Рычажно-маятниковая вилка А.Ленхерра-Р.Вебера для элетро моцика "Антилопа Гну".

[Statik]

Причины комплексные,сами же дороги своим грузом обваливают породу,железо-бетонное строительство на склонах-тоже.
Ну и вообще горная местность всё время "дышит",что-то размывается водами,что-то просто обваливается,если ничего не делать то будет как есть.Да и многое прежде чем делать-надо хорошо подумать,а с этим явные проблемы.Лехче всего свалить на саму природу,мол,она сама виновата.

[edw123]

вообще горная местность всё время "дышит" ... Лехче всего свалить на саму природу,мол,она сама виновата.

Выберите одно из 2х.
На подвижных и водо/камне/лавино опасных местах надо просто почаще восстанавливать. Но это сработает только на сильно нужных трассах. Едва ли фактически местная дорога этого удостоится.

[Statik]

вообще горная местность всё время "дышит" ... Лехче всего свалить на саму природу,мол,она сама виновата.

Выберите одно из 2х.
На подвижных и водо/камне/лавино опасных местах надо просто почаще восстанавливать. Но это сработает только на сильно нужных трассах. Едва ли фактически местная дорога этого удостоится.

Сильно нужная трасса сейчас-таврида,те что для туристических нужд-по боку.
Догадайтесь с трёх раз почему .

[edw123]

Догадайтесь с трёх раз почему

Это для детсада.
Всё сразу - никак, обычное же дело.   "Туристические" - они, кстати, тоже разную востребованность имеют. Вот Вы же говорите, что от Бахчисарая много сделано.

[дотошный_крендель]

спс за фото 
красиво капец как 

[Statik]

Таки съездил на Мангуп-Кале,он же Княжество Феодоро,родина остготов в Крыму.
Вернее будет сказать сходил,потому как подняться на плато,площадью около 90га,потребовало не слабых усилий,карабкаться по стёжке надо было почти 5км дистанции и почти на четырёх .

Пожить бы там хоть пару деньков,удивительно как людишьки в древности находили такие места,хотя...видимо и находили чтоб укрыться там.

Коротенькое видео,фото выложу позже:

Выехал,как обычно рано,в часов семь,расход получился не большой,проехал 160км пути,потратил 5.2кВт.ч. и того=32.5вт.ч./км.
Причём туда когда прибыл,то было 78км,потраченных 2.3кВт.ч=29.5вт.ч./км.

[edw123]

Вернее будет сказать сходил,потому как подняться на плато,площадью около 90га,потребовало не слабых усилий,карабкаться по стёжке надо было почти 5км дистанции и почти на четырёх

Там же вполне нормальная автодорога есть, серпантинистая и пыльная, но все едут.

[Statik]

Дорога только конная,то есть для спец. транспорта:





По ней можно и на электро,но ТАКОЙ электро нужно привезти на машине 80 км пути,снять его и проехать пару км подъёма условно на первой мотоциклетной скорости,поставить обратно на машину и увезти домой ещё 80 км пути.

В моём случае рационально было всё сделать так как сделал,да и много чего можно было посмотреть именно поднимаясь по тропе,например старое караимское кладбище:

[Statik]

В общем поломав правую лапку для ног(словно крокодил открыз),я решил сделать новые,хотя собирался сделать уже давно нормальные лапки,а не говно которое продаётся из мото,так чтоб ноге удобно было стоять и так чтоб загибать можно было а то ж заводить Антилопу надо в стойло так чтоб не цеплять подножками расстопыренными в разщные стороны:




У подножия поставил Антилопу на кассе у татар,снял с себя всё лишнее и пошёл подниматься:





Лошадки в силе всё ещё,куда без них:


Исследуют древнюю крепостную стену:



Далi буде.

[edw123]

Дорога только конная,то есть для спец. транспорта:

Там и газели заезжали, и "шохи". На м-к наверняка тоже можно, на кареточном бы заехалось без вопросов.

Ну всё-таки: прячьте фотки под спойлер... а то по 1 посту на странице и страница грузится долго, читать не возможно.

[Statik]

Дорога только конная,то есть для спец. транспорта:

Там и газели заезжали, и "шохи". На м-к наверняка тоже можно, на кареточном бы заехалось без вопросов.

Ну всё-таки: прячьте фотки под спойлер... а то по 1 посту на странице и страница грузится долго, читать не возможно.

Туда и подводы раньше заезжали,не только газели,но сейчас только их спец. транспорт,если вы не в курсе,то с дорог нельзя съезжать никуда где установлены запрещающие жёлтые знаки,а аж на территорию "особо важного" открытого музея-тем более,это вы наверное руководствуютесь ещё советскими правилами посещения .

На "кареточном заехалось" бы,но сам "кареточный" надо везти туда на газели ,писал же выше уже .

[edw123]

На "кареточном заехалось" бы,но сам "кареточный" надо везти туда на газели

Как это везти? До 4квт как мопед... Какие проблемы?
Про СССР не знаю, видел в 2013г как проезжали мимо нас. Пылищи потом белой... 

[Statik]

На "кареточном заехалось" бы,но сам "кареточный" надо везти туда на газели

Как это везти? До 4квт как мопед... Какие проблемы?
Про СССР не знаю, видел в 2013г как проезжали мимо нас. Пылищи потом белой... 

Надо эти "4 кВт" подвезти к подножию и...выехать.
Потому что 4 кВт в раме это минус 5кВт в аккуме который влез бы дополнительно в раму,а эти 5 кВт в аккуме нужны в дополнение ещё к 5 кВт чтоб ездить дистанции до 200км.Таки дела.

По этому выбираем-ездить "за ситром" на 4кВт моторе в раме или ездить например в Судак  на DD,рама нужна свободная для подобных поездок или раму делать удлинённую,если желание поместить мотор с цепями и звёздами в раму становится религией,типо вашего .

[edw123]

Потому что 4 кВт в раме это минус 5кВт в аккуме

Это разумеется. Но я же не конкретно про Ваш аппарат. Вы его под одни задачи делали - если до Судака и обратно (не через Симфи? чтобы по ровной дороге), то конечно первое будет куда столько батарей разместить. А если под универсальную задачу, с кпп, как все моты, то ... ну я не советую Вам, просто очевидное повторяю, то батарей можно навесить, как канистры с собой берут на дальняк.
Мне просто показалось удивительным, что на Мангуп не стали заезжать хотя там ногами идётся легко, если по монастырской лестнице или по склону не карабкаться.

[дотошный_крендель]

если вы не в курсе,то с дорог нельзя съезжать никуда где установлены запрещающие жёлтые знаки,а аж на территорию "особо важного" открытого музея-тем более

ввиду веса или мощности(то есть мото) транспорта?

[Statik]

Потому что 4 кВт в раме это минус 5кВт в аккуме

Это разумеется. Но я же не конкретно про Ваш аппарат. Вы его под одни задачи делали - если до Судака и обратно (не через Симфи? чтобы по ровной дороге), то конечно первое будет куда столько батарей разместить. А если под универсальную задачу, с кпп, как все моты, то ... ну я не советую Вам, просто очевидное повторяю, то батарей можно навесить, как канистры с собой берут на дальняк.
Мне просто показалось удивительным, что на Мангуп не стали заезжать хотя там ногами идётся легко, если по монастырской лестнице или по склону не карабкаться.

Ну вы же конкретно говорили про "мой" маршрут с моим же мопедом,но не про то как "корабли бороздят просторы всел... ".

Про какие "канистры" вы говорите(?),если бы с этими канистрами загремели в асфальтовые ямы со рваными краями то ещё и сгорели бы.
Батарея должна быть капитально защищена от повреждения короба.
Когда я загремел и покатился прочь,то первая мысль была-хотя бы с электрикой всё Ок,а то в лесу,в 50км от дома как-то неприятно оказаться один на один со 120 кг кирпичом и ладно бы на ровной местности,а то ж хер поднимешься на ближайшее возвышение,только эвакуатор.

По Мангупу-только пешеходная тропа(300 руб.,4.5 км)  и только УАЗиками предоставленными местным агенством по той пыльной дороге упоминаемыми вами,про какие "варианты" вы пишете-не понятно?Может при Украине в 13 году были другие правила посещения,более демократичные.

[Statik]

если вы не в курсе,то с дорог нельзя съезжать никуда где установлены запрещающие жёлтые знаки,а аж на территорию "особо важного" открытого музея-тем более

ввиду веса или мощности(то есть мото) транспорта?

Деня,всем лисопетам и тем более мотам съезд с асфальтированной дороги запрещён с угрозой изъятия ТС,правда это точно на ЮБК,а по ту сторону Крымского хребта может и нет,но самовольный въезд на территории музеев типа Мангупа или Чуфута строго воспрещён охранниками на въезде-входе.

[Statik]

Залил часовой ролик спуска с Ай-Петри и до самого подножия Мангупа: