Электролигерад "Бешеная кровать".

[mechanikgalkin]

Statik-
Там 15 мм. стальная пластина приварена к перьям задней вилки. Сделан пропил под лыски оси 14 мм. и еще стяжка под самой осью. Болт М6 под внутренний шесигранник. Они, как правило, чуть прочнее,чем простые болты.Будет Mirien еще, попрошу крупно заснять этот узел, если надо..
DragonTM-
Фото , к сожалению, только такие смог сделать своим мобильником. Лучше никак.
TOM
Да нормально все, не впервой.  На улице то, пока скользко...

[tmkt]

Присмотрелся повнимательнее,возможно даже впервые,к данной конструкции,во-первых святейшая простота,во-вторых можно с достоинством прилеч и вытянуть ноги,что ни в каком более транспорте окромя поезда невозможно

ну насчет полноценно прилечь - вряд ли
посадка тут похожа на гоночные авто вроде как, всякие спорткары
да почти в любой авто можно так разложить кресло и даже больше и прилечь

[mechanikgalkin]

tmkt-
Не хотелось в горизонт ложится---обзор хуже...Сейчас угол спинки, для меня,  как раз то что нужно, оптимальный.

[tmkt]

Я так же вечерами возвращался с работы и по пробкам на обычном электровелосипеде  и обычно нормальные люди  уступали для проезда пространство, за исключением очень редких упертых и перемкнутых на своё эго недочеловеков.

Я к неуступальщикам отношусь с пониманием, может не видят, мне пофиг.
Плохо когда НАМЕРЕННО перекрывают перед тобой просвет. Еще хуже когда бычок спецом в тебя кидают или плевок в окно - вот это точно НЕДОчеловеки.

[Александр.]

Я к неуступальщикам отношусь с пониманием, может не видят, мне пофиг

Благодарю за комментарий. Я занимался развитием чувственного восприятия, развитием энергосистемы человека. и как правило считываю намерение человека с упреждением на его действие.. О тех, кто по невнимательности, или рассеянности не пропустил, говорить не будем,  особенно когда по биоритмам человек в красной полосе, он чаще допускает ошибки и невнимательность, а те, кто намеренно и специально это делает, ещё не дорос до Человека.

[Александр.]

Александр! Пробовал ли Ты использовать ионисторы в паре с батареей для снижения пиковой нагрузки на саму батарею? Идя состоит в том как написано в источнике:

...ионисторы емкостью десятки тысяч фарад используются совместно с аккумуляторами для питания различных электродвигателей. В такой комбинации ионистор позволяет уменьшить нагрузку на аккумуляторные батареи, что значительно увеличивает их срок службы аккумулятора и одновременно увеличивает стартовый ток, который способна отдать гибридная система питания двигателя.

Сама по себе идея не нова, но я не встречал в темах на наших форумах ничего подобного, вот и решил спросить.

[tmiaer]

[user]Александр.[/user], пусковых токов в классическом понимании, когда включается двигатель тубмлером на сразу на полное напряжение питания, в байке нет. Двигатель управляется контроллером и пусковой ток может быть любой, какой даст контроллер. А для сглаживания длительных пиков на ускорениях (секунды, десятки секунд) ионисторы по габаритам должны быть не меньше батареи, а то и больше в несколько раз для достижения желаемого, причём сомнительного, эффекта. Батарейки прекрасно отдают чрезмерные токи в течение короткого времени, так что они сами себе ионисторы.

[Александр.]

так что они сами себе ионисторы.

А Прохоров этого не знал и обанкротился.

[mechanikgalkin]

ЭЭЭЭ М - "Бедный" Прохоров .... Ну, не суть.
Здесь имеем три низкокачественных фото моего следующего проекта, типа-"Малая кровать", (еще не решил с названием). Сфотать пока лучше не могу,может как нибудь позже... Оставшееся оборудование от предыдущего не куда девать, вот и задумал сделать небольшой лежак под жареный кромотор.  В принципе ничего необычного, рама пока на прихватках. Единственное, передний привод изготовлен таким образом,чтобы при педалировании не сдавливалась передняя  амовилка.  Пришлось хитрить с задней, обычной втулкой,чтобы приспособить ее на перед. При этом есть и фривил и диск под тормоз.  И угол передней вилки можно менять...

[TOM]

[user]mechanikgalkin[/user], ты не перестаёшь удивлять своими конструкциями.

[mechanikgalkin]

Спасибо, ТОМ! 

[Александр.]

Дух творчества не укротим!

ты не перестаёшь удивлять своими конструкциями.

Александр! Желаю новых творческих успехов!

[Mirien]

По просьбе [user]mechanikgalkin[/user] дропауты

[mechanikgalkin]

Просили  покрупнее дропы....Был сегодня в гостях  Mirien, вот  фото этих дропаутов он сделал, с боку и снизу . Гайку я открутил,чтобы было все лучше видно. 

[Александр.]

Был сегодня в гостях  Mirien, вот  фото этих дропаутов он сделал,

Всё на виду, всё доступно для всех желающих, конструкторское онлайн-бюро в действии!

[mechanikgalkin]

Гы-гы-... Александр,  Ты душка! 

[Александр.]

Питер стал для меня полюсом притяжения после того, как в 1979 году зимой на рождественских каникулах вольным туристом пробыл в городе 3 дня. По этому жду видео весенних покатушек. Мне об этом городе интересно все. В Допетровкую эпоху он назывался Александрией.

[Mirien]

ЭЭЭЭ М - "Бедный" Прохоров .... Ну, не суть.
Здесь имеем три низкокачественных фото моего следующего проекта, типа-"Малая кровать", (еще не решил с названием). Сфотать пока лучше не могу,может как нибудь позже... Оставшееся оборудование от предыдущего не куда девать, вот и задумал сделать небольшой лежак под жареный кромотор.  В принципе ничего необычного, рама пока на прихватках. Единственное, передний привод изготовлен таким образом,чтобы при педалировании не сдавливалась передняя  амовилка.  Пришлось хитрить с задней, обычной втулкой,чтобы приспособить ее на перед. При этом есть и фривил и диск под тормоз.  И угол передней вилки можно менять...

Ещё немного более чёткие фото: