Рычажно-маятниковая вилка А.Ленхерра-Р.Вебера для элетро моцика "Антилопа Гну".

[sdenis2017]

Если для вас  не айс,то зачем тогда её пытаться сделать,это не просто

почему же? я вынашиваю этот вариант лет семь уже наверное
мой проще и легче но принцип тот же
просто внешний вид не очень у такого типа вилок но зато конечно мягкость на высоте


Добавлено 25 Авг 2020 в 17:16

Cannondale lefty.

пишут что в ней три ряда игольчатых подшипников
но цена в 27к гривен это явный перебор

[Statik]

[user]sdenis2017[/user], Меня вначале именно внешний вид привлёк рычажки,когда я завёлся её сделать,да и вообще саипался уже отмахиваться от желающих пофоткаться с этой вилкой,ну и Гну.

Как иглы катаются на круглой трубе?Где конкретно есть вид(фото) данных подшипников в разрезе или в кач. запасной части,а не рассказни нетовские?

Вот игольчатый подшипник которых два стоят у меня здесь в рычажке:


Так они стоят на осях,но как игольчатые подшипники встроить в качестве втулочных?

[stels]

Есть игольчатые подшипники с внутренней обоймой. В некоторых конструкциях они работают по "трубке" через которую проходит ось. Например задний маятник на многих японских мотоциклах. Например Подшипники оси маятника ALL BALLS Honda XR400 96-04 (28-1012).
https://www.lbamoto.ru/catalog/podveska-i-kolesa/remkomplekt-mayatnika-progressii/podshipniki-osi-mayatnika-all-balls-honda-xr400-96-04-28-1012.html?gclid=Cj0KCQjw7ZL6BRCmARIsAH6XFDKRo72DeCJ8NamBXFRx-pAGh5E5qCgoOwhr0reVZGOHKlreGQMdY4QaAny6EALw_wcB

[Statik]

Удивительно,как вы себе представляете качение роликов или игл вдоль оси?

Вот устройство круглого,линейного подшипника:

[Balor]

Удивительно,как вы себе представляете качение роликов или игл вдоль оси?

Вот устройство круглого,линейного подшипника:

Там место, где всё "катается" - квадратное. Нога же при этом круглая.

[Statik]

Там место, где всё "катается" - квадратное. 

В принципе там по-другому и быть не может,она же одноногая,будет проворачиваться вокруг оси если не будет фиксации.По этому только рельса.

[VitaliyS]

...такого типа подшипники:

[Statik]

Ага,по этому и одноногая,рельса должна быть калёная и цельная(как направляющие в ЧПУ,там тоже от части похожие если рельсовые,но в основном гибриды,где есть как шарики,так и ролики,хоть есть чисто ролики),две ноги будут весом с- чугуниевую,а сколько эта весит?

[VitaliyS]

...под 29е колеса 1,7кг с копейками

[Statik]

Ужасть,сопля однозначно,купил вилку,собирай на титановую ключицу .

[Balor]

...под 29е колеса 1,7кг с копейками

А учитывая что эта нога большого диаметра, а вилка двухкоронка - она еще и жёстче.

[VitaliyS]

...просто цитирую:

"..Одна из самых лёгких в мире вилок LEFTY в обновлённой версии получила множество улучшений, которые обязательно оценят МТБ-велосипедисты. Вилка стала однокоронной, что даёт возможность устанавливать её на рамы с разной высотой рулевого стакана. Шток вилки конусный, благодаря чему дополнительно уменьшается общий вес.

В своём классе вилка самая жёсткая при скручивании, а также боковой и передней нагрузке. Это означает, что даже на очень разбитой дороге, кочках и при поворотах вилка идеально гасит вибрации. Благодаря строению одноногой вилки трение компонентов сведено к минимуму, и в результате мы имеем невероятно мягкую амортизацию при любой нагрузке. Три подшипника соединены между собой (система получила название Delta Cage), что увеличило интервал для ресета и добавило дополнительную мягкость вилки. Трёхсторонний интерфейс игольчатого подшипника OCHO также позволяет точно управлять велосипедом в самых непредвиденных ситуациях.

Вилка имеет простые и понятные настройки скорости сжатия и отскока, её легко подогнать под свой вес и предпочтения. Также вилку можно заблокировать – это очень удобно, если на вашем пути будут участки с ровным покрытием, и вы захотите разогнаться. Блокировка амортизации помогает быстро набрать и удерживать скорость на асфальтовом покрытии или утоптанной грунтовой дороге.

При необходимости переднее колесо снимается невероятно быстро – для этого понадобится всего лишь пара секунд!..

[Statik]

... вилка самая жёсткая при скручивании...

Ей-Бо,понятно,что с таким менеджментом надо брать, если даже собст. дети(трое) будут голодать,но !!! как вяжется 1.7кг и  ..."самая жёсткая при скручивании" ?
Она,как минимум должна быть сделана зелёными человечками на Сириусе из марсианских материалов,не?

[Balor]

Она,как минимум должна быть сделана зелёными человечками на Сириусе из марсианских материалов,не?

При увеличении диаметра труб жёсткость растёт непропорцинально (по квадрату) весу.

[VitaliyS]

...не, вилка реально очень зачетная. Интересно, уже вышла в продажу электронная версия, где акселерометром отслеживается поверхность и постоянно компом регулируется характеристика.
А вообще, эта инфа для расширения крузора. Что в мире вилок происходит).
Видосик про одноногую:

[Balor]

где акселерометром отслеживается поверхность и постоянно компом регулируется характеристика.

Кстати, ардуинкой и сервой это сделать вообще раз плюнуть.

[Statik]

...не, вилка реально очень зачетная. Интересно, уже вышла в продажу электронная версия, где акселерометром отслеживается поверхность и постоянно компом регулируется характеристика.
А вообще, эта инфа для расширения крузора. Что в мире вилок происходит).
Видосик про одноногую:

Ну вот на видео и видно какая она "самая жёсткая",другое дело что в кач. рекламы чел конечно же может по-разному применять усилие на ту и другую вилки,но сам факт,что при лёгком нажатии на обод её крутит как хочет,оно и понятно,чтоб не крутилась как на видео,то надо чтоб внутри стоял многогранный ,стальной,шлифованный шток миллиметров этак 40 минимум в диаметре,ну и вес соответственно...но что-то не видно,чтоб сама  несущая часть-рельса была сколько-нибудь большого сечения,только наружная труба,в которой надо спрятать всё подшипниковое хозяйство-немного утолщена,конечно.

У меня на предыдущем(с канистрой) стояла мопедная вилка на подобии велосипедной двухкоронки - по жёсткости,так вот-когда жёстко зажать колесо и пытаться крутить рулём,вот она так играет как на видео ,когда зажимаешь питбайковскую!-уже почти нет этого сопливого поведения,но когда зажимаешь колесо с рычажкой,то стоит мёртво,руль повернуть даже на пару мм. НЕВОЗМОЖНО.
Другое дело что нафига это нужно велосипеду,скорость кот. рассчитана на 25-35км/ч.
Короче торсион-эта ваша оджноножка,можно использовать в качестве амморта,если положить её горизонтально и прикрутить рычажок с колесом

Ну и сальники-скребки должны быть тройными,чтоб не дай-бог не попало грязи или влаги во внутрь,иначе высыплются ваши иголочки со подшипника и заклинит всё,в отличии от обычного втулочного,кот. хоть и заматереет,но будет работать.

[Balor]

Очень большая нежёскость системы в самом колесе - поэтому на те же трайки ставят маленькие колёса не в последнюю очередь из-за этого, маленькие колёса жёсче.
Надо на жёсткость всей системы смотреть.