ULTRON T11/HALTEN RS-03 (60v, 2x1200, 23,4Ah)

[sidoy75]

Да

Что у Халтена что и у Ультрона подвеска полный шлак. Там надо кардинально всё переделывать на рычажную подвеску.

[sidoy75]

Всем доброго времени суток.
Заранее прошу простить, может мой вопрос вызовет недовольство, но не думаю, что есть лучше раздел где можно спросить, чем раздел в котором высказываются владельцы самоката.
И так, думаю о покупке следующего самоката. Сначала смотрел на SpeedWay Mini 5, но посмотрев ролики обратил внимание на Halten RS-03, изучил его, посмотрел обзоры, очень нравится мысль, что на него гарантия 3 года. Посмотрел, что он по сути полная копия Ultron T11. Про Ultron как то слышал больше, думаю взять именного его.
Сейчас езжу на M365 Pro, понимаю, что это самокат совершенно другого уровня, это уже не "подскок до метро".
У меня задача езда в любое время года, в любую погоду.
М365 не подводил по сути, за 2000км за этот год, это с мая по конец ноября заменил только подшипники передние и задние и прошил коммерческой прошивкой, сделал небольшую герметизацию.
Что жду от нового самоката, во первых возможность ездить в любую погоду, почти по любому покрытию. На М365 по легкому снегу или насту без самодельных шипов ездить не возможно, делать шипы не хочу, а офроуд резины на него нет.
Далее, чуть побольше скорость, по сути больше 40 мне не нужно. Моя задача доехать до электрички, 2-3 минуты, в электричке доехать до центра и там 20 минут по набережной доехать до работы, при этом не разложиться и не погубить самокат водой.
Я понимаю, что требуется его герметизация, читал, что многие топили батарею, контроллеры, но я планирую ездить в дождь и в снег.
Посмотрев ролики у меня двоякое впечатление, с одной стороны не плохой самокат, с другой, вроде версия, которая рестайл имеет недочеты. Честно говоря, хочется самокат, в который не нужно будет вкладываться, постоянно делать ТО и думать, что бы у него еще может сломаться или что еще улучшить.

Пожалуйста, поделитесь мнением, стоит ли рассматривать T11/RS-03, какой лучше, и что сделать может сразу, чтобы из коробки в будущем уберечь себя от проблем.
Спасибо.

Не получится у вас ничего не вкладывать в самокат. Практически у всех моделей есть свои косяки.

[Roman1987]

Всем доброго времени суток.
Заранее прошу простить, может мой вопрос вызовет недовольство, но не думаю, что есть лучше раздел где можно спросить, чем раздел в котором высказываются владельцы самоката.
И так, думаю о покупке следующего самоката. Сначала смотрел на SpeedWay Mini 5, но посмотрев ролики обратил внимание на Halten RS-03, изучил его, посмотрел обзоры, очень нравится мысль, что на него гарантия 3 года. Посмотрел, что он по сути полная копия Ultron T11. Про Ultron как то слышал больше, думаю взять именного его.
Сейчас езжу на M365 Pro, понимаю, что это самокат совершенно другого уровня, это уже не "подскок до метро".
У меня задача езда в любое время года, в любую погоду.
М365 не подводил по сути, за 2000км за этот год, это с мая по конец ноября заменил только подшипники передние и задние и прошил коммерческой прошивкой, сделал небольшую герметизацию.
Что жду от нового самоката, во первых возможность ездить в любую погоду, почти по любому покрытию. На М365 по легкому снегу или насту без самодельных шипов ездить не возможно, делать шипы не хочу, а офроуд резины на него нет.
Далее, чуть побольше скорость, по сути больше 40 мне не нужно. Моя задача доехать до электрички, 2-3 минуты, в электричке доехать до центра и там 20 минут по набережной доехать до работы, при этом не разложиться и не погубить самокат водой.
Я понимаю, что требуется его герметизация, читал, что многие топили батарею, контроллеры, но я планирую ездить в дождь и в снег.
Посмотрев ролики у меня двоякое впечатление, с одной стороны не плохой самокат, с другой, вроде версия, которая рестайл имеет недочеты. Честно говоря, хочется самокат, в который не нужно будет вкладываться, постоянно делать ТО и думать, что бы у него еще может сломаться или что еще улучшить.

Пожалуйста, поделитесь мнением, стоит ли рассматривать T11/RS-03, какой лучше, и что сделать может сразу, чтобы из коробки в будущем уберечь себя от проблем.
Спасибо.

У меня был и ксиаоми, сейчас 2 самоката, 1 rs-03, 2 спидвей мини 4 - для ваших нужд из своего опыта хочу сказать, что мини 4 идеальный вариант, лёгкий, хорошая скорость и пробег и нет мороки вообще. Сделал сам гидроизоляцию ( моторколесо и переднюю крышку посадил на герметик),  через 1000 км заменил переднюю и заднюю покрышки (заднюю поставил широкую от раптора - тормоза и устойчивость стали лучше).

На рс 03 проехал по дождю без гидры, 15 000 ремонт, замена 2 контролёров, замена заднего болта подвески после 500 км (2 месяца по выходным на даче), гидроизоляция 6000 у официалов. Все сделали, начал катать с удовольствием, но со скрипами)) смазка в помощь, далее снова дожди и снова с фирменной гидроизоляцией залил контролёры, но уже по гарантии не пошел, развод, залил и контролёры и батарею. Итог: заказал бмс на 100 ампер, зарядное на 5А, задний болт и много другое. Дека лопнула, нужно усиливать и варить, посты выше и многие доработки в будущем)), а спидвей мини 4 про и сейчас ездит без проблем и вложений, с пробегом на 1 заряде 45 км без проблем))

Это не реклама! Это факт, ниже фото )))

[sidoy75]

У меня был и ксиаоми, сейчас 2 самоката, 1 rs-03, 2 спидвей мини 4 - для ваших нужд из своего опыта хочу сказать, что мини 4 идеальный вариант, лёгкий, хорошая скорость и пробег и нет мороки вообще. Сделал сам гидроизоляцию ( моторколесо и переднюю крышку посадил на герметик),  через 1000 км заменил переднюю и заднюю покрышки (заднюю поставил широкую от раптора - тормоза и устойчивость стали лучше).

На рс 03 проехал по дождю без гидры, 15 000 ремонт, замена 2 контролёров, замена заднего болта подвески после 500 км (2 месяца по выходным на даче), гидроизоляция 6000 у официалов. Все сделали, начал катать с удовольствием, но со скрипами)) смазка в помощь, далее снова дожди и снова с фирменной гидроизоляцией залил контролёры, но уже по гарантии не пошел, развод, залил и контролёры и батарею. Итог: заказал бмс на 100 ампер, зарядное на 5А, задний болт и много другое. Дека лопнула, нужно усиливать и варить, посты выше и многие доработки в будущем)), а спидвей мини 4 про и сейчас ездит без проблем и вложений, с пробегом на 1 заряде 45 км без проблем))

Это не реклама! Это факт, ниже фото )))

Вы больше обращайтесь в такие конторы которые делают гидроизоляцию. По сути они ничего не делают. По гидре уже столько было написано на этом форуме. Вы читайте не только в этой ветке как и что лучше делать. Здесь есть однотипные самокаты и у всех практически одинаковые болячки.

[Roman1987]

Вы больше обращайтесь в такие конторы которые делают гидроизоляцию. По сути они ничего не делают. По гидре уже столько было написано на этом форуме. Вы читайте не только в этой ветке как и что лучше делать. Здесь есть однотипные самокаты и у всех практически одинаковые болячки.

Спасибо этой ветке я нашел много интересных решений и сейчас за зиму доведу этот самокат до ума, на след год еще соберу новую батарею на хороших элементах большего размера
Добавлено 08 Дек 2019 в 00:45
Хочу протестить новую гидру От Себя, если все ок, то буду собирать новую батарею

[Ibif]

Также вопрос, кто-то что то придумал с этим болтом хорошего, кроме втулки, чтоб увеличить площадь трения.

я описывал решение. Втулки скольжения и приварка гаек для увеличение площади опоры. Работает изумительно. На продажу есть 2 комплекта боль-втулки. Гайки М12 купить не проблема

[Ibif]

Всем доброго времени суток.
Заранее прошу простить, может мой вопрос вызовет недовольство, но не думаю, что есть лучше раздел где можно спросить, чем раздел в котором высказываются владельцы самоката.
И так, думаю о покупке следующего самоката. Сначала смотрел на SpeedWay Mini 5, но посмотрев ролики обратил внимание на Halten RS-03, изучил его, посмотрел обзоры, очень нравится мысль, что на него гарантия 3 года. Посмотрел, что он по сути полная копия Ultron T11. Про Ultron как то слышал больше, думаю взять именного его.
Сейчас езжу на M365 Pro, понимаю, что это самокат совершенно другого уровня, это уже не "подскок до метро".
У меня задача езда в любое время года, в любую погоду.
М365 не подводил по сути, за 2000км за этот год, это с мая по конец ноября заменил только подшипники передние и задние и прошил коммерческой прошивкой, сделал небольшую герметизацию.
Что жду от нового самоката, во первых возможность ездить в любую погоду, почти по любому покрытию. На М365 по легкому снегу или насту без самодельных шипов ездить не возможно, делать шипы не хочу, а офроуд резины на него нет.
Далее, чуть побольше скорость, по сути больше 40 мне не нужно. Моя задача доехать до электрички, 2-3 минуты, в электричке доехать до центра и там 20 минут по набережной доехать до работы, при этом не разложиться и не погубить самокат водой.
Я понимаю, что требуется его герметизация, читал, что многие топили батарею, контроллеры, но я планирую ездить в дождь и в снег.
Посмотрев ролики у меня двоякое впечатление, с одной стороны не плохой самокат, с другой, вроде версия, которая рестайл имеет недочеты. Честно говоря, хочется самокат, в который не нужно будет вкладываться, постоянно делать ТО и думать, что бы у него еще может сломаться или что еще улучшить.

Пожалуйста, поделитесь мнением, стоит ли рассматривать T11/RS-03, какой лучше, и что сделать может сразу, чтобы из коробки в будущем уберечь себя от проблем.
Спасибо.

гарантия то на что я повелся, хрень. Делать всё самому, соответсвенно новый самик не вариант, делать там достаточно. Продаю свой доработанный с другими мотор колёсами и контроллерами + гидра моторов, деки, курка, вольтметра. Исправлены косяки типа болта, крепления к деке, проварена рулевая. Bms 100A.
Скорость до 77...80 км/ч

[sgrebenyk]

Я тоже хотел заменить, но есть плюсы у тракторного протектора, его реально слышно, при такой скорости и весе, люди заранее оборачиваются и видят нас, плюс по бездорожью очень круто ездить
[/quote]
Это да.Но если долго ездить вибрация напрягает

[sgrebenyk]

Покрышки вроде нашел.Ни как не определюсь есть ли смысл вбухивать в эту затею 3500 руб?

[Roman1987]

Господа, а вы не задумывались, почему оно ломается? Может от того, что на него опираетесь периодически? Если так, то не уверен, что карбоновое крыло это выход. Нужно, как минимум, делать дополнительные кронштейны поддерживающие крыло, ну или как у меня - новую деку совмещенную с крылом.

Допечатал проставки под крышку деки:

Спойлер

Также напечатал защиту на ввод кабеля в задее МК:

Спойлер

Вы случаем не продаёте проставку? )) + вопрос, как протянули кабель от стопа

[bvm]

[user]Bengs[/user],
Уважаемый Bengs, не проконсультируете ли меня?
Разбирал задний стоп-сигнал (обновлённая версия Ultron T11) для дальнейшей его герметизации. Пришлось отсоединить провода от фишки (папа), которая подсоединяется к плате фонаря. Записал на бумажку порядок расположения проводков по цвету, но потом эту бумажку благополучно потерял. Постарался по памяти подсоединить (слева направо - Чёрный/Жёлтый/Красный/Зелёный), но в результате: при включении габаритов - мигают только 2 нижние полоски фонаря, при включении тормоза - ничего дополнительно не загорается.
Не знаете ли вы распиновку данных проводов по цвету?
Или (если не знаете) мне пробовать менять проводки методом "тыка", но тогда не сожгу ли я плату или закорочу контролёр?
(До снятия проводов с фишки, на Красном проводе (при включенном зажигании ключом) было 67 вольт!)
Надеюсь на вашу помощь советом, с уважением Владимир.

