие люди сразу подметят

[Acupant]

Разъём для программирования должен быть четырёх пиновый, чаще всего закрыт пустой ответкой залитой соплеклеем.
Добавлено 29 Май 2021 в 02:04
Подключался я к своему через софтину, ничего не прояснилось.

[Acupant]

Компаунд с моего снялся очень легко.

[molochnik]

Сделал фото бирки контроллера.

[Aquinax]

Авария!



Вчера, при настройке и испытаниях на свободное вращение, отломилась цапфа вала

Где нахоботить новый, не точа его?

[DragonTM]

А старый чем плох?

[Aquinax]

[user]DragonTM[/user], у вас там в Питере жара, голову напекает? Или читать разучились в культурной столице?
Русским по белому ж написано

отломилась цапфа вала

Он уже не плох даже, он уже никак, новый надо

[edw123]

Вчера, при настройке и испытаниях на свободное вращение, отломилась цапфа вала

Где нахоботить новый, не точа его?

Да-а-а-а... как-то езда на таком аппарате начинает казаться стрёмной - если бы на скорости. Не тяжеловата конструкция для мотора?

[Aquinax]

езда на таком аппарате начинает казаться стрёмной

Применил ультранастройки и не убрал удары из-за срыва синхронизации. В полете то ничего такого произойти не должно, но раз на раз...
Контроллер APT 96600, мощь, сила, опасно

Разбираю этот сраный YMM, вкусно пахнет лаком. Интернет не знает о такой запасной детали, как эта ось(вал), так что сделаю лучше.

[Magnitarus]

сраный YMM

в идеале QS Motor надо ставить, хотя и на них оси народ ломал

[DragonTM]

жара, голову напекает?

Не переворачивайте. Я виду что пост уже поправлен, но изначально написано было так как будто цапфу ищите. Из чего я сделал логичный вывод что собрались приварить, но приварить вроде и старую можно!