[Bengs]

Уважаемый Bengs, не проконсультируете ли меня?
Разбирал задний стоп-сигнал (обновлённая версия Ultron T11) для дальнейшей его герметизации. Пришлось отсоединить провода от фишки (папа), которая подсоединяется к плате фонаря. Записал на бумажку порядок расположения проводков по цвету, но потом эту бумажку благополучно потерял. Постарался по памяти подсоединить (слева направо - Чёрный/Жёлтый/Красный/Зелёный), но в результате: при включении габаритов - мигают только 2 нижние полоски фонаря, при включении тормоза - ничего дополнительно не загорается.
Не знаете ли вы распиновку данных проводов по цвету?
Или (если не знаете) мне пробовать менять проводки методом "тыка", но тогда не сожгу ли я плату или закорочу контролёр?
(До снятия проводов с фишки, на Красном проводе (при включенном зажигании ключом) было 67 вольт!)
Надеюсь на вашу помощь советом, с уважением Владимир

В этом случае по проводам я не подскажу, они могут быть любые + стоп-сигнал у меня другой модели.
Тут все делается просто - берете любой блок питания 12-20 вольт, берете резистор 50-500 Ом (это не обязательно, но защитит от возможного кз)  и методом тыка находите + и - на самом стоп-сигнале.
Потом берете вольтметр ( тут резистор тоже не помешает от КЗ, т.к. никакой защиты на плате нет), и на фишке питания находите + и -.
Далее останется их соединить соответственно. Нижние диоды загораются при нажатии на ручку тормоза, верхний длинный горит постоянно при включении света.

Если руки растут правильно и есть уверенность в себе, резисторы можно не использовать

[Bengs]

Пожалуйста, поделитесь мнением, стоит ли рассматривать T11/RS-03, какой лучше, и что сделать может сразу, чтобы из коробки в будущем уберечь себя от проблем.
Спасибо.

Ну, совсем чтоб руками не лезть, нужно железный шар покупать

Если по существу, чтобы на самокате кататься по "всепогоде", его надо конкретно подготовить.
Ultron это не мобильный Speedway, с ним в руке не побегаешь и в метро особо не проедешь. Он хорош как самостоятельное средство передвижения. Если кататься в дождь, нужно дорабатывать переднее и заднее крыло, иначе приедешь на работу весь грязный.

Если нет возможности/желания провести с самокатом несколько вечером в роли механика и электрика, думаю лучше посмотреть в сторону других моделей.
Но если не пугает необходимость приложить руку, то сам аппарат отличный.

[Bengs]

Есть у кого-нибудь ссылка на термоусадку для нашей батареи?

[Ibif]

на Li-Force.ru брал если не ошибаюсь 250ю. уже не помню точно...

[Bengs]

В итоге и у меня пошли трещины в месте крепления гуся рулевой к деке.
Пока совсем небольшие, но ездить стремно.
У кого есть возможность приварить 5-6 мм металлическую пластину вместо треснутой части металла? И по ценнику сколько выйдет?
Можно в ЛС, если что.

Косяк аналогичен, как на видео.

[Алексей Иванов]

Добро пожаловать в клуб "обманутых дольщиков".

[STEpan10]

В итоге и у меня пошли трещины в месте крепления гуся рулевой к деке

та же борода в сентябре настигла и меня, надо вырезать и в варивать толлще( после НГ варить буду).Я думаю это из за вилки передней весь этот гемор т.к она отрабатывает плохо(а крыло задние отваливается  от жестких пружин взади), и кстати задний рычагах в местах где сварка справа от МК там на сварных швах тоже есть трещины так что проваривать тожу нужно! Когда все сделаю выложу фотки результата.